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技师黄祖森因为挂档后松开离合发动机不启动的话就牵制住变速箱的,不启动的发动机是有一定大的阻力的。
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技师黄祖森不是推不动,是要相当大的力才能够推得动。
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想问您的是您回答其他问题看到的,“操作一下我们离合器踩下去2到3秒钟,然后进行挂档看看如果可以的话,那么就没有问题”,为什么要踩下2-3秒才换挡?奇怪我最近发现有时候踩离合后停2秒摘一档(以前是不等,一踩离合就换挡),有部分概率摘挡不会卡,会是他们说的离合有问题吗?我这种一档不好摘挡通过换离合三件套可以解决吗?谢谢 ------------ 07年乐驰1.0,87000公里,去年3月被门口修理店忽悠换了离合三件套,换下来的好的很,去年10月换的变速箱油,最近起步一档不好摘挡,就是摘挡的时候有阻力,但用力也能再下来,比其他档力量大,其他档没问题。停车的时候不熄火好摘挡,车动起来就不好摘挡了,我一般一档2000-2500转换挡,转速低换挡也一样,现在在收油门的一刹那,快递踩离合换挡,时机掌握的好时会好摘挡,非常像不踩离合摘挡的技巧。乐驰也没有听说像科鲁兹在变速箱盖上有换挡锁止机构。在网上查询,怀疑一轴和离合片花键生锈,离合片在一轴滑动不顺利,导致踩下离合,一轴还在转动,所以不好摘挡。但奇怪的是我挂倒挡,特意试了踩下离合的时候,边踩油门边挂倒挡,没有打齿的情况,如果离合片移动不顺利,一轴在转动,倒挡应该会打齿啊。按网上的办法,停车着火的时候,空挡直接推3档,看是否顺利,来判断是否离合分离不清,我试了下,虽然没有熄火的时候顺畅,但也还好,没像一些网友那样很难推进去。在4s和其他修理店,修理人员试了一下,说一档摘挡还好,但车是我的,突然不好摘挡了只有我最清楚。又不想拆离合检查一轴是否生锈(门口修理店拆离合后导致很多问题,不时挫车,折腾很久,后在4s店检查出来曲轴传感器没插紧),像我这种不好摘挡在不拆离合的情况下能判断是什么原因吗?每次绿灯起步都有心理负担,非常希望能解决这个问题。 专家意见是离合三件套有问题,如果调高离合还不行就要换离合三件套。 我后来又调高了离合,有时候感觉一档摘挡好一些,更多的时候还是不行,估计是心理作用,调高离合应该没什么改观。因为拆一次离合很麻烦,怕修理工又搞出什么新毛病,所以一直在犹豫,现在不肯定到底是离合三件套材料有问题(可能性不大,在别人购买了没问题的网店买的)、安装有问题、还是一轴离合片花键生锈?如果是花键生锈所致,我就不重新买离合三件套了,拆开后除锈、抹油润滑就可以了。现在关键很难判断什么原因,现在每次起步都很紧张,感觉油门松的刹那,踩离合摘挡,有时候一点不卡,但更多的时候是卡。 你可以这样我们在熄火状态下进行换挡看看。如果熄火状态下换挡很平顺。那么我们在车辆启动之后,踩离合状态下挂档不好挂的话,那么还是分离不好。你可以这样操作一下我们离合器踩下去2到3秒钟,然后进行挂档看看如果可以的话,那么就没有问题。如果停留2到3秒钟的话,依然出现发卡的现象的话,那么还是我们压盘离合器片,主要还是压盘分离不好。劣质的压盘的话会根据温度的变化而变化。温度越高,它的压力越容易导致分离不开。你好,不好意思啊,你发的东西我刚看见。我们上面所描述的这个一档。请问在挂档的时候有没有出现类似于那个没有踩离合踩到位的那种刺啦的响声?还有就是我们离合器踩下去。然后挂入一挡或者是挂入二挡的时候,我们离合器能松开多高的高度就是整个离合器踏板多大的高度行程他车辆可以走动。如果离合器踏板已经松开1/3以上的行程,那么离合器的都没问题。就是离合器的高度是合适的。如果其他档位挂档的时候很正常,没有任何的响声,只是一档挂的时候以及摘挡的时候出现问题。那么这种情况的话很有可能就是我们内部一挡的齿轮同步器齿同步环。还有就是你将离合器这边踩下去了,然后就瞬间的挂档看看有没有发卡。然后你保持2到3秒钟之后你再挂相同的岗位,你看有没有什么明显改善?还有现在的话是热车,明显还是冷车明显。就说有没有什么规律。你需要重点是一下?然后再将结果的话再写出来。到时候的话我再跟你好好的分析一下。
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04年的老车,昨天高速服务区出现挂档挂不上,怎么试所有档都挂不上,偶尔挂了个倒档离合器松一点又向后冲一下熄火了,就向离合器一下子全放开那样,熄火情况下踩不踩离合都能挂档,后来试了一下又可以了就离开高速,但是在小巷子开的时候一直踩离合器1⃣️2⃣️档开半离合时能感觉到发动机仓有异响,我猜想的是离合器泵坏了,请问各位大师这是什么情况。维修要多少钱。地址福州,大过年的希望大师说的详细点以免维修时被黑,
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专家你好,我每次出车都要下一段十几米的陡坡,请问一下,上,下这个陡坡双离合的档位该怎么操作,我上坡就是锁定一档上坡这个没问题吧。如果下坡呢?是d档踩刹车,还是锁定1档踩刹车呢??如果是锁定1档踩刹车,因为坡有点抖,加上车重,下降的时候会有个加速度,速度会很快,冒似靠发动机制动不理想,还是需要踩刹车。该如何正确操作档位下陡坡,对离合器片没有较大的磨损,踩刹车下陡坡离合器片就处于半离合磨损状态吧。您好,根据您的描述以及现在的故障现象,目前这种情况。直接考虑到的就是你的操作并没有什么问题,他也对变速箱产生不了损害。所以你不必过度担心。
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师傅你好!奔腾b70四万公里,手动挡,换过法雷奥离合器三件套之后发现一档升二档很难挂而且车速越高越容易打齿,推的越慢越容易打齿,行驶中二档减一档推不进去!必须要停车才能推进一档!请问大师是离合器三件套没换好吗?如果是离合器的问题为啥别的档位一切正常?如果是同步器问题的话为什么是换离合器后才有的问题?今天调了离合器踏板高度没有用,踩两脚离合方式也没用!只要推得慢就打齿
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07款本田飞度1.5手动,刚刚更换的离合器套件,现在起步挂一档难挂,如果挂进去之后只要不完全抬起离合器,随便怎么变挡都好挂,一旦完全放开离合,重新踩下挂档就变得很难挂,修理师傅说是刚换的离合器要磨合,也有的师傅说是安装的时候飞轮盘没有抛光,到底是什么原因呢?
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教练说挂挡需要踩离合器,这个切断动力输出我觉得是有道理的,但是短暂切断动力输出,车子如果在三四档位,那么次轮输入轴与输出轴都在转动吧,为什么挂挡就很容易挂上呢?看了很多视频还不是很清楚你好,离合器踩到底,发动机就没有动力输出了,变速箱就在空转。
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你好,我的是2010年初买的志俊1.8的,现在12万5千公里。 一开始的时候只是离合器自己往下落,停一晚上早上起来要用脚抬高离合器才好用,要不挂档要用力踩才行。 去汽修厂师傅说离合器踏板下面那个离合器分泵漏油,拆下来确实是上面有油像是漏油,就更换了新的。 开了两三天后离合器直接踩下去后不回弹,档杆掰不动。又去汽修厂更换了离合器总泵在发动机后下方。 结果现在还是有离合器踩下去不回弹的情况。感觉离合器回弹很慢的样子。 当时更换结束都放气了。 现在想想还不如不修,之前只是自己往下落,现在偶尔不回弹了。这是怎么回事。 感觉不回弹的时候在半联动状态,离合低位是,就容易不会弹。
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各位大师好!长安星光6395面包车,2011年12万公里。冷车正常,开几公里后出现踩离合空挡怠速不稳定,有时挂空挡发动机转速很高,像大脚踩油门一样,需等三四秒后慢慢下降,如果发动机转速高时挂档把离合抬起,让离合合上,发动机怠速声音又恢复正常。有时松开离合等红灯,发动机的声音就像大脚原地踩油门一样,这故障有时踩离合又不会,仪表正常,没显示报警灯。换过怠速电机,节气门传感器,水温传感器,节气门也比较干净,故障无法排除,请各位大师帮忙看看,谢谢!
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各位大师好!长安星光6395面包车,2011年12万公里。冷车正常,开几公里后出现踩离合空挡怠速不稳定,有时挂空挡发动机转速很高,像大脚踩油门一样,需等三四秒后慢慢下降,如果发动机转速高时挂档把离合抬起,让离合合上,发动机怠速声音又恢复正常。有时松开离合等红灯,发动机的声音就像大脚原地踩油门一样,这故障有时踩离合又不会,仪表正常,没显示报警灯。换过怠速电机,节气门传感器,水温传感器,故障无法排除,请各位大师帮忙看看,谢谢!
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您好 我今天突然发现我的车子换挡踩下离合到一半的时候离合踏板有明显抖动 车子换挡后也感觉无力 我开前盖看下发动机。摸上去 发动机也抖动幅度很大 就是很颤的那种。 今天车子没电 我就推车起步 之后就出现这个情况 请问这是什么问题 要怎么解决。 还有就是。我这离合器也很重。很硬。要很用力踩下去才行 不像以前轻轻踩就踩下去了。这个又是啥情况 要怎么修 或者换的。你说的这几方面都跟节气门有关系,清洗一下节气门试试吧。
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