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技师曹守军你好,我是汽车大师专家技师-曹守军,很高兴为你解答。
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技师曹守军你发的图片看不清楚,打不开你再发一遍。
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匿名网友
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技师曹守军故障码是多少?你不是说有故障码吗?
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匿名网友等一下拍给你,我怀疑是车速线和哪里打铁了。
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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技师曹守军你把故障码清了,看他哪一个清不掉,可能有假的。
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匿名网友
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匿名网友故障码就是清不了。我怀疑是因为电脑感应到车速,所以清不了。
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技师曹守军不是的,这个是can总线的问题,你把发动机电脑拔了试一下。
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匿名网友我把电脑板插到其他车上,就可以吧这些故障码清了,车速也显示零
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技师曹守军你装到其他车上试了吗
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匿名网友拔了然后怎么办?
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技师曹守军拔掉再清一下故障码。
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匿名网友试了,可以看数据,读故障,清故障,就是不能发车,因为防盗。
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匿名网友拔掉然后又插回去,再清故障码吗?
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技师曹守军你的意思换发动机电脑这个故障就转移了。
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匿名网友没有,故障还是在这个车上。
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匿名网友故障还在这个车上
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技师曹守军拔掉发动机电脑,拔掉ABS控制单元,把这个转向助力的插头。再读故障
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匿名网友然后呢
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技师曹守军然后关掉钥匙,再读故障码看有改变吗
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匿名网友发动机电脑拔了不就通信不了了吗
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技师曹守军是
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匿名网友那我怎么读故障?
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技师曹守军你从19网关里边读
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技师曹守军你不是还有一个安全气囊电脑没有拔吗
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技师曹守军我没让你拔安全气囊的知道吧,肯定是有一个安全气囊的故障码显示通讯的呢。
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匿名网友气囊插头不能拔是不是
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技师曹守军不拔
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匿名网友发动机电脑板插头拔了所有系统都扫描不出来。
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匿名网友
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匿名网友插上去扫描。就可以扫描出其他系统。
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匿名网友
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技师曹守军那你只插发动机电脑的,ABS、转向的、气囊的拔了
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匿名网友除了发动机。 Abs转向。气囊。都拔?
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技师曹守军是
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匿名网友
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技师曹守军发动机控制单元你读一下故障
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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技师曹守军你把故障码清了,看他哪一个清不掉,可能有假的。
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匿名网友
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匿名网友他还是显示这个。
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技师曹守军那你测can线的电压吧。
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匿名网友会不会跟车速信号有关系?
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技师曹守军不会
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匿名网友
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技师曹守军跟车速没有关系。
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匿名网友因为电子助力不发车也有助力,我以为他感应到车速。
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技师曹守军跟车速没有关系。,
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匿名网友你知道桑塔纳的can在哪里吗
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技师曹守军发动机电脑的双饺线是can线,橙黑、橙棕色
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匿名网友
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技师曹守军是
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技师曹守军这两根线的电压一根线2.7,另一根线2.3
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匿名网友2.69和2.41
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技师曹守军你进19网关读一下故障
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匿名网友进不去
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匿名网友这个车有网关吗?
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技师曹守军网关和BCM是一体的
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匿名网友好吧
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技师曹守军测量的电压来看应该是问题不大,你倒一个BCM试试吧
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匿名网友换一个bcm。?
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技师曹守军对啊,你找个PCM试一下,你看看有没有一样的车。
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技师曹守军对啊,你找个BCM试一下,你看看有没有一样的车。
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匿名网友他是跟车身控制模块是一起的?
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技师曹守军是
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匿名网友电子中央电气系统。
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技师曹守军是
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匿名网友保险盒上面那个。
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匿名网友
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技师曹守军是
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匿名网友我这边有个一模一样的车,我换了试一试。
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技师曹守军试试吧
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匿名网友
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匿名网友还是这样
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技师曹守军你用你的电脑读另外一个车,你试一下。
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匿名网友我拿解码器读两个车的数据流,正常的那个车车速是0。我这个车就是255
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匿名网友要读什么东西?
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技师曹守军读另外一侧的故障
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匿名网友需要把哪个车身控制模块插上去
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技师曹守军就是两个模块互换一下,你在读。
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技师曹守军有没有加装的收音机这个车?
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匿名网友原车的。
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匿名网友这是个教练车。
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匿名网友加装了很多线。
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技师曹守军拆掉。
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匿名网友这个涉及的东西太多。
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匿名网友
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匿名网友有些可能是灯的信号。刹车。也有发动机的。
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技师曹守军只拆后面的插头就行,有可能是干扰。
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匿名网友电脑都是关机的
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匿名网友断电的
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技师曹守军只拆后面的插头就行,有可能是干扰。
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匿名网友我把车载数据采集的插头拔了,还是清不了故障
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技师曹守军我说的把收音机后边的插头只保留原车的。
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匿名网友原车的,没有其他插头
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匿名网友
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技师曹守军这个驱动看的只有发动机、ABS、仪表、转向角传感器、收音机,如果是自动档的车,还有变速箱。你已经互换了BCM及发控,问题还是存在,只剩下发动机及BCM的不拔,剩下的都拔了试一下,如果不行,只有飞线处理或者测试波形。
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匿名网友好吧。明天再看看。
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匿名网友车速显示250迈有可能是什么原因?
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技师曹守军这就是信号干扰。
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匿名网友噢噢,这些数据都是can传输的?
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技师曹守军是
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匿名网友这个车车子是可以正常发车的,是不是说因为干扰造成。故障无法清除。
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技师曹守军干扰的可能性很大。
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新桑塔纳跑了两万多公里,前几天有一次早上打火没反应第二次打火epc亮发动机故障灯亮重新第三次打火又正常了,当时去了4s店说汽油加的不好,又去了修理厂维修师傅用电脑读取故障码是四个缸都失火了,但车开着都正常,后面又给我读取了数据流显示四个缸都有失火,都只有一次,不固定有时候一缸有时候二缸或四缸,但目前开着都正常感觉,我想知道有什么事没现在行驶中没有明显的发抖之类的那个表现,那就正常使用就行了。偶发的几次失火这个是没有任何影响的,主要还是汽油本身
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大师您好,我的车是2006款桑塔纳3000型,1.8手动。目前行驶13万公里,现在车子出了故障,维修2个月没有修好,请大师帮助查找故障原因:车辆怠速时能感觉到抖动,很轻微,不规律,车内有油烟味,车子行驶过程中,如在空档滑行、换挡、停车等信号时常出现怠速由正常降到300转再升到500转然后熄火。目前已更换原厂节气门、废气阀、废气管、前氧传感器、汽油泵、清洗发动机积碳、空气流量计,都没有解决故障。如又出现怠速不稳,踩几脚油门能维持不熄火,一旦不踩油门就熄火,重新启动后恢复正常,然后不定时又会循环故障。请问车子到底是电、气、油哪方面出现问题。下一步该怎么做?曲轴传感器、进气压力传感器有必要更换吗?还是全车保险片?或是线束问题?电脑显示无故障码。有遇到过和我车子同样故障到车辆吗?麻烦大师指点迷津!万分感谢。这个需要检查所有线路是否有腐蚀线路,搭铁点,保险丝
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我的车是老款的桑塔纳出租版,12年10月提车,现在跑了116000公里,现在出现的问题是EPC灯不定时的亮,这个情况已经出现半个月时间,最开始怀疑是油的问题,各个加油站都换过油,没有解决。刹车灯也没有问题。怀疑过传感器,只是电瓶断了电,重启,没解决。后来怀疑节气门脏了,拆下清洗结节气门后,没有解决。再后来仔细观察,发现:启动后,开15公里左右,行驶中EPC灯就亮起,亮起前行驶的车会先顿一下,这个比较固定。再就是EPC灯亮起,会伴随着偶然的发动机故障灯亮起。有时候行驶中的车在换挡或者踩离合松油门的时候回熄火。在停车怠速的时候大多数情况下回在停下怠速3-10分钟内自己熄火。有时候发动机怠速不稳定。最近这几天又发现EPC灯亮起的时候大多是在拐弯、换挡、加速(个人感觉是转速变化大的时候)。不过以上所有EPC亮起的情况,通过熄火,休息一下,再打火都能解决。开一会再亮。有时候还打火困难,多打几次才能打着火。今天EPC亮的时候去电脑检测了下,显示故障是【发动机转速传感器异常】还是【发动机怠速传感器异常】忘记了,给电脑上消除了,显示正常,现在开了10公里了,EPC还没有亮。整体上来讲,这个问题是传感器的问题吗?有时正常有时不正常是传感器的问题还是线路接触的问题?通过上面的现象,能判断出病因吗?再就是4s店和外面换这么个传感器在什么价位上?质量是一样的吗?火花塞6万公里换了,喷油嘴7万的时候洗的。先清洗匹配,再检查一下线路有没有接触不好的
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刚买大众新桑塔纳2018 1.5手动风尚。第一次买大众。发现个问题,熄火了,每次开关前门,发动机附近就有嘎达嘎达声还有电流声,之前开的是标志没有这情况,正常吗你好这个是大众的技术,开车门后油泵自动工作提前准备油压,保证车辆正常的启动油压,正常
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刚买新桑塔纳,汽车熄火,但是电门打开,EPS和发动机图标是黄色的,什么意思?是不是有故障
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现在有一台09年的普桑,他跑着跑着会熄火掉,他熄火的时候发动机故障灯不亮,但是那个。电瓶灯是亮的,要关点火开关以后又再打开它仪表灯又正常,但是不能启动,她不是不是电脑板断电这个问题?检查一下发电机,看看他有没有干信号干扰什么的。
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桑塔纳小电喷发动机正常启动,行驶正常,如果关闭点火开关熄火后,再也无法启动,油压正常,点火正常,喷油信号正常,就是无法启动,直接没有着车迹象,但是第二天启动正常,故障一样。根据你的描述以及沟通情况,建议更换液压挺柱。
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18年的大众桑塔纳1.5,遇到过事故,前面的滤清总程换了的,发动机出现进气系统少量气流故障你好,根据你描述情况和故障码分析,这个一般是进去系统有漏气,如果可以通过空气流量计和进气压力传感器数据流分析,如果没有进气压力传感器数据流,可以接真空表检查,很高兴为你解答
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行驶中,仪表盘中EPC亮起,发动机故障灯亮起。车加速时出现严重抖动。停车熄火后在重新启动,故障消失了。你好,epc是车辆电子节气门故障警示灯这个灯点亮很有可能是车辆电子节气门太脏,或者是程序问题造成的建议您去清洗一下节气门,然后用电脑匹配一下,这个是属于偶发性的故障
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今天车底盘叫石头碰了一下,发动机故障灯亮了,档也乱了,我又重新打火,仪表盘上直接就不显档位,自动挡的桑塔纳,可以行驶但是不正常你好,这个需要你检查一下地盘,看有没有磕坏什么东西,如果有,更换。没有的话用解码器看看具体故障码再来解决,
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