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技师谭伟你好,我是汽车大师金牌技师-刘东,很高兴为你解答。
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技师谭伟你好!这个打开等待一会儿冷了是否冷却液就会低于冷却液水壶位置,打开的时候慢一点水温很高的
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技师谭伟如果打开盖子完全冷却了,冷却液少了很明显应该存在漏冷却液的现象
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技师谭伟大量回流气压这个是由于里面高温突然打开盖高的气压和冷却液就会和水壶回流
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老**冷却液没有少,还是正常位置
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老**是什么原因造成冷却液全部不见了呢
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技师谭伟不好意思刚才有事 这个是由于温度高,气压太大导致,如果水壶一点都看不到了,肯定说明液位偏低,你这样打开盖子等冷器后启动车辆就会下降的,重点检查一下是否有明显漏冷却液的情况,
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技师谭伟你这种情况一般都是缺冷却液导致的,如果检查还有什么疑问,随时联系,看到了会第一时间回复你
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老**解释不通哦,水温表温度不高,和平时一样,只是壶里的液消失了,打开液壶盖子放气,冷却液就能回流到壶里,和平时一样多
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技师谭伟你这个水壶如果一点都没有了,肯定是缺,还有一种情况就是里面存在空气
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技师谭伟正常是不可能会存在这种情况的
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技师谭伟液位少了仪表盘就会立即报警提醒
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老**关键打开盖子放气液面就恢复正常
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老**感觉是什么地方有负压把液吸进去了
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技师谭伟这个本身产生压力就会吸进去,你要知道管道如果液位是正常的,不会存在你说的变化这么大,
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技师谭伟你这样,现在如果液位正常了,也不缺你就加油门,等待风扇高速档和低速档运转,节温器打开后看液位是否还会存在这种情况
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技师谭伟正常的立即只有系统缺冷却液才会导致吸进去误差这么大
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技师谭伟情况
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技师谭伟你现在先测试一下整个冷器系统,循环是否正常,或者说还是存在冷却液缺水壶缺失冷却液导致报警
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你好老师,请教您一个问题,我的是2015款1.4T途安手动风尚版车,是这样的目前车跑了4000多公里,当时提车时也不太懂,三四百公里是发现冷却液液面正好在下刻度线位置,车辆使用水温表温度一直在90度没有什么异常,大约跑到三千公里时去4S店技师给补了防冻液后液面一下超过上刻线很多(已经超过球形壶分割线一公分),当时问技师他说没事,然后又跑了一千多公里冷却液液面没变,前几天车放停车场两个夜晚一个白天后,发现车头漏了一滩红色冷却液,立即检查冷却液,液面又到下刻线位置,当天去4S店做检查,把车举起来看到水泵皮带轮轴上有红色液体痕迹,技师判断说是水泵漏水让换水泵,新车出现这种问题过于纠结当时没换,后来又补了冷却液到上下刻度线正中间,目前又跑了四百多公里液面又正常了! 我的疑问是 1.这种情况是不是可以肯定是水泵坏了? 2.还有没有是别的地方会漏冷却液的可能,比如三通或者水管子什么的? 3.为什么漏冷却液在停了一天两夜漏那么多,后来也专门又放了两天两夜的时间一点也不漏了呢? 真是有点不知所措,希望老师在百忙之中帮忙分析一下,感激不尽! 盼!
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你好老师,请教您一个问题,我的是2015款1.4T途安手动风尚版车,是这样的目前车跑了4000多公里,当时提车时也不太懂,三四百公里是发现冷却液液面正好在下刻度线位置,车辆使用水温表温度一直在90度没有什么异常,大约跑到三千公里时去4S店技师给补了防冻液后液面一下超过上刻线很多(已经超过球形壶分割线一公分),当时问技师他说没事,然后又跑了一千多公里冷却液液面没变,前几天车放停车场两个夜晚一个白天后,发现车头漏了一滩红色冷却液,立即检查冷却液,液面又到下刻线位置,当天去4S店做检查,把车举起来看到水泵皮带轮轴上有红色液体痕迹,技师判断说是水泵漏水让换水泵,新车出现这种问题过于纠结当时没换,后来又补了冷却液到上下刻度线正中间,目前又跑了四百多公里液面又正常了! 我的疑问是 1.这种情况是不是可以肯定是水泵坏了? 2.还有没有是别的地方会漏冷却液的可能,比如三通或者水管子什么的? 3.为什么漏冷却液在停了一天两夜漏那么多,后来也专门又放了两天两夜的时间一点也不漏了呢? 真是有点不知所措,希望老师在百忙之中帮忙分析一下,感激不尽! 盼!
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我的车是上海大众2011款1.4t手动,现在行驶4年多共6万公里。发动机一直打不着火,尤其是冷启动时打不着。春节期间修理店上门服务取出火花塞烧一下,就可以发动了。但第二天早上又打不着,都说火花塞淹缸,又取出烧一下,又可以打着。如此反复了3次,节后到4S店换了2,3缸点火线圈,还是出现同样的问题。之后又到了修理店换了火花塞、喷油嘴,还是出现问题。今天又到修理店,检查发动机缸有水。修理店首先怀疑油里含水,建议先清洗油路。其次怀疑缸垫密封不好,要换。不知道对不对,还有一个现象装冷却液的壶过段时间下降较快,不知道是不是流到缸体里啦?
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