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技师陈新安你好!车子多少公里了,之前做过那些检查和处理
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1**1新换的缸盖总成,和进气传感器,VVT压力传感器
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1**1车跑了195000公里
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1**1换了,三元催化,缸盖,节气门,进气传感器,正时链条套件,
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技师陈新安你热车后把91组数据流怠速和加油门拍照发我看下
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技师陈新安怠速和加油门分开拍照
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1**1哪个都正常
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1**1现在报码,还出故障灯,
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1**1该换的东西都换了,新的缸盖总成,
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1**1在吗???????
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技师陈新安在呢
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技师陈新安数据流发过来
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技师陈新安解码仪进入发动机系统读取91组数据流,怠速和加油门分开拍照发给我
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1**1有办法修好吗
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技师陈新安你先把数据流发给我看下,我看下哪里的问题
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1**1好的
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技师陈新安你好!在吗,没有数据流我只能帮你分析一下了,凸轮轴出现调节过慢,建议先去测量一下热车后的机油压力,该车怠速机油压力在1.2到1.5bar,如果说达不到机油压力需要检查凸轮轴轴承桥以及三位四通阀以及机油滤芯下面的回止阀密封圈有没有老化,另外平衡轴也需要检查
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1**1好
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技师陈新安嗯
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1**1轴承桥换完了
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技师陈新安看下有没有磨损然后后面的滤网看下有损坏
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1**1滤网是哪里的
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1**1
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1**1
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1**1看见了吗
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技师陈新安滤网在轴承桥外面
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技师陈新安后面发的看不到
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技师陈新安
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1**1
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1**1
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1**1
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1**1滤网新换的
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技师陈新安轴承桥有没有拉伤
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1**1新的,没有伤,
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技师陈新安那个机油压力测一下
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技师陈新安那个三位四通阀看了没有
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技师陈新安
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技师陈新安就这个东西
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1**1换新的了
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技师陈新安你那个数据流,凸轮轴调节有一组目标值和一组实际值
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技师陈新安全部找到
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技师陈新安然后再拍照发我
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1**1还有别的问题吗,
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技师陈新安就这两组找到发我就可以
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1**1数据没事
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技师陈新安进气凸轮轴调节实际和目标值
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技师陈新安数据没事就不会报这个码
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技师陈新安你先去找一下
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技师陈新安你这个是文本数据要选取才可以读取
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1**1你认为还有什么问题
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技师陈新安你把上面我说的那个数据找到拍照发我看下
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1**1不用拍了,没事的
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技师陈新安进气凸轮轴调节实际值和进气凸轮轴调节目标值也叫规定值
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1**1你感觉哪里会有问题
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技师陈新安大兄弟这个修车不是靠猜的,这个故障不看数据靠猜怎么修
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技师陈新安你那个数据你找到拍照我先看下
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技师陈新安你现在这个情况换了这么些东西,还报这个凸轮轴调节过慢,只能是机油压力不足或者VVT油道堵塞,要么就是VVT的油道或者链轮泄压了
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技师陈新安除了这个就是VVT调节电磁阀卡滞或者线路故障,另外就是这个三位四通阀,VVT电磁阀打开点火开关一根 12v电源,一根占空比信号,连接试灯电磁阀工作试灯会闪烁
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1**1VVT调节电磁阀也换新的了
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技师陈新安你的机油压力多少
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技师陈新安热车风扇转了后测量一下
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1**1VVT油道没问题,
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1**1油压够,
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1**11.3
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技师陈新安2000转机油压力多少
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1**11.3
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技师陈新安机油压力有问题哦
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1**1压力正常
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技师陈新安加油门后的机油压力要达到2.1bar
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1**1压力2.0----2.2
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技师陈新安怠速和加油门的机油没有变化肯定不对的
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技师陈新安😂
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1**1有,压力会增加,
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1**1还有别的,能换的吗??????
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1**1没换缸盖前什么问题没有,
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技师陈新安你的缸盖换的是原厂的还是品牌的
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技师陈新安如果是换了缸盖后出现的,你的装配都没有问题,只能是你的缸盖有问题
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1**1原厂的
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1**1嗯,
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1**1我怀疑凸轮轴,
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技师陈新安你好!凸轮轴你换过没有
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技师陈新安
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奥迪Q5刚大修完 发动机工作也正常 但是跑一段时间就会报一个p001700汽缸列1,凸轮轴位置/曲轴位置传感器,分配不正确。不会亮灯 是个消极的故障码 大概一天时间会报一次你好,看故障码,这是正时的问题!你读下数据流,93通道看看!±3之内属于正常! 如果正时没事,检查一下凸轮轴前面的机油控制阀!
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10款奥迪q5 行驶中熄火 我是车主 最近出现 停车后再启动 有时会需要很长时间才打着 发动机故障灯亮过 现在没了 一个月自己熄火好几次 太危险了需要用电脑读取故障码,不能盲目更换配件。如果报混合气浓那么一般都是高压泵的问题,报压力低,一般都是汽油泵的原因。曲轴和凸轮轴分配不正确,那么是链条的原因!很多种原因,所以要度故障码是什么!
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奥迪Q5刚大修完 发动机工作也正常 但是跑一段时间就会报一个p001700汽缸列1,凸轮轴位置/曲轴位置传感器,分配不正确。不会亮灯 是个消极的故障码 大概一天时间会报一次您好,根据您的故障描述,这个故障原因有以下几个,正时没有对正,可变进气调整轮故障,正时电磁阀故障,滑阀卡滞,凸轮轴位置传感器故障,机油压力不稳,我建议您检查这几项,希望我的回答对你有所帮助
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您好,奥迪Q5,2013年买的运动版。去年开始偶有打不着火问题。有时需要打3到4次 才能打着火,然后又好长一段正常。 电脑检测凸轮轴传感器故障,换了凸轮轴,不到半年有相同问题。4s店又换了曲轮轴,还换过发动机反向螺栓,至今半年 ,昨天又开始打不着火了。尤其是加完油,打了4次才启动。并且出现行驶速度缓慢时有要脱档熄火的感觉。
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一辆奥迪Q5车主报修打不着火,拖回来检查发现没有缸压,怀疑正式链条跳齿,拆的过程中发现转曲轴转个半圈左右,转不动了,把链条拿掉,发现右侧凸轮轴左右可以转动间隙很大,想请教一下,凸轮轴有没有问题?把凸轮轴抓住,左右晃动链轮,正常间隙在1个齿左右,如果间隙正常,凸轮轴可以自由转动,那就是进气的气门全部顶弯了
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奥迪Q5。15年12月,62000公里。放了10几天没开。第一次开汽车无法启动。放了一会。车子能启动。但是打打火非常困难。亮发动机灯EPC和防滑胎压灯。检查发现发动机转速传感器和凸轮轴传感器故障。更换了曲轴位置传感器故障依旧。请问什么问题?这个需要更换凸轮轴传感器和曲轴传感器,并且检查一下正时链条数据流,或者看链条涨紧器出来多少螺纹,正常6之内可以
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奥迪Q5EA888第二代发动机,此车大修过后一直缺缸,一开始是因为跳齿气门都顶弯了。火花塞,点火线圈,喷油嘴,进气凸轮轴,进排摇臂顶筒都换了,启动过后还是抖动,一直报缺缸。一开始是报1缸,然后现在报4岗,2缸。。求大神指导这种情况有可能是发动机有真空管,或废气管漏气导致的
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12年奥迪q5.正常行驶中偶发剧烈抖动,还有点加不上油的感觉,发动机给油动静大。停车熄火后打着就正常了,这毛病时不时就发生一次,火花塞,点火线圈都换了,喷油嘴也没问题,查故障码只有一个,请问怎么解决你好,根据故障现象描述和故障代码分析,故障可能原因为1-进气管内部翻板控制问题,建议检查真空管路和真空切换电磁阀 2-发动机抖动,建议读取数据流查看,失火记录,正时角度问题。
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你好 鹏哥。我这车奥迪Q5二代发动机。故障是凸轮轴传感器不可信,打火延迟。我已换凸轮轴,过桥支架,三位四通,还有传感器。但是故障依旧,链条相位在正负3之内。现在打算测量一下机油压力,能帮我判断一下嘛你好 经过跟你沟通 机油压力是没有问题的 线路也没问题 建议更换原厂传感器试下
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打火困难,有故意码。打着后发动机运转正常奥迪q5打火困难,有故意码。打着后发动机运转正常,能影响启动的故障码是凸轮轴传感器不可信,首先要排除传感器,一定要更换原厂传感器,其次检查正时和凸轮轴本身!
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