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技师谭伟您好,这种情况需要测量一下缸压是否正常
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技师谭伟是否有真空管或者是废气管漏气导致的
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A**4你好师傅,缸压9到10公斤。。用化清器全部管子都痴过了,没发现有地方漏气呢
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技师谭伟就单独是缺缸故障码?有没有其他故障码呢?
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A**4没有的,
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A**4就单独缺缸,
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A**4你说会不会是油压问题啊
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技师谭伟可以测量一下低压压力
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技师谭伟用电脑读取一下高压压力
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技师谭伟通道号140
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A**4真的是被逼的一点办法都没有了。。
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A**4准备在把发动机抬下来看看了,但是缸压都是够的。。
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A**4那正常压力是多少啊??
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技师谭伟缸压够不需要考虑正时
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技师谭伟高压在50--150bar
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A**4你好师傅,你说油压不够会不会导致缺缸啊??
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A**4还有这个发动机有没有哪里有什么阀啊
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技师谭伟有,废气单向阀损坏也会报缺缸故障的
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技师谭伟检查各个真空管上的单向阀,或者是废气阀是否有问题
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A**4废气阀换新的也没用啊
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A**4油道上面有没有什么地方有阀啊?
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技师谭伟油道阀有问题不会报缺缸的,应该是某个真空管上的单向阀坏了
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A**4但是一个故障码都没有呢,,只有报缺缸
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技师谭伟嗯,大众车就是这样的,有地方漏气有时候也会报缺缸的
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A**4
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A**4一启动,读一会就开始报故障了
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技师谭伟嗯,应该是有地方漏气
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A**4你说电脑版会不会出现这种问题啊?
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技师谭伟电脑板的几率不大
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我的车是2011年3月的国产2.0T奥迪Q5,现在车跑了9万公里,8个月以前车有点加速抖动,超过2500转以上车加速不抖正常提速,现在10个以后车打着火怠速抖动,车舞没有故障码,经电脑查看。发现二缸工作不好,轻微私火,经更换火4个喷油嘴火花塞,还有二缸一个点火线圈后,车依然抖动,二缸私火工作不好。昨天发动机故障灯闪烁一会,去修理厂电脑显示1缸燃烧不好纪录,请问我的车在更换了喷油嘴火花塞点火线圈后,车依然怠速抖动得瑟,我的车到底哪里出了毛病??请大神明查!
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奥迪Q5 10年2.0排量 凉车启动正常 (加油劲头差 没热车严重) 车热后10分钟或20分钟 冒黑烟 汽油味大 发动机又开始抖动熄火 行驶中也熄火 熄火后 点启动十分困难 点启动时必须踩油门才能打着火 读故障码 是P030100汽缸一检测到不发火 和P03000检 测到不发火 用手堵住通向曲轴通风口的进气支管 点起动正常 决定更换过曲轴通风口 故障依旧 火花塞 打汽油泵压力6个压 点火线圈1缸和2缸互相调换和拆车点火线圈调换过 还更换了4个喷油嘴 (喷油嘴不是博士的) 故障依旧存在 在更换这些件过程中 发现他清过积碳 但当把旧喷油嘴换回去时 发现车比之前着火要稳的多 之前着火 和丢缸似的 找个专业的用电脑检测后 判断证实链条故障 请教谁遇到过这种情况 指点一下 想快点修好你好,根据你说的和故障码看,主要是失火和系统过浓! 失火检查一下点火线圈,喷油嘴,火花塞,缸压 系统过浓,检查一下喷油嘴,进气系统,! 你进发动机系统,读数据流,然后输入通道号93,就可以读数据,看这个数据不超过±3,链条就没啥事!! 系统过浓,这个可能是进气系统漏气,或者是喷油嘴喷油嘴少!还有就是氧传感器原因,发动机控制单元问题
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11年奥迪Q5,2.0T,8档变速器,18万公里,行驶时车身前后抖动,时速50-60公里时有点类似于轮胎不平衡时的抖动(方向盘不晃动,是前后抖),时速一百公里左右时是发动机断火时抖动的感觉,没有周期性,没有规律,一般在中等油门和上坡更明显,急加速不抖。电脑检测全车没有故障码,但是发动机数据流在抖动时可以看到有断火的情况,4缸最明显,有时2缸偶尔也出现。反复换过废气阀,火花塞,点火线圈,汽油滤芯,喷油嘴,空气流量计好几次,而且都是原厂件。进气压力包括涡轮增压压力,凸轮轴正时,汽油压力,气缸压力,等数据均正常。希望高手们指点一下,谢谢!
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10年奥迪Q5 3.2排量 行驶25万公里,保养有佳,一个月前出现起步顿挫,经试验,变速箱问题,马上送去专修变速箱大修变速箱,更换离合片,阀体,等,维修完毕,维修变速箱的厂家来电话告知,车子加不起油,缓慢行驶没什么问题,稍微油门快点就抖动,顿挫,亮故障灯,epc灯,431电脑检测多缸失火,1到6缸检测到失火,当然大概是这样情况,电话和我说的,我让他仔细检查,变速箱维修厂家排除是维修变速箱出现的故障,维修多天没结果,恼火,把车子拖回来,送进厂检修,检测一到六缸失火,基本的方法开始排查,电路,油路清洁,更换新的喷油嘴,清洗积碳,清洗油泵,拆三元催化,高压包早两个月已经更换全新的,换新的火花塞。检查缸压,该弄的都弄了,弄了很多天,感觉加速顿挫抖动故障码减轻,但还有有,电脑检测有时候是135缸失火,有时候是246,好像会走动一样,观察油泵压力,点火等数据流暂时没发现什么异样,该搞的搞过以后,车子暂时没有故障码出现,但是加速抖动顿挫情况还是会有,搞到不知道怎么搞了这种情况,建议先检查排查变速箱,排除变速箱! 就检查发动机系统,结合之前维修的检查一下是不是高压油泵原因,检查一下是不是燃油问题,加一瓶燃油添加剂G17试试!还有就是建议检修下发动机控制单元!
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11年2.0的昊锐老是报2缸失火根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:根据描述,发动机2缸失火,需要先对调一下点火线圈,火花塞,喷油嘴,对调依旧不好使说明这些部件都好着,然后再检查进气歧管胶圈没有漏气的话以及点火线圈和喷油嘴线路也没虚接或者插头根部有虚接情况,其次就是这个燃烧室积碳以及气门积碳严重也会引起发动机失火,这些都弄好还是不行,最后就需要检查发动机机械问题了,发动机机械包括气门,液压顶柱,摇臂滚轮,气门弹簧,气缸拉缸等,具体需要逐一进行排查和检修 建议:先把发动机外围部件,点火线圈,火花塞,喷油嘴,进气歧管,发动机燃烧室积碳,气门积碳,点火线圈,喷油嘴线路检查一下。以上都排除的话,检查发动机机械 以上故障诊断是根据我 10年 维修大众奥迪经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决。
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10年奥迪Q5 3.2排量 行驶25万公里,保养有佳,一个月前出现起步顿挫,经试验,变速箱问题,马上送去专修变速箱大修变速箱,更换离合片,阀体,等,维修完毕,维修变速箱的厂家来电话告知,车子加不起油,缓慢行驶没什么问题,稍微油门快点就抖动,顿挫,亮故障灯,epc灯,431电脑检测多缸失火,1到6缸检测到失火,当然大概是这样情况,电话和我说的,我让他仔细检查,变速箱维修厂家排除是维修变速箱出现的故障,维修多天没结果,恼火,把车子拖回来,送进厂检修,检测一到六缸失火,基本的方法开始排查,电路,油路清洁,更换新的喷油嘴,清洗积碳,清洗油泵,拆三元催化,高压包早两个月已经更换全新的,换新的火花塞。检查缸压,该弄的都弄了,弄了很多天,感觉加速顿挫抖动故障码减轻,但还有有,电脑检测有时候是135缸失火,有时候是246,好像会走动一样,观察油泵压力,点火等数据流暂时没发现什么异样,该搞的搞过以后,车子暂时没有故障码出现,但是加速抖动顿挫情况还是会有,搞到不知道怎么搞了 车子在广东珠三角你好,根据故障现象,结合之间检查维修的! 建议你在检查一下是不是变速箱原因,就是大修变速箱后导致,这个也影响不到发动机! 排除变速箱原因,建议你检修发动机控制单元,检查一下是不是摇臂问题导致失火!还有就是喷油嘴,火花塞,点火线圈原因!
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车辆抖动严重,还有仪表机油这个灯一直亮根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:这边看发动机气缸1,2,3,4缸的每1000转的失火数据,如果说是单个或者两个缸失火,这边检查单缸失火比较严重的气缸的点火线圈,火花塞,这些都排除掉然后测试缸压,缸压看不出问题,这边就需要拆检对调喷油嘴,然后清洗气门积碳和燃烧室积碳,漏气会出现多缸失火而且变化跨度很大,而且是随机失火不会出现单个缸一直失火,除非失火气缸的进气歧管胶圈老化会出现这个情况 建议:这边排除发动机外围部件,就需要拆检发动机,检查发动机机械部件,液压顶柱,摇臂滚轮,气门弹簧这些 以上故障诊断是根据我 10年 维修 大众奥迪经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决。
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15年奥迪Q5,2.0T的CUH发动机,EPC灯亮,客户抱怨,行驶中顿,有可能是哪儿的问题?根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:根据描述,仪表盘亮EPC灯报警同时出现车辆抖动顿挫情况,这种情况有以下几种原因:1,发动机有气缸存在工作不好有失火情况,点火线圈,火花塞或者喷油嘴有问题等。2,进气系统存在漏气情况导致的混合气故障。3,涡轮增压器增压压力过高或者过低。4,燃油压力不足。5,正时有问题。6,凸轮轴或者曲轴位置传感器故障。7,氧传感器有问题。8,节气门或者油门踏板有问题。具体需要解码仪进发动机系统读取相关故障代码然后再做排查 建议:先使用解码仪读取一下发动机报什么故障码,然后再进行相关排查 以上故障诊断是根据我10年 维修大众奥迪经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决。
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电脑检测二缸失火,发动机抖动。火花塞和高压包,喷油嘴和其它缸换了也一样发动机系统报2缸失火,点火线圈,火花塞,喷油嘴,2缸位置进气歧管检查是否漏气,测量缸压,排气的AVS可变气门升程,气缸和气门积碳,2缸点火线圈高压跳火以及2缸喷油嘴喷油信号,这些全部排除需要检查发动机机械方面,气门,液压顶柱,摇臂,气门弹簧
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奥迪Q7发动机抖动缺缸一缸是副驾驶发电机皮带这开始数,第一个就是1缸,后面23缸,主驾驶发电机皮带开始数,第一个是4缸,后面56缸。你现在一缸火花塞跟2缸火花塞对调下,一缸点火线圈跟3缸对调下。6缸火花塞跟5缸火花塞对调下,6缸点火线圈跟4缸对调下,然后再试车读取数据流,通道号14.15.16,14是总缺缸次数,15是123缸缺缸次数,16是456缺缸次数,看数据流哪个缸缺缸。如果是2跟5缸缺缸,更换火花塞。如果3跟4缺缸,更换点火线圈。如果还16缸缺缸,检测喷油嘴,以及缸压,缸压磨损极限9个。检查这种主要还是细节方面问题
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