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技师李国根稍等我看看 -
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技师李国根16款的车么？ -
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匿名网友嗯 -
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匿名网友2.5L limited -
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匿名网友咯噔的声音在1300-1500转速区间非常明显 -
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技师李国根检查地盘摆臂胶套，应该是他脱了 -
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技师李国根加速有声音应该是正常的皮带声音 -
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匿名网友嘶嘶的声音吗？不睬油门没有声音好像 -
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技师李国根对 -
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技师李国根皮带的声音 -
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匿名网友刹车应该没有问题吧 我之前找了个技师 他说刹车盘过度磨损 -
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匿名网友我怎么想踩刹车没声音怎么就过度磨损了。。。 -
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技师李国根得空拍照给我看看 -
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匿名网友咯噔咯噔的声音是连续的 车速超过一定速度或者转速超过2000就没了 -
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技师李国根刹车碟标准26mm极限24新的 -
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匿名网友现在吧 -
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技师李国根检查摆臂 -
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技师李国根看看 -
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匿名网友明天要跑长途 190km 特别担心 -
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技师李国根如果现在有空可以拍给我看看 -
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匿名网友 -
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匿名网友需要其他角度吗？不清楚怎么拍 -
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技师李国根刹车碟还可以 -
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技师李国根刹车片需要现场才可以看到 -
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匿名网友 -
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匿名网友那那个摆臂 我可以自己查吗？ -
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匿名网友还是要抬起来才行 -
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匿名网友刹车我应该不需要太担心是吗？ -
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匿名网友明天的话 -
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技师李国根不可以 -
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技师李国根自己检查不到，需要升车检查 -
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技师李国根刹车问题不大即使刹车片快没有的话你踩刹车会吱吱吱的响 -
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技师李国根不响说明还有 -
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匿名网友只要踩刹车没有声音 就不用太担心是吗 -
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匿名网友好的 谢谢师傅！ -
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匿名网友师傅 如果是 踩油门的时候有吱呀的声音呢？ -
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匿名网友看起来是车速越快越响 -
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技师李国根没有明白 -
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技师李国根你是说不踩刹车有声音车速越快越响是这个意思么？ -
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匿名网友就是 前面那个嘶嘶的声音emmmm 我刚刚开了一遍仔细听了一下 是吱呀吱呀的那种 -
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匿名网友不是踩刹车 是踩油门 车速越快越响 -
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匿名网友送油门就消失 -
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匿名网友松 -
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技师李国根录个视频看看 -
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匿名网友我试试看能不能录到 -
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技师李国根好 -
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匿名网友![]()
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匿名网友![]()
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技师李国根是哪种加油就跟着呜呜呜呜的么？ -
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匿名网友不是 -
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匿名网友背景声音里面有那种 吱呀吱呀的声音 -
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匿名网友听起来像蝉鸣一样 -
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技师李国根可能录听不出来 -
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匿名网友有的 -
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匿名网友要不您把声音拉到最大试试看 -
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技师李国根已经拉到最大了 -
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技师李国根就有一种呜呜呜的还有一种嘟嘟嘟嘟的 -
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匿名网友完了。。。是我听觉不对吗。。。 -
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技师李国根加油会有这种声音能影响到的也就只有皮带 -
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匿名网友嘟嘟嘟？ -
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技师李国根对很有规律的嘟嘟嘟嘟 -
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技师李国根还有就是最开始我说的摆臂胶套 -
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技师李国根这都问题不大，举起车辆仔细检查一下没有问题应该就是正常的 -
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匿名网友OK OK 只要不影响我明天跑来回400km就可以😂 -
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匿名网友不是安全隐患就行 -
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匿名网友约了29号去4S店检查一下，撑到那时候就行 -
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技师李国根您是哪里的怎么现在是夜晚的？ -
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匿名网友美国 -
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匿名网友修车太贵了 还要约提前一周 甚至2周约时间。。。 -
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匿名网友授权经销商一小时收我折人民币小1000，这只是诊断费用 维修另算 -
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技师李国根先检查地盘看看吧 -
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技师李国根不影响行车安全的 -
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匿名网友好的 谢谢师傅！
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师傅您好！爱车最近出现了一连串奇怪的现象，我怀疑彼此之间是有联系的，特来求证一下看看到底是怎么回事。 刚一开始是高速刹车或者斜坡刹车方向盘会抖动的厉害，低速不明显，去检查了被告知刹车没问题，因为刹车片是新的，刹车盘也刚打磨四个月不到，也没有过热变形生锈什么的。轮胎也没有问题。就这样我暂时没有理会并且还是开了一段时间上下班代步，后来过了一段时间新问题出现了，就是车子低速转弯特别是调头打方向盘的时候感觉前左的轮胎一跳一跳的，感觉就像时轮胎鼓包了一样，可是轮胎完全没问题，再后来感觉车子加速到了80迈以上就有点轻微的抖动共振 (不是方向盘)，不明显但是以前上高速从没有这种感觉，挺吓人的。 所以求助各位师傅看了以上情况有没有什么结论？这几个情况有联系吗之间？在我去修车厂之前想知道个大概原因和方向，感激不尽！刹车抖动的原因有很多，有的时候打磨刹车盘是不行的，需要使用专用设备加工，必要时更换新的刹车盘。根据您的描述，转弯过程中轮胎跳动这个情况还有外球笼损坏的迹象。最好是把车辆举升起来，方向打到底 转动车轮可以感觉到的，检查出来更换外球笼就可以了。必要时候更换半轴一套。然后重新四轮定位。
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斯巴鲁力狮2.0，跑了17万公里。买的二手车。 目前加速无力，清理过进气道积碳燃烧室积碳，洗了三元催化，新换的0-20机油 ，换了新的汽油、机油、空气滤芯。 症状 一、1500-2500转加速无力深踩油门闷车 必须深踩感觉变速箱降档低档后才有动力但是也得等到转速表3000转往上。 当时的就感觉车往后坐了一下，发动机嗷嗷叫唤就是不提速，超车费劲，甚至无法超车。 二、载两人上坡明显无力 伴随动力一顿一顿的 感觉快要上不去了。 三、手动挡模式1-5档加速一般 1500-2500转无闷车现象，6档转速停留在1500转左右深踩油门动力没有一点反应（车速100停留1500转，车速140停留2000转左右），深踩油门转速还是有一点点升高 非常非常慢。 检查车的时候发现EGR阀插头处插了一个类似电阻的东西插在插头上，把电阻拔掉插到EGR阀上车子出现故障灯，发动机怠速不稳，感觉快要熄火了。这个电阻可能就是原来车主把故障信号屏蔽了不让电脑报故障灯的。 在网上查了好多，感觉症状都和我一样，也不知道具体啥毛病 从哪里下手，当地修理部还都没弄过斯巴鲁都不敢给弄。求高手指点。你好发动机动力不足，建议检查原油压力是否正常？检查喷油嘴是否有堵塞的现象，检查进气管跟气门积碳，如有必要建议清洗气门积炭以及进气支管。该问题最重要，最主要的就是检查油路。
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斯巴鲁08款力狮2.0 高速匀速80左右 地板油加速 时速达到150左右 当时4千转 松油门后发动机油门不受控制 慢慢失速 时速到50-60公里 2-3千转的时候 驾驶室听到急速金属打齿的声音 持续两秒左右 然后等候救援 拖到维修厂检修；断正时皮带-顶弯进气门，缸盖、活塞、中缸检查没有出现裂纹 继而更换正时系统、进气门、大修包等 修复后 发动正常 但怠速抖动严重 车身摇晃 经检查 更换了波箱机脚 清洗喷油嘴 检查四缸缸压正常 电脑读取信息没有发现异常数据 随即怀疑是气门间隙没有调好原因 汽修厂再次拆卸发动机 把两边缸盖送外返修 后委外的加工厂反馈 第一次磨气门调整间隙 间隙是偏小了 第二次返修后 按照标准调整 进气20-25 排气25-30 重新装上车后 发动机怠速抖动更加严重 甚至在进气管发一瓶水也会因为抖动而掉落 经过数次拆卸检查 目前汽修厂排除中缸、气门密封和间隙、正时位置，怀疑是缸盖变形、凸轮轴变形、可变正时轮损坏造成怠速抖动 但没有实际证据，为此请教 上诉维修过程，还会有那些情况造成怠速严重抖动？？？（怠速600转共振最严重，开空调后稍好，正常2千转行驶微微感到脚下传来的高频震动，但是震动感不强）您好，根据您描述的情况。是平过缸体和缸盖。可以问一下，平的缸体多还是缸盖多。那个多换哪个。
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斯巴鲁力狮年检刹车检测上了滚轮是否对变速箱有损坏？你好，这个短时间的测试对变速箱影响不大，不过多少会有影响的，因为全时四区的车，容易造成变速箱内部摩擦片磨损
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斯巴鲁力狮转向异响怎么办？
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10年100000km更换盖茨正时套装+水泵后，怠速无异响，1000至1500转出险嗡嗡声音，随转速变化有节奏变快或变慢，尤其把转速踩上去收油最明显，已将旧正时套装换上，异响依然存在，个人怀疑水泵问题或涨紧轮支架问题，求帮助根据用户描述！把这里支架的螺丝松了机脚螺丝松了，把发动机悬空不受力的状态下紧固
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09年力狮拆方向机维修异响后无助力根据用户描述！初步判断是方向机扭矩传感器问题，可能是拆装的过程中导致的损坏，建议安装旧的回去，看故障是否跟着转移，如果跟着转移说明安装的配件有问题
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有个故障问题麻烦问一下，我的车是10款力狮2.0自吸，手动挡，昨天开始发现正常缓慢踩油门到3千转的时候就会有脱拽感，拖拽感厉害动静不小，有点像快速点刹车的感觉，但是3千转以下，或者3千转以上没有，来着都正常，只要是缓慢踩油到3千转就有，重踩油门转速一下过去了也不会出现，一到3千有点像在憋气又像踩了一脚离合一样扯住转速，但是一过3千转就像涡轮车一样转速上来的快加速也快了，没有任何的故障码，【车型：力狮 2010款 2.0i运动导航版】此车出现怠速抖动，加油门到3000转的时候发动机转速下降的问题，诊断仪读数据流没有发现问题，燃油修正都要正常范围之内，此故障建议先检查汽油压力，正常的话检查机械部分，机油压力是否过低，检查4个缸的缸压是否出现偏差，气门密封以及可变正时机构是否存在问题，
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求助，老力狮车子启动的时候空调电机那边异响你好很高兴为您回答，应该是内外循环电机坏了，那个东西坏掉一开就卡卡响一会
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06款斯巴鲁力狮，怠速在2500转稳不住，已经清洗了节气门没有作用，是什么原因啊？根据所述转速不能够稳定在2500，最好电脑检测数据流，在什么转速开始自动增高，是什么引起进气增大。
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比亚迪汉起步咯噔异响：解析噪音背后的问题随着电动汽车市场的不断发展，越来越多的消费者选择了比亚迪汉作为他们的首选电动汽车。然而，近期有一些车主反映在比亚迪汉起步的时候出现了咯噔异响的问题，引起了广大车
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