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技师许晓蕾你好,我是汽车大师专家技师-许晓蕾,很高兴为你解答。
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匿名网友空气混合控制电机电路断路
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匿名网友风扇不通电
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技师许晓蕾你好,检查主驾驶下的空气混合电机
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匿名网友正常
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技师许晓蕾
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技师许晓蕾
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技师许晓蕾
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技师许晓蕾把问题描述清楚
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匿名网友前面的保险丝盒坏了,大灯,空调没通电,换了个保险丝盒,空调大灯正常,风扇不转?
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技师许晓蕾发动机仓保险盒吗?
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匿名网友是
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技师许晓蕾两个风扇都不转
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匿名网友前面的保险丝盒,风扇正常工作,然后压缩机不工作,换了保险丝盒,压缩机工作,大灯也正常,然后风扇不转
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匿名网友两个风扇都不转
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匿名网友但是我试了,风扇继电器是有电的,就是没通电到风扇
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技师许晓蕾
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匿名网友啥意思
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技师许晓蕾电脑板E12搭铁试下,如正常,更换电脑板,如不正常,检查继电器到电脑板E12的线路
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匿名网友空调面板我也换过了,
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技师许晓蕾这个风扇是电脑板控制搭铁的
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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技师许晓蕾还是保险盒的问题
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匿名网友
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技师许晓蕾拆车的吧
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匿名网友对
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匿名网友我换个了保险丝盒,都正常就是电没通到风扇
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技师许晓蕾配件的问题比较大
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匿名网友但是这个保险丝盒,型号不对,型号不对应该没影响啊
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技师许晓蕾有影响
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技师许晓蕾必须一致
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匿名网友必须一致??
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匿名网友这03年的车不好找
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技师许晓蕾对
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本田crv 压缩机不工作报故障空气混合控制器电机短路此车空调不工作有两个原因,混合风门只是其一,压力传感器损坏也是重要因素。通过采用单节电池模拟压力信号,成功使压缩机制冷,故障已经找到。
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本田雅阁电子制动故障码“U3006—13 1G1断路”具体是什么故障?你好,根据故障描述分析,对此情况的话,建议首先清楚下故障码,看故障码能否清除掉。如果故障码清除不掉的话,首先重点检查一下仪表板下保险盒内的七号保险丝应有供电,同时并测量下电子控制单元的24号在打开点火开关的情况下应有供电,如有供电,则需要更换电子驻车控制单元。
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2014款车风本田CRⅤ仪表显示请检查启动系统,按压起动动按钮起动机无反应,调取故障码是起动控制继电器卡死在断路位置根据故障描述及问诊,结合故障码信息,建议按照提供的起动机断电继电器的位置图确认继电器是否良好
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13年本田CRV 打着车D档一直闪烁档位挂不进 油门加不起来 仪表故障灯基本全亮 发动机故障码报P060A pcm…内部控制模块故障 变速箱故障码报换挡电磁阀A、B、C、D、E(断路)故障清不掉这些问题主要就是发动机电脑内部问题,或者是有地方接触不良
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10年本田CRV 2.0 10万公里 现在电脑显示ETCS控制继电器关闭故障 一个星期前换过气门室盖垫 发现油泥特别严重 车主不清理 现在出现开着会突然熄火 有时候大脚油门也会熄火 熄火后出现继电器哒哒不停的响 关钥匙就不会响 通 电就会响 有哒哒声的时候着不了车 插上电脑诊断插头之后 哒哒声又会消失 同时也能着车 请问现在是因为搭铁问题呢还是其它线路问题呢你好,根据故障描述分析,此情况的话是由于缸盖上发动机的线束G101的搭铁线松动造成的车辆不能正常启动。紧固修复好车辆正常启动。
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各位师傅好 一辆本田CRV水温高 接手后,首先检查风扇线路 发现开锅风扇都没转 手握上下水管 温差不大, 开空调风扇就转了 检查风扇继电器到风扇的线良好 强制接通继电器 风扇会转 此车带温控开关 于是拔下温控开关的插头测量有4伏多 于是换了温控开关 这次装上去发现启动的时候 水箱口哪里一直有冒泡 。。。。等到水温开锅了风扇还没转 于是又拆除了节温器 发现还是开锅 一加油水就从副水壶跑出来有气阻 换了水箱盖也不行 现在怀疑是气缸垫出问题了 因为司机是强行的开了很久或者是温控开关到电脑板出来的控制风扇继电器的线有问题 请大家支招 很快就要交车了谢谢师傅了
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各位朋友,求大家帮我参考下解决办法,我的08款本田雅阁2.0排量 先拔掉电瓶桩正极 把节气门拆卸来清洗后再把节气门装上发动机后 发动机故障灯就亮啦,并且从P挡和N挡 挂入D挡R挡的时候冲击力巨大车身都跟着闯动,车辆爬上坡都上不去 (需要提速冲上去),平路油门踩到底发动机转数也只在2000转上下并且速度也起不来,跑了几公里速度下蛮劲可以到80-100码(但是变速箱换挡不积极,80码转速需要到4.5千转),后来关掉钥匙熄火再行驶也没好转,又回到原来加速不了的状态,节气门匹配后也还是不行,是否节气门洗坏了需要换新?还是有其它好的解决办法?希望各位大师帮帮我如何排除故障。谢谢。你好,检查一下节气门插头,如果插头没问题就是节气门坏了
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本田CRV2,4以前这台车是胡师傅修的 前天下午4点多余总找到我 说车子放几天了他们等着用车,要我帮忙把车子搞好 。当时车子的机油泵拆下来清洗了 油底壳也没有装上 后来加班把所有东西都装好试车当时也没有故障码 只是车子有点发麻 我检查到发动机前机脚胶老化需要换(今天已换了个新的 这问题已解决)试到没其它问题 就把车送到中队去了 。从公司到中队一直都没有出过故障码 后来问他们 故障码是昨天下午才出现的。开始发动机故障灯亮故障码为P2647 灯亮后发动机在路上跑时急加油门上不来 油门被电脑限速了 只能缓慢加油。查到这个故障码可能就是CTEV电磁阀的问题 准备在武汉发一个的(上次他们换了一个品牌的 说只用了一天就不行)后来方总说他中队有两台本田 可以把他们的拆过来试 一台CRV2、0一台雅阁2、4 。后来看到雅阁2、4是同一排气量 就把他开到公司来 。把雅阁上面的CVVT阀 CTEV阀都换过来了 。但雅阁的CTEV阀上面不带机油压力开关 ,后来这开关还是用的他原来的 。以为换了应该没问题 在路上试车缓加油没问题 但只要油门急踩下去就会亮故障灯 读码还是P2647。 今天想到怕这阀不行 跟余总开车到大石桥报废厂去拆了一个带压力开关的电磁阀 (后来马辉问到武汉本田4S售后 不同车型不通用)但开关有点环 后来回来装上他以前的压力开关试车 。一点问题都没有 路上怎样加油故障灯都不亮。跟余总试到万通过去才回来的 到公司读电脑也没有故障码。此时以为问题排除 ,当时装CTEV阔时有个隔热板没有装 又把这个阀拆下来再装上去 再把所有的东西装好送车 刚出门口还没到汪家堡故障灯又亮起 用电脑读出为P2646 。我怕它是插头松了 重新再插了遍 但没到火车站故障灯又亮了 我怀疑插头是不是太松了 就在火车站找人搞点铜丝插在压力开关插头里面 ,但还是下行 没过多久又亮了 。中队中午等着用车 就把车子送去了。两次故障码不一样 开始为P2647换CTEV阀后 现在是p2646。现在故障码直指电磁阀油压开关故障 ‘有可能开关本身问题 也可能电路故障 要么摇臂轴真的不回位 或机油压力不正常。检查油道是否堵塞 检查VTEC电磁阀线束是否正常 检查VTEC电磁阀是否断路,阀体是否磨损 本田发动机可变气门升程典型故障,常见原因是电磁阀磨损导致油压不足气门无法升程。
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您好,我是13年的crv2.4四驱的,前一阵汽车过水以后,油门有点不灵敏,然后听了维修工的建议,清洗了燃烧室,油路,三元,清洗了以后感觉发动机转速反应快,动力小了很多,后来开了几天,慢慢的好了,然后油没了,加了一个私人的加油站的油,除了加油站一会就感觉发动机有点抖,后来修理工说先开没了吧,开了一半油箱油,感觉实在不行,就加了一瓶碳霸清理积碳的,加上以后回家的时候感觉车都控制不住了,发动机一直抖,车震动,第二天去修理厂把油放出来,加了95号的油,车开着就一直发闷,加速无力,没办法就去修理厂,去4s店加了一瓶本田专用的清洗剂,加了以后动力还行,就是尾气有黑烟,我就去另一个修理厂,清理了一下喷油嘴,这清洗完以后感觉一直供油不足,加油到2300-2500的时候车就发闷,发动机转速提速很难,没办法,把汽油滤芯换了,又清理了一遍喷油嘴,弄完这次以后,动力没恢复,燃烧还是不完全。开七八公里,就用一格油,现在开了四五十公里。用了6格油了,现在检查的有,喷油嘴,三元催化没有堵,今天看又有积碳了,又清理了一遍燃烧室,汽油压力3.1,气虑换了,电脑没有故障码,三元清了也没有堵,喷油嘴清了,火花塞也试过,都没有找出问题,加速还是有黑烟,发闷,应该再修理哪里呢??根据故障描述及问诊,初步判断为喷油器不良导致故障,建议更换四个喷油器测试处理
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2019本田crv混动的电池电压和容量是多少?2019本田crv混动的电池电压是270v,电池容量为1.4度。 与传统的汽油发动机汽车不同,CR-V混合动力汽车多了三个部分:电机、蓄电池和配电控制器。为了将发动机驱动和电驱动结合起来,使两者融为一体,还需要一种专门设计的变速器,即变速器。此外,还有配套电缆、散热器、传感器、控制器等设备。 CRV采用本田第三代i-mmd混合动力技术,即“智能多模式驱动”。对于i-mmd,基本的驱动模式包括纯电动模式、混合动力模式和发动机直接连接模式。这三种模式在使用过程中由计算机程序智能控制,实现平滑切换。 由于增加了许多组件,所以该区块最大的电池CRV电池被放置在后备箱中,从而挤压了空间。虽然电池的容量只有1.4千瓦时(即1.4千瓦时),体积倒不小。所以电池容量就很小。
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进气凸轮轴控制电路断路,帕萨特进气凸轮轴调节断路在汽车领域中,如何解决进气凸轮轴控制电路断路是一个非常重要的问题。今天,我们将从帕萨特进气凸轮轴调节断路入手,探讨这个问题,并寻找解决方案。1. 了解进
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排气凸轮轴电磁阀控制电路高电压,进气凸轮轴电磁阀控制电路什么是排气凸轮轴电磁阀控制电路高电压?在汽车领域中,排气凸轮轴电磁阀控制电路高电压指的是排气凸轮轴电磁阀控制电路中出现的高电压现象。这可能导致电
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进气凸轮轴电磁阀控制电路原理介绍:进气凸轮轴电磁阀控制电路是一种汽车发动机管理系统中的关键部件,它通过控制进气凸轮轴的位置来实现发动机的性能优化和燃油经济性的提升。本文将介绍进气凸轮轴电磁阀控制电路的
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别克英朗空调打不开, 别克英朗空调打不开主温度控制电路低电压开路问题背景近期,一些别克英朗车主反映,他们的车辆空调无法打开。经过诊断,发现是别克英朗空调主温度控制电路出现低电压开路的问题。问题原因别克
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进气凸轮轴电磁阀控制电路故障——解决方法与注意事项引言在汽车领域,发动机是整车中最为重要的部件之一。而发动机的进气系统中,进气凸轮轴电磁阀控制电路的故障往往会影响发动机的正常工作。本文将介绍进气凸轮轴
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丰田故障码P1660放气控制电路丰田故障码P1660放气控制电路是指丰田汽车中出现的一种故障码,它与汽车放气控制电路的正常工作有关。本文将详细介绍丰田故障码P1660以及相关的放气控制电路。丰田故障码
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