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建议检查通讯线是否对地短路了。把通讯电压拉低了。
师傅您好，我这里有个哈弗H6的车，做完大修装好后一把着车，都正常，放了一晚上第二天早上着车就不行了，用道通908S读数据只能进去发动机系统，其他的系统进不去，把发动机电脑的大插头拔掉后其他的系统就能进去了，插上发动机电脑插头量OBD插头14号6号针脚电压跳动稳不住，拔了电压就稳住了，找了一个一模一样的车发动机电脑对换情况也是一模一样
马小伟
擅长：
专家技师
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技师马小伟你好，我是汽车大师专家技师-曾丽耀，很高兴为你解答。 -
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技师马小伟您好师傅，出现这种问题多久了呢？您有做过哪些检查维修吗？ -
周**
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周**
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技师马小伟进去之后有什么故障码 -
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技师马小伟不能启动的视频拍一个看看 -
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技师马小伟铭牌发过来看看 -
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技师马小伟好的，大概情况了解 -
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技师马小伟你稍微等一会。我看一下电路图 -
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技师马小伟我一会先试个车，一会我联系你 -
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技师马小伟打铁线都检查了吗 -
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技师马小伟网关找出来了吗 -
周**搭铁都检查了，没问题
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技师马小伟网关找出来了吗 -
周**没
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技师马小伟你是所有系统都进不去？ -
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技师马小伟除了ecu？ -
周**是的
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周**发动机电脑插头拔了就能进去
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技师马小伟空调也不能？ -
周**不能
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技师马小伟空调功能正常使用吗 -
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技师马小伟你先找到网关 -
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技师马小伟 -
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技师马小伟没跟线对地电压测一下 -
周**大概在哪个位置啊
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技师马小伟 -
周**他这个是集成的还是单独的啊，我在主驾位就找到个车身控制器总成盒子
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技师马小伟单独的 -
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技师马小伟你把主驾驶图片发一个，我给大概⭕一下 -
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技师马小伟头伸进去看看 -
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技师马小伟找不到？ -
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技师马小伟找到了吗 -
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周**检测电脑也进不去
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技师马小伟电门可以打开吗 -
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技师马小伟打开拍个照看看 -
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技师马小伟诊断接口电源正常吗 -
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技师马小伟接地正常吗 -
周**15号脚对地是12伏
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周**6号电压不稳定
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周**14号不稳定
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周**4号和5号也是12伏
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周**对正极
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周**这两个继电器一直很热
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周**找到插头上的负极，电瓶断开
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周**量通讯线和插头负极电阻
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周**万用表打到20K
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技师马小伟那肯定不对的哦 -
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技师马小伟怎么样了 -
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汽车熄火了，掉进河里了怎么
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车有故障码打不着车，故障码B190500电磁阀认证失败，U107300CAN总线关闭你好，建议先匹配PEPS模块系统，用诊断电脑进PEPS系统进售后功能，点更换PEPS模块，进去后按提示从第一步到第五步，匹配好两把钥匙后，点诊断电脑返回键一步一步退出来，退出来后试车看看遥控钥匙能不能正常锁车，可以锁车就再打开钥匙到ON档位用诊断电脑进PEPS系统进售后功能进更换PEPS点将ECU数据写入PEPS写入成功后按诊断电脑返回键一步一步退出来，退出来后，钥匙打开在ON档位直接用诊断电脑进PEPS售后功能里面点击学习电磁阀，学习成功后就点返回键一步一步退出来，诊断电脑完全退出来车辆系统，就可以正常启动，如果不能启动，就把电磁阀的七根针脚白色插头拔掉，用机械钥匙插进去正常车辆可以启动，如果还是不能启动那就是PEPS模块坏了，CAN总线关闭这个车两个CAN终端电阻一个在发动机电脑版，一个在组合仪表里面，运动版的H6有单独网关，升级版的网关就是BCM车身控制器，CAN线电压CAN高2.7CAN低2.3两个CAN线电阻60欧母左右正常报这个总线关闭这款车都是线路问题和组合仪表内部终端CAN电阻坏了。建议仔细看看插头针脚。
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你好师傅我是有一部哈弗h612款的它的防盗系统坏掉了不知道原来是没事的修完车之后就没反应了你好师傅我是有一部哈弗h612款的它的防盗系统坏掉了不知道原来是没事的修完车之后就没反应了【车型：哈弗H6 2012款 1.5T 手动两驱都市型】故障诊断 防盗系统发生故障将导致发动机管理系统被锁住，发动机不能启动，但并不是说发动机不能启动就是防 盗系统的故障，发动机不能启动的原因是多方面的，包括油、气、火、电、线等因素。在发动机启动不 了时，可先判断防盗系统的工作是否正常，若正常，则检查发动机的其它相关部分；若不正常则先排除 防盗系统的故障。防盗系统的工作正常与否可用诊断仪来判断，但前提条件是诊断仪必须能与防盗控制 器建立通讯。 博世系统 1. 若不能建立通讯 可从以下几个方面予以考虑： (a) 检查蓄电池电压是否大于 9V； (b) 诊断仪插头与车上插座的接触是否良好； (c) 用万用表测量 OBD － II 插头（诊断插头）的 7 号脚是否和防盗控制器的 A7 号脚相通； (d) 防盗控制器的电源是否正常（用万用表测量防盗控制器插座 A1、A2 引脚的电压是否大于 9V）； (e) 然后采用替换法，采用更换防盗控制器的方法来确认防盗控制器是否有问题， 若和防盗控制器相关，更换防盗控制器，并进行重新匹配； 若和防盗控制器无关，取下和防盗器 K 线相连的电子控制器：如 ABS 控制器、发动机电喷控制器、安 全气囊控制器等，确定当前通讯故障是否和防盗控制器 K 线相连的线束有关系。 2. 若能建立通讯 连接诊断仪到车辆诊断接口，将钥匙插入转向锁并转至“ON”，选择诊断仪菜单“防盗器” “读系统 状态” “点火端”，检测防盗控制器是否收到点火端信号。 收到显示： 没有收到则显示： 点火端开 N 点火端开 Y 如果没有收到点火信号，则首先要排除点火线束的故障，检查 8芯插头的 A4 号管脚是否有 12V的电压。 如果能收到点火信号，则选择诊断仪菜单“防盗器” “读系统状态” “防盗器工作状态”，查看防 盗系统工作状态。 如果显示： 收到电喷请求 Y 钥匙验证 Y 电喷验证 Y 则防盗认证通过，防盗系统工作正常，车辆不能启动是由其它原因造成的； 如果仅“收到电喷请求”一项为 N，“钥匙验证”和“电喷验证”二项为 Y，且“电喷故障反馈”中没 有故障信息，则表明防盗认证已通过，若无其它故障车辆能启动。 如果“钥匙验证”和“电喷验证”中有一项或二项为 N，防盗系统不正常，车辆不能启动； (a) “钥匙验证”和“电喷验证”中有一项或二项为 N 当怀疑防盗系统有故障时，首先测量蓄电池电压是否大于 9V，然后连接诊断仪到车辆诊断接口，将钥 匙插入转向锁并转至“ON”，选择菜单“防盗器” “读故障”，查看防盗系统的故障代码
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