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技师杨继坤你好,我是汽车大师专家技师-杨继坤,很高兴为你解答。
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技师杨继坤你好,请问出现这种问题多久了呢?您有做过维修吗?更换过什么配件吗?
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技师杨继坤你好把照片拍上来我看一下谢谢
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匿名网友没有维修更换过配件
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技师杨继坤你把照片拍给我看一下是哪里脱落了朋友谢谢
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技师杨继坤有没有照片拍个照片谢谢
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技师杨继坤根据你描述的那个位置的话复位的话应该也好复位安装两个卡子应该就可以了
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友这个位置,之前是扒不下来的,行车记录仪走线的时候,我轻轻一扒,啪的一声,然后就装不上了
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技师杨继坤这个位置的话里面没有卡子的只是这个顶棚有个豁口卡上去就可以了如果你自己安装不上去的话可以把车辆开到维修厂让维修钣金技师帮你安装一下卡往上推一下就可以了
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技师杨继坤
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匿名网友然后手就可以直接把它往下扒
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匿名网友
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技师杨继坤
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匿名网友
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技师杨继坤对的我知道这个位置你就可以你自己用手弄上推一下看能不能推得上去如果推不上去的话就让钣金技师帮你搞一下因为这个他们专业向上一推就可以了要么就是里面有卡子脱落
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技师杨继坤这个正常的话这个位置是没有卡子的
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匿名网友
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技师杨继坤卡着脱落的话你就把遮阳板稍微拆掉然后向下拉一点把卡子装上去推上去就可以了
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技师杨继坤这个位置基本上卡子不多的
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技师杨继坤这个如果你自己推不上去的话就去维修厂让维修技师帮你推一下这个挺方便的
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匿名网友
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匿名网友
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技师杨继坤
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技师杨继坤
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技师杨继坤
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技师杨继坤
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技师杨继坤这个你就去维修厂看一下
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匿名网友
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技师杨继坤对了边上就是一个就和一个卡槽一样直接卡在钣金件上面
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匿名网友
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技师杨继坤如果扯坏的话安不上去的话这个胶水是没有用的胶水粘不上去的你可以去试一下如果实在卡不上去的话只要不影响视线不是很难看就没问题如果想全部再搞好的话这个可能扯坏了如果扯坏很多的话这肯定要换顶棚的
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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技师杨继坤对的去检查一下你自己不要问下她了不然的话这个东西很脆的越拉越下
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匿名网友我刚去4s问了,他们说这个部位没有卡子,不好复原了
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匿名网友他们说这里想饼干一样,被我扒了一下以后就断裂了,复原不了
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技师杨继坤那这个没事那如果复原不了的话只要不是脱落下来很多的话就没关系
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技师杨继坤开始我就给你讲了这个如果掰断的话这个就不好修复只能进行更换顶棚
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技师杨继坤如果不是脱落很厉害的话就没有关系
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匿名网友应该是我用力过大,把里面的结构弄裂开了
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匿名网友没有脱落很多,就稍微一点点下垂,不注意看看不出来。后期会不会严重啊?特别是夏天高温以后
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技师杨继坤这个没事的后期没有关系的不会造成其他的脱落现象了
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匿名网友好的。关于车门镀铬亮条的问题,你帮忙解答一下
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匿名网友
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匿名网友这里镀铬亮条有一点鼓在这里,可不可以调整
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技师杨继坤这个镀金条的话应该可以调整的这个需要钣金维修技师帮你调一下就可以了有时间的话去4S店或者去外面维修厂都可以
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2012年的别克君越,不定期不能启动。 小弟初来乍到,请教各位师傅,2012年2.0T的君越,最近出现了启动不了的情况。具体症状是,使用感应钥匙解锁上车后,踩刹车,按点火按钮,感觉全车像缺电一样,车辆不能启动,再按点火按钮,全车通电,仪表台不显示发动机故障灯,系统提示afl灯和车辆稳定系统故障。重复启动操作,再踩刹车,刹车很紧,感觉不能完全踩下,还是无法启动。需要再等待5到十分钟左右,又可以启动了,发动机故障灯常亮,挂档到D档时,车辆感觉有大的震动,然后感觉发动机没有力量,油门踩到底也才2千转,路面有25度坡度都爬不上去,必须熄火,再次启动才正常。发动机故障灯一直常亮。一段时间后,又正常了,发动机故障灯自检时亮一下,就正常了。去4s用检测仪检查,提示多个系统与发动机失去通信。建议换发动机电脑模块,5000多大洋。但是感觉不是电脑版的原因,因为只要启动了就一切正常。目前换过电瓶,进气电磁阀,故障依旧。翻帖子说可能是搭铁位置松动或者曲轴位置传感器坏了,但是没有汽修知识,不知道搭铁在哪个地方,也不知道曲轴位置传感器在哪个位置,想请教各位师傅遇到过类似问题的指条明路,看是不是真的要换电脑板。现在车辆能正常使用,但是就担心不知道什么时候又不能启动了。只有一张中控的截图,具体问题还是看描述吧!再次感谢各位师傅了!从故障现象以及描述的现象来看 建议先检查下发动机的供电 搭铁 再检查下网络线
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各位朋友,我这边有个比较棘手的问题需要请教大家,上海这边4s和外面一些修理厂都试过了,但是都没有找到问题所在,就是关于行驶中遇到不平路,驾驶室两个踏板随着路面不平而共振/抖动的问题,地面不平度越高,车速越快,两个踏板的震动幅度越厉害,脚踩在刹车或者油门踏板时间稍长,脚心觉得发痛。 车是刚4000公里的2.4排量新君越,没有任何的改装或者磕碰,最近发现油门和刹车踏板会随着车辆行驶过程中路面的不平整,随之震动,振幅和频率和方向盘同时共振的相仿(比如从地下车库上到地面的减速带不平路,这么慢的速度都是走一段,手上和脚下一起感觉到震动传来)。后来发现其实左脚休息区地板以及副驾驶左右脚休息区地板其实震动更厉害,但是震动的同时,并没有伴随着剧烈和明显的响声传来,就是震动,让踩着踏板和放在休息区的左右脚非常难受。这个震动和发动机转速以及时速无关,只和地面路况有直接关系,哪怕10公里/小时的速度在小区里上下地下车库/走碎裂的人行道,黑色的柏油路,只要地面不平整度高,踏板也会随路面剧烈的震动,脚能够明显的感觉到地面的路况,哪怕坐在副驾驶,脚放在地板上时间长了也能感觉到脚麻麻的,但是后排座位人员感觉到地板的震动相对较少。 开去4s以及修理厂检修,车辆不跑偏,踏板固定位置螺丝正常,换了4只其他同款车辆的轮子(直接调换的同款车子轮子,即轮胎+轮毂一起换掉),没有任何改善;然后原地挂n挡和p挡,原地怠速一点也没有震动;接下来原地空挡踩到4000转,几乎也没有震动;接下去将车子架起来空跑,d挡下分别跑到60,80,100,踏板和驾驶室休息区也没有明显震动,轮胎运动轨迹目测无偏移,排气管此时无碰撞车体。 然后检查4只减震器,都没有漏油,各球头均无漏油现象,为了防止影响4轮定位,所以没有拆卸减震器和弹簧。但是将副车架/元宝梁螺丝按照说明书扭力拧紧,也没有改善。接下去松掉副车架/元宝梁螺丝,检查连接处的橡胶件,没有看到破损,再将这些螺丝重新上紧,没有任何好转。甚至修理厂更换了前轮轴承,没有好转,又将轴承换了回来,做了四轮定位,没好转。 由于颠簸时候驾驶舱的这个地板,踏板和方向盘震动只和路面有关,但是又没有特别明显的噪音,现在完全没有头绪接下去怎么检查了,请各位给予指点
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08年别克君越,行驶里程96000公里,突然打不着火了,电瓶有电,一启啪啪几声,然后就没动静了,请问是什么原因?找个车子借电启动,还是一样的,就要检查起动机,起动机有问题,卡住了也是啪啪两声,启动没有反应,起动机在进气管下面,你用木棍敲打它,然后一个人启动看一下,还是启动不了,只有更换起动机
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2010款别克君越副驾驶座椅怎么拆开?根据你的描述,车辆是10年君越副驾驶座椅怎么拆开,别克的座椅有两种一种是拉链式的,一种是卡扣式,具体要看你这个是那种,拉链式拉开就好了,卡扣式只需要把卡扣拿出来就可以了。
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