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技师张明顺出现这种问题多久了呢?您有做过维修吗?
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技师张明顺你的车,多少公里了?
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匿名网友我就是搞汽修的,客户买的二手车跑了13万多,开了五六个月,今天我检查了一下进气支管新的,egr阀新的,三元催化没有了,氧传感器新的
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匿名网友没修过这种车,有点蒙
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技师张明顺1.2的?带不带vvt?
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匿名网友这是最老款的五菱荣光b12发动机
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匿名网友客户说之前一直开的好好的,就这几天突然这样了
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技师张明顺看一下进气管里面的翻版是不是正常的,
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匿名网友我看了一下熄火后会自动缩进去
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匿名网友启动车子翻板不动,怠速加油门也没动
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匿名网友跑一圈回来熄火时会自动缩进去
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技师张明顺一般加油会动的啊,
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匿名网友你是说怠速空加油门那根拉杆会往外拉伸吗
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技师张明顺嗯,停下来加油也会动的,
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匿名网友确实是不动
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匿名网友什么原因造成的呢
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技师张明顺这个是由进气管里面的真空决定的。那个管,包括联动机构有问题,都可能导致这个情况,
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技师张明顺我们维修,一般是更换整个进气歧管总成的,
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匿名网友
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匿名网友我画圈的地方,启动车辆加油门不动,跑一圈回来熄火就会缩回去
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技师张明顺空加油。就可以看到动的。
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匿名网友目前这台车的症状就是这玩意空加油一动也不动,单独更换这玩意不行吗
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五菱荣光,25万公里。目前在3.4.5档缓慢加油和行驶中发动机转速稳定时剧烈怼动(不是抖,是前后一窜一窜的)深踩油门,现像又消失了。再此稳定油门,现像又出现!只有行驶中有此现象,原地空档无此现象,油门响应也快,电脑检测无故障码。早上启动容易,怠速稳定。换了火花塞,高压线,洗过节气门,找了很多技师无法找到故障原因!检查车辆故障时时速,车辆机脚有没有老化,传动轴有没有旷量,差速器有没有旷量
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五菱荣光 2011年车 73000公里 每天第一次打火比较难打 。打着之后 发动机转速一下落到500转左右 车子抖动一下 每天第一次打火都是 无论中午早上 晚上 只要是第一次打火 就是这样 然后正常 怠速一切都正常 油泵压力正常 怠速马达正常 火花塞 正常 节气门喷油嘴 进气道都清洗了 打着火之后 熄火 再次打着就正常了。 温度传感器 检查了 正常。 高压线 点火线圈 晚上检查没发现漏电 请问到底是哪的毛病 早上第一次打火抖动非常厉害 马上要熄火的 感觉 电脑测 没有故障码
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你好,我这里来了一台13年五菱荣光B15,修了三家修理厂,换了两个发动机,故障现象:车子开起来明显比正常车动力有所欠缺,但不严重,二档起步的时候转速提不上来,要等一两秒这样转速才上来,正常B15二档起步发动机响应还是很快的,然后就是跑三四十公里亮发动机故障灯p0011,此时发动机还正常,清掉故障码再跑三四十公里车子开始没力,读故障码P0016,换了机油,看了正时没跳齿,换过进排气电磁阀,位置传感器和喷油嘴,三元催化被前面的修理厂给捅掉了,缸压正常和汽油压力正常,读数据流电压有点不正常,有时候12多一点,有时候13多一点,进气压力偏高,没有测漏气工具,冷车怠速有点轻微抖动,热车后抖动比较明显你好,根据你描述的问题来看的话,这个p0016还是需要检查一下发动机正时问题,建议首先把凸轮轴两个传感器更换掉,然后就是更换发动机,以后车辆出现动力下降,这个肯定是存在的,冷车抖动的话,你检查一下三元催化,主要把三元催化,还是把三元催化安装起来,买个原厂的给它安装起来。没有三元催化会影响到混合气配比不对,导致混合气偏浓偏析,导致发动机抖动,冷车抖动,热车抖动。建议维修方案更换两个凸轮轴位置传感器,然后把三元催化给他安装上去。
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五菱荣光S1.5排量,正时链条发动机,车子大修好了以后,打着一切正常,就是去路试的时候挂3档油门踩到了4000转,车子突然熄火,然后在打车就打不着了,想打着的话必须带着油门,油门一松掉车子就熄火了,读故障码是进气功能下降,今天又把发动机抬下来,正时是准的,但是我没有装正时涨紧器下面那个垫子,,,,然后从新把正时一套换了,正时对准,发动机抬上去,车子第一下没打着,多打了几下,加上油门,,,,然后再打,发车不好发,但是怠速正常,我又把节气门洗了一下,发车很好发,读故障码也没有了,就是不知道明天路试的时候还会不会出现这样的情况,如果出现了应该怎么办!求解你好有可能是发动机电脑版没有适应过来应该没问题的
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我这厂里来了个五菱荣光B12发动机的车子,来的时候之前的故障是怠速有时过低,等红绿灯的时候起步有时候还熄火,后来呢我把节气门帮他洗了一下确实有点脏,怠速马达也换了一个新的,之后呢一切正常怠速也不低,就让他开走了,过了3天车主又来了,说怠速高2500转左右,我看了下真的好高,后来我以为是新马达有问题又给他换个新的上去了,怠速还是降不下来还在2500转左右,如果车开起来挂档走几步怠速又回到了正常位置800转,停车熄火挂空挡在打着车,怠速又高到2500转了降不下来了,后来开车挂档走几步怠速又好了,但熄火在打着车,怠速又高了降不下来,用电脑查故障码是,怠速过高,历史故障,但删掉了,过一会又报这样的故障,没辙了,请大师们帮我分析下。看到请我噢。
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接了个五菱之光B12发动机打不着车,车子是10年的车,行驶了4万多公里。一点启动的迹象都没有,检查点火时,发现每次着车时都要过3秒左右才有一直有点火,检查喷油时,发现也是要等3秒左右才喷油,但是也着不了!读取故障码有三个:分别是喷油器C线路短路接地或断路无信号,点火控制器A线路短路或短路接地,点火控制器B线路断路或短路接地无信号!然后从最简单的做法,清洗喷油嘴,清洗节气门,清火花塞!换曲轴位置传感器,换油泵,换怠速马达之后也是打不着,读取故障码,喷油器A.,B,C ,D线断路或短路接地无信号!用万用表量得四天喷油嘴信号线没有短没有打铁!喷油嘴另一条线正常。然后发现喷点清洗剂进去打车过三秒左右就发动起来了,然后也不死火,加油也很顺!然后关钥匙再打就打不着了,只要喷清洗剂进去就能打着,不喷就打不着!该车是开到门口放半天就打不着的!请高手指点更换喷油嘴试一下
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接了个五菱之光B12发动机打不着车,车子是10年的车,行驶了4万多公里。一点启动的迹象都没有,检查点火时,发现每次着车时都要过3秒左右才有一直有点火,检查喷油时,发现也是要等3秒左右才喷油,但是也着不了!读取故障码有三个:分别是喷油器C线路短路接地或断路无信号,点火控制器A线路短路或短路接地,点火控制器B线路断路或短路接地无信号!然后从最简单的做法,清洗喷油嘴,清洗节气门,清火花塞!换曲轴位置传感器,换油泵,换怠速马达之后也是打不着,读取故障码,喷油器A.,B,C ,D线断路或短路接地无信号!用万用表量得四天喷油嘴信号线没有短没有打铁!喷油嘴另一条线正常。然后发现喷点清洗剂进去打车过三秒左右就发动起来了,然后也不死火,加油也很顺!然后关钥匙再打就打不着了,只要喷清洗剂进去就能打着,不喷就打不着!该车是开到门口放半天就打不着的!请高手指点主要检查正时,和气门间隙,有油有火不启动,进气道积碳和三元堵塞也要检查
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09年五菱荣光怠速不稳你好,五菱荣光怠速不稳,首先建议检查怠速马达是否损坏,是否脏建议先洗个节气门,这个车进气翻板也容易漏气,也会造成怠速过高。
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五菱荣光怠速抖动 加油没事你好,五菱荣光怠速走动那个加油没事,建议排查一下气缸压力,还有是否缺缸?发动机正时建议重新对一下,有可能发动机正时不对影响的怠速抖动。
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五菱荣光怠速踩刹车熄火,怠速打方向熄火你好,五菱荣光怠速踩刹车会熄火,怠速打方向会熄火,这种情况的话,建议首先把节气门清洗一下,然后做一下匹配用电脑,另外就是检查电瓶电压是否过低,如果电瓶电压过低的话,电池寿命过短的话,建议把电瓶换掉,电瓶负载过小,也会同样会导致这个熄火现象出现。
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宝来凉车怠速加速无力急加油放炮 热车后急加油放炮没有故障码
宝来的小脾气 嘿,咱青海老少爷们儿们!今儿个咱就来唠唠这宝来车的事儿。这宝来车啊,咋就凉车怠速加速没劲儿,急加油还放炮呢,热车后急加油又放炮,可就是没个故障码,这可把人整得头大哟! 凉车加速无力的原因
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怠速加油放炮无故障码,怠速加油放炮无故障码怎么回事
怠速加油放炮的谜团 咱河南话说,这车子咋回事儿呢?怠速加油还放炮,可就是没个故障码显示。这事儿可真让人挠头。 混合气过稀的嫌疑 咱瞅瞅这文章里说的,混合气过稀也能闹这毛病。就好比炒菜盐放少了,没滋味还
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怠速抖动加速无力无故障码,怠速抖动加速顿挫无故障码
怠速抖动加速无力无故障码,咋回事儿 嘿哟,咱来说说这车子怠速抖动、加速无力,可又没啥故障码的事儿哈。这情况可不少见呢,好多车主都碰到过。就像那文章里说的,发动机积碳可能是个大问题,节气门脏啦、喷油嘴积
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