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技师杨继坤你好,请问出现这种问题多久了呢?您有做过维修吗?更换过什么配件吗?
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匿名网友之前是报三元催化剂老化
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匿名网友更换了三元
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匿名网友
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技师杨继坤你好朋友这个氧传感器四根线检查一下正极线有没有供电下来启动起来以后四根线有没有一根正极线下来
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匿名网友说明白点
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匿名网友没懂
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技师杨继坤
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技师杨继坤还有就是你把前后氧传感器电压数据流拍给我看一下
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技师杨继坤三元催化换的是原厂件还是品牌件
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匿名网友品牌的
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匿名网友
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技师杨继坤品牌的按道理说也可以没更换三元之前有没有报这个故障
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匿名网友没有
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匿名网友那个老款。 GL 8
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技师杨继坤如果你没更换三元之前没有报这两个故障代码的话这个就还是你三元催化的问题,三元催化起不到还原作用导致电压两个是一样的变化,现在氧传感器全仰后仰两个电压变化是不是同步
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匿名网友他那个电压是差不多
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技师杨继坤如果电压都差不多的话同步变化的话你这个三元催化是没有用的,三元催化没有用起不到还原催化作用导致前后氧电压变化营养所以说氧传感器监测到电压都在同步变化就会爆这种性能老化故障
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技师杨继坤把三元买一个拆车的或者买个原厂的更换上去
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匿名网友没换三元催化之前报的是老化,换了之后就没有不老化了
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匿名网友换了之后就不报老化了
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匿名网友换了新的之后,如果电压是一样,那就是三元没用是吧?
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技师杨继坤对的
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技师杨继坤如果你三元催化更换尾号以后前后氧电压一样的话那个肯定就不对了
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技师杨继坤如果电压一样的话三元就没有起到作用
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匿名网友好的
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匿名网友这些故障码能看出什么问题不?
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技师杨继坤从故障码看的话这个就是两个传感器同时报控制问题这个不可能同时报这个故障了只能说明通过数据流电压变化看的话这个只是三元催化没有起到作用,导致两个电压同时一样所报出的故障代码
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别克2014款gl8 3.0第一排氧传感器无作用,高压!根据你的描述,发动机报P0132和P0134故障码,此故障码都是描述缸列1氧传感器1可以根据数据流查看氧传感器的数据是否有异常情况,如果有可以直接更换氧传感器,一般报这个故障应该还有P0420三元催化效能低的情况,更换三元催化和氧传感器就可以了,四个氧传感器都一样的,但是配件图查两个三元催化上端两个传感器是缸列1,下端两个是缸列2所以更换传感器的时候分清上下。一般更换传感器基本可以解决。
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2014款别克gl8 3.0豪华豪雅版!排气管进水了!放干后显示故障码p0132 p0134 !氧传感器第一排高压 跟第一排无作用!您这种情况启动完着车之后,前后氧的信号电压,如果说是不变化或者是变化异常的话,那这种情况都是属于传感器本身损坏,你这种情况的话就需要进行更换氧传感器了。清洗的话一般来说能过来的不多。您可以把前面的氧传感器拆掉。然后使用清洗剂清洗干净,然后拿风枪吹干,你装去试一下,如果还是没反应,那就只能需要更换了。
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请问老别克gl8喷油嘴插头线上的插头都各自插什么附件!四个喷油嘴,进气压力传感器!还有一个插什么?
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15款别克陆尊2.4自动挡,着车后车抖,排气管的声音跟漏气一样,Ecu报p0137:氧传感器电器电压过低和p0703:制动开关电路2应该是三元催化漏气引起的故障码,建议拆下三元催化检查
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2015年别克GL8,第一次报修故障码是三元催化剂效率低。然后进行了更换两个三元催化。然后发车。之前催化剂效率低的故障没有了。现在报氧传感器故障缸列1缸列2活动性不高等等从故障现象来看,建议确认一下氧传感器的位置
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5年的 别克Gl8仪表台空调冷风正常 第三排 第二排空调 不制冷 通过数据流 看到 后部模式风门执行器 不动作 想问一下再那个位置 还有线路 怎么量这个堵住执行器,在后面左侧的饰板里面。测量的电路图和针脚图已经发送完毕
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请问师傅们 我这里有一个老款别克GL8老实高温 电子扇不转 拔掉温度传感器钱就转 插上就不转 我换了一个温度传感器当时管用了两天就不管了 这是怎么回事 发动机故障码显示温度传感器电路高电压
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12年别克GL8 2.4排量的,现在报氧传感器加热器控制电路传感器1,数据流显示氧传感器1三百多伏,质量空气流量传感器电路低频,数据流显示流量传感器为0,还有一条计算空气流量是2.9左右跳动,还报了一个蒸发排放吹洗电磁阀控制电路,现在怠速指针轻微跳动,开空调之后指针跳动幅度较大。您好,根据您的描述以及现在的故障现象,你先把他的宫殿先解决了,这个他就报的都是供电故障,你先检查一下供电线路是不是有断路?这个作为重点
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别克新世纪两个曲轴位置传感器和一个凸轮轴位置传感器每根线的电压和作用,现在是不喷油,有高压电,24x曲轴位置传感器信号正常,故障码显示没有接收到凸轮轴位置传感器的信号,
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别克gl8倒车时把天线的外壳鱼鳍撞掉了,目前不影响导航和收音,换一个这个要多少钱呢?不换的话天线裸露是否会影响传感器?是否会漏水把内饰弄坏?
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第二个氧传感器故障,第二个氧传感器的电压 正常是多少
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