2014款别克gl8 3.0豪华豪雅版！排气管_别克_别克GL8

最佳答案

您这种情况启动完着车之后，前后氧的信号电压，如果说是不变化或者是变化异常的话，那这种情况都是属于传感器本身损坏，你这种情况的话就需要进行更换氧传感器了。清洗的话一般来说能过来的不多。您可以把前面的氧传感器拆掉。然后使用清洗剂清洗干净，然后拿风枪吹干，你装去试一下，如果还是没反应，那就只能需要更换了。

2014款别克gl8 3.0豪华豪雅版！排气管进水了！放干后显示故障码p0132 p0134 ！氧传感器第一排高压跟第一排无作用！

张满辉

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响应时间:1分钟

2020-08-26 12:44:30

技师张满辉

你好，我是汽车大师专家技师-于永洋，很高兴为你解答。
马群群

您好
技师张满辉

您好这种情况的话，那就属于氧传感器已经损坏不起作用了，那你这种情况的话呢，只能够进行更换氧传感器了。这个传感器的话，它本身是监测我们发动机燃烧完之后排出来的一些废气。它不能够见水，也不能够遇油，只要有水有油的话，这东西就会损坏。
马群群

能不能清洗一下呢？
马群群

显示前排
马群群

能不能清洗一下呢？
技师张满辉

您这种情况启动完着车之后，前后氧的信号电压，如果说是不变化或者是变化异常的话，那这种情况都是属于传感器本身损坏，你这种情况的话就需要进行更换氧传感器了。清洗的话一般来说能过来的不多。您可以把前面的氧传感器拆掉。然后使用清洗剂清洗干净，然后拿风枪吹干，你装去试一下，如果还是没反应，那就只能需要更换了。
技师张满辉

一般情况下都是不清洗，你要清洗的话也可以试一下，因为很多出现问题的大多数清洗的话都是没过来的。只有一小部分，有的时候工作的不太好，活性不太好的那种，个别清洗清洗有的个别会好一点。
马群群

用什么清洗剂？
马群群

为啥有两个故障码？一个高压一个无作用
技师张满辉

不过可以试一下，死马当活马医。化油器清洗剂就可以。还有他传感器检测区域旁边的那个小孔看一下不要有堵塞，然后最后使用风枪气枪吹干。
马群群

没看见小孔呀？
技师张满辉

就是不起作用了，没有信号，电压产生了。他本身是跳跃型的来回变化的传感器。他的信号电压是一直跳变波动的。它信号电压不变的时候，或者是在某个区域保持不动的时候，那就属于损坏了。
马群群

这种情况基本确定就是已经损坏了吧？
技师张满辉

就是插到排气管里面的那一节，你把它洗干净就行了，过来了就过来过不来的话就更换。对，只要报他的故障码实车再读取一下数据流，如果数据流不变化就更换。
马群群

会不会是氧传感器电子模块有问题？
马群群

电子模块在哪里呢？
技师张满辉

不会。
技师张满辉

那就是发动机电脑。
马群群

哦
技师张满辉

嗯
马群群

还有这车怠速有轻微的不稳！尤其转动方向盘时
马群群

是不是氧传感器这个原因
技师张满辉

没有跟他关系不大，会受一点点影响。打方向盘的时候有负载肯定要发动机怠速要会有一定的变化。
技师张满辉

那上面两个故障码就是啥意思呢？就是跟你说简单一点，就是这样就是你前氧传感器的信号电压一直过高，就是说是处于一个高电压不变了。他的信号电压始终大于了0.45伏以上，然后一直持续。后边的那个无作用就是说这个传感器已经不起作用了，已经不会变化了。那里当前的话就是说。第1个要做的，那就是说要看一下你电脑里面的数据流前氧传感器的信号电压是不是一直大于了0.45伏以上。如果是的话，那个故障码报的是非常正确的。正常的话是在0.3到0.7V之间快速变化。每10秒钟变5~8次。没有这些变化的话就先更换传感器。当然你看数据流，如果数据流里面信号电压是5伏。或者是10伏12伏，那就说明那个线对电源短路。如果是大于一伏以上或者是始始终大于0.45伏以上，那这就是你传感器有问题。就是说先更换氧传感器。你氧传感器换了之后，发动机电脑它的喷油控制会调整的更加精准一点更好一点。那么发动机的怠速运转也会更加良好一点。那么它的怠速稳定性也会好一点，但是并不是说非常的稳，根本是不可能的，他只要是怠速坐在车里面，肯定是能感觉到发动机运行的，不可能方向盘感觉不出来或者是车辆感觉不出来，一定能感觉出来的。并不是说你打到车了，你坐在车里面跟车辆熄火一样的，那么安静那是不可能的。跟你说这些，也就是说让你知道他正常的车就是什么样，那正常的话你在坐在车里面也能感觉到一点点的抖动，这都是正常的。你打方向是因为有负载输出负载你开大灯你踩刹车它怠速都会变化。
马群群

车速在五十迈左右松油然后再加油时车辆有点抖动！就是着车！尤其是这种情况上坡时！
马群群

就是踩一脚刹车然后再加油时！有感觉着车
技师张满辉

这一块看一下发动机有没有出现失火的，没有的话就没啥问题。可以看一下火花塞火花塞这一块，如果说间隙大或者是需要更换的话，它会造成发动机的动力稍微下降。像你说的这种本身都是存在的正常现象。50码的时候。你的档位可能是在三档左右甚至二档。你一松油门的时候可能就到4档上，甚至到5档上面了。那你这个时候加油门的话，发动机转速低档位很高。你加油门的时候，肯定会出现拖拽的现象。它就会出现共振，就是说你发动机转速低档位太高。本身就是存在这种现象的，都是正常的。这种现象你换啥都不行这种现象压根就不用修。本身就存在。你一踩刹车测量档位要降档。降档的时候肯定是有有一定的冲击感的。档位从高档像低档的话，肯定会有那个一冲一冲的。这个本身也都是有的。只是车辆跟车辆不一样，变速箱跟变速箱不一样，只是说有的车明显1点有的车不明显，这个取决于你是什么车辆什么变速箱他们的动力总成的一个配合。如果是cvt的，那你就感觉不出来这种现象了。对于这种at档位的话都能感觉到包括双离合的都是一样。所以像你说的现象的话。它正常的就存在，只是说。严重与否的问题，如果严重的很的话，那就是要考虑我上面说的火花塞，看看是不是有问题了，造成的发动机严重动力跟不上造成的问题。如果不存在的话，那就没有什么问题。所以有些现象是正常的现象，并不是代表故障。一定要确认一下车辆到底是故障还是正常现象。不要把自己理解的它有故障，那你去修那很多时候你根本就修不好，因为有的车它就是这种特性，它就没有问题。