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技师冒志伟你好,我是汽车大师专家技师-李培雄,很高兴为您服务。
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技师冒志伟是不是按到仪表台左侧的按键了,
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响**铃你指的是一个长的,凸起的按钮吗
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响**铃调节中控亮度的那个吗?
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技师冒志伟不是,上面还有一个,
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技师冒志伟
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技师冒志伟圈住这个也是开关,是打开顶蓬灯的开关,
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响**铃没注意到,我试一下
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技师冒志伟好的
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响**铃你好,像这种老一些的车,如果想把发动机内部检修一下,成本会很高吗?
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响**铃发动机噪音大,油耗高
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技师冒志伟分解发动机维修,公里数多,磨损比较多,维修费用就高,。
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响**铃能有个大概的范围吗?做一个参考
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技师冒志伟需要6000左右,,
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响**铃这是人工费用还是有包含基本的配件费用呢?
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技师冒志伟包括配件和工费,
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响**铃专修发动机的地方可以搞定吗?还是必须去专修别克的修理厂
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技师冒志伟修发动机的地方可以搞定,
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响**铃出现什么问题时必须要大修发动机呢?
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技师冒志伟燃机油或者缸压低,
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响**铃火花塞螺纹上有机油,这个影响大吗?
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技师冒志伟影响不大,是气门室盖漏油,
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响**铃多谢
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技师冒志伟不客气
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响**铃冷却液水壶好拆吗?壶破了最近没事,想自己换个
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技师冒志伟副水壶不难拆,
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上海通用别克2010款新君越3.0旗舰版全景天窗无法打开,按动天窗开关无任何声音和动静,天窗里面那层遮阳帘按动遮阳帘开关后遮阳帘可以往后移动大约三四公分就停下不动了,需再次按下开关后才可在移动三四公分,但遮阳帘移动到最后停止位置时如果按下关闭遮阳帘开关,遮阳帘可以像以前一样顺畅的关闭,到修理厂接上故障诊断仪后,诊断仪显示遮阳帘控制模块故障,该车仪表盘上未出现任何故障提示,请问这是表示的哪个部位或者部件坏了需要修理或者更换,谢谢!
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之前发了一个帖子: 2012款别克君越2.4豪雅版行驶10万公里,右侧氙气大灯在大雨后有过水雾,后来氙气大灯就不亮了,旁边的转向头灯还亮,中控显示检修AFL什么的,后来去过维修店,试了新的灯泡不亮,本人怀疑是不是安定器(维修店所说的电脑板)出了问题?大灯总成除了安定器和灯泡还能有什么问题?如果淘宝淘到安定器,直接安装就行了吗?还需要注意什么,解码? 有师傅回答:您好,检查一下保险丝,左右大灯的保险丝是分开的,保险丝好的就是灯泡或者安定器的问题,可以淘宝买的。 然后我到淘宝上买了一个安定器(电脑版,镇流器),出现了以下情况:安装安定器前,原安定器上有氧化的痕迹,装了安定器之后,刚开始灯是不太亮,到正常亮,过了一会熄灭,同时中控显示屏出现右大灯故障,请检查AFL,把大灯开关关闭之后继续开车,过了很久很久下车时发现车灯自己又亮了,这是怎么回事呢?安定器不配套?还是另外什么原因?
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2012年的别克君越,不定期不能启动。 小弟初来乍到,请教各位师傅,2012年2.0T的君越,最近出现了启动不了的情况。具体症状是,使用感应钥匙解锁上车后,踩刹车,按点火按钮,感觉全车像缺电一样,车辆不能启动,再按点火按钮,全车通电,仪表台不显示发动机故障灯,系统提示afl灯和车辆稳定系统故障。重复启动操作,再踩刹车,刹车很紧,感觉不能完全踩下,还是无法启动。需要再等待5到十分钟左右,又可以启动了,发动机故障灯常亮,挂档到D档时,车辆感觉有大的震动,然后感觉发动机没有力量,油门踩到底也才2千转,路面有25度坡度都爬不上去,必须熄火,再次启动才正常。发动机故障灯一直常亮。一段时间后,又正常了,发动机故障灯自检时亮一下,就正常了。去4s用检测仪检查,提示多个系统与发动机失去通信。建议换发动机电脑模块,5000多大洋。但是感觉不是电脑版的原因,因为只要启动了就一切正常。目前换过电瓶,进气电磁阀,故障依旧。翻帖子说可能是搭铁位置松动或者曲轴位置传感器坏了,但是没有汽修知识,不知道搭铁在哪个地方,也不知道曲轴位置传感器在哪个位置,想请教各位师傅遇到过类似问题的指条明路,看是不是真的要换电脑板。现在车辆能正常使用,但是就担心不知道什么时候又不能启动了。只有一张中控的截图,具体问题还是看描述吧!再次感谢各位师傅了!从故障现象以及描述的现象来看 建议先检查下发动机的供电 搭铁 再检查下网络线
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大师:你好! 最近,有购车动机和意向,主要动机来自年内购置税减半。聚焦车型:全新君越、雪铁龙c6、新迈腾。预算18—20万左右,适当超预算2—3万。请教以下购车问题: 1.全新君越动力配置有两种1.5t,配7速干式双离合变速箱,精英版优惠2万,落地24万,纠结7速干式双离合在拥堵路况下开开停停是否可靠,发生类事似大众dsg发热、丢动力,或高速下突然丢动力等安全问题。4s店解释为:君越双离合变速箱已作改进,增加了离合器摩擦片厚度,控制单元外置,油的配方与大众不一样,材质改进,总成已配置在昂科威、威郎,至今有1年多,市场和用户没有反映离合器的问题,但本人认为双离合虽有改进,但没有六速自动变速箱成熟可靠,难免担心;2.0t精英版配置六速手自一体,优惠2万,落地28.7万,网上论坛也看了,说别克的变速箱不怎么好,纠结价位偏高,同样精英版相差4万多元。目前,购置税减半已倒计时,君越喜欢外观、空间、内饰豪华感,选1.5t满载开空调,偶尔跑山路行吗,还是选2.0t,比较纠结。 2.关注雪铁龙C6,全系无优惠,1.6t版本价位在22万—23万多,喜欢空间、内饰、配置,性价比高,不喜欢外观,觉得外观设计在退步,已没有法系车的风格和精气神,但底盘、安全感最为欣赏;1.8t价位在24—27万之间。考虑如果开空调,满载5人,偶尔跑上山路1.6t动力行吗? 3.雪铁龙c5,外观格栅、尾灯没有2010款的经典,现款欣赏外观侧面,动力、底盘、安全感值得肯定。1.6t尊享优惠3万后,落地19.1万,1.8t优惠3万多,落地20.9万,2.0优惠4万,落地18万多。三款动力比较看好1.6t尊享,主要考虑偶尔满山路载动力是否够用。买过c5的用户采访过,都说用的好,但销量不高,真搞不懂? 3.大众迈腾1.8t7速湿式双离合,领先版,办好约25万,虽然有所改进,对双离合、烧机油、简配、性价比不高心有余悸。大众车问题多,还热买卖,真搞不懂? 另外,有些思考: 1.关于购车。暂时不急于购车,如果购车也是因为被年内购置税减半所提前消费上述德系、美系、法系等1.6及以下排量车型。 2.关于君越。一是论坛上许多网友说,城市拥堵路况下,1.5t干式双离合频繁换挡容易发热,加速磨损,甚至报警车子无法启动等;还说可以用S档操作,避免低速拥堵下离合器频繁换挡磨损,不知是否管用;有的说,没买2.0t,买了1.5t后悔了,不知是否如此。二是如果购1.5t,选精英版还是豪华版,豪华版的配置是越级的,比2.0t精英版配置性价比高。三是网上看了全新君越2.0t顶配底盘解析视频发现:发动机无护板,油管暴露在外,底盘无护甲,且解析的这辆车排气管已经撞出一个凹坑。咨询过别克4s店,解释是:君越发动机不装护板为了散热,售后也不提供安装护板,售后师傅对油管外露也没有注意,别克的车都是这样。另外,君越减重200公斤,底盘一些零部件都作了钻孔、开槽处理,是否做过安全应力试验,感觉看不到的地方在简配,对行车安全有影响吗?雪铁龙c5底盘管线、发动机都有护板,很到位,遇到几个开过的车主都说,c5高速稳,比帕萨特好,欧洲、中国碰撞5星,17年是否换到代。四是外地购车。我在江苏常州,是否可去上海购君越,常州是否可上牌照、可做保险、保养等,上海优惠力度大一点。如果明年考虑够购君越2.0T精英版价格走势如何? 个人购车注重安全、耐用、可靠原则。热日、韩系不考虑。 请大师帮助分析一下,给点参考意见和建议。17年还延续购置税减半? 以上个人思考,请教老师。谢谢
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10款君越侧滑灯亮,而且方向有点重诊断电脑清不了首先这几个故障码的话。也就是说全部是网络通讯方面的故障。也就是说我们当前的我们的转角位置传感器和我们的加速度位置传感器,他们没有进行通讯。那么在我们作为转向角控制模块,也就是那个转角位置传感器,你更换完以后的话必须进行对中匹配,否则的话这个故障就会一直存在,就会导致他不工作,不起作用。这个的话是需要使用专用电脑诊断仪。嗯,操作步骤流程的话,首先就是通过方向盘使前轮处于比较正的位置,然后拉起手刹。档位放置p档。点火开关打开ON,发动机关闭。从方向盘转角传感器控制模块里面找到复位功能。然后选择方向盘转角传感器复位。按照诊断仪里面的说明完成读入程序。然后再从我们电子自动控制模块配置复位功能里面找到方向盘转角传感器读入这个就是我们的刹车ABS稳定控制模块嗯,电脑里面有可能写ebcm,他们都是一个东西,按照诊断仪里面的说明完成,读入程序完成以后这些故障码,正常情况下只要没有损坏的情况下,线路没有出现问题的情况下,那么就可以进行清除了就可以恢复了。也就是说我们在作为更换方向盘转角传感器的时候,这个是必须要做对中程序匹配的。包括你报了那么多故障码,全部都是网络通讯方面的故障码,最后这个看总线关闭的这个也是网络通讯方面的故障码,这个你要查我们的底盘舒适网络。他们之间连接的就是由我们的加速度传感器和转角传感器以及我们的刹车控制模块,它们中间之间连接的线路接头有接触不好的地方的话,这些故障码就出现了。这个需要查网络通讯线路方面的问题以及模块本身插头有没有存在接触不好和电瓶电压低的问题。读取相对应的模块数据,流里面看一下模块数据流里面当前的电池电压是多少?有没有低于11伏以下?静态的时候因为12.5伏以上,如果你低于12伏甚至11伏以下的话,你在启动的瞬间点火,在开关打开的瞬间可能就会造成电压低,而导致无法通讯,而造成网络通讯关闭。这种故障很多时候都不是说坏的,最多就是某个模块插头线路接触不好以及电瓶电压低的问题。需要检查相关网络通讯线路连接的问题。
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我的别克君越13年车出现这个故障码,还有一个就是在行驶过程中连续使用超车灯时,仪表盘中控瞬间断电一秒过后又好了是什么故障,有时候仪表盘的灯光出现乎暗忽明的情况您好,按照您上面的描述以及故障码图片来看的话,那么首先您报修的这些问题的话,那么一共有两个地方需要重点的检查和确认,第1个就是说。就是说多轴加速度传感器控制模块和我们的刹车控制器模块失去通讯。那么这个的话就是一般来说就是需要从这个传感器的线路查起和这个控制模块本身坏了。在我们的中央扶手箱的最底下,车身钣金件中央通道上面。拆掉之后确认一下它的电源线和搭铁线,如果正常之后。然后两根网络通讯线路测量上面下他们之间的通讯信号电压相加是否等于5伏,如果线路连接完好更换这个控制模块。你第2个的话就是说仪表有些时候突然间变暗或者是忽亮忽暗。这种情况要确认一下我们组合仪表后方的插头有没有存在接触不良虚接,如果线路连接正常更换组合仪表。也就是说以上你所提到的这些故障现象的话,如果线路检查测量是没有问题的话,那么1个就是更换我们的组合仪表,第2个就是更换我们的这个加速度传感器控制模块。
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13款别克新君越中控指示灯一直闪烁怎么四事中控台的指示灯亮闪烁,建议把控制面板插头拔下来重新插上,。测量插头的电源线是否闪烁,电源和搭铁正常。需要更换控制面板。
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07款别克君越打左右转向灯仪表指示灯闪烁很快。可是外面左右和前后都不闪烁,请大师指点一下。该车为07年君越,转向灯不亮,建议师傅检查转向灯的信号输出电压及接地,该车的转向灯由BCM控制接地
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2014别克君越AFL大灯故障!启动的时候大灯自己会左右上下动一下,高度也会自动调节。但是转向的时候大灯不动。仪表盘上有个大灯的故障灯一直亮着这款车打开点火开关大灯会自检,上下左右摆动。如果有问题就会亮故障灯。故障原因可能在大灯模块到故障灯的控制线有问题。可诊断出故障码按流程操作。
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自动灯光一打开 近光灯故障码 就提示出来自动大灯关闭,仪表上的指示灯就会点亮,这是正常的。
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