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技师彭龙您好 车子什么情况? 什么问题?
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匿名网友你好师傅 这车子现在就是空调的冷暖转换不好用了 我把电机拆下来以后发现插头没有电
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技师彭龙
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匿名网友保险我都检查了 没有烧的 想请教一下 这电是从哪来的
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技师彭龙
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匿名网友对
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技师彭龙
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匿名网友好
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匿名网友
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匿名网友您看一下师傅
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技师彭龙
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匿名网友帝豪EC718
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技师彭龙
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匿名网友自动的师傅
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匿名网友
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技师彭龙
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技师彭龙
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技师彭龙
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匿名网友控制面板我换了师傅
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技师彭龙
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匿名网友前面的数字就是保险丝的顺序号嘛?师傅
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技师彭龙
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匿名网友好的师傅 我看一下
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技师彭龙好的
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匿名网友
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匿名网友这怎么没有31和32号保险呢
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技师彭龙你的面板上其他功能正常吗
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匿名网友都正常 师傅
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技师彭龙都正常就直接空滤控制面板呀
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技师彭龙考虑
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匿名网友我空调面板换了师傅 电机也换了
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匿名网友师傅 这个电机插头是不是应该有个长火线
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技师彭龙电机是几线的
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匿名网友五根线师傅
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技师彭龙调温度的那个电机吗
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匿名网友对
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技师彭龙线路检查了吗
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技师彭龙你这个面板和电机都换了
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匿名网友你是说面板到电机的?
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匿名网友都换了 不过面板不是新的 是拆车的
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技师彭龙那你这个接下来就要考虑下线路是不是有断路现象
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技师彭龙用万用表测量下通断和电阻吧
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匿名网友好 这电机这股线就是从面板到电机呗
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技师彭龙是的
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匿名网友好 我先检查一下
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技师彭龙好的
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匿名网友师傅 我看了 五根线都通 用万用表查的 是不是到面板的线有问题啊
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匿名网友
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技师彭龙
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技师彭龙
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技师彭龙
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匿名网友这个本身是没有长电的是吧师傅
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技师彭龙
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匿名网友到电机是没有长电的 控制面板有长电 对吧师傅
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技师彭龙对
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匿名网友师傅 电路图能看出来这五根线那一根是打铁线 那一根是给是工作时候给电机电的线嘛
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技师彭龙
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技师彭龙
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匿名网友线路确实没问题 刚才量的 都通 可是空调面板配件说 都是好用了 都试过了
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匿名网友这就很麻烦
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技师彭龙
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技师彭龙
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技师彭龙
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技师彭龙
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技师彭龙
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技师彭龙
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匿名网友我大体懂了师傅 空调面板这里 我扭那个按钮 温度都有变化 也就是说空调面板的供电是没有问题的 也就排除空调面板的问题 其次是线路 一会我在互怼一下试试 线路要是没问题 就是电机的问题 电机我在下面用电瓶试一下 会不会烧师傅
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技师彭龙
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技师彭龙
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技师彭龙
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技师彭龙
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匿名网友好 一会我互怼一下试试
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技师彭龙
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技师彭龙
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技师彭龙
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技师彭龙
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匿名网友好
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技师彭龙嗯
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匿名网友师傅 插头的没有标注数字 5号和十一号是那两股线 我不怎么会看线路图
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技师彭龙
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匿名网友
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匿名网友是这两根带红色的线吧
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技师彭龙
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技师彭龙
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技师彭龙
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匿名网友好
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匿名网友五根线我都量了师傅 都没变化 还是得检查线路 和面板
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匿名网友怎么看面板有没有输出师傅
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技师彭龙
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匿名网友对 我都拧了 没有变化
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技师彭龙
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技师彭龙
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匿名网友红点笔 我直接接一根火线行不行 还是必须接电瓶正极
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技师彭龙
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匿名网友都没有变化师傅
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技师彭龙
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匿名网友师傅 他扭着没有变化 但是每一根线都有数字 不是零 也就是说线是通电的呗 就是面板信号没出来 不受控制呗
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技师彭龙
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技师彭龙
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匿名网友红笔在火线上时候 有四根都是十三个几 一根八个几
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匿名网友这五根线 一根打铁线 两根控制火线 两根信号线呗
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技师彭龙
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技师彭龙
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匿名网友黑表笔探的时候 三根零 一根四点九七 一根五点零六
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匿名网友我扭冷暖转换 都没有反应
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技师彭龙
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技师彭龙
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匿名网友就是说 这个插头是有一根常火线的嘛?还是有火线只有在工作时候有电
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技师彭龙
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匿名网友我刚才用试灯量了一下 五根线我都量了 扭开关 灯都不亮 还就是没过来电
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技师彭龙
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技师彭龙
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匿名网友这个我知道 现在无非就是 面板没有输出信号 导致电机不工作 再就是线路有问题 电没到电机这
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技师彭龙对
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请问,吉利帝豪向上版1.5手动五速新车八千公里,已做过首保,市区行驶。从首保后出现, 不开空调,不开暖风,水温正常时空挡滑行时发动机怠速转速过高,1100至800以上每分钟, 此时瞬间油耗显示2L至11.5L不等。同时续航里程在正常行驶情况下显示大幅下降。当然大部分时间这车还是比较正常的,无论滑行速度快慢发动机转速可平稳保持在750每分钟,瞬间油耗保持在0.5L至0.8L每小时。可是出现不正常情况时没有规律,可以说随时出现,又在不经意间随时恢复正常!有时我都懒得看了。 值得一提的是 ,在怠速过高 的情况下滑行时,只要踩下离合器的自由行程踏住不动,滑行当中可保持怠速750转不变!滑行当中如果抬脚怠速随即变高!待车正常停稳后不用踩离合器自由行程怠速还是750!滑行怠速过高时,正常换挡收油儿会发现,发动机转速表从2000转向下降速变慢,呈徐徐下降至1100至八九百转左右状态! 因为它的 转速表下降后的位置,只要不停车不踩离合器自由行程感觉是在1100至八九百随意 选择!有时将车熄火间隔两分钟后再次启动仍然不会改变!真是无奈呀。我就没试过电瓶负极卸下来,然后隔两分钟再装上去是否有效果!因为我在市区行驶的几率非常 高,一般都是六十公里以下空挡滑行,六十公里以上带挡滑行。因为此时带挡滑行,发动机是断油的。以上说的问题也都是在这种操作下所遇到的。我个人认为有可能是变速箱传感器的故障,或是半失效。不知道对不对?上学的时候学过汽车修理,也做过 七八年的汽车修理工,但我会的化油器发动机汽车修理知识早已落伍希望现在的师傅们给予指点!非常感谢!
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我的车子是吉利帝豪经典09款手动型,现在已跑了12万公里。前几天从网上购买了德萨的离合三件套。更换后出现了问题。 1,着车状态每个档位都很难进(但在不打火状态每个档都很好进)。2,尤其是倒档,每次进档都会打齿,声音就像大货车起步时挂不进档硬往里塞那种声音一样。3,在2000转时,会从车前部传来低频的嗡嗡嗡声音,就好像车子走在小碎石路上时的共振声。 我和换件的修理工结合了一下,他描述在刚换完后,档位根本进不去,把离合泵的调节螺丝调到极限,才到了现在的状况,否则更差。他分析是摩擦片较原厂的太厚导致。他给出的解决方案是把离合拨叉向外再掰一点试试。 我和三件套卖家也电话结合了一下。先是分析认为变速箱油缺失导致。今天去换了变速箱油,发现问题没有任何解决。再次联系,对方表示怀疑离合片装反了(当然修理工肯定不会认的,呵呵)。 请教各位经验丰富的大师,这种情况到底是什么原因呢?
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你好,我车是吉利帝豪rs两箱,2016年新车买来半年后从嘉兴开回贵州老家,全长1900公里,当开到1200公里左右后,出现加速无力,平路油门到底,五档最多100码,2000转,1.2.3.4.档都正常,仪表盘上无故障码,水温正常,后来到家后停了几天恢复,年后返回嘉兴,在行驶一千多公里后,相同问题再次出现,当时销售人员以为油品问题,中途我也换过95,但是情况依然存在,最后到达嘉兴后去店里电脑检测一切正常,然后就没有重视这个问题,直到2018年两次回老家在行驶一千多公里后,相同情况再次出现,来回都一样出现,而且回家前做了保养,空气滤芯,机油机滤都已换,节气门也洗,路试几十公里高速也一切正常,但是回家途中问题依然出现,现在车子三年不到,21000公里,因为无法查出原因,目前还没有解决这个问题,汽车销售店说这是正常现象,个人认为明显不正常,同款车子没有这个情况出现,因为每次出现这个情况都是在连续行驶高速路一千多公里后出现的,所以汽车销售人员无法亲眼看到这个问题,我想请问尊敬的技师,您认为是哪里有问题呢?该重点检查车子什么部位呢?希望您耐心回答,万分感谢,谢谢你好,这个建议重点检查一下燃油压力,三元催化堵没有堵,还有就是喷油嘴了,吧这几个好好检查一下。
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吉利帝豪空调继电器外置怎样接线维修建议:老款帝豪 接外置继电器 需要把 室内保险盒拆开 找到压缩机继电器 然后按照继电器的针脚接
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吉利,帝豪ec718, 10年,空调不制冷,空调压缩机插头没电,请问压缩机保险丝和继电器在哪里?如果其他地方测量都没问题,开空调听不到继电器吸和声音那就更换室内保险丝盒总成。
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帝豪ec718 09至10款空调ac键打不开夏天控制面板上零下度数空调不制冷室外温度传感器是负温度系数传感器 电阻越大 温度越低 显示零下肯定是电阻大 所以 可能是某根线短路导致的
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帝豪EC7 11年的车 室外温度指标一直在下降导致空调不制冷 换过传感器也是一样 断电后回复正常 但是开不了一会儿又开始自主的下降 直到负20度左右你好,这个你要检查蒸发箱热敏电阻和发动机曲轴位置传感器(这个曲轴位置传感器不好会导致发动机电脑版给空调ECU一个错误信号)
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汽车有时电瓶灯亮关空调后马上就不亮了发电机发电量正常,说明发电机没问题,如果电瓶指示灯依旧提示,那就有可能是仪表盘自身故障或者是发电机指示灯线路故障
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13年ec715空调继电器在哪里您好根据您的描述情况 经过排除压力开关2号位少根12V电压, 建议检修空调控制面板至压力开关2号线路
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你好,帝豪715 夜间大暗,空调不制冷,雨刮器没劲,显示屏突然没电,行车灯也没电,abs故障灯亮起,好像电不够用!是发电机坏了吗?通过描述初步判断建议故障出现时检查发电机发电电压是否过高
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