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技师孙奇你好,我是汽车大师专家技师-孙奇,很高兴为你解答。
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技师孙奇您好,故障码和发动机拍照给我一下
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孙**
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孙**
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孙**
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技师孙奇发动机还有车辆铭牌给我一下
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技师孙奇cas的发动机
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技师孙奇
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技师孙奇这个进气支管翻版电机坏了
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孙**
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技师孙奇电机的拉杆应该也掉了
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孙**拉杆没有掉 我把这个进气管都拆开了手扳它,它会动的。
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技师孙奇下面插在进气道里面的你看看是不是脱出开来了
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技师孙奇用电脑进发动机做触动,如果电机工作,直接换这个电机,这个电机可以用VDO的比较便宜,原厂配套就是vdo的
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孙**
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孙**
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技师孙奇这个电机里面集成了进气支管翻版位置传感器的
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孙**没有掉了 两边翻版 用手扳都会动的,我把进气管拆开了看得清清楚楚的。
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孙**左边是7 左边是气缸二是吧?
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技师孙奇那你就用电脑做动作测试,如果电机能动直接换电机,电机不动检查电机供电搭铁
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技师孙奇左侧是汽缸列2
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技师孙奇基本上都是电机坏的,故障率比较高
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技师孙奇
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技师孙奇
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技师孙奇
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孙**只动了一下 然后呢,电机就一直在叫 可能真的就像你说的是电机的原因了
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技师孙奇电机插头3号针脚棕色为搭铁,2号针脚蓝色为正极驱动,1号针脚为灰色为传感器5V供电,4号和5号针脚为信号。
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技师孙奇这个问题我都是直接换电机,遇到太多了
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技师孙奇而且原厂没有单独电机提供,是电机和进气支管一体的好几千,VDO品牌的就有单独电机提供,原厂配套也是vdo的,VDO的我记得进价一千多
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孙**第1次遇到这个问题担心怕搞不好嘛 所以说就是要确定才好,怕到时候换上去了不好就麻烦了
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孙**大师你们搞得多,你们真的很专业。
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技师孙奇这个进气支管翻版电机和传感器是一体的,只要电机有供电搭铁,报故障码卡在关闭或者开启位置,肯定是电机问题,如果是传感器和电机分开的但是有可能是其他地方问题,放心吧,我这有一台车都五十万公里了,报卡在关闭位置,跑跑熄火,客户不想换,我直接用铁丝固定到一直开启位置了😄
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技师孙奇也可以关注我,以后有什么大众奥迪的问题方便找到我共同探讨。
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技师孙奇您好,您感觉对您有帮助,问题结束后请给个5星好评,有时候系统会送您优惠劵,下次可以直接抵现金使用,谢谢。
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孙**这个车前曲轴油封 也爱漏油吗 ,要是换油封拆P大盘会不会跳齿呢?
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技师孙奇不会跳齿,这车正时在发动机和变速箱那边就是发动机后面,这个漏油你要检查发动机中间机油滤芯底座是不是漏油,还有前面端盖
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孙**
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技师孙奇
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技师孙奇
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孙**
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技师孙奇可以关注我😄
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孙**关注了 师傅
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技师孙奇👌
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13年途锐3.0T报气缸列1混合气调校乘法式系统过浓
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大众途锐气缸列1混合气调校乘法式系统过稀你好,建议您先更换燃油滤芯。
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大众途锐p112800 气缸列1,混合气调校(乘法式)-系统过稀总结,确定喷油和排气管没问题,那就更换高压油泵看看了!!
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大众途锐p112800 气缸列1,混合气调校(乘法式)-系统过稀你好,师傅,根据你车辆的故障描述分析这种情况,建议检查空气流量计氧传感器长期和短期来你修正数据是否正常。检查一下喷油嘴雾化。希望能帮到您,祝您生活愉快!
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你好!我想请问下13年途锐3.0T,气缸列2,混合气调校(乘式法)系统过稀是什么问题
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07年v6 大众途锐气缸列1 气缸2 混合气过浓混合气过浓,检查高压油泵有没有漏油,读取数据流看冷启动水温,空流氧传感器数据流
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你好,12年大众途锐3.0T发动机报气缸列2混合气过稀。车次车辆报混合气过稀,检查汽油压力。客户描述汽油压力只有四把。只有四把。而且不保压。 建议先更换低压汽油泵。在进行观察。
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07年v6 大众途锐气缸列1 气缸2 混合气过浓 目前发现水箱散热风扇在水温82°开始低速工作 然后水箱下水管温度不高 ,再不管怎么加油门水温最多升到88° 怀疑是发动机长期处于低温工作 , 汽油燃烧不充分导致混合气过浓故障 请大师指你好根据你车问题描述分析 这个车通过数据流分析 熄火油压下降 建议检查喷油嘴或者高压油泵
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12年大众途锐,前乘客,安全带装引爆,装置电阻过低大众途锐 2012年,大众途锐仪表亮安全气囊灯故障,根据故障现象读取发动机气囊系统故障代码,系统报前排乘客侧安全带引爆装置电阻过低,根据用户描述,故障车辆乘客侧安全带出现无法收缩现象,更换了安全带后,便出现了此故障代码,因此,可以确认此故障代码是由于更换的安全带配件不合格导致的,将原车安全带插回去后,故障现象消失,因此,可以排除线路以及安全电脑系统的故障,需要重新更换正品的安全带配件,或者如果只是为了清除故障,可以在线路中通过并联电阻,将故障灯熄灭。
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途锐3.0t进气管气流控制风门气缸列1卡在开启位置
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