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技师周泽鹏你好,如果每次启动要着很久的话,这个有可能是汽油泵有问题。。有没有报故障码
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匿名网友没有故障码
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匿名网友没有报
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技师周泽鹏如果没故障码,那先从油路这一块儿查。。。先检查一下燃油压力
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技师周泽鹏是不是每次停了时间久了去打车才有这个问题?
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匿名网友是的
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技师周泽鹏热车状态一把就着?
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匿名网友是的
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技师周泽鹏那应该就是汽油泵的问题了。建议您更换个汽油泵
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匿名网友汽油泵多少一个
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匿名网友多少钱
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技师周泽鹏这个汽油泵换一个应该在800到1000左右。具体价格不太了解,因为我们这边报价采购这一块有专人负责。我们维修工不清楚具体价格。
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匿名网友跟火花塞没有关系吧
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技师周泽鹏火花塞有问题,首先引发的问题就是到车怠速抖动。不会影响冷车不好着车的
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匿名网友好的
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匿名网友谢谢
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技师周泽鹏嗯嗯,好的。感谢您的咨询。如果有帮到您,您可以关注一下我,方便以后有用车问题可以随时咨询。最后麻烦您在订单结束后给个好评。然后平台会送您优惠券的哦,下次咨询可以直接抵扣现金的。谢谢
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07款进口丰田普拉多,排量2.7,已经行驶40万多点,最远发现每间隔五六天要检查机油不够,我每次检查后需添加1~2升机油,请教大师这是什么原因?需要维修那几项?
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您好 我在二手车市场买的二手车2010年产的丰田普拉多2700自动档,驾驶位的安全带是坏的,安全带已经完全没有收紧的拉力,安全带平时就在外面耷拉着,请问造成这种结果都有哪些原因呢?这款车的安全带是预收紧式安全带吗?
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我的车是丰田霸道柴油5L发动机的,车开了十六万公里了,2010年的车,最近加了一35号柴油后,放时间长了需要打火,四五次才能启动,天气也不是很冷,都在零上几度呢,前俩天加0号柒油还很好启动的,什么原因呢,大师?检查预热器,检查油泵压力,一般就是这两个。如果预热器没有问题,检查油压,更换油格
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你好,我的是06年的2700全进口丰田普拉多霸道,我的车况是现在有27万公里,前几天去修理厂更换机油清洗进气管等维护,进修理厂的时候都是正常的,取车时候发现加油到2500以后链条特别响,拆开油底壳以后看见有铜碎片和吕碎片,修理厂加的机油是浓度低的机油,我之前用的是浓度高的机油,我想请问一下是什么原因造成了现在车动不了【车型:普拉多(进口)】建议你和修理厂协商免去工时费,材料报价单给你一份自己再去汽配市场要一份,对比一下价格差不多就给修理厂买,价格相差比较大就自己买,
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你好,我是98年的老款丰田3400,现在的问题是早上打车要打很长时间才着车,还有汽油味,热车停的时间长点了也打不着车,不管热车凉车只要第一下着车了熄火后紧接着第二下也能轻松着车,有时候不知道怎么回事一下也能着车,但更多时候还是启动费劲,请问是什么问题呢重点就是要检查一下是不是积碳的问题。另外一个方面就是要检查一下三元催化看一下燃油压力的宝丫另外看一下是不是汽油里面有水?
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技师好,我的09款中东丰田普拉多2700天热着车或者着过车后再点火,刚打着的时候会有几声嗤嗤的杂乱异响声音,没有规律,就像齿轮磨住似的。响两声或者几声,响完就不响了,响完后发动机怠速或者行驶声音都正常。冷一点的天气第一次打火时反而就没这种声音。请问是什么缘故?谢谢!建议你去修理厂检查启动马达,确定了更换问题就可以解决了,主要是因为启动马达发动以后不能及时缩回去,导致启动马达齿轮和飞轮摩擦所以才有这个声音,冬天没有是因为气温低,二因为冬天磨损还没有现在这么严重
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刘师傅好: 2007年进口普拉多2700 1、经常不容易打着火,50%概率需要打3-4次才能着火,有的时候一次就着了,但不像其他车那样着火干脆,换过喷油头、油泵、火花塞、汽油滤芯还是不行,以前换的配件有问题还是检查缸压油压有问题,怎么检查确认究竟是哪里的问题,如何检查排除故障? 2、挂D档和R档冲击咣当响,踩紧刹车也冲击,冷车感觉轻微一些,师傅什么原因了,怎么维修? 3、师傅微信是多少,加一下方便您好,根据您的描述,以及现在的故障现象,第一个问题。基本机械部件你都检查过了,所以现在需要看进气电控系统,读一下数据流,看一下空流,水温,这些数据流有没有异常
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你好,我的车是14年丰田普拉多,是野村工厂生产的,我是二手车才买的,之前也找你咨询过,现在就还是那个问题,就到好多地方检查都查不出来问题,但是车我开着确实不对劲,一般车都是冷车刚启动时候挂档踩刹车会抖,我这个车冷车一点不抖,就是开了几分钟之后D档等红绿灯的时候车身抖动,然后挂到N档又不抖,但是在挂回D档时比之前还要抖,然后D档起步开动的时候明显的顿挫感,就是感觉好像油供不上来一样,车身就是前后冲两下才开始进入正常状态,而且热车之后挂P档停车,但是不熄火坐车里也能感觉车身抖动对于您说的这种情况,建议您把喷油嘴拆下来彻底的清理一下,然后做一个缸内的积炭清理试试效果。
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我的车是10款丰田普拉多2700中东版的,跑了12万公里,一直没毛病,前段时间天气变冷突然出现早晨不好点火,或者点不着火,电瓶都打的没电了,只要打着一切正常,停车后热车一点就着,如果停一个小时再点火就点不着了,然后我把火花塞换了,汽油滤换了,喷油嘴洗了,机油换了,节气门洗了,现在出现的问题是停一晚上,第二天早上一马达就着火,但是停车熄火,放10几分钟再点火,就要两三马达才能着,马上熄火再点,一马达就着,停车熄火放10几分钟再点火,就又要两三马达才着,奇怪的是晚上回家,放一晚上,第二天早晨点火,一马达就着
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师傅,您好,我的车是06年的丰田普拉多2700,自动挡。抵账来的,之前跑了30万公里。车子行驶没啥异常,就是最近发现接水箱的这跟管子接口处漏防冻液,最初我认为是接口松了,到路边修车地方让师傅把卡子重新箍紧,后面行驶发现但是还是漏。我到丰田二级维修站,师傅说这不是卡子没箍紧的问题,而是发动机憋气,管子发胀,怀疑水箱太脏散热不好。于是清洗水箱,确实清洗下来很多脏东西。但是问题还是没有解决。依然漏防冻液,用手捏管子也比较胀。二级维修站的师傅又怀疑是发动机内部高温,建议大修发动机。 但是从来没有发现仪表水温指针高过,指针一般在水平偏下一点。漏防冻液的速度速度比较快,跑5000公里,得补充4升防冻液。车上随时备着防冻液,生怕缺防冻液了。请问师傅这个问题怎么解决?从这个现象来看,应该就是水果没有进步,可以换一个不锈钢的那种可调节的夹子,试一下,同时检查一下水箱是不是有裂纹。特别是水室密封的位置。
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普拉多2.7加速,一汽丰田普拉多2.7L百公里加速多少秒
一汽丰田普拉多2.7L的百公里加速时间大约为15秒。 但是,这个数据可能会因车辆的实际情况、路况、驾驶技术等因素而有所不同。扩展话题:普拉多2.7L的动力来自于一台2.7升四缸发动机,最大马力163匹
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