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技师孟帅帅你好,我是汽车大师金牌技师-杨秀伟,很高兴为你解答。
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技师孟帅帅你好师傅
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技师孟帅帅故障码发一下
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哈**没有故障码
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技师孟帅帅大修了发动机是吧
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哈**是啊 修了
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技师孟帅帅缸压多少?
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哈**6-8
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技师孟帅帅低了
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技师孟帅帅
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技师孟帅帅不能低于8个
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哈**
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哈**
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哈**
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哈**闷
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技师孟帅帅先排除缸压 压力不够的
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哈**机体现在还会有什么问题
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技师孟帅帅气门密封不严 缸套间隙大
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哈**气门间隙40多丝 这边给我调的 说我的烧气
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技师孟帅帅不是气门间隙,是气门底座密封不好
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哈**新缸盖 气门磨了的
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技师孟帅帅重点检查啊 缸套 缸体 现在缸压不够,换其他什么都是没用的 知道吧
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哈**
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哈**跳了4次上到的9
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技师孟帅帅缸压不够是车辆没力的主要因素。
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技师孟帅帅一次能打多少
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哈**修理给我发的视频是 表跳了几次上去的
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哈**这个表阶梯上去的到了9个喊我停的
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技师孟帅帅你是车子还是维修师傅呢
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哈**车主
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技师孟帅帅😥😥叫维修师傅重点检查缸压 正时
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哈**正时没问题
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哈**我就是不知道他大的缸压对不对
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技师孟帅帅需要把四个火花塞拆掉 一个一个测量
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技师孟帅帅现在还是维修没有?
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哈**在修
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哈**在修理厂
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技师孟帅帅需要把四个火花塞拆掉 一个一个测量
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技师孟帅帅得重点排除缸压 在排除其他的
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哈**其他还有地方需要检查吗?
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技师孟帅帅有 先把缸压排除
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哈**缸压排除还有那些
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技师孟帅帅缸压 正时 点火 喷油 三元催化 排除这些
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哈**正时 点火 喷油 三元 都查了
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哈**正常
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技师孟帅帅那就把缸压不足修好即可
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哈**好
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现代朗动 20万公里 点火线圈烧了一个之后出现发动机加速无力 现在大修了 换了缸盖 缸套 活塞 活塞环 正时 点火线圈 火花塞 vvt传感器 现在车子依就无力 熄火后加两脚油发动机就开始发闷 转速到2000左右感觉排气有突的声响 4s店解码器也没读出问题 出现问题的时候 发动机声音发散 加速没推背感。维修建议:根据车主提问以及车主描述症状和维修过程更换配件,建议流量传感器车主检查空气,发动机温度传感器,进排气凸轮轴,检查发动机线速插头及发动机搭铁线。
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车前两天突然爬坡无力 转速3000左右爬坡都无力 发动机闷喉不起来 然后烧气有时候轻给有转速上不了 差点熄火 然后昨天晚上突然又没事了 有跑得动了 换了火花塞 缸压也测了8-9个 北京现代你好,检查一下进气压力数据,进排系统有无堵塞现象,
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14现代朗动 热车发动机怠速抖动 坐车里就能感觉到抖动 没有故障码 火花塞点火线圈都换了 清洗了节气门 喷油嘴 拔掉进气压力传感器还是抖我们检查一样就要确定他没问题,一样一样排除,才能找到问题
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14年现代朗动 发动机热车怠速抖动 坐车里就感觉到发动机抖 火花塞点火线圈都换了 节气门 喷油嘴都清洗过了 拔掉进气压力传感器还是都 检查没有故障码根据你说的这个情况,结合之前维修,建议检查气缸积碳,检查一下测量喷油嘴阻值是否都一样! 还有就是正时检查一下!
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我的车子是14年北京现代朗动,1.6升手动,车子在超车或者是加速时,到三千五百转左右,发动机故障灯会亮,然后车子突然无力,任凭加减档都没有力气,加油门也无力,需要重新熄火才能恢复动力,发动机故障灯亮了一段时间,隔天再发动它又不亮了,不知道是什么原因,望师傅们解答。原来以为是发动机机油问题,更换了还是这样。1.该车故障为车子无力,故障灯亮,更换了机油没有解决问题 2.经过交流得知没有读过故障码,出现三个月了,而且有频繁的趋势 3.判断是凸轮轴调节电磁阀故障 4.建议更换凸轮轴调节电磁阀 5.装的时候注意把密封圈处打点黑胶就行,不然会漏油
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现代朗动,2015自动尊贵型,5万公里,车子开空调挂d档车身和方向盘震动,不开空调挂档就会好点点,主要是开了空调方向盘震,挂D档车身震,节气门油路洗过,火花塞没事,机脚换了。原厂的。还是没有得到解决,到底怎么回事,你好有可能有以下问题,第一自动挡挂D挡本身踩刹车也会抖,第二空调压力过高散热不量,第三检查变速箱箱机器胶过软或变形,第四油底铁护板共振,第五车子如果受过伤车架变形也会有这种现象,第六压缩机故障,开空调共振大多数都是,空调压力过高散热不良,压缩机故障引起的,建议先在空调入手
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16年现代朗动,车改气了,跑了二十几万公里,气罐已经拆了! 1、冷车打火需要两次才能打着,怠速不稳,发动机轻微抖动!包括热车情况下也是这样!转速只要超过一千多就不抖了! 2、排气筒不规则砰砰响!换挡有顿挫,动力不好! 3、到处检查了,火花塞新换,点火线圈也没问题,电脑显示多缸失火! 4、修理工说气门下沉还是下陷!要拆缸盖修理或者更换气门! 5、我想是不是喷油嘴喷油不均! 车目前还没修好,实在没法子了!各位处理过这种难题的帮帮忙!最简单的是,冷车停放修理厂。检查油压够不够,油压不够会影响启动两次才可以成功。还有测量钢压,钢压低了,会影响失火,抖动 喷油嘴拆下来清洗,雾化好,散开的,喷油嘴就没问题,烧气的车子。容易把气门损坏,造成动力不足,缺缸
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现代朗动 改了气的车 最近起步轻踩油门有点不给力 稍微再踩一点就冲的就出去了 发现转速是阶梯式的上升 从1500-3000转速上一点有停一下上一点又停一下最后上到3000换挡(自动挡)去调过气 改气的公司说没有问题 洗了节气门 然后烧油又不会出现这种情况 跑了高速之后也会有好转 熄火停了一些时间起步走换成天然气就又会出现这种问题。油改气的发动机动力不上加油不畅主要是气这块有问题,具体主要换件试,油路多试试可以找到问题,你这个车油路不明显,就应该查气路,气路这块只能先换个控制盒试试,看看管路有无漏气的地方,是不是碰了哪里漏气了。
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我的车是北京现代2012款手动挡跑了十万公里,车在七千公里时候改气,最近汽油泵坏了换了新的以后用油跑正常,但是转到气上以后四十迈到七十迈之间加速时候坐车,用油跑正常,是 火花塞坏了还是点火线圈坏了,如果火花塞原因,但是早上打车一下就好了,用汽油跑也很正常检查火花塞间隙是否正常,如火花塞无故障检查减压阀,空燃比调节器,废气阀口是否漏气
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我这有辆12年现代朗动、一键启动,手动档,发动机无故障、更换火花塞、点火线圈、节气门洗过。启动车必须要踩油门、否则就熄火,启动后必须大油门稳住,否则易熄火、启动后、油门放掉,发动机就非常抖、就熄火了。怠速很底。、碰到过没。下面图片是我看到的,跟他这车问题有点一样,他解决了吗如果其他都检查过了,那就测量点火,测量喷油,测量缸压,测量汽油泵压力。
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活塞环的作用,活塞环的作用及种类?
活塞环的作用活塞环是发动机的重要部件之一,它的作用是密封活塞与汽缸之间的空间,防止燃烧室的压力泄漏,同时也起到润滑和降低摩擦的作用。活塞环的作用及种类活塞环在汽车领域中有多种不同的作用和种类,下面将逐
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发动机轰轰响不走怎么回事?
车主在驾驶过程中,如果发现发动机轰轰响却不走,那么很可能是因为发动机存在问题。这种情况可能会引起车主的担忧,不过只要理解了其中的原因,就能采取相应的处理措施。首先,要了解发动机的工作原理。发动机在运行
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油环的作用,活塞气环和油环的作用
油环的作用油环是一种重要的密封元件,广泛应用于汽车领域,特别是活塞引擎中。油环起着关键的作用,有效地减少了活塞气环与气缸壁之间的摩擦,提高了发动机的效率和性能。油环的主要作用是防止润滑油进入活塞环槽,
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2023-08-08
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活塞环的作用,活塞环的作用及三隙
了解活塞环的作用活塞环是一种关键的汽车零件,它在发动机运行时扮演着至关重要的角色。活塞环由金属材料制成,装在发动机活塞上,主要分为顶环、二环和三环。活塞环的作用是确保发动机正常工作,并提供密封和润滑功
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活塞环一到二道环图解,活塞环一到二道环怎么区分
活塞环是汽车发动机中的重要零部件,起着密封气缸的作用。其中,活塞环一到二道环是活塞环中的两个组成部分。在本文中,我们将详细讲解活塞环一到二道环的区分方法。一、活塞环一道环的特点活塞环一道环是活塞环中的
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比亚迪宋油电两用
比亚迪宋油电两用作为汽车领域的一颗明星,比亚迪宋油电两用引起了广泛的关注。通过运用先进的技术,宋油电两用不仅仅体现了节能环保的特点,同时也为消费者提供了更多可选择的动力方式。电动与传统动力的完美结合比
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活塞环一到二道环图解,活塞环一到二道环标记
活塞环一到二道环图解活塞环是发动机中的一个重要部件,用于密封活塞与气缸之间的空隙。活塞环分为多个环,其中一、二道环是两个核心环。下面通过图解的方式,详细介绍活塞环一到二道环的结构和标记。活塞环一道环活
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变速箱油重力更换还是循环机更换好?
变速箱油的更换这个重力更换和循环机更换各有各的优点和缺点: 重力更换:重力更换的优点是更换的费用较低一些,可以节约维护车的成本。缺点在于重力更换变速箱油更换的不是特别彻底,变速箱内部没有办法达到彻底
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途观发动机轰轰响怎么回事?
途观发动机轰轰响可能是由多种原因造成的,这些原因需要进行细致的检查和分析才能确定。首先,发动机内部的机械部件可能会出现故障,例如活塞、连杆、气门、凸轮轴和缸体等。这些部件在工作过程中如果出现磨损、疲劳
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