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技师卢二辉你好,我是汽车大师专家技师-明全升,很高兴为你解答。
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技师卢二辉您好
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匿名网友你好
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技师卢二辉你把插头拔了故障会不会变
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匿名网友会
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技师卢二辉变成什么故障
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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技师卢二辉你换一个传感器来看
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技师卢二辉一般都是传感器的问题
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匿名网友
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技师卢二辉好的
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匿名网友好不了吗
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技师卢二辉没懂
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涡轮增压调节器调整不了您好,增压调节器线路检查没有问题,调整电压信号到不了3.5V,增压调节器有问题,建议更换原厂件
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大众途昂有冷却涡轮增压器吗有专门冷却涡轮的电子水泵
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大众途昂,涡轮增压,压力传感器信号不可信大众途昂宝增压压力传感器故障。这个相关的故障代码首先要检查一下传感器本身,然后对应排查一下相对应的线路,最后检查电脑板。
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大众途昂燃油压力调节器1.超出调节极限,压力过低测量一下低压燃油压力,正常5.5巴,低于这个压力,就更好低压油泵
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大众途昂燃油压力调节器1.调节超出极限,压力过低高压油泵上面两根线使用led试灯同时测量两根线正常时试灯会闪烁,这边你最好找个吊瓶挂上去反复急加速试下,这边确定管路没有异常,检查低压油泵插头以及油泵模块插头有没有烧蚀现象,确定都没问题,更换低压油泵总成
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大众途昂燃油压力调节器1超出调节极限,压力过低你可以测量一下低压燃油压力。正常怠速5.5巴。如果油压不正常,考虑更换低压油泵。
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17大众途昂380TSI启停不能用,报故障P008900燃油压力调节器1 缺失功率整体思路:故障主要原因在于低压系统,这里的优雅调节,并不是说的高压共轨油压调节器,而是低压系统。 那么涉及到低压的所有部件,都有可能,比如:低压油管,油泵,油箱内部杂质,碳罐电磁阀。 这里重点说一下碳罐电磁阀,碳罐电磁阀如果处于常开,或者处于漏气,关闭不严的情况,就一直吸收燃油箱气体,就容易出现油箱负压,引起油压低。
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大众途昂下水管不热是什么原因,以为节温器坏了,可是节温器总成换了,还是一样,温度上来了上水管热,下水管不热建议方案:换完节温器千万别着车 打开钥匙 直接先匹配排气,先去排气 如果故障依旧 执行下一项 匹配N493
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17年大众途昂亮EPC灯,油门加不上,凸轮轴传感器,执行器,曲轴传感器,火花塞都换了,还是过段时间就这样根据描述,需要上路试车观察4缸失火情况以及4缸点火或者喷油信号在出现故障时是否没有了。
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师傅,你好,大众途昂更换电子节温器水泵总成后,用431调整匹配,现在发动机跑了几圈,水箱下水管是冷的,发动机水箱108度,风扇基本不转,转了一下风也是冷的您好:建议电脑进行放气外理即可,注意在配对激活前,还是需要再三叮嘱:切记匹配前不要着车。因为匹配前一旦打着发动机,控制单元会自动调校,自动调校状态下使用短时间不会有问题也不会报故障码,但是会缩短电子节温器的使用寿命,大概1-3个月的时间该节温器的扭力就会彻底被改变(报故障码),且无法修复。
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节气门位置传感器的作用是,将以节气门开度将发动机负载转换为电压的信号发送到电子控制单元,实现按节气门开度的喷射量控制。 这个问题是判断问题,请判断。 答案是正确的。 是的
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