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技师李中国您好! 我是汽车大师专家技师——李中国。很高兴为您解答。
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东**4你好
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技师李中国检查一下线路插头有没有接触不良的地方。 如果确定点火线圈,火花塞,喷油嘴,气缸压力都正常,而且是间歇性失火,考虑发动机控制单元
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东**4才大修了一个朗逸1.4t发动机 油门到达2500左右 故障灯亮 显示2.3缸失火
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东**4你的意思是电脑版?
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技师李中国大修以后才有这个问题的吗?
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东**4之前正时链条跳齿 不清楚之前有没有这问题
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技师李中国有没有报其他故障码
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东**4没有
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技师李中国火花塞换原厂的试一试
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技师李中国根据描述的情况,高转速后,出现2-3缸失火,故障发生以后,需要重新启动,或者需要消除故障记录,发动机恢复正常。消除故障记录,就是消除发动机控制单元的记忆值,发动机试车到失火以后,处于对三元催化的保护,会关闭喷油信号。所以需要重新启动或者消除故障记录。 一般这种情况有可能是信号干扰,火花塞会引起信号干扰,插头如果接触不良也会,接地线也会,曲轴位置信号也会。 失火本身是曲轴位置传感器计算出来的,电脑计算曲轴位置的加速度,从而辨别出气缸有没有正常燃烧。高转速时,如果曲轴位置信号异常,同样会引起电脑错误的认为有失火。
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技师李中国如果确定以上都正常,建议考虑发动机控制单元了
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技师李中国在发动机控制单元内部,有专门控制点火线圈工作的三极管,有些是场管,这个也容易出问题
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1.4TEA211行驶途中正时皮带断了,气门顶了。这些全部更换后报3缸失火。缸压8个 喷油嘴。点火线圈 火花塞都是正常的检查三缸缸压正常 检查点火线圈信号正常 点火正常 检查喷油嘴信号正常 检查喷油量正常 建议检查凸轮轴是否磨损 摇臂是否卡滞
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请问大众朗逸1.4T热车台速发抖是什回是,冷车正常的,只要热车上了5分钟就开始发了,跑起来速度都正常,火花塞、高压泵、节气门洗过、喷油嘴也清洗调换过、气缸压力也看过有12个压力、把换的新火花塞拆出看有一伴发黑一伴发白、请大师子点,
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13款朗逸ea211机器。上个月更换点火线圈。清洗进气道。使用力魔的进排气门、喷油嘴、燃烧室清洗剂。节气门干净。行驶中一切正常。火花塞目前电装正品。症状是车一天不动。打火时三缸工作。车身剧烈抖动。车内灯忽明忽暗。缺缸。踩油门2000转10秒钟后症状消失。或者灭火重新着车。症状也消失。求大师诊断。
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13改款朗逸ea211发动机,7年12万公里,先是报燃油故障,升级了电脑后故障消失,后来报epc爆震故障P306E00 预热点火开关 短时输出降低(这之前换了正时皮带一套),更换了汽油滤芯,前后氧,火花塞,清理了进气道 喷油嘴 节气门 爆震传感器加了垫片,还是不行,报一次故障到消除故障码之前,两千转下加油无力,地板油先是不走,然后再串,冷车启动偶尔抖动,车跑起来的时候四个缸都有失火几次,刚换了俩月的ngk火花塞头上已经黑了,现在维修店让更换发动机电脑,但是还不保证故障消除,请问是哪里原因?这个和电脑的关系不大,主要是检查一下缸内的活塞积碳,这个会导致爆震也会出现现在这个故障
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我的新朗逸已经5年行驶了47700公里,一个月前在高速公路行驶途中划s档提速时Epc和发动机故障灯同时报警,汽车抖动!重启后故障灯熄灭车辆又一切正常,当时就去4s店查故障码发现有一个缸不喷油,4s店技师诊断为火花塞的毛病,当时换了火花塞并清洗了节气门。可是今天在市区低速行驶途中Epc和发动机故障灯又报警了,同时发动机抖动严重,重启后又正常了!请问这是什么毛病?会不会影响车辆使用?我该怎么办?根据你描述的故障情况这个不会影响车辆的使用,主要问题就是发动机缸内有积碳了,需要把进气歧管和喷油嘴还有三元催化的积碳清洗一下,这个亮EPC灯不会影响到车辆使用,上高速没有问题的,不会坏在路上
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九月份的新车朗逸plus1.4T的4000公里,我们这现在零下20-30度,发动机怠速抖动,凉车还可以,水温上来后坐在车里能感觉到抖动,故障灯亮了,4S电脑检测是一缸偶发失火,说我加的油不好,我加的是中石油95的,别人加都没问题,后来让我调换火花塞和点火线圈,把一缸火花塞换到2缸,1缸点火线圈换到3缸,也换了个加油站加的还是95的油,还是抖动故障灯亮,电脑检测还是1缸失火,清除故障码后换加油站,还是抖动电脑检测这回是1缸和4缸失火,屏幕还显示 故障:发动机自动启停系统(这个可能和天冷有关系吧,反正冬天到现在就没好使过。)4S店说不是火花塞和点火线圈的事,说上报厂家等结果,厂家说让清理积碳并使用燃油宝,没清理积碳使用燃油宝了,没有啥效果,我想问问各位大佬这到底是什么原因呢,有没有大问题呀根据您的描述以及提供的信息,建议您先更换汽油试一下会不会改善。
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请问大众朗逸1.4T热车台速发抖是什回是,冷车正常的,只要热车上了5分钟就开始发了,跑起来速度都正常,火花塞、高压泵、节气门洗过、喷油嘴也清洗调换过、气缸压力也看过12个复烤厂看有一伴发黑一伴发白、请大师子点,
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大师您好,朗逸车架号是10年的,2.0手自一体车品悠版,品牌型号为朗逸svw7207dpd。94000公里了。尾气排放故障灯亮,第一次出现故障是在加油后第二天的高速上,然后踩油门时车抖动。熄火后半小时后再启动,故障灯不亮,加油也没有抖动现象,一切正常了。一周后,行驶过程中这个,这个尾气排放故障灯又亮了一下,松了油门后,自动消失,在后来的行驶过程中又一切正常了,然后就去了4s店,4s店说点火线圈坏了,建议我换点火线圈和火花塞,但我有个疑问,既然点火线圈坏了,为什么故障灯不是持续亮呢,所以我就没有换,想先咨询下专家的意见再说。电脑检测结果如下图根据你的描述以及检查维修情况,建议清洗节气门,喷油嘴,检查火花塞,必要时进行更换。同时,检查点火线圈。看一下是否有腐蚀的地方。
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我的大众朗逸2013款1.6自动豪华版的车!行驶了13万公里!这次行驶4公里后在小区过一个减速带后突然方向盘失去助力,行驶一百米后我停车熄火重新启动!发动机就无法启动!叫托车托到维修店检查电脑数据全部正常!电路正常!油路正常!更换汽油泵也无法启动!再更换汽油过滤器!也无法启动!再检测气缸气压发现124缸无气压!3缸气压正常!请问是什么原因?检查一下是不是气门粘住了没有打开。可以拆了进气管,然后转动曲轴看气门是不是没有打开。粘住了
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2010年大众朗逸,里程9万多公里,最近一段时间出现怠速抖动,向下降的现象较多,正常行驶中会出现加不上油的感觉,尤其是急加速,但行驶速度没受影响可到100以上,节气门、点火线圈、高压线、火花塞都检查了,有人说是三元催化的问题,请大师指点
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镗缸,镗缸必须要换活塞吗?在汽车维修和发动机重建中,镗缸是一个常见的步骤。很多人会疑惑,镗缸必须要换活塞吗?这篇文章将带您深入了解镗缸和活塞之间的关系,以及是否一定需要更换活塞的原因。镗缸的作用镗缸是
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