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技师冯建华你好，我是汽车大师金牌技师-常中，很高兴为你解答。 -
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匿名网友？？？ -
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匿名网友有什么办法解决 -
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技师冯建华都是亏电导致的，开出去跑一会，再休眠一下试试 -
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匿名网友车也跑过了，电池也断电过了 还是一样 -
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匿名网友检查方向机的线路也正常，ABS泵的也正常 -
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匿名网友电瓶是车主在外面换的，换的是普通电瓶，不是启停的，这个会不会影响 -
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技师冯建华现在报什么故障码？不会是当时帮电接错线 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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匿名网友很多故障都是通讯故障，这只是拍一点 -
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匿名网友下面还有好多 -
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匿名网友换电瓶不应该会接错 -
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技师冯建华先在这几个模块中找个好拆卸的，测量这些模块的其中一个供电、接地，CAN信号 -
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匿名网友你是指哪个模块 -
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匿名网友发动机的电脑版我也量过，也有电到 -
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技师冯建华ICM，DSC、方向机EPS -
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匿名网友方向机的插头那我量了也有电到，不应该模块没电到吧 -
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匿名网友这些我都量过了，有电到，信号线也有2伏多电压 -
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技师冯建华总线故障，有一个无通信的模块就会导致上百个故障码， -
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匿名网友从哪检查起，你告诉我把，我已经无头绪了 -
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技师冯建华先看故障码有没有无通信的故障码？先查无通信的，发射器的模块都要查， -
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匿名网友CAN通讯故障，故障大多数都是报接收器跟发射器的多 -
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技师冯建华主要看发射器
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05年宝马e90，事故车修复后，我是修车的小工，用专用电脑读故障码，发现报排气凸轮轴故障码，002b46，检测了线路没问题，用电脑看排气凸轮的位置在120度，进气没报故障码在60读左右，对调传感器还是报排气凸轮轴故障码，昨晚拆出两个vvt电磁阀用电瓶搭了下，都有跳动，没问题，，装好回去试车，加速无力，深踩油门1500到3000转发动机叫得好大声，但是转速上升好慢，3000转后就开始发力了，仪表也不报故障码，今天用电脑一读，发现多了个曲轴故障码，现在找不到维修的思路，求大哥们指教一下根据你的描述和故障码是正时轮控制有问题导致的，需要先对调一下电磁阀看看有没有变化。要是没有就需要检查一下凸轮轴上的密封圈有没有问题。要是都正常那就是正时轮有问题了
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08年宝马，到处漏油，更换气门室盖，机滤底座垫子，油底壳垫子，在维修过程中遇到启动马达莫名其妙的坏了，更换马达后又遇到水泵漏水，更换后装车复位，发现没有助力了，仪表显示方向故障灯亮，主动转向控制失效，换一个助力泵上去还是老样子，转向系统没有故障码，高压管拆下来看不出问题，现在修的迷茫了，之前换好马达后也出现过没有助力的情况，车子发动着一会就好了，现在换了助力泵也没有用
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你好！我的是宝马华晨宝马3系！因鼓风机进了叶子，找了修理厂清理了一下，把鼓风机拆了下来，吹了一下，在装回去，试风时开启风量，没有出风、开空调也没有、后来师傅又试了鼓风机搭电瓶，可以转、量了原车插头有电，装车后又用电脑检测发现鼓风机电阻锁定、解除故障码后还是不行，没风！还试过断电瓶负级、还是不行！请问是什么问题
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宝马E90 318 普通洗外表洗车后，打火正常，停车后几分钟，重新发动报了几个故障码，中控锁失效，提示检查故障灯，仪表亮了几个故障灯，可以发动车，但是没有助力。大灯正常，档位正常，着车风扇常转。用元征431电脑进入不了系统，快速测试全部显示未配置。尾箱打不开，手套箱保险没烧。转速表不动，油耗不动。锁车没反应，按钥匙开锁，室内灯亮，车门没反应。洗车后车辆异常，与插件进水汽，导致线路短路。需干燥车辆及接插件处理。
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宝马E90 318 普通洗外表洗车后，打火正常，停车后几分钟，重新发动报了几个故障码，中控锁失效，提示检查故障灯，仪表亮了几个故障灯，可以发动车，但是没有助力。大灯正常，档位正常，着车风扇常转。用元征431电脑进入不了系统，快速测试全部显示未配置。尾箱打不开，手套箱保险没烧。转速表不动，油耗不动。锁车没反应，按钥匙开锁，室内灯亮，车门没反应。根据您的故障描述 建议检查通讯线是否正常 终端电阻是否正常 供电搭铁是否正常 线路是否正常 希望能帮助到您！
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大师好，我车是15年10月出厂，华晨华颂7，搭载宝马N20发动机，上一次正行驶，前后排空调都打开，没多大会，显示屏报，发动机温度过高，气也排了，节温器换了，水温感应塞换了，倒是没高温，现在电子散热风扇打火就开始转，熄火后也停止，水温不超80度，现在报故障（后排空调控制器故障）（局域互联网总线：通讯故障），是哪个地方的原因呢这种情况首先需要用电脑读取水温多少机油温度多少还就是变速箱油温多少。还就是空调面板的信号是否正常。
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04宝马325i六缸。可以打得着火、但是第五缸没有点火、测试到插头是通电的、换了一个新的高压包、也是一样的没有点火、拿万能表测擦头数据是和其他五个擦头的数据有差别、其他五个擦头数据是差不多。就是只有一个五缸没有工作、排除了高压包和火嘴、其他都有工作、伴随的有鼓风机也是不转、拿另外的电瓶直接连接鼓风机马上就转、我在想是不是电路或者是电路板的问题、或者说还有其他更加仔细和专业或者是碰到类似情况的专业回答。谢谢。下面也有检测出的故障码。请大神解救。检查点火线圈电路到发动机电脑的导通性。如果正常，则检修发动机电脑，或者更换发动机电脑。
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宝马3系N20，前几个月换过电装空调压缩机，前几天出现的问题有，怠速电子风扇突然长转不停，转速800-900，声音较大，以为是以前换压缩机，空调冷媒加多了，压力在16，低压在4左右，后放掉了一点压力，清洗鼓风机，后，过了一会儿，怠速风扇低速运转，转速600左右就正常了。没有任何故障码，今天室外温度33℃，水温90左右，怠速风扇又开始常转了，中高速，转速高，想问问大佬，是什么问题建议你洗一下水温跟冷凝器中间 估计散热也不太好
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宝马06年三系n46发动机报当前凸轮轴故障，转速没信号打不着，报历史凸轮轴故障的时候删了有时候能打找，打着火后报进气凸轮轴，排气凸轮轴和凸轮轴故障，换了电脑，凸轮轴传感器，正时也对，凸轮轴线跟电脑通着宝马06年三系n46发动机报当前凸轮轴故障，转速没信号打不着，报历史凸轮轴故障的时候删了有时候能打找，打着火后报进气凸轮轴，排气凸轮轴和凸轮轴故障，换了电脑，凸轮轴传感器，正时也对，凸轮轴线跟电脑通着【车型：宝马3系 2005款 320i 时尚型】 根据你的描述和故障码还是你换的模块有问题导致的，建议在换一个试试。
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我这是13年的f35宝马320li。 1。 问题所在：。 最近冷车启动感觉不痛快， 冷车启动时间比以前长了 ，冷车启动的第一下着车后我再瞬间熄火紧接着再启动就很通畅了启动的， 也就是每次隔夜着车的第一下都很不痛快着的 。怠速不抖动，加油顺畅，但是着车1分钟左右就从1200-1500的转速降到了800-1000。热车没有任何问题 ，或者车放个4-5个小时也没啥问题启动非常通畅 ，就是放一晚上或者一天 转天启动的第一下，不太舒服。 2:更换以及检查的项目： 更换了火花塞，进气喷油嘴清洗没年都按时保养和清洗，电瓶是17-18年换的agm自启的奔驰电瓶，16-17年换的汽油滤芯。一直加95-98的汽油，修理厂拿电脑没查出有故障码，进气道那里有一点机油，不知道什么问题也，冷启动这个问题我有点头疼我怕哪天不着车了。 就想问这个冷启动第一下着车不痛快是哪里的原因呢？ 为什么第一下着车不痛快我紧接着熄火再着车又很痛快呢？ 混合气稀吗？ 还是油泵油压有问题？ 还是发动机的故障呢？需要把故障码解决，其次检查油压和积炭
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