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技师崔志强你好,我是汽车大师专家技师-崔志强,很高兴为你解答。
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技师崔志强你好
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技师崔志强怠速状态下混合气过稀吗
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技师崔志强还有失火
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技师崔志强还在吗
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技师崔志强麻烦读一下氧传感器数据多少
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技师崔志强麻烦反馈一下
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技师崔志强我要休息了
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起亚焕驰六万公里,有时候怠速抖动,更换过氧传感器,现在报故障码高负荷下系统过稀根据描述的故障提示,报高负荷下状态混合气稀,氧传感故障,建议检查燃油压力是否正常,在加油状态或常时运行中,从客户提供数据流看进气压力数值也偏高,也可能造成该故障,检查进气有无漏气排气堵塞现象及机油控制阀,如以上确实没有问题确认所更换氧传感质量。
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报过P0014 B凸轮轴位置 正时过度提前或系统故障 和P2191高负荷状态下系统过稀 乘法1排 现在怠速哆嗦 冒黑烟你好,根据你的情况,系统过稀检查一下有没有漏气的地方,检查一下喷油嘴积碳! P0014故障先检查一下vvt电磁阀 P0014故障和里面油泥,vvt电磁阀,轮还有正时有关系了
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起亚焕驰报p2122p2127故障你好, 测量一下加速踏板,1脚,2脚,供电多少 3/5搭铁 4/6信号 如果没有信号输出,那就是油门位置传感器有问题!
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18年起亚焕驰,报防侧滑和安全气囊故障,启停不可以用你好,根据你的情况啊,气囊和侧滑灯亮就会影响启停工作,两个系统用电脑读取下故障代码看看报什么故障代码给我发过来我看看! 气囊进不去,检查气囊供电,搭铁,can线, 那个横摆率传感器就集成在气囊里面! 怀疑可能是线路或者气囊模块有问题
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2018年起亚焕驰 出租车改气 故障码歧管压力高/低输入 怠速歧管压力传感器数据流0.1kpa,信号电压0.1V,打开点火开关歧管压力126kpa,信号电压5V,大气压力96kpa。 怠速偶尔不稳,有时候熄火。你好,按照你的描述,首先上面的那些数据的话全部都是错误的,你要重点检查我们的这个经济结果绝对压力传感器的三条线5伏有没有信号线正不正常,信号线有没有对地短路有没有对电压短路以及我们的接地线是否良好。这个进气压力传感器的三条线的话,分别就是它的一个信号线,一个接地线,一个5伏电源线。如果这个信号线对地短路了,或者是对电压短路了,那么这个故障码就会出现。以及5伏的供电电源线,没有的话它的信号电压就会变低。也就是说它的电压的话,5伏的供电,我们车辆点火开关打开以后,它的5伏供电是一直保持5伏。信号的话,在车辆点火开关打开的时候是在4.5伏左右。启动车辆的话会下降,会随着发动机水温的上升会有所变化,但是启动完超车以后,它的电压一般会在1.5伏甚至1.4 1.3左右。这是它的一个正常的,就是说它正常工作的时候的电压是不可能低于0.2伏以下以及高于4.8伏以上。也就是说正常使用过程中甚至0.5伏以下都不可能。电脑既然已经报故障,而且您说的那些数据流的话,已经达到了这个标准值超过了。需要核实电源线有没有问题信号线有没有对立对电源短路啊,其次的话就是这个传感器本身有没有坏。确认线路完好的基础上,那就重点检查这个传感器。这个传感器你哪怕是放在外面,它最多也是大气压力。大气压力是101千帕电压的话,也就是最高就是在4.5左右。那时候它是不变化的,你如果放在外面。
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我这有一台,起亚焕驰。 车辆行驶仪表警报灯一直响 就像安全带报警的那种声音,倒车也有。 车辆没有故障。 安全带插着,仪表没有显示。 门灯正常。问一下这个车有没有这种通病啊?大概什么原因导致的?车一走就响的话一个是手刹开关信号,可以读下BCM模块里面的门锁信号,看下门锁关闭信号是否正常,如果门锁信号正常,需要测量一下仪表插头M08这一个插头中的4号针脚有没有收到打铁信号,如果没有需要检查测量一下驻车制动开关线路和开关是否存在问题,如果有信号,需要检测一下仪表内部是否存在问题!
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起亚焕驰报故障码p0455 换碳罐电池阀无效 跑一镇故障灯继续点亮 清洗过节气门该车为国六排放标准,增加了燃油蒸发泄露测试,如果检测到燃油蒸汽有泄露就会报泄露故障,根据客户描述及故障代码建议检查加油管有无裂缝及电磁阀有无卡滞。
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15年焕驰 怠速喘 尾气冒黑烟根据你的应该是混合气不对,你读下数据流长短燃油修正,前后氧传感器,进气压力,喷油时间,空气流量的数据流给我看看 看数据流,前氧传感器电压不对! 建议先换一个氧传感器看看!
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车子之前是因为水温高冲了气缸垫。修好后出现P2187码,怠速时发动机抖动
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起亚焕驰国六故障灯亮起是怎么回事?你好,根据你说的发动机故障灯亮,很多原因会引起的!比如氧传感器,三元催化,气缸失火都会导致!具体的需要电脑检测下,根据故障码去分析下!
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悦达起亚智跑换挡冲击大 车窗升降报警
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标题:08年马自达6报P2187故障码的分析与处理方法什么是P2187故障码?在汽车维修中,故障码是指车辆电子系统检测到的故障信号,以数字形式表示。08年马自达6报P2187故障码意味着发动机控制单元
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