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技师陈凯楠你好，热车标准怠速就是650转左右 -
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技师陈凯楠热车后停2－3小时，温度还没有下去。所以启动以后就是六百多转。 -
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匿名网友没故障码 -
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技师陈凯楠是glk吗 -
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匿名网友不是启动时候会上1000多转在掉下来 -
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技师陈凯楠glk是带二次空气泵的，作用就是冷车的时候增加进气量，让车子怠速一千多转的时间缩短。举个例子：不带二次空气泵的预热时间需要两分钟，带空气泵的只需要一分钟左右。 -
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技师陈凯楠对。只有冷车的时候会上一千多转。 -
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技师陈凯楠等待一分钟左右怠速就会下来了。 -
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技师陈凯楠这种情况属于正常的。热车后标准怠速就是六百多的 -
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技师陈凯楠 -
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技师陈凯楠 -
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技师陈凯楠手指的地方是标准怠速数值。 -
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匿名网友问题现在启动起来转速特别低，以前都是启动瞬间上一千多转在转速掉下来正常台速，现在一启动就是600多 -
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匿名网友待速600多我知道的 -
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技师陈凯楠车有什么问题吗？会不会抖动之类的？ -
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匿名网友不会的 -
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技师陈凯楠低了省油阿。 -
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技师陈凯楠可以调整怠速的。 -
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技师陈凯楠你意思是启动一瞬间，要上一千多，再瞬间降下来对不 -
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匿名网友热车正常，冷车也正常，就是要热车停放2.3小时出现这问题，出现这问题，后熄火重新打火要能正常 -
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匿名网友是的 -
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技师陈凯楠 -
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技师陈凯楠 -
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技师陈凯楠 -
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技师陈凯楠 -
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技师陈凯楠可以理解嘛 -
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匿名网友以前不是这样的 -
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匿名网友启动时候感觉特别没力一样 -
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技师陈凯楠这种情况，没有啥坏处的阿。 -
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技师陈凯楠进气道积碳有没有清洗过 -
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技师陈凯楠车子开了多少万公里了 -
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匿名网友没有洗过 -
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匿名网友总感觉那个感应器坏了 -
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匿名网友12万 -
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技师陈凯楠 -
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技师陈凯楠 -
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技师陈凯楠 -
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技师陈凯楠 -
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技师陈凯楠
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你好大师，我车子热车停放2.3个小时启动转速上不去低于800转有时只有600多转，冷车正常，热车也正常都能上1000多转在掉下来回到正常待速，想问问这是什么问题，没故障码，已洗过节气门这个情况不一定是故障的。
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故障问题：停了一段时间的冷车启动延迟，钥匙打火毫无反应，启动机也不转，感觉没带动马达，只隐约听到有滋滋滋的很小的声音延续，需要启动两次以上才能点火成功，点火成功那次都有两秒延迟，声音由很小声的“滋滋滋”变成启动机马达“塔塔塔”的声音一转起来点火就成功，热车后不再有问题，随时熄火随时打火都没有问题。 但如果冷车后一开始把钥匙从0档转到2档让汽车通电，不转到3档点火，然后反复从0档到2档来回转几次通电，再转到3档启动就没问题。或者点火延迟就很短，只有一秒钟时间。 1.排除机油和汽油油品问题，因为问题已经有很长时间。 2.排除火花塞问题，之前已经拆开检查过。 3.仪表盘没故障灯，4S店外接电脑没故障码。 4.电瓶检查没有问题。 5.节气门和油路积碳排除，因为车身没抖动。节气门刚清洗了，问题依旧。 6.在马立可放了一晚上，第二天测试，燃油泵没有泄压，所以也不是燃油泵泄压问题。 7. 有怀疑过温度传感器，但仪表盘上水温显示正常，如果是温度传感器问题，那启动机应该会启动，只是说冷车传感器不准造成喷油可能会或浓或淡而造成点火延迟，但也应该会有启动机“塔塔塔”的声音。 8.更换过启动机继电器，没用。 现在集中怀疑目前集中怀疑是启动机里面油腻太多造成启动不顺畅，但不知道为什么钥匙从0档到2档来回通电后，就不会出现延迟很长时间点火问题，难道是来回通电以后，启动机里面加热，导致油腻温度上升，启动就正常了？请大神指导。
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求大神级技师，帮助解答！ 本车现在共65000公里，车型，奔驰GLK300。 现在故障是，偶发性的抖动！第一次为2016年1月18号，车放在4S店，取车时发现报告单上有个故障码，气缸1断火，第二次抖动是，4S店取车的时候，交接完手续，出门时发动后，发动机抖动，紧跟着去车间检测，气缸2断火，排气凸轮轴气缸列1调节延时，排气凸轮轴气缸列1位置与曲轴位置相比不可信。熄火，重新发动，抖动自动消失。 4S店建议更换火花塞，换完后，第三次出现:半个月，再次在发动汽车的时候，发现抖动，抖动持续，必须熄火重新发动，抖动消失，并伴随发动机报警，去检测，气缸6断火，排气凸轮轴气缸列1调节延时，排气凸轮轴位置与曲轴位置相比不可信。 4S店更换排气凸轮轴列1电磁阀，之后一个月，在发动汽车之后，发现车身抖动，但是未出现发动机报警，抖动1分钟之后，不抖了，一切正常。不需要熄火后重新发动，抖动就消失了！ 4S店建议清洗节气门，燃油系统。清洗完后，半个月，故障重新出现，发动车子后车身抖动，抖不到一分钟，抖动自动消失。 4S店建议，掏进气道积碳，掏完后，半个月，故障又重新出现，发动车子抖动，抖动不到一分钟，自动消失！ （每次抖动都有一个共同点，都是在发动机半冷的状态下，出现！如果车子停一晚上，刚发动车子，怠速为1300转左右，然后随着热车慢慢下降，降到800转的时候，发动机感觉声音大有呼噜声，方向盘抖动，但是车身不抖，然后随意热车时间增长，怠速逐渐下降到600转后，车子感觉发动机平稳了，发动机声音变小，方向盘抖动消失！如果车子熄火2小时左右后，点火发动车子后，由于水温还不是很凉，怠速由1300，下降到600比较快，这时候，会出现抖动严重，怠速前行或倒退，车身抖动明显。感觉前两次缺缸有可能是因为天气冷，抖动严重所以缺缸，后几次没有缺缸的抖动）求大神帮忙，解决！！！ 火花塞，节气门，燃油系统，进气道积碳，凸轮轴电磁阀，该换的换了，该洗的洗了，该匹配的都匹配了
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glk300原发动机跑了18万，因为敲缸，新换的再制造发动机目前跑了1500公里，p档怠速有异响，在发动机右侧轮胎处明显，底盘较明显，车内关窗户时听不到。怠速d档r档则无此现象。无故障码，声音时有时无，有时大有时小，节奏也不一定，类似于“剁菜””声音，加速正常有力，加速时无异响根据您的描述：这种应该是发动机的链条的声音。应该是发动机的侧面的，发动机的正时链条或者是链条张紧器发出来的这种声音。这个声音是不正常的，是有问题。你这个声音如果是一直有这个声音的话，是一个正常的现象。如果说这个声音有时候有有时候没有，那就是有问题的。这个声音的大小的话这个。每个车的这个发动机的这个声音的大小是有区别的，如果说这个声音是均衡的。那就是一个正常的现象，那这个声音就是发动机的正时链条，包括发动机的这个气门，正常运行工作的声音。热车的情况下这个声音比较大，这个是正常的，因为热车的情况下这个机油的粘度是比较低的，所以发动机怠速的情况下，这种声音就是比冷车稍微大一点。这个每款发动机都是这样的。如果说这个声音是均衡的。那就是一个正常的，没有问题。你这个声音稍微大一点，可能和你更换的这个再制造的发动机是有关系的。就是说这个再制造的发动机，这个装配的时候，这个可能装配工艺和这个生产线上装配的发动机的这个装配工艺，稍微有一点区别。就是挂入档位之后，发动机需要输出动力和扭距。就是说这个发动机是稍微带了一点负荷。所以说这个声音就会消失。这个。现在的车都是这样。这个声音的话，对发动机的使用寿命是没有多大影响的。不一定。有可能跑一段时间，这个声音会减小或者是没有变化。可以跑一段时间再观察，如果说这个声音一直是这样的，没有变化，那就正常使用就可以，没有问题的。这个声音我知道。后期就是使用的过程中，然后再注意观察一下就可以。嗯嗯，现在用的这个机油的话，只有这个声音在，没有变化，也没有变大。那就正常用就可以。这就是这个发动机本身带出来的这个声音。这个声音不是敲缸的声音。以前那个应该是敲缸的声音。跑起来之后，发动机的转速高了之后，这个敲缸的声音就会消失的。是的，这个是发动机本身这个发出来的这个声音，这个没有办法处理的。不影响发动机的使用寿命的。嗯嗯。就是稍微大一点的话，这个就是混合更换的，这个再制造的发动机是有关系的，就是这个可能装配工艺，没有这个生产线上的装配工艺好。不会的，如果说发动机里面的东西晃动的话，那这个发动机肯定是没有办法用的。这个和机油泵没有多大关系。机油泵在发动机的油底壳里面。这个更换之后估计还会有这个声音的，没有必要更换。冷车的情况下，机油粘度是比较高的。这种声音就会没有。水温到正常之后，机油是比较稀的，就会出现这种声音。不管是什么车发动机。发动机都是这样的。是的，没错。机油不能太稠，这个就是说声音是一个正常的。跑完高速明显主要是这个发动机的机油粘度比较低，还有就是发动机的温度也是非常高的，这种声音就会稍微明显一点。
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你好师傅，我车子，热车停放一段时间启动瞬间的时候转速上不去，低于1000转有时候才600多转跟台数一样，在熄火重新打火要可以恢复正常一千二三转，冷车启动也能正常，想知道是什么原因该车热车停放一段时间后启动怠速偏低，重新打火正常，鉴于这种情况，考虑积碳过多导致，由于积碳多，刚启动时燃油多被积碳吸收，导致混合气稀，动力不足，当再次启动时积碳饱和，不再吸收燃油，还有一种可能是发动机电脑程序不太稳定，再次启动相当于复位
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车热后，低速行驶后自动进P档该车低档行驶时自动进P挡，尤其是热车的时候，经过询问没有故障码，建议对A80进行检查处理
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我的是奔驰GLK在高速运转时可以制冷但在低速时就不制冷时什么原因我差不多了解你的车辆，目前故障了，给您更具体的接下来的建议，维修方案，第一使用修理厂电脑对车辆进行快速检测，诊断，确认有无明显的电气类股长，如果没有的话，您可以尝试先更换一次制冷剂，然后再进行试车，如果故障不能解决的情况下，多半都是压缩机损坏，在更换压缩机的时候还需要对冷凝器一同更换。
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大师您好！我这边有辆15年标致508洗过节气门发动机出现故障吗？怎么清除不了呀3067，要发动机软件升级，冷车标准初始化学习。
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拆出来清洗过节气门，装上之后跑了一圈ABS出来，用电脑读是右前的ABS的问题，之后前面的ABS传感器对换下后试车还是出现在右边。也断过电试过都消不了码。车辆电脑诊断的故障，在车辆正常停放状态下故障仍然不能删除，根据电脑诊断的故障提示信息来看的话，车辆ABS泵电脑损坏，维修建议更换此零件。
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奔驰GLK助力泵响。换了品牌泵换了拆车泵，换了方向机，还是响，怠速响1000转数1300起步响。车辆根据实际情况，对转向助力油的相关连接管路以及助力油的使用等等相关需求进行整体评估，目前不能发现问题，综合车辆的实际情况，目前的判断可能故障原因就是助力泵自身工作造成的噪音，出现综合车辆的实际情况，给出的维修，建议是重新更换原厂助力油泵，然后进行试车。
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5种不同情况下的车身抖动！不用再找原因了 这样解决更有效！
新车用了一段时间，难免会出现一些问题，有的车主会发现车身有些小抖动，却不知道哪里出了问题。其实“车身抖动”是一个信号，告诉我们车子已出现了问题，需要及时检查，如果放置不管，时间长了很可能出现大问题。如
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开车时不同情况 该如何跟车？老司机都这样做！
这么好的天气，不出去逛逛，实在是对不起这大好时光。出游车流出现叠加，特别是景区道路拥堵现象严重。那么在拥堵的交通状况下，我们该如何巧妙跟车呢？一般来说，车速慢的时候与前车的距离可以近一点，如果车速逐渐
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