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技师张雄你好,我是汽车大师专家技师-邱勇,很高兴为你解答。
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技师张雄你好
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技师张雄故障码照片有吗
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匿名网友你好
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匿名网友你好!师傅你看我这个故障码要怎么才能解决呢?
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技师张雄
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技师张雄这个故障码是吗
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匿名网友是的
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匿名网友三元催化器效率过低
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技师张雄这个就是单纯的三元催化器坏了,你换的配件不是原厂配件,用不了多久,还有油品也有影响,油加了不好的油,长时间就会损坏三元催化,前提是发动机工作正常,没有烧机油现象
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技师张雄如果都正常,那就是三元催化质量不行导致
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匿名网友发动机很正常
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技师张雄没有经常加私油,发动机工况正常,那就是换的配件质量不行
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匿名网友意思又要换前三元催化器了
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技师张雄对的,换的地方给你质保没有
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匿名网友没有,是1000块钱换的
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技师张雄那就是质量太差,这东西原厂配件1000根本换不到
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匿名网友一切都很正常还可以开不呢?
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技师张雄可以开,就是年审时过尾气可能有点难
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技师张雄他坏了不会影响什么,主要是过滤尾气作用,不会对车辆发动机产生任何影响,就是尾气臭,难闻,年审过不了
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匿名网友4月份过的年检,那时候也有这个故障灯
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匿名网友是消了去做年检的,年检也过了
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匿名网友是不是可以清洗一下呢?
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技师张雄可以清洗,不过清洗可能不会有很好的效果,有可能洗了当时就不想,或者就算当时行,跑两月又会要出问题,不用浪费那钱,要么换新的,要么不管他
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匿名网友哦,谢谢了!师傅
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技师张雄好的,不用客气
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你好,我是2017款别克新君威,前段时间出现发动机故障,后来换了三元催化和氧传感器,还是报故障,每次跑的公里数都不一样,但是都是几十公里就报故障,三元催化换了四五个品牌了,求大神指点!加了汽油后报故障的,基本也可以排除其他问题,,就是三元催化或者氧传感器的问题。建议到4s店更换原厂配件。。
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你好邱师。我这个是2019款君威1.5t发动机。开了55000多公里 报P0420催化剂系统效率低于阈值缸组1。换了一个副厂的三元。一个原厂的后氧传感器 火花塞也换过了 还是报故障码是怎么回事。该怎么解决你好,故障码还是三元催化问题,你可以从换再换一根三元催化,如果不行,在考虑更换原厂配件
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您好,前两天我的2015别克君威发动机故障码,技师说是发动机电磁阀故障,我发现机油不好,换了机油后故障码没有了,过了一天又出现了,这是怎么回事你好,这种情况当时的故障代码是不是进排气凸轮轴调节电磁阀的故障?,如果更换机油了,还是出现这个故障,那这个凸轮轴调节电磁阀出问题的概率是很大的。
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12款别克新君威2.0T,之前是两个故障码,后来换了一个新的压力传感器,现在还有一个故障码压力电路电压低,是不是还有什么故障没有排除请问专家怎么回事,后面这照片是换下来旧的传感器.将点火开关置于 OFF 位置,断开 B75C 多功能进气传感器上的线束连接器。 2.将点火开关置于 OFF 位置,且所有车辆系统关闭。所有车辆系统断电可能需要 2 分钟时间。测试低电平参考电压电路端子3 和搭铁之间的电阻是否小于 5 欧。 − 如果大于规定范围,则测试低电平参考电压电路是否开路/电阻过大。如果电路测试正常,则更换 K20 发动机控制模块。 3.将点火开关置于 ON 位置,测试 5伏参考电压电路端子2 和搭铁之间的电压是否为 4.8–5.2伏。 − 如果低于规定范围,则测试 5伏参考电压电路是否对搭铁短路或开路/电阻过大。如果电路测试正常,则更换 K20 发动机控制模块。 − 如果高于规定范围,则测试 5伏参考电压电路是否对电压短路。如果电路测试正常,则更换 K20 发动机控制模块。 4.确认故障诊断仪上的“大气压力”参数值低于 1千帕(0.2磅力/平方英寸)。 − 如果高于规定范围,则测试信号电路端子4 是否对电压短路。如果电路测试正常,则更换 K20 发动机控制模块。 5.在信号电路端子 4 和 5 伏参考电压电路端子 2 之间安装一条带 3 安保险丝的跨接线。确认故障诊断仪上的“大气压力”参数值高于 127 千帕(18.4 磅力/平方英寸)。 − 如果低于规定范围,则测试信号电路是否对搭铁短路或开路/电阻过大。如果电路测试正常,则更换 K20 发动机控制模块。 6.如果电路测试正常,则更换 B75C 多功能进气传感器。
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别克君威后氧传感器问题,前些日子换机脚垫拆了后排气管后氧传感器插头拔了,接着开了没几天后氧传感器报故障接着从淘宝买了俩前后都换了,前面的都变形了,开了没几天突然有亮故障灯然后熄火之后重新发动不亮了,接着开了有没几天有亮了,这次直接重启车子也不行,接着又从淘宝店重新让店主发了一个今天刚换上消了码,开了几公里有亮了咋回事以前没换机脚垫之前从来没出现过,三元催化汽修厂没动手脚,我在现场看着的,你好,开去修理厂,让修理厂给你发货吧,别再淘宝买配件,全是副厂件,装上去就不行
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你好我的车子是09款2.4新君威,前一段时间车子在服务区停了一晚上,第二天早上启动车子会抖动,这一段时间更严重了,修车师傅让我换了节气门,三元催化器,之后问题还是没有解决,请我现在该怎么办根据你的描述。从这个显示的故障码来看,需要检查一下这个氧传感器。还有需要检查进气流量传感器,看下有没有问题。需要用电脑检测这几个传感器的数据流看一下是不是正常的。还有需要检查喷油嘴的喷油量和雾化效果。还有把火花塞更换一下,还有点火线圈的话,也是需要检查。
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您好 我这边有一个13年的别克君威2.4冷车打方向熄火是怎么回事啊 换过火花塞 节气门(原厂)洗过进气管道 燃烧室清洗过 上游氧传感器换过 熄火时没有故障码 熄火时在打火就着了 可以帮忙看一下吗这种情况有可能是进气凸轮轴电磁阀或者发动机进气支管压力传感器引起的,读取车辆熄火时凸轮轴电磁阀,进气压力传感器,空气流量计数据,
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师傅你好,我单位里有一辆01年的别克君威,6缸,前不久刚抬得缸盖,换了汽缸垫,气门组全都换了,过了几天,动力上出现问题,加油加不上,转速最多加到4000多转就卡死,点火线圈、缸线、火花塞、汽滤都换了,三元催化也检查过都没问题,这是咋回事?
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师傅 你好 我的车是18年别克新君威 出过一次事故 发动机前面的零件 全都换了 还有两个气囊 四个安全带 开回来之后出现油耗升高 换挡抖动 发动机 动力不足 时速80以上 转速不稳定 刚开回来不久的爱车 出去无奈 今天有送回去换了个变速箱电脑 问题还是没有解决 也没有故障码 请问这是什么问题【车型:君威】动力不足油耗增加,动力不足会造成变速箱换档顿挫,检查涡轮增压到节气门的管道是否漏气,重点检查中冷器接口胶圈是否安装的时候压到了,看空气流量计的计算值和实际检测数据是否一到,长期燃油修正数据是否接近0
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你好,我的11年9月生产的,2.0T别克君威,冷车没事,热车报故障码,显示动力下降,同时防侧滑灯点亮,发动机抖动,熄火后重新打火故障消失,但是发动机故障灯依然亮,4s店电脑测出来是1.2氧传感器坏了,换了后依然有故障,再次测就报多个传感器故障,维修师傅说可能电路有问题,现在也是没有办法了。因没有获得相应的故障码,从故障现象分析,到高压油泵的进油管故障概率较大,建议更换后再试车确认。
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