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技师邱自军你这个高压油泵换掉，进气歧管下燃油压力传感器换掉。你这明显高压油泵数据流不对，才1bar压力，肯定会启动后熄火。 -
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技师邱自军你这哪里是EA837 -
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匿名网友 -
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匿名网友这是发动机抬下来维修的 -
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技师邱自军你这是2.8发动机 -
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匿名网友节气门后方管子，不装应该不影响启动的吧 -
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匿名网友这大概是什么问题 -
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技师邱自军不影响的 -
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匿名网友他现在就启动不着车 -
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技师邱自军检查一下93组数据流，106组和103组以及第一组数据流 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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匿名网友![]()
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匿名网友它现在启动就是这个情况 -
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技师邱自军你这是供油方面问题 -
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技师邱自军进气歧管下的燃油压力传感器装了吗？ -
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匿名网友 -
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技师邱自军插头有没有插到位 -
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匿名网友这个油管上是有油的 -
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技师邱自军你这听着就是供油不足导致。 -
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匿名网友到位了、油规上面那个传感器我有拆装过 -
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技师邱自军进气歧管下燃油压力传感器插头插了吗 -
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匿名网友插了 -
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技师邱自军高压油泵拆掉，看一下高压油泵是否 -
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技师邱自军损坏 -
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匿名网友这个传感器不插会导致发不着嘛？ -
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匿名网友我拆一下看看 -
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技师邱自军延迟 -
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匿名网友刚刚看了插头是没有问题的、现在准备拆高压油泵 -
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匿名网友只拆这两个螺丝就行了吧 -
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匿名网友 -
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技师邱自军嗯 -
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匿名网友 -
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匿名网友看着好像没啥问题 -
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技师邱自军里面顶捅在不在 -
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匿名网友 -
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匿名网友在的 -
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技师邱自军高压油泵数据流看一下 -
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技师邱自军140组数据流 -
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匿名网友我当时更换它进气支管的废气阀、拔它喷油嘴时，只拔下油规，然后装的时候我直接怼上去的，这应该不影响吧 -
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匿名网友喷油嘴还在缸体上，我就没有管，装的时候我把油规什么摸了些油，直接怼上去的 -
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技师邱自军喷油嘴密封圈⭕看一下有没有破。就算了破了个，是不会影响的 -
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技师邱自军你这个高压油泵数据流看一下，进气歧管下燃油压力传感器换掉 -
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匿名网友 -
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技师邱自军换高压油泵 -
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技师邱自军压力这么低 -
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技师邱自军压力传感器也换一个 -
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技师邱自军就可以了 -
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匿名网友来的时候好好的，换了个张紧器就坏了。哎怎么给客户交代呀 -
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技师邱自军没办法，你压力才1bar，你怎么可能打的着车 -
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技师邱自军😂 -
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匿名网友他这个传感器和ea888的一样吗 -
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技师邱自军不一样的 -
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技师邱自军这车高压标准多少我忘了，但是1bar百分百不对。最低也要30bar起步 -
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匿名网友他这有没有可能是油规上面那个传感器不行了，所以数据流太低？ -
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技师邱自军一起换掉吧 -
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技师邱自军要么你就先换个压力传感器 -
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技师邱自军我估计也没啥用。 -
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匿名网友启动时在节气门这边喷化清车子也 -
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匿名网友没有着车的迹象 -
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技师邱自军你这就是油压不够导致 -
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匿名网友他这个看正时的数据流通道号是多少呀，老师 -
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技师邱自军93的 -
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匿名网友 -
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匿名网友你看那组呀 -
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技师邱自军四个都是 -
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技师邱自军他是四个链轮的 -
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技师邱自军四个电磁阀 -
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匿名网友你看这个正常吗 -
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技师邱自军还好吧 -
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技师邱自军先把油压解决好 -
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匿名网友![]()
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匿名网友现在启动了，他这个声音不正常 -
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技师邱自军进气歧管有一个真空管拔掉，再看 -
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匿名网友![]()
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技师邱自军拔掉旁边那个 -
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匿名网友![]()
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技师邱自军这还好呀 -
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匿名网友 -
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匿名网友报了这个 -
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技师邱自军缺缸了 -
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技师邱自军进气歧管电磁阀换掉 -
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匿名网友还有点喘气 -
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匿名网友![]()
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匿名网友![]()
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匿名网友 -
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技师邱自军缺缸了，然后进气歧管电磁阀换掉，漏气检查一下 -
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匿名网友喘气后又多了个故障码 -
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匿名网友师傅，我可以给你发个红包，在请教你请教你吗 -
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匿名网友我感觉这个车子还是不对劲 -
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技师邱自军 -
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匿名网友 -
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匿名网友他还热车还喘 -
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匿名网友可变进气管卡这个故障不修，来的时候就这样 -
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技师邱自军 -
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匿名网友晚上你有时间吗？我今年微信给你发个红包，你给我点思路 -
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匿名网友加你微信 -
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技师邱自军非常抱歉😊平台有规定。不许留联系方式和地址。请见谅😄 -
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技师邱自军你以后车辆有问题，可以在汽车大师端搜索栏输入我的名字。或者关注我，方便你下次咨询找到我。就可以找我咨询了😊
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奥迪C7A6L12年生产2.5排量故障现象报进气歧管压力传感器G71断路 故障码为P115600你好，根据故障码看，结合测的数据，3号脚，没有5V供电！ 建议重点检查这跟线有没有断路的！
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奥迪A6.排量2.5，C7的，报P207000主动/静态，可变进气管卡在开启位置，和P019000燃油压力传感器电路电气故障根据你的情况，估计是进气翻板，打不开了，建议更换进气支管。
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07年10月奥迪A6L3.2排量，清了节气门了，换了进气支管压力传感器了，着车踩油门左右翻板都动，但是故障p2070还是解决不了，请大师指点更换进气歧管翻板位置传感器
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您好，我的车是奥迪A6L 3.2排气量的，我的车现在冷车启动费劲，出现故障码是09525启动器锁止电路.对正极正极短路，热车没有启动难的毛病。还有就是 故障码08304 进气支管调整（IMT）阀卡在开启位置，故障码00832 凸轮轴位置传感器（A）电路 组1：分配配置不正确。现在车主要毛病是 挂挡加油出现 奔驰G55的呼噜呼噜响声，尤其在等红灯起车的时候声音特别大，如果原地P档加油，还没有声音。我想问下，我准备换进气支管总成，这个问题能解决吗？这个声音到底是进气支管翻板的声音，还是凸轮轴正时的毛病呀你先看一下水泵有没有真空管，如果水泵有真空管。可能水泵坏了引起漏气
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10年奥迪A6L2.0尾气灯亮,报P0441（未达到下限）油箱排气系统通过量不正确，P030B（无信号通信）低压燃油压力调节燃油压力超出规定，P0192（未达下限）燃油压力传感器对地短路，清除故障码后，车子跑上十多天，OBD灯点亮，用仪器测试就出现上面3个故障码，有时出现在刚着车时OBD灯就点亮，碳罐电磁阀已经换了，气门室盖上的曲轴箱通风阀也换了，油轨汽油低压压力5.2bar，今天车子开过来，故障码点亮，又多了个发动机4缸失火故障码,其余三个故障码依旧出现，请问这是什么问题第一个故障码：更换碳罐和碳罐电磁阀，检查管道和油箱 第二个故障码：需要更换油泵控制器。 第三个故障码：需要检查一下燃油压力传感器的线路，如果线路是正常的，就需要更换压力传感器
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07年的A6L，05款 2.4排量，最近怠速时发动机抖动特别厉“砰砰砰”的声音，目前行驶11万公里，烧机油，动力不足。一共有7个故障码，点火线圈全新的 1、气缸列2凸轮轴延迟：目标未达到 不可靠信号 间歇性 2、气缸列2，凸轮轴调整：功能失效 不可靠信号 静态 3、凸轮轴位置传感器→传感器G163:不可信信号 对正极短路 间歇性 4、气缸4检测到不发火 断路/对地短路 静态 5、气缸6：检测不到发火 断路/对地短路 静态 6、气缸5：检测不到发火 断路/对地短路 静态 7、检测到不发火 对正极短路 静态更换活塞环及气门油封
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奥迪A6.8万公里！昨天清洗节气门！更换火花塞！机油！今天启动延迟！出现了P207000可变进气管卡在开启位置！P008700燃油油轨系统压力低！P307300燃油泵，电器电路故障！后两项是被动偶发！发动机抖动！清除后！启动车辆故障依然存在！发动机故障灯不亮！请教大师怎么解决！请告诉解决方法及我步骤！不胜感激！159****6190你好，故障码一，建议你检查一下水泵，测量水泵真空是都能保持住，这个故障码，多数是水泵问题，这是通病了！ 故障码二三，检查一下汽油压力是否正常！
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我的车是09款A6L C6 3.0T。现在的问题是左前轮空气减震坏了，熄火后自己放气到最低位置！空气减震换了试了试不行！而且从气泵那里拔掉控制左前轮的气管就没有喷气 拔掉右前轮的气管就有喷气。启动车后左前轮自动充气 但是充不到最高位置就又泄气了！目前大致排出气泵（因为它也能充气）减震（因为气泵那里拔掉都不给气而且换了一个试了试也不行）气管也检查过了没有漏气。现在考虑是不是左前轮平衡感应器坏了导致发给气泵分配阀的信息错误导致还是就是分配阀坏了？ 第二个问题是故障灯亮 显示进气歧管通路卡在关闭位置！这个问题怎么解决？进气歧管控制阀在哪里？是什么样子的？ 第三个问题是车辆转弯半径大（左右都一样）会引起车辆共振 从底盘传上来的震感 新换的发动机机抓垫！是不是球笼问题 提速到1200转也有震感。这个问题需要换前面两个半轴吗？ 进气支管通路卡在关闭位置影响动力吗？感觉动力不行 而且开车时感觉嗡嗡的 耳朵都难受！有噪音 发动机声音大 但动力不行 和进气歧管故障有关系吗？
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05年奥迪A6L2.4排量，半个月前第一次到我这里维修的故障是缺缸，尾气臭，驾驶体验差，晚上发现灯光忽亮忽暗。我检查后换了废气阀，汽油格，火花塞和3缸的点火线圈，清洗了喷油嘴，节气门。节气门螺丝一年前大修时全部拧滑了漏气的换了螺丝也搞好了。还是工作的不平稳。烟雾仪检查后看到碳罐电磁阀和进气歧管翻板传感器有轻微漏气，就没进一步更换。昨天下班时车主把车给我跟我说，早上启动开车时前十公里车子应该还处于冷车的时候，会出现加速反应迟钝，就是加油车不动，然后突然就窜出去的现象。大概跑十来公里后这种现象会消失。车主一直反映说，这个车电压不稳定，灯光忽明忽暗的，可每次两次检查发电量电压时有都正常的。请问我该怎么进行接下来的维修。谢谢！下面是这次读到的故障码，请指教！你好，这种情况的话有时间先用电脑读下发动机系统看是否有故障码，其次这个油路及汽油滤芯重点检查一下，是否油泵压力不足导致的，然后就是跳火及点火线圈检查一下是否有问题，内部积碳是否过多导致的，油，火先检查一下，还有用烟雾剂把进气系统废气阀看是否漏气
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奥迪A6L，P1039气缸列1 燃油测量系统2功能失效，不可信信号检查空气流量计 高低压燃油压力传感器测量不准确 2：混合气过浓或过稀 3：喷油头工作不良 4：氧传感器工作不良 那这个情况，低压油路，还有高低压燃油压力传感器测量不准确 喷油嘴工作不良 在就是检查一下高压油轨上，进油位置有个铜阀是泄压阀看看
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2023-11-22
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2023-09-06
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