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技师周友杰你好估计在2000块钱左右,建议您去汽配城问一下每个地方的价钱都不一样。
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07年别克凯越2-3缸缺火,加油门发动机故障灯闪烁你有朋友,你这个07年的别克凯越的话,二缸三缸这个偶发性这个加油门出现这个失火数据,发动机出现抖动。这种故障现象的话,你这边已经更换了点火线圈,还有气缸压力都正常的,那就重点排查电脑版,电脑版的话,这个里面的点火芯片可能出现问题了,需要进行单独更换点火芯片。
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03年别克凯越1.6发动机缸盖螺丝力矩别克凯越1.6这款发动机缸盖扭矩在7~8公斤就可以。03年的发动机比较老了,再紧的时候建议你最少分三次进行拧紧,在进之前将螺纹内部的脏物清理干净,并检查螺丝本身质量是否正常。再紧的时候,发现螺丝变粘的话,就不要再继续拧了。以防止伤到螺纹或者螺丝折断导致缸体报废。
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11年凯越汽车发动机三缸缺缸根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:你好,这个问题你肯定首先要去确定一下他有没有点火和喷油信号,如果没有就考虑线路跟电脑板。 以上故障诊断是根据我多年汽车维修经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决。
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11年的别克凯越缺火 随机缸火您好根据车辆故障引起,油路,汽油泵,喷油嘴检查一下,还有EGR废气阀检查一下,三元催化器是否堵塞,正时皮带时间检查一下是否正常,缸压测量一下,以上都没有问题了检查一下发动机线路与发动机电脑板插头处理一下。逐步检修一下,汽车大师竭诚为您服务希望我的解答帮到您。
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别克凯越03年,发动机抖动,二三缸没火您当前的话只需要确认一下。我们点火线圈上面一共三条线,分为abc。使用试灯万用表。先去测量,我们测量启动状态我们点火线圈上面是由一根电源线。这一个电源线使用外表测量一下看看有没有,然后试灯试一下会不会亮功率是灯,如果会亮这个电源线没事,因为一缸和四缸正常跳火正常工作的话,那么它的电源基本没事,你可以再次确认一下。然后剩余的就是测试一下我们的二三缸的点火信号控制线。这个控制线就是a。另外一根线就是我们一缸和四缸的电脑板对点火线圈的控制线。我们这个时候当二缸和三缸不点火的时候。只需要使用一个LED的试灯一根接在我们的电源线上面,12伏的电源。然后是登另外一端和我们的这个点火线圈插头的a号线。就是我们二三缸的信号控制线。捯饬的时候或者是启动车辆的时候,看我们的这个试灯有没有闪烁。如果没有我们1缸4缸又正常的情况下。那么这个时候我们再次确认一下。我们二三缸点火线圈的控制线a号到这个电脑板的控制线到我们发动机控制模块的m插头的1号线和m插头的33号这两根线,到电脑版的端口有没有断?有没有接触不良?如果线路连接完好没有出现接触不良以及插口插孔变大的现象的话,这种情况就更换发动机电脑。
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别克凯越发动机缺缸怎么办
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别克凯越发动机缺缸怎么维修。
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别克凯越发动机一个三角形有AD2-1部件安装在那里的别克凯越发动机,一个三角形,ad2-1部件是安装在发电机上方的,这个是固定发电机的。
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13款别克凯越跑高速100码以上发动机缺缸什么问题?你好,发动机跑高速缺缸这个主要检查火花塞,点火线圈,喷油嘴有没有问题。建议重点检查发动机气缸垫有没有问题。
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别克凯越发动机缸压怎么量?你好根据你车问题描述分析 测缸压需要拆火花塞然后油门踩到底启动4秒看伏数 希望可以帮助到你
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别克凯越多少钱,别克凯越多少钱一辆自动挡
别克凯越是一款中低端的轿车,它的价格相对来说比较亲民。那么,别克凯越的价位到底是多少呢?又有哪些因素会影响它的价格呢?我们来一起探讨一下。首先,别克凯越的价格取决于其车型和配置。目前市场上,别克凯越一
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别克凯越1.6,别克凯越1.6发动机多少钱一台
别克凯越1.6是一款性价比很高的车型,它搭载的是1.6升发动机,具有良好的燃油经济性和动力表现。那么,别克凯越1.6发动机的价格是多少呢?首先,需要了解的是,别克凯越1.6发动机的价格是由多个因素决定
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2023-05-30
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别克凯越正时皮带多少钱一套啊,别克凯越传感器多少钱一个
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2023-10-07
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别克凯越1.6换正时皮带多少钱,别克凯越1.6自动挡价格
别克凯越 1.6 换正时皮带多少钱在别克凯越 1.6 的日常使用过程中,我们常常会面临到需要更换正时皮带的情况。正时皮带作为发动机中重要的部件之一,一旦出现故障或磨损,就需要及时更换,以确保发动机的正
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2023-09-27
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2023-10-07
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2023-09-05
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发动机缸体号不对,发动机缸体破裂换一个多少钱
发动机缸体号不对,发动机缸体破裂换一个多少钱发动机缸体号不对,发动机缸体破裂是很常见的汽车问题之一。当发现发动机缸体出现问题时,很多车主会担心修复的成本。那么,发动机缸体破裂换一个需要多少钱呢?本文将
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发动机缸体烫不烫,发动机缸体破裂换一个多少钱
发动机缸体烫不烫,发动机缸体破裂换一个多少钱发动机缸体烫不烫是个什么情况?发动机缸体烫是指发动机运行一段时间后,缸体会产生较高的温度。通过燃烧室内与活塞进行的爆发式化学反应,在发动机内部产生高温高压的
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