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技师高长振你好,要胎压匹配的,用解码仪器匹配。 非常高兴为你解答,你的支持是汽车大师前进的动力。
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匿名网友咋匹配
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匿名网友说一下
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技师高长振用电脑执行
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技师高长振执行胎压监测
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匿名网友胎压监测器用不用编码啥的?
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技师高长振不用,只需要匹配
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匿名网友匹配不用码啥的,就能汽配
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技师高长振对的
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匿名网友那用电脑咋匹配呢?进入哪里呢
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技师高长振进胎压系统
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匿名网友哦,在胎压系统里找4轮胎压监测器,坏那个就换哪个然后在换完之后在进行匹配是这个意识不?
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匿名网友要是主角是坏的,我就是匹配出现,就 那他不能自己匹配吗?
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匿名网友那他不能自己匹配吗?
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技师高长振能自己操作
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匿名网友进胎压系统里显示李尔tpms,,,,和同致tpms进哪个匹配
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技师高长振同治
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技师高长振同治
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匿名网友哦,那然后呢
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技师高长振然后匹配
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你好,吉利帝豪EC718,当时就是右后门玻璃升降器,升降都没有反应,就把后左的玻璃升降器拆了装在右边说实验一下看是好的吗,但是把插头一拔,装在右边也没有反应,最后又把左边的装回去,左边也没有反应了,像这种情况是该匹配还是怎么办!用电脑测有故障码吉利帝豪EC718故障码U2255RLAPWL后座门窗的LIN通讯故障,现在该怎么办?哦,右后门故障码清除掉了,现在升降好了,就是左后门该怎么解决这个应该是需要匹配的。拆掉升降器,电机会进入休眠状态,需要拆掉电瓶线,然后把右边的升降器装在左边,就会把休眠激活建议找专业人士弄一下
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帝豪EC7,去年新车,手动挡。刚启动车子,一档二档难挂进去(就是阻力比较大,感觉像生锈的那种摩擦,要用力来慢慢挂进去!),其他的三档四档五档都很容易挂进。但是大概开了几分钟之后,(一档二档)这种难的现象就显示了。请问保修期内这种情况要紧吗,是什么原因?算是故障要维修吗?
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大师好,我车是帝豪ec718三厢cvt的。前段时间变速箱坏了,vt2的。里面的钢带,阀体和副缸坏了。买了原厂拆车件装上了。装上后挂R档和D档有冲击。跑起来没有事,也没故障码,卖配件的说得要电脑重新学习匹配。到4s店,4s说没有故障码,不用学习匹配。还说是装的不好。最后又去修车厂,师父说装的没事,要不就是这个拆车阀体不好。结果又换了个拆车阀体,装上后还是冲击。问一下大师,到底是哪方面原因。还有就是用不用匹配。谢谢
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吉利2016款新帝豪手动向上,15年12月购买,目前行驶38000公里,因轮胎破损扎个洞,再速途补胎,补完后没有仔细检查,气门芯被补胎拧断了,现在想更换一个胎压监测,4S点开价400-500网上汽配才128,我想问以下几个问题: 1.这个匹配难不难?是否必须要去4S店匹配? 2.网上买的这个配件不知道是否有保障 https://item.taobao.com/item.htm?spm=a230r.1.14.1.76bf523ax1j3C&id=523353450420&ns=1&abbucket=2#detail 还说支持4S店验货,如果ssss安装 包括匹配这个价格 最好到ssss安装,网上购买还需要回来匹配 一般解码器是不行的 ,必要时候还需要ssss匹配 ,ssss卖的就是这个匹配工时费
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我的吉利新帝豪15年12月买的,目前开了6300公里,二保有没有必要换空气和空调滤清器?另外车子有个胎压感应器被修理厂的人搞坏了,他们给我换了一个副厂同型号的,但是车子启动行使一段路TPMS就会出警告,网上说要重新匹配信号,但上次4S的人说要换他们原厂的感应器要300多,这应该可以匹配信号吧?
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我这一台18款帝豪1.5L手动豪华版的涉水车,现在我换了个全新BCM,利用以前的BCM读出的ESK36位吗,写入,钥匙匹配也成功了,按启动按钮,仪表也能点亮,但不打火,短接机仓启动继电器,发动机找火正常,用一键启动按钮熄火也正常,我想问一下,能包打火吗,价钱怎样收。。在点亮仪表盘后,显示电子锁故障,和转向助力故障不不不,涉水的车辆,你可能是第一次修。我可以多给你个经验,涉水车不要谈之前怎么样,要看现在。你总会明白的。保守点没坏处。那就再见啦~~
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16年帝豪,1.5排量。因用72伏电压的电瓶搭电,现在车马达也不响了,左边转向灯也一直亮起,鼓风机也一直转都关不了,保险烧了几个换上了,就一个收音机的保险插上去就会烧机舱主保险,所以收音机保险没装,车身控制器的插头有一根针孔也烧焦了,但控制器里面拆开没看到烧坏的痕迹,明天准备换一个车身控制器看看,但不知道新的要怎么匹配。有专修这款车的大师吗?更换车身控制器需要匹配防盗的 这种情况车上模块基本上都要更换 PEPS模块可能也要更换掉
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吉利帝豪5万多公里17年百万款。事故维修了左边一套底盘更换了发动机保险盒限速。拆了仪表台等等,更换了火花塞,高压包清洗了节气门。车子缓慢加速时 20吗到50之间有的时候有很明显的发动机晃动,和骑马一样。就几秒钟。加大油门或者松油门貌似没有。怠速时有的时候也会抖动,就几秒钟。请问什么情况。发动机无任何故障码。钢圈,轮胎有没变形?行驶中的晃动与传动系原件的动平衡关系大。以我的经验还是传动轴可能性大!
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【汽修圈问题】18年吉利帝豪3厢版,因路上受到撞击导致发动机报废,更换了一个全新裸机,冷车无异常车辆经过第一次风扇散热 偶发性的发动机发抖,出现发抖现象时空气流量数据会从8Kg波动到12到16,进气压力会从370左右波动到600左右,大概持续2秒慢慢恢复正常过一段时间继续波动,进气压力传感器跟碳罐电磁阀重新更换后故障依旧,没有任何故障码,进气歧管拆装过3次,其中一次将歧管拆卸下来将通风口全部堵死,留了一根管,用香烟吐到歧管内部利用风枪轻轻加压没看到歧管哪里有漏烟现象,外部所有关于进气管全部用化清剂喷过,没发现漏气现象您好,根据您的描述,以及现在的故障现象,这个外部检查已经基本解决,唯一剩余的就是发动机机械问题,比如气门,如果轻微漏气就会这样的情况
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师傅你好,我这台车是吉利新帝豪17款手动1.5L自吸dvvt发动机,目前已经行驶17万公里,当前故障是冷车发动的时候出现抖动严重,启动时转速不稳定还会发出噗噗的声音,感觉好像是有1.2缸不启动那样,偶尔还会出现发动机故障码,但是热车持续1分钟左右就又正常了,一天下来陆续停发动机再开启都是正常状态,但是第二天冷车发动又是这种情况,我自己换过高压点火线圈和点火器,油路大概清洗了半年左右,节气门自己也上网买了东西清洗,故障还是这样,开车去维修店检查他们查出代码是“多缸失火”,因车子开去他们那故障提现不出来所以只是清除一下代码,目前故障依旧,就是不知道哪里出现了问题。您好 根据和您的沟通 已语音告知维修方案
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10款帝豪ec718打不着
10款帝豪ec718打不着当我们谈论帝豪ec718时,很多人首先想到的是其出色的性能和卓越的品质。然而,正是由于其独特的设计和技术,有一些版本的帝豪ec718实际上相对难以打到。1. 帝豪ec718豪
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