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技师石鲁飞您好 带档刹车的时候需要将车速降到40-50左右就可以踩下离合器摘档就可以！ 最好不要这样长距离的刹车，请采用提前减速的方法，当然您这种做法要比急刹车好多了！这样不会对刹车系统造成伤害，请放心行驶就好！ 希望能帮到您！祝您用车愉快！
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老师好，有两个问题①我的车在磨合期，我平时速度在60时减速都是带档刹车，车速降到5、60再换空挡继续刹车，这样好不好呢？ ②还有空挡刹车我习惯大距离平稳刹车，这样造成每次刹车很长，对刹车系统有坏处么？请指点。
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大师兄你好！我的车是09款的长安悦翔，一年前可能是怠速马达坏了。在路边店换了怠速马达。还有其他的我也不知道什么东西。现在开车踩下离合器时。转速表首先往上升，然后再慢慢降到900左右。每次都这样。在店里也修不好，我索性就算了，就这样开了。但是每次踩下离合刹车时看着转速表往上升然后再往下降。心里就会觉得很烦。请问大师兄，这是什么原因造成的呢。您说的这个情况，一般原因是怠速马达损坏，节气门的轴向间隙过大造成的。需要把节气门拆下来，彻底清洗，更换，损坏的怠速马达，必要时候更换节气门总成。最好是用解码器，调取故障码，读取数据流看一下。有故障的话针对排除。
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大师你好，我的车是手动挡的。今天开始出现这个问题的。 以前下坡时候，大概70-80速度时。我挂3档后慢松离合器车子自动减速在50速度左右。不踩刹车情况下。现在变成了。松开离合器时候速度没有减少。而且发动机一下到3000多转。然后刚刚我在平路开到5档2000转速度大概60-70间。换3档慢松离合器。速度也是一点没减速。发动机转数一下干到3000。 就是不能用减档的方式让车减速了。记得考驾驶证时候还说刹车失灵时候，用减档方法。我这没有这个功能了。太吓人了。哪里坏了。 大师帮助我。
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大众2014速腾，1.6自动。现在行驶了1.5万公里。新车时就感觉有点问题。就是有时松油时车速下降的很快，高档要好点。如果出现这种情况时再加油就感觉车子很无力，与正常时候相比，同样的转速明显感到油门踩得要深些。始终觉得像刹车没回一样，但检查过刹车没问题。还有就是比如4档缓加油根本没反应，稍微有反应了就马上降到3档，感觉车子负荷很大，就像在上坡那种感觉一样。去了几次4S店都说没问题，我试了很久，正常时候和不正常的时候完全两回事，我该怎么办啊？该去那里有权威的地方检测一下呢？好苦恼，跪求了，到底什么原因啊
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我的车是宝骏7301.5t。昨天晚上坏掉了。离合踩下去是空的。摘出空挡后就挂不进档了。拖到死s店。说是分离轴承坏掉了。现在给我修好了，叫我过去拿车。我车子开了两万两千公里。还在保修期内，请问大师他们有没有忽悠我？可以叫他换整个变速箱吗？还有一个问题。就是车子怠速的时候。等红灯。或停下来的时候。刹车一点都踩不动。跑起来之后发动机转速升高之后，又没有出现过这个问题。这个是什么问题？刹车踩不动，出现过十多次了。不能，只能换分泵，刹车的问题需要检查助力泵
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车子在使用过程中遇到2个问题，1是前两天汽车在行驶过程中出现嗡嗡声，速度越快频率越高，空挡加油门的时候没有这种声音，只有行驶的时候出现，感觉轮子有东西在上面蹭，但是检查了轮胎并没有东西，是不是刹车系统出现故障？2是今天早上使用车子时，放下手刹进行挂倒档时，车子不走，感觉是手刹没放一样，我把手刹重新拉上去再放下来，还是不走，然后挂一档上前走了一点，然后再挂倒档才能走。综上，我初步怀疑是不是刹车泵出现问题，早上行驶一段路我一直在测试刹车的性能，还是很好，还是比较灵，所以不知道这到底是不是刹车泵的问题，还是其他问题检查一下轮子轴承，其次检查一下是否刹车粘连导致可以停放时候不拉手刹别挡试试。
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车子在一个月以前刹车出问题了，如下：刹车踩到底是不能完全快速的刹住（车速20-30码时），然后要来回踩两三次后再踩下去时，刹车突然有很灵敏了。然后找了个修车的，让他开了一下车，感觉了一下。他说是刹车总成出问题了，需要更换。然后就换了，在换的时候，他问了卖配件那里，说那个刹车总成和刹车助力器是连在一起卖的，没有办法只有一套全买了。然后换的时候本想只换刹车总成配在我之前的助力器上，但新总成的固定两个孔位置与我之前的助力器螺栓不对，就只有一起换了。换后的问题是：刹车很软，同样是几乎要踩到80-90%的行程时（踩前面的行程都没有刹车的感觉），才有一点降速的感觉，但还是不能快速刹住。第一次发现后，他就调节了助力器中间推杆上螺丝的位置，跑一下又不行，但都调了7、8次了都是老问题，有一次，可能是调多了点，前轮还抱死了。后来昨天又去找到，他说可能是后刹的分泵总成坏了，又换了一个但现在还是不行，和之前的情况一样。请问各位：1.在换刹车总成和助力器一套时，需要调助力中间推杆的螺丝位置不？2.现在这种情况是不是现在换的总成和助力器一套都有质量问题，或是不匹配我的刹车系统？3.他昨天换分泵总成后开了一下，他就说这样是正常的没有问题，现在该怎么办呢？请各位师傅帮忙分析，支招，万分感谢！
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吉利新远景，16年5月新车，跑了2万公里，在空挡滑行的时候，转速会慢慢升高，而且是只要你刹车刹停了，转数就回到怠速了。首先我知道这种情况不是正常的，因为我以前没有这种情况。第二，不是离合器开关的问题，我换了离合器开关，问题没有解决。三，我估计是电路的问题（我不是专业人士），因为如果我把车上的电器躲开一点，这种情况就会好很多，比如，把空调打开，把CD打开，而且把声音弄大点。四，我问了几个专业的人士，有的说是节气门的问题，说什么怠速电机有问题，我个人把否决了，因为原地轰油门，不管你怎么轰，转速回怠速都很正常。五，我的车也不一定是在空档滑行的时候，转速就一定是1500转，有时候是1800转，但是也是根据车子的滑行速度，有时候速度慢的时候，也只有1200转，或者1000转，如果一脚把车子刹停，转速马上就下来了。因为我不知道车子的具体工作原理，也仅仅凭个人估计，是不是刹车上面有传感器或者变速箱的传感器让行车电脑误判车子滑行，误判成是在挂档滑行了。哦，还有一点是，我的车子是在清洗了节气门，断了电瓶电源后才有这种情况。
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我的车目前行驶3.7万公里两年半的车龄，车型是jeep指南者2.4L进口，之前1.2万公里左右因ABS、侧滑灯亮在4S店更换过ABS泵总成。 问题： 2月中开始，车行驶刹车快要停下时，驾驶室内可以听到明显的咕咚咕咚咕咚声音，多次尝试后下雨、天晴、气温升高声音都一直会有，找两位师傅听过判断为右前发出的声音，现在基本是每次都会听到，刹停后声音一直保持并伴随车内明显共振。 尝试过的办法 1.再速度有10码以上正常刹车、急刹、慢慢刹停都是没有声音的，刹到只剩下4、5码快要停车的时候，声音伴随刹车力度很明显产生。 2.尝试过同样的操作挂N档在去刹车，一直到停车没有出现这种声音 3.尝试过挂R档加速在刹车也没有出现该声音 4.有时出现该声音随后到车完全禁止，在D挡刹踩到底时，声音依然存在并伴随车抖动、共振，这时挂N档声音消失，重回D档声音依然存在 5.已经更换过原厂刹车盘、刹车片、更换刹车油、前轮两个轮胎（因为中途有次爆胎），问题还没有得到解决，4S店师傅最新的办法是更换机脚试试 6.自己尝试过加速10~15码急刹刹停车、反复5-6次，在正常刹车声音消失，但第二天又出现。 请教各位大师傅，有什么其他的解决办法、或者如何可以有效排除改问题，目前改问题出现已经有一个月了，声音慢慢比最初开始要小很多！根据你的描述，车辆做过相关检查维修，建议先进行更换发动机变速箱脚垫更换。
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师傅您好。我的车子是2016款ga6 1.5t手动精英的目前行驶16000公里。总是觉得变速箱不爽，去做过检测说没问题也不知道是真是假。第一，1挡起步包括1挡换2挡的时候如果油门踩的重些大概2000转以上退空档的时候总有种刚才档位没挂好的感觉似乎是一碰挡把就自己滑下来的是的。第二，速度80以上的时候有时候拨不了空档，大概利率50％，踩脚刹车速度压到60也经常不让退挡，目前找到一种办法就是踩两脚刹车能解决，第一脚压到60第二脚在压一些下来才能换，偶尔出现过60左右速度退空档后挂不进挡的情况要左右晃两下才能进去，但是这个手感绝对不是正常情况那种，请问这个属于变速箱的问题还是我操作的问题啊，4s店给检测过一次如果在要求检测还给测吗？
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螺纹滑牙，咋回事儿？ 嘿，大家好啊！今天咱来聊聊螺纹滑牙的事儿。你说这好好的螺纹，咋就滑牙了呢？这可不是个小问题，得好好研究研究。 螺纹滑牙的原因 1. 咱先来说说这操作不当的问题。有些人啊，不按规矩
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嘿伙计们，咱们今天来说说这STM32F2的冷暖大考验 有个老铁用这STM32F2造了个宝贝，结果一到夏天就热得跟蒸笼似的，产品直接就趴窝了。这事儿听着是不是有点邪乎？其实啊，芯片它也有自己的舒适区，就
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速锐空调不工作，速锐空调不工作怎么回事
哎呀，老哥，你这辆6年的速锐空调可真是个调皮的小伙伴，咱们今天就来聊聊它那忽冷忽热的毛病。 记得那会儿，夏天一到，你停车前还吹得挺凉快，一停车就变脸，不认账了。你说是不是天气太热让它压力山大？一开始以
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兄弟们，我跟你们说啊，我这克鲁兹空调压缩机不工作了，这可咋办啊？ 我这刚买的新车，还没到俩月呢，这可就出问题了，这要是在夏天，那不得热死啊！ 我赶紧去了 4S 店，人家师傅检查了半天，也没查出个所以然
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