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庹昌茂是不是氧传感器问题?清洗节气门是没有拆下来洗的,就把管子拆掉后,往里面喷一种液济,然后师傅用布给我擦一下,这能干净?喷油嘴和三元催化不用洗?
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庹昌茂问题已经很久了尾气还是难闻
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技师牛雪松喷油嘴不用洗,洗洗三元催化器吧,节气门一般都是那样洗的,
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技师牛雪松当然拆下来清洗节气门最干净了,一般都不拆。
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庹昌茂好
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技师牛雪松尾气难闻也和你平时加的汽油有关系,
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庹昌茂93
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庹昌茂国内油品和国外不一样
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技师牛雪松嗯,93的就行
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庹昌茂93国内还是不如国外
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技师牛雪松是的
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庹昌茂怎么办?123帮我罗列下解决办法吧
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技师牛雪松是尾气难闻的问题吗
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庹昌茂是
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技师牛雪松1 加大加油站的油中国石化就行 2清洗三元催化器, 3注意平时保养就行
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庹昌茂喷油嘴?平时都5000公里换机油,
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技师牛雪松喷油嘴一般不用清洗
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技师牛雪松用免拆的清洗也行
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庹昌茂那氧传感器?
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技师牛雪松车子开着正常洗干嘛呀
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庹昌茂?
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技师牛雪松氧传感器要拆下来清洗的
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庹昌茂不用换?
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技师牛雪松坏了就换
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技师牛雪松氧传感器不便宜
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技师牛雪松没坏换干嘛啊,仪表有故障码吗,
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庹昌茂氧传感器坏没坏怎么检查?用蓝牙仪器读?还是拆下来检查?
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庹昌茂仪表没有任何故障灯
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技师牛雪松那就不需要换
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庹昌茂那怎么办,氧传感器
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技师牛雪松拆下来看不出来的
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庹昌茂氧传感器坏了,有没有故障灯会亮的。
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技师牛雪松氧传感器根本就不用换,有没坏,要是坏了仪表盘会亮故障灯的
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庹昌茂那请问还需要什么检查?
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技师牛雪松会亮发动机故障灯
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庹昌茂没有量没有量没有任何一盏灯亮。
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技师牛雪松清洗三元催化器就行了,进气管道清洗,还有喷油嘴清洗
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庹昌茂进气管道怎么洗?就那个塑料喇叭口这个东西?
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技师牛雪松是进气支管
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庹昌茂三元催化和喷油嘴拆下来洗还是打点滴洗?有的说拆下来有的说打点滴
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技师牛雪松用吊瓶清洗
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技师牛雪松都用吊瓶洗
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庹昌茂进气歧管?
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技师牛雪松对
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庹昌茂进气歧管怎么洗
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技师牛雪松进气支管用吊瓶洗,找个进气软管就行
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庹昌茂三元,喷油嘴,进气歧管都用吊瓶?
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技师牛雪松是的亲
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庹昌茂三样淸洗多少钱?
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技师牛雪松在我们这里200多
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技师牛雪松我山东省
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庹昌茂进气系统过脏。进气系统由进气管、空气滤清器、节气门、进气歧管组成。
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庹昌茂都要换洗?
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技师牛雪松洗进气支管就行
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庹昌茂OK
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技师牛雪松嗯嗯
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庹昌茂打点滴的液体叫什么?
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技师牛雪松清洗剂
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庹昌茂具体型号名称告诉我
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技师牛雪松进气支管清洗剂,三元催化器清洗剂,在网上能买到,标榜的不错
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庹昌茂哦 平面轴承也不好 原地怠速大方向底盘传上来 滚轮的鼓一声
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庹昌茂喷油嘴也用洗三元催化的标榜牌清洗剂洗?
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技师牛雪松嗯,减震器上的压力轴承,只能换了
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庹昌茂多少钱换几个?
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技师牛雪松一边一个,需要拆减震器,200左右吧
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庹昌茂平面轴承坏了
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庹昌茂多少钱换 减震器是上下缓冲的那个对?
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技师牛雪松平面轴承就是压力轴承,两个200左右加工钱
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庹昌茂哦
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技师牛雪松你好,是正常的,清洗节气门后积碳都燃烧了了,尾气肯定难闻,而且还有毒,希望可以帮助到你。
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我的车是08款的两厢日产骐达,发动机型号是HR16,我现在发现有点抖(轻微的),但一挂档上档或者开空调的时候就抖得要厉害一点,坐车里面老不舒服了,去修理厂那师傅说清洗油电路,喷油嘴也洗了,汽油格也换了,空气格也换了,进气管和节气门也清洗了,火花塞也换了,可问题还是没有解决,哪位知道的师傅可以说说问题所在吗?
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11款骐达智能型,跑了8万公里,最近车子出现了好多小问题。 1,早上开车走有发动机位置哧哧响(类似于摩擦的哧哧响),开一段路,车子一热就没有,现在每次热车好久才走,还是有声音。 2,踩油门有呼呼响,松开油门不响 3,等红绿灯车子抖动严重,抖动导致中控位置(不太清楚中控还是发动机舱)异响,踏踏踏响。 4,掉头或是转为,方向打的大感觉轮胎来回晃悠。 5,转速1000转到1200转,速度15到20几,顿挫严重。 6,加速无力,发动机噪音大,尤其踩完刹车后踩油门,转速升的很快,车子基本没什么反应,有排气管附近有哒哒哒的声音,不知道是爆震还是敲缸。 7,6万多公里的时候清洗过三元,清洗完以后噪音变大,油路清洗忘了洗没洗。7万多公里的时候拆下来洗过喷油嘴,节气门没有清洗,修车小工的说不脏。换了汽油滤清器(有人说只能换连油泵一起换)。最近几次保养加的机油都是全合成的,但是每次都不是一个牌子的。火花塞换了两次NGK的,第一次换错型号,车子加油一顿一顿的,不知道有没有影响。主要是皮带发响,你得检查一下是否缺缸,火花塞,点火线圈,清洗节气门进气系统。(要拆了洗,找专业点的,洗了需要复位)。你的三元催化估计被通了,或者损坏了。你说的第6点有可能变速箱有问题,最好让修车的人给你试试是不是打滑了?方向晃,你的底盘悬挂,轮胎,定位,都检查一下
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师傅好,我的车是07款日产骐达,在去年9月份出现打着车时怠速一下从1600左右降到500左右,就感觉马上要熄火了,随后去更换了4个火花塞,清洗了节气门和进气道后此现象消失。但是最近这几天又出现了这种问题,我打开机器盖听,又是那种本来怠速正常,忽然一下还像要熄火,然后一下又好了,按说距上次清洗时间才过了8个多月,公里数才跑了5000多公里,道路环境也不复杂,就是城区和乡间道路,难道又要更换火花塞?有人建议这一次让我去清洗喷油嘴和三元和节气门,我该怎么办?
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你好,我想质询我的车是07款骐达1.6自动挡,现行驶104000公里,刚接一个月的二手车,之前没换机油的时候,发动机声音安静,平稳,就是力量感觉有点差,而且还耗油,加100元92号油市区跑120公里,我正在准备换火花塞,节气门也洗了,主要是我前两天换了机油,型号为美孚10W-40矿物油(师傅推荐的)后,发动机感觉很费力,而且行驶中和怠速声音都明显比以前大,车子动力还跟不上,抖动也大了一点,还更耗油,有灯刚亮我加了50元试试,结果跑了26公里灯就亮了,(全路段市区上下坡,重庆山城)上坡感觉发动机特费劲,有点像差了半个档的感觉,我想问问我用什么型号的机油合适?怎么才能解决车子没力,耗油的问题,谢谢!
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2011款骐达(1.6无级变速),3年2万公里,之前一直在同一个加油站加油,半年前气门冷车嗒嗒嗒异响,前一个月动力不足,去修理厂清洗节气门和喷油嘴,检查火花塞,发现第一一个缸烧的很不好,更换4个新火花塞,昨天再次检查火花塞,还是第一个缸火花塞烧的不好。现在车子减速快停止的时候车子发动机抖动,起步加油门的时候也是有抖动(有点像快熄火的感觉),并且油耗比原来高很多,动力不足。(但是现在气门声音基本听不到了) 2008年我买的别克凯越旅行车1.8手动,也是同一个加油站加油4年,也是第四年左右气门嗒嗒嗒响,一档二档搓车,动力不足,刷过ECU,洗过节气门喷油嘴,换过点火线圈,分缸线,都没用,突然有一天发动机敲缸,发动机大修。最后别克卖了买的骐达。 我怀疑是油品不好,但是现在骐达也出现类似问题,请专家分析下到底什么问题,应该修哪里?
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新骐达cvt2011款,5年6万公里,上次去路边修理店换火花塞(京东购),顺便拆洗了节气门、进气歧管、进气门,还有换机油(剩的3L蓝壳4个月,有用保鲜膜封好,检查没有乳化现象)。装完火花塞上路后,发现症状:1.快速踩油门1/4有类似锯木头高频共振噪音,后经返店用听诊器检查,发现是进气歧管固定发动机左上方的螺丝锁不紧,进气歧管与发动机金属面高速拍打发出的声音,后面通过装垫片固定解决高频噪音。 2.现在锁紧,又出现低频共振(特别冷车20分钟以内,热车30分钟后好一点),本来很平顺安静的车型,现在开起来会低频共振,行驶到某个区间含着油门不放,能感觉到发动机在低频的抖动,发动机发出闷闷的,就像普桑,另外开起来方向盘还会抖,就感觉就不是以前那辆车。3.故障灯不亮,电脑也检测过,没有故障码。PS:冷车怠速时候打开机舱去听,好像有尖锐漏气的声音,可是怠速又不会不稳,分辨不清是不是正时链条声(怠速最多就是20转浮动,可以接受,以前就这样),请问大师帮忙找出原因,考虑以下哪个是主因:1.是不是机油变质问题? 2.是不是进气歧管和进气门有缝隙没装好? 3.是不是暴力清洗进气门(直接往进气门喷,会不会大的积碳或边上的尘土洗进去导致的)? 4.会不会是火花塞有问题?
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车型:骐达 06年 1月 自动挡 的车 症状: 最近出现了 行驶中或等红灯的时候无故熄火问题 而仪表台依旧亮着 没有出现断电现象, 起初 当熄火后可以 立刻重新启动 继续行驶 而随着时间的推移 最近却出现了 熄火后很难再启动 严重时根本无法再启动 需要等到第2天才能正常启动 , 检测:目前已经进行了常规检查和更换 如, 清洗节气门 更换汽油泵和芯 ,目前车辆115000公里 在 10万公里的时候更换火花塞和油路清晰 等其他维护。所以 火花塞 节气门 汽油泵 这些都不看能导致 车辆行驶或等待红灯时熄火, 4S也电脑检测过 无任何问题, 4S挠头了 我也挠头了 头快挠破了 还是想不出哪有问题, 请各位民间高手给予指导 在下感激不尽
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大师好,我最近买了一辆二手的骐达,11款手动高配,公里数9w,现遇到的问题是 1.怠速情况下从仪表看怠速还算稳定,但是方向盘动一下转数就会往下掉一点,晚上开灯的时候也会往下掉一点。 2.一档半联动的时候转数会根据离合松的多少也是会往下掉,甚至最低到500转,在多松一点就熄火了就是感觉车怠速半联动没力. 3.如果保证一档半联动的时候车不熄火也有动力往前走的话就是车比较抖(虽然能走,车还是没力,需要比较精确的控制离合) 4.每次换挡后在松离合车也会有顿挫感,再加油门的时候正常车也有劲。 注:车辆维修背景, 1.车回来后就跟换过火花塞,清洗过节气门. 2.电脑读取全部系统无故障代码,以上两项弄完还是没有效果。 有人说这是正常现象,是没给油门什么的,但我敢肯定这是绝对不是正常的,本人从事汽车教练5年所以离合控制及油离配合自认为应该没有问题,同时自己也对车比较感兴趣各种故障都是喜欢自己动手或查找问题。 怀疑的可能或方向: 1.点火系统(去年我有一辆比较老的普桑教练车,也会有这个问题,后来了一个分电器就好了) 2.如果是节气门脏了或坏了确实会造成怠速不稳,但不会感到半联动车没力气 所以综合以上想请各位大师给点建议或交流或指教离合压盘磨损会影响起步抖动,行驶没问题,
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2011款日产骐达,72000公里,用手机连接obd检查有故障,换过火花塞,清洗过节气门最好是去修理厂用电脑解码器检测一下,如果还是这个故障,属于三元催化器失效或者是堵塞,需要清洗一下三元催化器, 平常适当的加点燃油添加剂
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2011款11月底,骐达1.6Cvt.88806公里。刚换了火花塞,清洗节气门。换了美国狮魔机油5w-30,德国🇩🇪cvt变速箱油【机器循环更换的用了8升】试车后放了多余的油,又更换了碳罐电磁阀!结果油耗高了,油门要顺着深踩才能起步,加速更肉了,每次红灯后,都要踩比之前还要深的油门!更换过后出现这种状态①火花塞是否更换正品NGK的②油路是否有清洗,汽油滤清器是否很脏堵塞了?③汽油泵过滤网是否也很脏!都要逐一排除!
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