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技师林泽坤你好,我是汽车大师金牌技师-林泽坤,很高兴为你解答。
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技师林泽坤这个主要还得检查一下轮胎动平衡才行,后轮动平衡数据不对就会整个车身都有这种震动感觉,先做一下动平衡
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哈哈哈哈要去4S店做吗
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技师林泽坤没有必要,一般换轮胎的店就行
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大众捷达,刚发动是有异响,过一会就没有了,胃什么还有速度到80码以上,油门踏板会发抖?
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大众捷达汽车发动了转速低 一加油门就熄火,刚开始以为是油泵坏了 换了油泵之后还是这样,这是什么原因?
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车子是03年捷达..车况都还比较好..关键就是这几天车子开着想提速提不起来..不管怎么踩油门都是匀速前进..速度跑不上90码.一到80几码.油门踏板那里震动就比较大..问修车的有的说是离合器打滑..有的说是要去烫缸.到底是怎么回事啊.
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我的老捷达今天跑山路,泥巴路,跑了一段时间后,水箱风扇开始转动,可风扇转动抖动很大,在车子里感觉就像摩托车加油门一样,打开发动机舱看了一下,就是有一些泥巴,请问这是怎么回事?把风扇清洗了。看一下风扇叶轮间隙大不大。还有抖动。检查火花塞。还有点火线圈,钢线
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大众捷达王 , 夏天一早起来打火 发动机加不上油 起车就灭火 ,汽油泵换新的了 冬天没事 只要是夏天就这样 着火三分钟就好了 或者轰一小会油门 。 已经发现两台捷达这样了 电脑无故障 刚开始以为 汽油泵压力不够换新的也是这样
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2011年的美版大众捷达,开了五万多英里 8.5万公里。出现以下问题:走着走着发动机开始发抖,加油提不起速度。需要停下车,等待些时间,再重新启动才能正常行驶,一段时间后,问题又重新出现。初步判断是什么地方出问题了,需要检查哪些部位?如何修理?
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大师晚上好,我2014年1.6的手动挡捷达,长时停车冷车启动时热车30秒左右一档起步刚开始怠速正常前行,可是不超过大约10米车身就一颤一颤的抖动好像油路不通畅的样子非要加油才能正常行驶或踹离合才行,行驶一段路后又恢复正常,以上情况是每天早上都如此,停一天晚上下班时也是这样,发现这样以有好久了而且现在比原来还厉害一些了请问这是怎么回事,需要修理吗
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02年的捷达车,29万多公里接近30万公里。更换过二手发动机,原因是缸压不足,启动不顺畅,已经更换两三年了一切正常。现在的问题是:前几天开过80M以上一会,之后就发现踩下离合器后怠速直接增加到三四五六千以上,因为需要停车几分钟后从新启动后正常了,去汽修厂检查说是怠速马达问题,需更换。用电脑检测说是有故障码,清除故障码后说是可以了,之后发现怠速在900到950到1000之间轻微晃荡,也没有其他什么情况就没管了。今天有是开的超过80M后出现没有怠速的情况。就是可以启动,加油门可以着,不加油门直接熄火。今天开车的时候发现汽车电压有点低。去汽修厂清理节气门后好了一下,装上空滤那个管子后就有不正常了,偶然有怠速的时候也是很低,大概在400左右了,车也在抖动。我是用户,这个情况应该检查那里,怎么检查呢?直接更换节气门体体后试车
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大师!有个疑难杂症实在困扰我很久了!在我们当地查了好几个地方也没查出原因。捷达2V,1.6。5万公里。 从3万公里左右时就开始出现:冷车动力正常,开个几分钟,车一热,一到90度,马上感觉就发闷了。车就变得非常肉,发动机明显发闷,2000转以下动力明显不足。机油,火花塞、进气、喷油嘴均没问题。车不抖。请问可能是哪的问题啊。实在是闹心啊。~~另外,基本是问题出现的同一时期,进气周围,就是机油蒸汽回收的地方布满了黑色油泥,非常多。擦净之后现在未出现过油泥。已经检查过很多地方了,可以再确认一下传感器数据之类的
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大师好,请教一下! 一汽大众捷达王老款,进气管是铝的,自动变速器。开始难打火,多打几下就打着了,打着了火十几秒就熄火,加一点油就不熄火,猛加油就熄火。正时没问题,电油压正常。脑解码有两个故障码:1 节气门请求不合理。2 气缸列一凸轮轴位置传感器开路。 凸轮轴传感器换了新的,节气门换了几个(匹配了的)是拆车件。进气温度传感器(拔掉了,插上也一样),故障依然出现根据你发的故障吗显示这是凸轮轴位置传感器或感应齿圈和正时不对有关系,进气温度传感器也有故障,节气门基本设置有问题,需要更换几个传感器部件检查线束有没有破损,插头阵脚有没有脱落,传感器和线束都没有问题就是电脑板故障
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