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技师高长振你好。这个是离合压盘磨损造成的，你要拆了变速箱检查，是压盘还有离合片弹簧断裂，这个是质量问题，就可以免费更换的，如果是烧坏了的，这个是人为操作问题，只能自费维修 -
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匿名网友自费大概要多少 -
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技师高长振自费更换离合三件套，离合压盘350，离合片300，分离轴承200，工钱240 -
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匿名网友好贵，变速箱会有问题吗，才买了一年的车，就出现这问题，是不是这车原来就有问题 -
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技师高长振正常的变速箱不会有这个问题。一般是离合压盘 -
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匿名网友嗯，谢谢5000多公里的时候被召回一次，更换了离合器主缸，是不是和这有关系 -
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技师高长振你重新拍一下空气 -
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匿名网友这周去4S店看一看。想免费更换，有什么方法吗 -
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技师高长振你就说不好挂挡。看怎么处理 -
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匿名网友那个异响和档杆抖动可以和他说吗 -
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技师高长振可以 -
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匿名网友好，谢谢了。我去过4s店，他门处理的方式我会告诉你，大家都分享下， -
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匿名网友什么质量？以后不买别克的了，还是选大众吧 -
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匿名网友陈师傅，像我的英朗手动挡，第三次保养花费需要多少 -
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技师高长振换机油，机滤。空滤，4s600 -
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匿名网友加上我给你说的那个问题，检查加维修是不是得差不多2000大洋了？ -
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技师高长振差不多 -
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匿名网友太黑了，我不能确定换挡是不是质量问题。要不然就去修理厂了，。这种问题是去4s店好，还是修理厂 -
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技师高长振你在质保期去4s，可以免费搞 -
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匿名网友13000公里还在质保期吗
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16款的别克英朗，前几天追尾挺厉害，水箱机盖都换了，然后发动机旁边的水泵上有个蓝色的传感器碰断了，现在开着一直报故障灯，请问需要更换这个水泵吗？还有最近修车之后，前进档换倒档有往前冲的感觉，很明显，踩着刹车明显感觉到车子往前一冲一冲的，特别不舒服，这是变速箱坏了吗？八万公里了没换过变速箱油。是水泵撞坏了，，需要更换水泵。8万公里有顿挫感，建议更换变速箱油，8万公里需要做大保养，变速箱油，刹车油，冷却液，空气滤，汽油滤，火花塞，检查刹车片，轮胎，
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2012款英朗xt1.6t，6万公里！变速箱大修之前没有以下2种问题：1、修好以后提速的时候 转数到2500转的时候发动机明显比之前要吵，声音也不一样，驾驶舱很明显，但提速没问题2、怠速的时候也感觉到有一阵一阵的轻微抖动，但是怠速很稳定，就坐在驾驶位感觉下面一阵一阵的抖动，挂N档好一点，D档比较明显！请问这两个问题是什么造成的？是涡轮的问题吗？还是发动机和变速箱的机脚垫问题？还是修变速箱的时候抬装发动机，拆拆装装导致的？还是其他什么问题？
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10年别克英朗XT7.2万公里，1.8自动档，今天白天跑高速突然发现，车子低速的时候一冲一冲的，还掉档，然后刚刚晚上回家发现车子油门给大油也跑不起来，就是大油低速，然后转速特别高，感觉根本没升档变速，发动机灯也亮了，请问大师这是不是变速箱有问题啊？是什么问题能粗略判断下吗？打开变速箱，清洗电磁阀，更换波箱油
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别克英朗gt，11款自动档的跑了七万多公里，今天下班回家时路上D档到红灯时踩刹车突然灭火，后来从新启动在行驶，但是下一个红绿灯还有类似的情况但是没有灭火，但是车子感觉像是手动挡带档踩刹车的感觉有种要憋灭的感觉，倒档没有这个现象，后来没办法只能要停车提前换空挡，去修配厂看了一下说是变速箱问题，有大师具体懂得？用电脑检测发动机和变速箱故障码，检查发动机点火，喷油，进气系统。变速箱是否有电池阀，电脑板故障。
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你好！去年6月购买的别克新英朗手动档轿车，约半年后出现离合器异响问题，在冷车启动后，1档换2档松离合器过程中，会听到“哐当”声，很大的声音，感觉离合器类似高速弹开的声音，而且踩离合时也有异响，这种现象以前没有，在热车的情况下基本还好，在4S店里也没试出来，因为不是冷车。还有一问，在换离合器主泵之前，换1档和3档不顺畅，特别是1档，像是被卡住了似的，很难挂进去，特别是减档减到1档时很难挂 ，换泵后，换档好些，只是减档时，挂1档还是有些难挂，除非车子停下来了才好挂，劳烦高师傅不吝赐教，非常感谢！车辆还在质保期内，可以去4s要求免费维修的
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刘师傅你好，我车是2010款英朗XT自动挡1.8L，跑了十万公里，上月开始持续出现如下问题：1、跑一段时间热车后，在D档踩住刹车，停下后，明显的一下一下往前窜的感觉，挂N档后就不往前窜了。2、时速到100后，一下子提速会上不去，需要多轻加几次油门才行。3，有一次约50迈行驶时，突然失速，踩油门无反应，过几秒后恢复正常。 1和2情况一直出现，3情况就出现过一次。找过三个汽修厂后，都觉得像变速箱问题。昨天换了一个变速箱阀体后，2情况已经解决，但第一个情况没有变化，仍然热车后挂D档踩住刹车，车不规律的往前拱。 以前从未出现这种情况，我记得出问题当时那天是我们这里最冷的一天，约零下15度。 刘师傅你给看看啥原因，我们这里的修车师傅没办法了，让我踩刹车后挂N档凑合着开，我怕有隐患。您好，根据您的描述以及现在的不知道现象，目前根据你现在发生的异常。这个只需要考虑变速箱的内部。平稳的，那就是变速箱活塞泄压，离合器鼓磨损严重
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2010款别克英朗xt，11万公里。 最近车子刚启动冷车状态下没有问题。路上行驶时间长了以后，特别是路上离合器踩的频繁的时候会出现挂挡困难，严重时挂不上档。踩下去感觉离合器软绵绵的，自由行程比正常是大了许多。需要空挡用力踩几脚离合恢复正常，但是再过一会又出问题了。这是什么原因？ 补充:助理厂看过总泵和分泵不漏油，并且我几个三件套两年前刚换过，难道是三件套又坏了吗？您好，根据您的描述以及现在都不能想象目前的情况就是它的牙盘有问题，或者是你离合器总泵的。如果你排除离合器总泵的故障以后，直接考虑压盘异常。更换三件套即可
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别克英朗2012款，3月份在本地车享家连锁店换了一次变速箱油，检查时发现副水壶有点漏，而后换了水壶。自那之后出现这样故障：开高速2500转左右，持续1到2小时，变速箱传感器报故障，温度过高，之后连带其他故障报警，故障后变速箱降档，维持高转速，且无法换挡，另外中控台靠腿的地方发烫严重。仪表显示水温不高，当初换了水壶后也看到师傅排气到位并确定散热风扇达到温度转动。连续几次到4S店和维修店都查不出其他什么问题，变速箱油不缺，在品牌店维修应该也没什么问题，总不能把变速箱油再换一遍把？想请教下，现在应该怎么排查和解决这一故障，目前天气热了，跑40分钟高速就出故障了。另外，冷却水泵是否有问题，这个老车启动时怠速有点不稳，尤其冬天。现在感觉水温上来特别快，而且熄火后水温降的也特别慢您好，从您的描述根据您的描述，呃，发动机并没有睾丸，所以这个变速箱的高温跟发动机高温应该是没有任何问题的，所以水泵系统和循环系统是不需要去考虑的，现在要考虑的就是变速箱油的散热和变速箱油温传感器。还有变速箱内部机械磨损这一块
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我的别克英朗13000公里现在，前1万公里没怎么跑过高速，最近才跑高速，高速上跑了200多公里的时候，加速的时候能听到涡轮进气的声音，叽……非常刺耳，像进气来不及的感觉。去4S店检查，检查师傅说猛踩油门加速是这个声音为由说好的，可是我没有猛踩油门啊，因为猛踩油门那种刺耳的声音，真的会让人受不了的，不敢踩啊。还有个问题是，有时候再等红绿灯后起步，转速会一下子上到三千多，正常一千多两千才对的啊，发动机抖的来，怀疑人生啊，请问有大师见过这种情况吗求解啊涡轮介入确实有声音的，如果声音过大，可以申请更换涡轮
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你好，我的车是别克英朗GT，1.6L排量，自动档时尚版，2013款电视特工版，问题描述：大约车子开到五万多公里的时候出现冷车启动后在开车使用中，当速度达到30码以上至80码之间，当油门放掉减速的时候会出现打顿一样的感觉，就像由5档变成3档一样感觉车子一冲一冲的，等到发动机温度达到90度之后就没有了，冷车中开手动模式行车是正常的，希望汽车大师帮我解答一下这是什么原因？目前维修店还未去修过！
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比亚迪f0一档不好挂是什么问题
比亚迪F0一档不好挂是什么问题为什么比亚迪F0一档不好挂？在汽车领域中，比亚迪F0一档不好挂是一个常见的问题。对于很多车主来说，无法轻松顺利地挂入一档会给驾驶体验带来许多不便。而造成这个问题的原因有很
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汽车变速箱维修以后换档费力，那这具体看更换的是什么零部件了： 1、如果更换的是挂档线的话，有可能是挂档线的质量问题，挂档线的话，建议您还是更换原厂配件。 2、如果是拆卸分解的变速箱，变速箱里面的离合器
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比亚迪f0挂档不清晰怎么办
比亚迪f0挂档不清晰怎么办作为一个汽车的重要组成部分，变速器的正常运转对于驾驶者的操控体验至关重要。然而，有时候我们可能会遇到比亚迪f0挂档不清晰的问题。这个问题会导致挂档不顺畅，给驾驶者的驾驶过程带
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2024-01-18
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揽胜变速箱故障挂档不走，揽胜运动变速箱故障挂不了档在揽胜和揽胜运动车型中，变速箱故障是一项常见问题。揽胜和揽胜运动作为豪华SUV车型，拥有出色的性能和舒适的驾驶体验，在市场上颇受欢迎。然而，有些车主可
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7速双离合换完离合器片深踩油门速度上去了档位上不去
双离合变速箱在深踩油门的时候，换挡慢是正常的，只有平稳驾驶，换挡速度才比较快，而且省油。但是如果稍微深踩油门转速一直超过3000 转，而档位却一直不升，说明变速箱换挡控制有问题，需要给机电单元做基本
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挂挡的时候踩油门，是很多新手司机都会犯的一个错误。而如果车挂挡踩油门不走，也是很多车主会遇到的一个问题。那么这究竟是为什么呢？我们来深入了解一下。首先，我们需要了解一下车辆传动系统的基本原理。车辆传动
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都说“双离合变速箱”不耐用，为什么还那么多人抢着买？
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