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技师朱邦磊故障码是什么
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吴曰强没有故障码,就是一个故障符号
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技师朱邦磊换回原来的传感器没着车吗
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吴曰强我又重新装回了,还是不着车
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吴曰强有油,有火,有压缩,就应该着火啊
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技师朱邦磊没拆别的东西吧
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技师朱邦磊看一下节气门吧
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吴曰强节气门我拆下来,要不就洗下节门
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技师朱邦磊洗完的匹配,你那能匹配吗
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吴曰强以前我也洗过,按上就可以
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技师朱邦磊恩,主要检查是不是节气门坏了
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吴曰强如果节门能正常打开就可以啊
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技师朱邦磊你用电脑看看节气门开度正常不
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吴曰强你好老师,节气门正常,诊断接口这款车在哪个位置啊
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技师朱邦磊主驾驶下方没有吗
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技师朱邦磊你那是多大排量的
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吴曰强2.8的,主驾驶这方我没注意
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技师朱邦磊你找找看
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技师朱邦磊刹车踏板上方
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吴曰强好的
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技师朱邦磊您好,您的车子好了吗
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凯迪拉克赛威,10年的,13万公里,故障码是P0016,P0017。4S说要换正时链条,网上搜很多都是换传感器。自己洗了节气门,现在开起来低速车子会一窜一窜的,停车挂空档转速会到2000-3000转在掉回正常值,听说是复位,不做开一段时间电脑会自动匹配好吗?
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凯迪拉克赛威2011年的车开了10多万公里,司机开来厂里维修时说发动机故障灯亮,拿电脑检测有多个故障。最后3个故障一真存在,有一个“进气系统性能”故障,当时以为是空气流量器问题但我们发新的来换上去故障还存在,而且这车有时怠速不稳。一共有3个故障存在“进气系统性能”,“发电机L端子回路”“节气门位置传感器1”,以上3个故障。如果用电脑清除了跑一会车子不熄火故障灯不亮,熄火发动故障灯就出现了,请大师指点迷津。 这个赛威胎压是怎么学习的是不是发动熄火打开点火开关,同时按钥匙的开锁和关锁然喇叭响两声开始学习吗?建议您先清洗节气门,试车看是否还出现熄火现象,多试几次,电瓶指示灯闪亮是发电机坏了引起的需要维修或更换发电机,胎压学习不上应该是有传感器坏了需要更换胎压传感器!
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07年凯迪拉克赛威2.8豪华型,换了曲轴链条,正时对法:曲轴位置对在一缸上止,先挂246缸链条,进排气凸轮轴链轮圆点与链条记号对准,进排凸轮之间有10节链条,链条下标记与中间链轮孔对准,然后挂曲轴链条,链条三个标记分别与曲轴链轮上的一缸上止点标记对准,与左右中间链轮上的标记对准,最后对135缸的凸轮链条对法与246缸对法相同只是凸轮轴链轮标记对的是三角,不是圆点,曲轴位置始终对准一缸上止没一转动过,装车发动时,、冷车好起有待速,热车后无待速,起动不了,等车冷了又可起动热了又无待速熄火,发动机传速空档只能上到4千转,1到2千转时有轻微抖动,请问是那里出了问题,修前是正常的,发动机故障灯点亮的,水箱水好像不循环。水泵是转的。
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凯迪拉克赛威11年2.0T正常行驶发动机故障灯点亮仪表提示发动机动力下降和车身稳定系统故障灯也亮提示检查车身稳定系统。读故障码为P069700提示5伏参考3电压。这车冷车启动发动故障灯不会亮数据流也是5伏不变一切正常行驶几公里数据显示就变成4.9到5.0之间变化紧接着故障灯就亮了数据参考3电压变成4.7在过一会儿就变成4.5和4.6了加油明显动力下降回到店里把进气压力传感器的插头和加速踏板的插头拔了参考3电压还是4.6没变。等段时间清楚故障码后原地发动有时要半小时后参考3电压才回变化变成4.8故障灯亮不管它有时又变成5伏了,请问大师发动机电脑版是在机舱里上面有3个大插头那个吗,这进气压力传感器和油门加速踏板传感器的线都是从发动机电脑直接到这两个传感器的吗?不知道这参考3电压是从发动机电脑版那个脚出来的?另外发动机电脑版打铁线是不是搭在发动机上面吗检查了发电量电瓶撞头都没发现问题,不知道以老师的经验是不是发动机电脑版的问题呢?查阅相关电路图分析,5伏供电针脚主要提供给发动机上哪些电控传感器,可以一个一个传感器拔掉插头去试一下,如果还是出现此现象,就应该考虑发动机电脑版内部问题
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2010年购买10款SLS,现在冷车一键启动启动时间长,(火花塞,节气门,电瓶都已更换,昨天用电脑把故障码清除。)
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火花塞多少公里更换一次火花塞一般3年6万公里,铂金火花塞一般8到10万公里,特殊情况可能提前更换
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别克英朗1.6。P0172燃油修正过浓,以更换空气流量计,氧传感器,节气门,高压包,火花塞,进气歧管烟雾测量,三元催化,油泵4PSA压力正常,缸压14个空气流量计数据和计算的空气流量计数据偏差大,空气流量计的问题,
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11年卡迪拉克赛威2.0t自动挡空燃比1.0:1,废油没有故障码。更换氧传感器,更换汽油泵,更换火花塞儿问题没有解决。更换正时。您好,根据您的故障描述,做以下解答,空燃比数据流那个没问题。车子费油需要检查火花塞,空流和氧传感器,电脑查看燃油修正数据流。
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师傅你好,看起来克赛威3.0款。车子p0017故障刚刚换了正时链条链轮。火花塞点火线圈全部更换。节气门一年清洗一次。现在每次在怠速的情况下猛的一深踩油门就会出现该故障。像这种情况,油门踏板如果已经更换,建议测量油门踏板到发动机电脑板之间的线路电阻是否小于1欧姆。。如果线路是没有问题的话,那很有可能就是发动机电脑板故障。油门踏板到发动机电脑板之间有经过一个插头,需要重点检查这个插头是否接触不好,可以通过跨线的方式验证,从油门踏板直接把线接到发动机电脑板上面。。
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上午车子换的机油 师傅说还拆火花塞看过 节气门也清洗了 中午开车感觉动力不如以前 加油感觉噪音大了 中午停车一个多小时 打火的时候 声音挺大 想了两声 转速到了两千多 一分钟左右降到一千以内 然后开到单位 不到两公里路 总觉得动力不好 而且故障灯亮了 谢谢大师们有可能是汽油质量不好引起的,需要用诊断电脑读取故障码才能确定原因
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