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技师陈凯楠你好，是插智能钥匙启动的还是一键启动的？ -
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匿名网友我把一键启动拔下来之后插钥匙启动了 熄火后第二次启动把一键启动插回去了 然后不亮 功能可以使用 点火熄火没问题 -
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技师陈凯楠有可能一键启动开关里面的一个LED指示灯的问题，你再检查一下插头有没有接触不良 -
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匿名网友插头是指什么 一键启动按钮上的还是车里面的 -
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技师陈凯楠一键启动按钮上的 -
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匿名网友好的
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奔驰C200L 锁车窗灯一直亮，关不了，然后后排车窗按钮都没有用、右后窗在前门按钮按下来就关不回去了，左后窗在前门开关都可以建议对车门线束，和玻璃升降器开关进行检查
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奔驰C级车钥匙锁不上了，启动都没问题，按开锁会亮一下红灯，锁就不亮，也锁不上，刚换的电池，怎么回事
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奔驰2018款C级，贴了改色膜，汽车雷达自动关闭，仪表盘四个红灯亮起，一声长滴～然后自动关闭，这情况发生在车挂行驶挡和倒挡，还有车速在20以下，车速上去后手动开启后就不会自动关闭，这是什么原因？（因贴膜车门开启很长时间，蓄电池已经到临界点，后来充电了）建议先对电瓶进行处理。
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我的11款北京奔驰C200CGi昨晚上开着开着挂N挡等红灯，绿灯亮后挂D挡车没反应轰油不走不进挡，挂回P挡车闯了一下才动，但是转速很高3000转才是40码的速度，而且速度上不去了！发现发动机故障灯亮了，回来拿查故障的查出现这个P2767故障码，消掉了，转速正常了，但是车子挂D挡起步跟挂R挡都冲击很大！请各位师傅给帮帮看看！先谢了
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LE4GF4BB2AL105779 10年奔驰C 前后雷达不管用 雷达关闭按钮始终处于关闭状态 开启后挂倒挡前后障碍物指示灯红色 长鸣三秒钟10款奔驰C级前后雷达不管用雷达关闭按钮始终处于关闭状态，开启后挂倒挡前后障碍物指示灯是红色的，长鸣三秒钟。建议是先用电脑诊断一下看看是什么故障。倒车雷达系统是只要是一个传感器损坏所有的不能工作
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北京奔驰C200l，生产日期2016年1月，之前变速箱漏油，更换变速箱辅助油泵密封圈，之后仍有轻微渗变速箱油，接着直接更换变速箱辅助油泵模块，更换辅助油泵第二天启动发现仪表盘发动机亮黄灯，去4S初步检测是电磁阀故障，新车不到一个月连续出现变速箱上边的问题，请教专家一下
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各位师傅好，我一个月前提了新车，奔驰C级，但当时还没上牌就被别人蹭了，车门凹进去一点，做了钣金喷漆，花了4000。但做完后发现金属漆颗粒和原车漆不一样，明显没有原车漆金属颗粒多和亮，而且车漆很软，手指甲一按就一个印，最后拿去重喷。4S也很尽力，为了调节硬度和色差来来去去给我做了四五次，但最后做出来还是颜色略微偏淡，金属颗粒还是偏少。因为时间关系搞了四五天，最后我想他们也应该是尽力了，毕竟确实在努力帮我做到满意。我现在的问题就是，这个车漆做出来真的没法没有色差吗？还是这家4S水平不行？还有油漆组长亲自给我做的，他说他尽力了，如果还不满意再给我重做，我想前面折腾了这么久还是不行，再重做也不会怎么样，而且他说现在颜色偏淡，等过段时间油漆干透了就会深一些，这个是真的还是他想敷衍我？最后就是金属漆金属颗粒的问题，在阳光下其他原车漆一颗一颗的里面很闪，但喷的却很少很小。谢谢～
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奔驰C200L 16年 右前大灯全部都不亮 故障码请不掉您好，根据您描述的故障16年奔驰C200右前大灯不亮，故障码清不掉。针对此故障，建议检查右前大灯供电搭铁信号是否正常，右前大灯和左前大灯线束有木有接触不良的插头，检查左前大灯到前SAM模块之间的线路，插头是否有松动，SAM模块软件是否有最新版本，有新版本先升级。后刹车片的更换第一种方法用电脑操作;第二种在仪表操作，钥匙开一档，同时按住方向盘上的电话键和OK键，等10秒左右，会出现保养菜单界面，还有更换刹车片一项，选择刹车片的更换，然后钥匙开二档，仪表会出现是否更换，选择是，然后听见刹车片释放的声音，然后关钥匙就可以更换了，更换完之后开钥匙确认OK了。
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奔驰专业回答，诊断电没检测到右边大灯电脑，灯光正常，对，没错是这样的，你的这个车你现在把那个插头可以看到了，你把那个插头从大灯上直接拔下来，用万用表再去测量，把钥匙放到拧两下或者一键启动按钮点两下，让仪表上面的指示灯全亮的状态下，用万用表去量红色的线，还有其他颜色的线，除过棕色的线，测量一下他们的电压，看有没有电压，如果没有电压的话，说明它的供电端出现了问题，棕色的线是搭铁线看一下搭铁线和对地之间的电阻值是不是小于一欧姆，这就是你检查的方向，如果说你把这些线路这块有电，而且对地电阻在一欧姆以内，说明它的供电这一段是没有问题的，那么这个就和大灯以及大灯模块有很大的关系，那首先先解决大灯模块的问题。大灯模块的解决方法很简单，可以把左右大灯模块做个对调，就可以判定模块有没有问题，如果故障转移呢，就是大灯模块有问题，如果故障不转移，那就有可能是大灯的部件出现问题，但是总之这些东西在处理之前需要先进行电脑的编程设码。
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奔驰C，2013款c180grandedition，W204，1.8t低功率M271七速。9万公里，三个问题： 1.最需要解决的问题，冷车出发，如果关着暖风，水温上来的非常正常，继而打开暖风，很迅速的就能见到水温下降一大格（20度），接下来升温就非常慢了。如果冷车启动就打开暖风，要开30分钟才能上升到90度。水温正常后就不会再掉了，这跟以前我马6节温器损坏现象不符，因为以前车节温器坏跑高速会掉水温。 2.天气负五六度时，车在单位露天停一天，晚上下班回家，冷车不升挡，踩到2000多转也不升挡，也不敢深踩，跑上一两分钟就好。车工况、变速箱油滤芯都有更换，原厂油。请问是不是变速箱通病，自我保护。 3.问，m271发动机遇到没遇到过机油尺的那根管子生锈问题。之前车停了一年，插拔机油尺的那根管子内壁生锈了，后来拆下来化清洗过，但伸不进去，也只是冲洗。最近看丢不丢机油，拔出尺又能带出来很多铁锈。这会不会导致发动机受损？用不用把这根管子换掉。遇没遇到过相似问题。已根据用户描述的故障现象给出了明确的答复，建议按我说的方法确认节温器。
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