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技师曾旺你好,检查一下机舱内有没有线被老鼠咬破?
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匿名网友没有的
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匿名网友踩住离合器还能听到打火的声音 一秒的功夫就熄火了
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技师曾旺你这个情况。很像缺缸导致的(有个气缸不工作),需要让技师检查一下四个缸的点火和喷嘴嘴的线路
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匿名网友后来好不容易打着火了 但是速度很不稳 一上一下的
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匿名网友我让汽修厂看了下 清洗了一下节气门就好了 这和节气门有关系呢?
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技师曾旺供油不畅,点火不好,进气不足,或者漏气都会导致你说的这个情况
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技师曾旺节气门有积碳不会一下子好打火的。但是节气门问题,节气门插头不好会导致这个情况发生的
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匿名网友节气门脏了 是有这个症状吗
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技师曾旺一般不会的
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技师曾旺节气门,进气道和喷油嘴都有拆开清洗过吗?
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匿名网友哦 可是后来确实清洗后正常了
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匿名网友没有拆下来清洗 只是用化清剂清洗了下节气门口
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技师曾旺从故障现象看一般不会出现你说的这个情况。 如果没有从来没有清洗过。建议您让技师清洗一下节气门,进气道,喷嘴积碳(拆开清洗)更换一下汽油滤清器。顺便检查火花塞,喷嘴的线路和插头。这样更放心些。
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匿名网友哦
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技师曾旺嗯。
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匿名网友手刹线也是前段时间刚换过
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匿名网友上个月就是早上上班走时候 手刹放下去 油门加上就是速度起不来
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匿名网友中午温度升上来就正常了
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技师曾旺这个不影响启动的,如果手刹那里档位线的插头没有插好或者线磨到了,回导致不好启动。
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匿名网友哦
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技师曾旺👌
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匿名网友手刹线坏了强制托的走 也磨损刹车皮了?
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技师曾旺会的,也会磨刹车盘。
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匿名网友哦 现在换了手刹线了 刹车皮磨的也没有了 也一并换了刹车皮了
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匿名网友开车有什么好的方法吗?可以减少各方面的维修几率
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技师曾旺手刹不要太用力拉,不要忘记放手刹就可以了
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匿名网友有没有是开车方面的技巧呢 正确的开车方法
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匿名网友我觉得我开车方法开车习惯有错误的地方了 导致车的小问题
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匿名网友小毛病都出来了
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技师曾旺没关系,车子不怕开
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匿名网友哦
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技师曾旺轻踩油门,轻点刹车,不要暴力驾驶。
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匿名网友恩 就在节气门口用化清剂清洗了一下后 对油耗有影响吗 会增加油耗吗?
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匿名网友正常打着火后不加油门的情况下转速多少是正常了?
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技师曾旺没有匹配会导致油耗增加的。 怠速在700转是正常的。(车子热了之后)
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今天中午启动车子不顺利,点了两次火才打着车(第一次启动车的时候有声音,但是声音很快就没有了,也点不着火),但是上午的时候启动车是没有问题的。请问这是什么问题呢?我的车是东风日产2014新阳光,CVT尊贵版,配备一键启动,14年3月份提车的,跑了3万8千多公里。
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东风日产新阳光,今天去汽修厂清洗进气门,进气道,喷油嘴。只见维修师傅在发动机上方吊了两个瓶子洗了一下,说这三样东西就这样就可以一起洗的了(我问喷油嘴和进气道不用拆下来洗吗?那师傅说不用的。),完了之后收了我300多块钱。请问师傅们,日产车的节气门,进气道,喷油嘴真的是一起洗就可以的吗?这修车师傅有没有收贵我的维修费呢?
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其实我也是一个驾龄不短的老司机了,但是多年来一直有一个问题困扰我,希望有专家能帮我找到答案,我前后开了三辆车,最早夏利,后来凯越,现在是阳光,一直都有一个问题,就是车子有时感觉开起来超轻快,踩油就窜,动力十足,有时却感觉非常肉,脚脚都要把油门踏板使劲踩下去,去过很多修理店,洗过节气门喷油嘴什么的,也还是没找到原因,甚至我一度怀疑是我腿脚的问题了……请专家帮我参谋一下看看有可能是哪里的问题,还有一个情况就是一般我要是这一天开车时间比较长,比如从上午开到下午,那到4,5点的时候情况就会有所好转,就好像车开了一天才热一样,以前我觉得是之前那个凯越太老了,后来换了这个阳光情况确实有所改善,好开的时候多了,但时不时还是有很肉的情况,说真的,体验过好开时点油就窜的那种感觉再体验不好开的时候感觉真是天壤之别啊,一辆车怎么会出现这么大的差异呢?难不成真是我的腿感觉有问题……
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我的车是2014款东风日产阳光,平常不怎么跑,四年多了,才跑了26000公里。前两天跑了趟高速,两百多公里,回来就发现车子声音有问题,跟以前的着车声音不一样,好像是拧皮带的声音,车慢慢走在路上开窗能听到,打开机盖,皮带没有问题,发动机声音也正常。这是怎么回事啊刹车片可能有脏东西了,拆卸下来打磨打磨
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你好我,我的是东风日产。2011款的新阳光。他的车现在有这个问题是车门那个锁呢?汽车行驶到一定速度自动锁车门。那个功能没有了。还有下车熄火的时候会自动解解锁车门功能也坏了。没有防盗那个警警报那个喇叭也不响了。这个问题是发生在有一天那个天窗。那个孔堵了漏水到驾驶座位下。还有之前之前坏掉有个后门玻璃,是只能降不能升那个开关。但是在主控驾驶室主控那里也就能升能降。新阳光自动落锁功能重新匹配:进入车内不踩离合器或刹车,按车上电源键2次,长按锁车键5-10秒钟,等到双跳灯闪烁,自动落锁设置即可完成。 熄火不能自动开锁,防盗报警喇叭不响,原因是防盗器主机进水烧了或线路故障,主机更换或线路检修,故障解决。还有后门玻璃只能降不能升,主驾驶室可以控制,说明后门玻璃控制开关故障,更换开关故障解决。
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我的车是11款日产阳光的,13年9月份提车。现在跑了两万七千多公里!我的车存在一个棘手的毛病,在一万多公里的时候开始出现。发动车热车然后起步,一挡慢慢松离合踩油门抖动,换二挡时有时无抖动。抖动会感觉前面发动抖的很厉害,整个车子会感觉到抖。以前是冬天出现频繁,现在夏天也会如此!去4S店‘好几次也没有解决,而且还说是正常的没有问题!但是我开别人的车真的很轻松很舒服的换挡加油门,提速很顺畅也不会抖动。中间做了很多,基本都是在4S店做的,包括换机油(都是4S店更换),清洗节气门两次,检查氧传感器,测试说是离合器和压盘都没有问题,换汽油,加燃油宝,跑高速,空气滤芯自己网购三个月换一次等等!还有一个月车就出保了,请专家帮我看看应该如何解决?!麻烦了!
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日产阳光三年车行驶里程5.5万公里。前几天发现怠速抖动特别厉害,去小店说清洗油路,节气门,换火花塞一般就可以好而且会省油。要半天时间所以我先没处理,隔天要去处理然后发现制动助力难踩下去,要加点力气下去了,车就不抖动了。每次踩制动都会有明显气体声音泄露声音,用力再踩完那段助力行程车不抖动了声音也没有了。然后还是去小店跟师傅说这情况,让他帮我看看软管,管路有没有断裂漏气的之类,没发现有开裂漏气。自己百度很多资料很纠结,不知道会不会是火花塞多个坏掉导致的进气有问题引起的这些异常现象还是助力泵坏掉又或者是管路或者单向阀坏了。请大神们支支招。谢谢。只需要更换一个刹车真空助力器就可以了。
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日产尼桑新阳光 自动豪华版 2011年车 跑了7万公里了 最近右转向灯不好使了 左转向灯正常 打右转向时就闪一下就不闪了 转向杆也没回位 右转向不好使的时候双闪也不好使 但跑一跑有时又好使,同时双闪也正常。(反复时好时坏)正常时灯也都是正常的。上修理厂说我转向开关坏了,开关和仪表盘在一起,要一起换,不能单独换。还有就是打空调暖风是有异响,吱吱的声音,修车师傅说要换空调总成,而且说安装很费劲,要把前台拆了才能换,请老师帮忙诊断,谢谢😊
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东风日产阳光2011年生产日期 自动挡带天窗1.5自然吸气。车架号LGBP12E04BY076219 今年6月行驶里程10万公里出现3缸失火,并更换原装火花塞4支,不久出现多缸失火的故障码,并且发动机怠速不稳,发动机发吐,D挡L挡在停车时,车身摇摆的厉害,空挡N 车身也抖,但没有D挡抖动厉害,禁止状态所有档位都出现怠速指针摇摆不定。DLR挡在速度1-10KM/小时的速度,车身发摆。但速度上来后就不抖动。当出现发动机故障码的时候,发动机发吐的同时,车身抖动明显降低或者几乎消失,转速表指针也很平稳。用解码器清除故障码后,抖动恢复。然后缸压正常,再次更换原装4支火花塞,4支点火线圈。抖动仍然不减,发动机摆动,转速表指针摇摆不定,600-900转。唯独跳出发动机故障码后,抖动明显减弱。读取故障码为4缸失火,拆下4缸火花塞,观察到很黑,燃烧不良,但点火线圈也是跳火的。最后再更换4缸火花塞和点火线圈,拆下喷油嘴和汽油过滤器,节气门进行清洗。更换自动变速箱油。也是抖动厉害,仍然跳出故障码4缸失火。 总结一下,发动机怠速不稳,发吐,引起车身抖动,出现发动机故障码(3缸或者4缸或者多缸失火)怠速和发动机都明显平稳一切,但还是轻微抖动。解决抖动就必须解决发动机发吐,发吐是失火引起的,火花塞(已更换2次)点火线圈(已更换)缸压(正常)节气门 喷油嘴 油路滤网(已清洗)自动变速箱油(已更换)进气歧管(不漏气)发动机铰链(完好)每缸都在工作。就只有电脑版,线路,气门
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阳光小车冷车挂档会窜动,热车挂档不会窜动,是什么原因?机油的品质不行,停一晚之后缸壁挂不住机油各个零部件的表面油膜不能长时间停留,这样冷车运转密封不好会出现窜车,等车热了油温上来了各个零部件都得到了充分的润滑故障现象会减轻。解决方法首先更换机油要正厂的品牌机油5w-30的,你这车的火花塞也需要更换因为10多万公里没更换过了,还有就是清理一下发动机积碳和气门积碳
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发动机漏气现象一般情况下,高速汽油机活塞和活塞环总成的漏气量应小于进气量的1%。当窜气超过规定值时,会造成功率损失增加,燃油消耗率增加,润滑油变质。由于窜气温度高,而灰尘和氧化铝混入进气中,不仅加速了
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