你好17年的别克威朗出了一次事故左边别撞得厉害右_别克_威朗

最佳答案

还有就是，你可以先行驶两千公里左右，你看一下轮胎出现不出现偏磨现象，只要轮胎偏磨，百分之百是定位数据有问题。就说什么意思呢，你现在出现跑偏，如果轮胎各方面没有问题的情况下，就是说四个轮子有一个或者是有多个轮胎不正。出现倾斜它才会导致车辆跑偏。而通过四轮定位的话，可以全部将四个轮子的位置对不对，全部可以体现到电脑上面，可以通过数据调整来调到最佳状态，调不过来的就是底盘悬挂的某个零部件坏了。比如减震器弯曲了，转向节变形了，下摆臂变形了。而这些轻微的话，用眼根本看不出来。

你好17年的别克威朗出了一次事故左边别撞得厉害右边清左边减震下支壁拉杆元宝梁都换了方向往右跑感觉往右拿着一鼓劲60迈车一下就跑上了80就没事了这是怎么回事方向管住也换了

杨继坤

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专家技师

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响应时间:1分钟

2017-12-26 10:19:58

技师杨继坤

你好，你的这种情况的话，目前的话有没有做这个四轮定位呢？包括底盘悬挂的一些轴距轮距，对不对？
技师杨继坤

还有就是我们的方向机有没有做更换。还有可能是我们的方向机里面有点变形了。其次就是说我们的四轮定位参数对不对？也就说这种情况很有可能是四轮定位参数错误导致。而错误的原因的话，说明我们地盘悬挂是。有部分零部件变形错位的。比如说我们的一些减震器是否弯曲。前速调整是否正确？方向机拉杆有没有变形？还有我们在做四轮定位的时候，方向盘放的位置是否处于正的位置。
技师杨继坤

像这种问题的话，我觉得如果是在4s店的话，那么基本上不会出现你所描述的这种情况。只有一些不专业的人员在维修车辆的时候有点模糊，那么他能够所做的一些事情，包括四轮定位调笑的这些东西都会有一定的偏差，而且数据的话很多时候都在原厂的4s店，而外面的话是没有该款车的数据即便有有也是不准确的。
qcds254210

定位做了轮距一样
qcds254210

定位做了轮距一样方向机没换
qcds254210

应该是那的问题
技师杨继坤

你换一下方向机，很有可能是方向机的问题。还有左右轮胎对调一下，验证一下下。
技师杨继坤

正常情况下是微微向右偏的。
技师杨继坤

右边的路面比较低，车会向低的那一边跑。
qcds254210

你好老师你的电话多少
技师杨继坤

你好，这个不好意思的平台上面有严格的规定的，是禁止不允许的。对数之类的话会有隐藏功能。
技师杨继坤

你先左右轮胎对调一下，应该都没问题了。
技师杨继坤

如果以后向左的话就是轮胎的问题。
qcds254210

这个也调了
技师杨继坤

没有什么改观吗？
qcds254210

还是不行
技师杨继坤

你是在哪修的呀。外面修理厂的话，或者是外面修轮胎定位的那些都不行。
技师杨继坤

还有仪表上面有没有亮什么故障灯？
qcds254210

修理厂
技师杨继坤

你这种情况我感觉你去4s店用他们的四轮定位仪进行定位一下，底盘数据有没有问题，全部通过定位全部可以显现出来，重新调整校正的话，应该就不会有问题。
技师杨继坤

这款车的话你在外面修理厂根本不会有这个原厂数据呢。
技师杨继坤

包括那些设备的精度都误差很大的，不是专用的原厂。
qcds254210

换的下支壁不行吗
技师杨继坤

通过四轮定位仪的话，可以将你车辆底盘数据全部显现出来。轮距对不对？轮距对不对？以及轮胎外倾对不对？这个的话你看外观的话可能不好分辨出来。安装以后定位的时候就能够看见。如果角度长度没问题的话，数据就是对的。如果副厂的话偏差太大的话，定位无法调整过来的话，那么就是他的问题。
技师杨继坤

只要底盘悬挂没有弯曲，变形松动的。那么都是四轮定位，参数错误，有异常。
技师杨继坤

像这种核心的四轮定位的话，那么还是去4s店，在外面根本做不好，做不好。在外面补个轮胎，充个气的话没问题。因为这些原厂的数据全部都是一些封闭的。外面根本不可能有，都是一些忽悠人的。他用什么一些卷尺拉一下，用一些水平尺看一下，那些都是不标准的。
qcds254210

换的不是原厂的是品牌的
技师杨继坤

只要规格型号，它的长度尺寸一样没问题。很多时候那些副厂的话，他的那个参数都不对。通过肉眼很难区分。有的时候长个短的两毫米一毫米的，你这个肉眼你是发现不出来的。底盘有没有问题？数据对不对？只能够通过四轮定位，通过电脑上面反馈数据来进行判断。除非是特别明显的轮胎直接歪了，不正明显不正。那么你用肉眼可以发现。
qcds254210

好的
技师杨继坤

还有就是，你可以先行驶两千公里左右，你看一下轮胎出现不出现偏磨现象，只要轮胎偏磨，百分之百是定位数据有问题。就说什么意思呢，你现在出现跑偏，如果轮胎各方面没有问题的情况下，就是说四个轮子有一个或者是有多个轮胎不正。出现倾斜它才会导致车辆跑偏。而通过四轮定位的话，可以全部将四个轮子的位置对不对，全部可以体现到电脑上面，可以通过数据调整来调到最佳状态，调不过来的就是底盘悬挂的某个零部件坏了。比如减震器弯曲了，转向节变形了，下摆臂变形了。而这些轻微的话，用眼根本看不出来。