-
技师韩怀超您好。我现在在修车,您可以描述一下您的问题,我看到后及时回复您。
-
技师韩怀超拆开前挡积水槽,看一下雨刮电机的线是不是有磨损或者断裂?
-
qcds593307针对这个问题,我换了雨刮开关。
-
qcds593307
-
技师韩怀超换了开关应该没有好吧
-
qcds593307对 情况一样。
-
技师韩怀超
-
技师韩怀超
-
qcds593307
-
qcds593307正在拆稍等
-
技师韩怀超
-
qcds593307
-
qcds593307感谢感谢,差不多应该就是这样了,应该。
-
技师韩怀超不客气,很乐意为你解答。有问题可以点击我的头像关注我 ,点击咨询专家,搜索我的名字 或者扫描即可一对一咨询,有空麻烦对我的服务评价一下,提出宝贵的意见!保存下方图片,微信扫一扫,直接咨询。谢谢!
-
qcds593307等一下,我彻底解决问题再说
-
技师韩怀超好的
-
qcds593307这个问题应该差不多解决了,能分享一下您的思路吗?
-
技师韩怀超
-
qcds593307也就是说为什么线断了会产生控制错误。
-
qcds593307找半天找不到,只有零几款的,或者是12年以后的。
-
技师韩怀超
-
技师韩怀超
-
20款福克斯自动蜂巢型 8月提车 提车4天出现换挡故障 一个月后800公里拆变速箱换的档位传感器总成 后来在10月份开始 只要加速到1600-1900转区间方向盘就抖,共振的感觉 越接近1900转快换挡的时候抖动频率越大。超过2000转就没事。。不管什么模式什么速度 只要在这个转速区间就抖 共振,频率很高。4s说正常。。劳驾 您给分析一下。
-
2012福特新福克斯两厢1.6风尚版,一直4S店正规保养,车辆购买接近4年,55000公里,最近低速突然抖动,发动机故障灯常亮。踩下油门加速跑起来就不抖,在停车场内倒车出库等低速,怠速状态下极其抖,发动机故障灯闪。到4S店检查是2个故障码,P0130,P016A。说前氧传感器坏,需要更换,发动机线束需要更换,一共3500多,没让修理,咨询其他人说不一定氧传感器问题,很多车显示这个,实际是电磁线圈 ,火花塞等其他故障,请问大师,我该怎么办?建议先更换好一点的汽油,更换之后还是有故障的话,建议更换新的氧传感器
-
之前因为挂倒车空档就会提示变速箱故障,自己换档位开关,在拆档位开关螺丝的时候,可能用力过猛,那根图片上的轴,现在没有之前那种挂档明显的感觉,没卡档位一样,现在是挂P挡车辆像空档一样没锁止功能。可以推动车辆,但是能启动车辆,挂倒挡能正常后退,然后过D挡,也是向后走,但倒车雷达没响,仪表也显示在D挡。在倒退的时候我踩刹车,放开刹车就不会再后退,而原地怠速。请问这个是不是那根轴跟里面的转轴脱落了。维修起来麻烦吗 07年经典福克斯三厢手自一体时尚版用电脑检测为依据,检查档位和接线头情况,重新安装拉线。
-
经典福克斯两厢基本自动 半月前变速箱底壳磕到石头破裂,4s维修换了变速箱底壳 别的都没动,开回来一星期一切正常期间还上了两次高速都没问题,前两天突然发现空档车子也会走,今天跑4s检测 空档车子还处在半联动状态 动力没有完全分离,插上电脑检查变速箱无任何故障,拉线传感器也都正常好的 ,为什么车子空档会走 说是要拆开了修 是不是要大修了 很担心会被拆散了修 是不是阀板坏了 阀板坏了电脑能检测出来吗 当初出事故时候漏油了我还开了一个多公里才停下的 像这样维修是他们责任还是要我自己出钱 保险理赔早就完了 再修还能找保险吗 4s说一切正常我才开回来的现在又出这样的问题
-
我是2012年12月份的新福克斯三厢车,自动档。目前行驶里程近6万公理,最近车在加油提速时,有拖赘感,具体表现是明显转速很快,有时甚至可大5000转,但车速可提不起,拖赘几次后,慢慢车速会起来。给开车人的感觉像刹车,开始我也一直认为是不是刹车片未分离,后来在正常行驶过程,加速行进中也出现这种问题,我想应该跟刹车无关,我虽然不懂汽车,但我琢磨,做为自动挡汽车,应该在车速达到一定程度自动转换档位,是不是加油提速时,应离合器或变速箱问题,本来应很快转入高档位,但出现不能很快转入,离合出现分离状态,导致车失去动力,出现拖赘感,慢慢随着换挡成功,症状消失,不知我的分析对不对,敬请老师予以回复,并告知如何排除故障。谢谢老师!
-
一辆13年福特福克斯两箱,电子液压助力泵失效,电脑检测故障码“ECU失灵”,此车原来在4S店更换过两个助力泵平均用一年,现在到我们店换了第一个泵跑了一个月,第二泵换上去5分钟就没反应了。故障码依旧,此泵已经拿431可以做匹配。经检查线束没有问题,泵上一共有三个插头,一个转角位置传感器的有动作,还有一个插头是提供电源和搭铁也没问题,还有一个是行车电脑到泵两根线没动作其他一根是常火。现在怀疑行车电脑有问题,求师傅教我怎么检测电脑版里的模块是好还是坏的,还有就是电脑版到电子液压助力有根线电压在2.40左右,不管怎么打方向和走动。这两根线电压不变,这两根线原理是什么?
-
06款手自一体福克斯,前段时间感觉加速越来越慢,就打算去维修店查查。去维修店那天还出现了一次感觉加不上油的情况,就是在行驶过程中突然感觉加油踏板好像不起作用了。息火再打火就好了。维修店老板看完车也开了一段,说很可能是油泵的问题。拆开油箱换一个泵,问题没有解决。老板又说可能是三元催化堵了。第二天老板将三文催化拆下看说确实堵了。将三元催化捅开后再试,好像有些改善,但还是有很大问题,那就是在低速下车在N档停车时容易熄火。再打火后就能好一会。车子一旦速度上去了好像就没什么问题了。维修店老板说是变速箱坏了,说是三元催化堵了进尔堵坏了变速箱。请问是变速箱坏了吗?还有一些现象就是将档挂到手动模式时,在行驶过程中档位会锁在3档上,上不去也下不来。还有时在手动模式下不显示M,也没有档位显示,只是显示D(自动模式)。重新打火后就恢复了,再开一段时间这此现象可能又会出现。维修店老板说是换过变速箱电脑板了,说没有解决问题。又因为没有任何故障码报出,老板就说是变速箱机械故障。请问怎能才能比较容易确定是还是不是变速箱问题?如果是变变速箱去专修的地方检测并维修
-
要疯了 一台09 2.0 AT的经典福克斯 近几个月的油耗达到17-20个 行车电脑显示平均油耗16.7 自己计算5箱油 都在17个以上 主要市区使用 一半高峰期 一半晚上2点(因为工作原因) 检查过各个数据 更换了以下东西 电磁阀 油泵 节温器 前氧传感器 清洗了节气门 挖了积炭 检查了刹车分泵 四轮定位 无任何故障码 问题依旧。动力正常 稍微有些降低 应该是心里因素 。 这两天仔细去读了数据流 发现长期燃油修正值一直偏高!!怠速情况下 在10%以上 最高达到18%并且数据不稳定有波动。 但是有个奇怪的现象 只要一开空调 这个长期燃油修正就降低到5%左右! 于是我找了两台正常的朋友的福克斯 一台在-3% 一台在-5% 两台油耗正常。我 不知道这个到底跟不跟油耗有关系!! 今天清洗了进气压力传感器,传感器压力在28KAP 和基友的车对比正常 怠速下进气流量在3.几到4.几之间跳动 感觉有点偏高 不知道是不是正常的值? 油耗问题困扰了我几个月了·人家都开玩笑说我4.0的车···并且车上有孩子 最近也不暴力驾驶··其他数据和基友对比为正常····
-
07款福克斯自动档三厢,一个月前下班路上咣的一声车子突然感觉到明显的顿挫,接着黄灯报警灯亮,显示“TRANSMISSIONMALFUNCTION”,踩油门转速冲的很快速度却没有起来。感觉是三档没有挂上去。 开到修理厂电脑检测出故障码P0733(三挡齿轮比不正确)和P0772(换挡电磁阀E组一直通电开在全开位置),接受了修理厂的建议花3700大洋大修了变速箱(据说是离合片烧了),修好后开了一个月左右在市区里跑没出现问题,前天放假跑了三百多公里的高速,同样的问题又出现了,同样的故障代码和同样的毛病。去修理厂换了块油路板还是问题依旧,随即把离合片那一组拆下来用汽油洗了一下重新装上,竟然好了。但我感觉问题的根源肯定没有解决,估计以后还是得出毛病,请教各位大神能帮我判断一下是哪里的原因么?网上查了资料说是换波箱输出轴传感器就能好,是不是这样的?真心伤了不想再折腾了
-
二手09年福克斯,买的时候开了7万5千公里,后来开了两千公里开始没动力了,检测出来烧机油严重,于是换了活塞环什么的大修发动机。还有离合器坏了,挂挡完全挂不进,于是换了离合三件套。请帮我看一下这张维修单上面的价格,修理厂说配件全是福克斯原厂的,没赚钱,只收了工时费,价格是不是他说的这样?另外,现在修好后还有几个问题:1,怠速发动机抖得比之前更厉害,节气门在这次大修前就已经洗过,火花塞也换了,会是什么问题,为什么这次大修也没弄好? 2,高速开100多码的时候方向盘抖得厉害。 3,2000转往上发动机有声音,像硬纸板拍打的那种声音,很轻,但是频率很高,不知道是不是节气门发出来的。 4,现在离合器三件套全都换了原厂的新的了,可是挂倒挡有时候还会有噶嗒一下的声音,朋友说是车子老了,所以离合器踩下去没有立即分离,于是教我踩下离合器两秒后再挂倒挡,确实就没有声音了。但问题是我刚换的离合三件套,就等于是全新的,怎么还需要跟“老车”一样的操作呢?还有挂三档的时候老是会撞到,不是卡住,是撞到档位边缘,就是没卡进去,这是为什么?抖动做个动平衡。检查底盘螺丝松紧度,有声音,新修的你要磨合2000公里,然后更换机油,同时检查皮带松紧度,张紧轮有没有间隙。离合挂挡有声音,倒挡没有同步器,都是会有声音正常的,大修发动机换离合三件套,7000价格不贵,可以接受的
-
雪铁龙c4故障码p1701档位不一致
雪铁龙c4故障码p1701档位不一致汽车故障码p1701,特指雪铁龙c4车型中出现的档位不一致的问题。这个问题可能导致自动变速器无法正确地切换到正确的档位,给驾驶者带来安全隐患。在本文中,我们将探讨这
汽车故障
2023-08-28
-
自动挡转速高不升档,自动挡升档慢3000转才升档
自动挡转速高不升档以及自动挡升档慢3000转才升档这两种问题在汽车行业中非常常见。这些问题通常与转速传感器、电视接线、电控模块、液压系统有关。首先,导致自动挡转速高不升档的原因之一是转速传感器出现故障
汽车故障
2023-04-26
-
标致307三厢内饰改装
标致307三厢是一款外型经典的车型,其内饰设计简洁大方,但缺乏足够的个性化和高档感。因此,许多爱好者希望通过改装提升其内饰品质,使其更具有个性化和高档感。改装标致307三厢内饰需要从多个方面入手。首先
汽车改装
2023-05-25
-
两厢和三厢的区别,福克斯两厢和三厢的区别
两厢和三厢的区别1.定义两厢和三厢都是指汽车的车身形式。两厢指的是车身分为两个区域:引擎盖和后备箱。而三厢指的是车身分为三个区域:引擎盖、乘客舱和后备箱。2.外观两厢车一般较为紧凑,显得更加灵活,采用
汽车知识
2023-04-13
-
观致五汽车升降档发出一项咔嚓咔嚓声,这是什么原因?
你好,我们汽车的自动挡的变速箱的话,他的正常工作的话就是通过合理的档位。通过发动机在路面上面进行动力传递,驱动车轮。使车辆能够,根据车速对应的档位上面进行正常行驶。 通过发动机的动力传递到我们变速箱内
精选问答
2018-07-16
-
经典福克斯,经典福克斯三厢1.8参数
经典福克斯,经典福克斯三厢1.8参数您是否对经典福克斯有所了解?今天,我们将为您详细介绍经典福克斯三厢1.8的参数。经典福克斯一直以其出色的性能和豪华的配置在汽车市场上备受关注。而福克斯三厢1.8则是
汽车知识
2023-08-31
-
比亚迪自动挡三厢车
引言:比亚迪自动挡三厢车的卓越性能和独特设计比亚迪作为中国领先的汽车制造商之一,深受消费者的喜爱。自动挡三厢车作为比亚迪汽车系列中备受推崇的车型之一,以其卓越的性能和独特的设计成为市场焦点。本文将介绍
比亚迪
2024-02-20
-
发动机启动后档位挂不上,发动机没有启动可以挂档吗
发动机启动后档位挂不上,发动机没有启动可以挂档吗近年来,我们乘坐汽车已经成为生活中不可或缺的一部分。然而,有时我们可能会遇到一些汽车故障,比如在发动机启动后无法挂上档位或者在发动机没有启动的情况下是否
汽车发动机
2023-08-15
-
发动机不同的档位,发动机档位原理
发动机不同的档位,发动机档位原理发动机档位是汽车传动系统中一个非常关键的部分。随着技术的不断发展,车辆的发动机档位控制系统也越来越先进。不同的档位能够带来不同的驾驶感受,也会影响到车辆的性能和燃油经济
汽车发动机
2023-07-28
-
两厢和三厢的区别,福特两厢和三厢的区别
1. 两厢和三厢的区别两厢和三厢指的是汽车的车身形态。两厢车在车头和车尾间只有两个车门,而三厢车则有三个,多了一个后备箱。最明显的区别是三厢车的后部比两厢车更高。此外,两厢车的车尾较短,车内空间不如三
汽车知识
2023-04-13