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技师耿建军看不清
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云旭LZM就是p0344
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云旭LZM凸轮轴位置传感器断断续续
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技师耿建军凸轮轴位置传感器后面看不清
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云旭LZM就是凸轮位置传感器断断续续,组1传感器1
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云旭LZM是不是需要换凸轮轴位置传感器
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技师耿建军是,需要更换凸轮轴位置传感器
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道奇酷威2.7ESPBbas防滑灯亮,故障码显示如图,清除后有时还会亮,刹车开关换了原厂也是没用不是刹车开关问题,求电路图,行驶正常刹车灯会亮,
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道奇酷威10年14万公里出现故障码ASD传感器电路,加速无力,偶尔abs,机头故障灯会亮。ASD继电器来回吸合,一般是什么故障,机油压力灯一直亮参考资料检测ASD继电器电路。
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我的道奇酷威09款2.7排量,近期出现几次车在启动时打开左前门胎压灯和气囊就亮雨刮器也启动,而且行驶中经常故障灯亮时的声音但故障灯没亮!求解。
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2.7道奇酷威,跑高速时故障灯亮,防侧滑灯亮,熄火后,点火不利索,修理厂上电脑,诊断故障凸轮轴传感器故障,电脑消除故障码,恢复正常,请问是什么原因?和天气太热有没有关系?
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你好,我的是10款道奇酷威2.7。之前一直加93油,发动机故障灯有时会亮,也没管它,不一定啥时候又不亮了。 现在加92,故障灯也是有时会亮。后来听朋友说6缸车最好加95的,是这样吗?
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14款道奇酷威,排量2.4L。发动机故障灯亮,检测完两个故障码:P0218变速器高温操作启动,P0740 TCC超出范围。散热器前天清理的,变速箱油也换了,故障码也消了,跑高速400多公里又出现这种情况,请问是什么情况?P0740-TCC超程 工作原理 在2、3或4档时,当满足某些条件,液力变矩器离合器(TCC)能够锁止或部分锁止。TCC 活塞通过增加 LR/TCC 电磁阀的工作循环而电子调节,直到变矩器滑移率差值(发动机与涡轮转速差)在 60 RPM 以内。随后,LR/TCC 电磁阀完全通电(FEMCC/100% 工作循环)。液力变矩器的滑转在FEMCC内进行监控,以确保充足的离合器容量。如果变速箱在FEMCC模式下持续5分钟TCC容量不足(滑移),故障码指示灯(MIL)将点亮。变速箱在故障指示灯(MIL)点亮后仍然将尝试正常的EMCC操作(不在跛行模式)。 当受监测时:液力变矩器离合器离合器(TCC)处于FEMCC或PEMCC,变速器温度高,发动机温度高于 38°C或100°F,变速器输入转速高于发动机转速,TPS小于30° 并且未施加制动。 设置条件:TCC 由控制 L/R 电磁阀的工作循环来进行调节,直到发动机与变速器输入转速之差或工作循环在理想的工作范围以内。10秒后和发生三者中任一事件后设置故障诊断码:FEMCC - 滑动大于100 RPM或者PEMCC - 占空比大于85%。 可能原因 存在L/R电磁阀或压力开关相关的 故障码
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10年的道奇酷威侧滑灯亮,里程11万公里,故障现象为行驶中侧滑灯偶尔点亮,并且故障灯亮了以后无法挂挡,重新熄火发车故障灯又不亮了,挡也能挂了。读取ABS系统故障码为c1000制动踏板开关1电路性能 读取发动系统故障码为p0571制动开关1性能 请问这是什么问题参考电路图检测线路。
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您好 我是2011款的道奇酷威 行驶了56000公里。前几天突然出现ABS ESP 防侧滑灯一起亮 去修理厂检测是Abs泵电路故障 请问是不是换Abs泵模块就可以了呢
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10年进口道奇酷威,2.7排量,行驶中偶发报制动开关性能1问题,报故障码后侧滑灯点亮 ,档位电磁阀不工作不能退出P档,熄火重新启动可正常行驶。线路供电已检查,开关换过三个以上,哪位大师能给点建议。调整制动开关与制动压力信号反应得一直。然后检查制动开关到电脑的电路是否正常。
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14年道奇酷威2.4排量,车辆故障,开一段时间节气门故障灯亮,加不起油。用诊断仪检测显示真空漏气缓慢积累。清除故障码之后半个月左右的时间又重新出现。清洗节气门后就会好一段时间,在修理厂检查真空管都是好的。
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奔驰e300ABS防侧滑亮故障灯近日,奔驰e300车系的车主们纷纷反映,在行驶过程中,ABS防侧滑系统的故障灯会亮起,引起了广泛的关注。那么,为什么会出现这种情况呢?下面我们来详细了解一下。首先,要了
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