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技师姜旭你好！可能是氧传感器中毒失效导致喷油过浓！ -
怎么解决问题呢
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需要更换氧传感器
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技师姜旭更换氧传感器 -
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技师姜旭同时测量一下缸压是否偏小 -
刚刚出去开了一下又自动消失了
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技师姜旭再观察一下吧 -
自动消失了去4s可以检查出病情吗
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技师姜旭一般会有历史故障码的 -
好的
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技师姜旭电脑有自检功能！电脑检测到一切正常的时候就会熄灭灯
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你好 09年老宝来，1.6自动挡，烧机油，积碳较多。去年9月份换过汽油滤芯，喷油嘴，火花塞，还打吊瓶清洗了积碳。上个月末换了燃油泵。 故障：发动机故障灯亮，这是第三次了。 前天是第一次，报氧传感器故障码，说没事，清除故障码。 昨天第二次，报混合气过浓，说要清洗发动机，我没有让清洗，消除故障码 还有个故障，气门室垫漏机油了，去年这个时候换的，刚好一年，又漏了。 我想问，这可能哪里出了问题？如何解决和预防？根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：你好，根据你的描述，车辆出现这种情况主要是发动机里面积碳太多废气大导致的，可以尝试往油箱里面加燃油宝来解决问题。 以上故障诊断是根据我多年汽车维修大众品牌经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决。
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你好 09年老宝来，1.6自动挡，烧机油，积碳较多。去年9月份换过汽油滤芯，喷油嘴，火花塞，还打吊瓶清洗了积碳。上个月换过燃油泵。 故障：发动机故障灯亮，这是第三次了。 前天是第一次，报氧传感器故障码，说没事，清除故障码。 昨天第二次，报混合气过浓，说要清洗发动机，我没有让清洗，消除故障码 还有个故障，气门室垫漏机油了，去年这个时候换的，刚好一年，又漏了。 我想问，这可能哪里出了问题？如何解决和预防？根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：（这种情况下建议按照我说的进行维修处理，） 建议：（资料图也发，可以进行参考一下） 以上诊断是根据我 （8）年 维修 （经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
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你好，我车13款宝来1.6手动版，跑了15万公里，前两天去检车测完刹车后开空调在等上线测尾气的时候防侧滑灯就开始亮了，过后去修车店给消除后没几天epc和防侧滑两个灯同时亮了，然后我又去修车店说清洗了节气门，洗完没几天这两个灯还是亮，又去修车店说消除故障码再看看，没几天又亮了，有时候亮完就灭过一会又亮，修车店说节气门坏了就换了个新的，开不到一周两个灯还是亮，之前亮车没啥反应，这次亮完就出现怠速不稳加油无力有时候还突突，请教大神到底是哪里问题，是不是之前的节气门没毛病而是别的地方问题首先检查节气门插头和发动机电脑版插头是否存在虚接状态，如果没问题的话，节气门重新换一个
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2011年的宝来、自动挡、亮故障灯、去维修店拿电脑检测、显示两个故障码、一个说是节气门、还有一个说是风扇转动过程中有卡到、具体不太懂、然后修车师傅排查、说应该是节气门问题、说先清洗、如果还亮的话就要换节气门、清洗好了以后跑了200多公里故障灯又亮了、但对行车没有一点影响、请问是怎么回事？另外我的空调之前就时而制冷时而不制冷、怠速的时候基本是这样、跑起来来回启动几次就好了、请问亮故障灯跟这个有关系吗？先自己检查一下风扇是不是两个同时转的
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我2012年宝来1．6行驶7·9万km，行驶中亮了黄色的发动机故障灯，X431调码是催化系统 缸组1和节气门控制两个故障码，清掉灯灭了行驶几天又亮了还是这两个故障码。以前常在4S店做的保养，最近一次在一快修店换了机油机滤的小保养又开车行驶了两三千公里才出现的，请问要怎么办？
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您好。大众16宝来我车这几天显示缺缸24缸失火。前半个月是13缺缸失火。 冷车启动困难。公里数1万。箱里95油中石化的。火花塞换的新的“以前那个黑了就换了”换的是上面4个瓣的。以前是一个瓣的 (下图所示)不过今天看火花塞又黑了。喷油嘴也清洗了。 冷车启动状态：打火启动时候就想家里煤气罐半天上不来气一样，然后突然蹦的一声起来了。怠速1200伴随汽车抖，排气管突突的声音大，然后发动机故障灯闪烁汽油味大。看见灯亮后从起车，就打不着了，再打一次才起来，从起后故障灯就不亮了，怠速下来后，水温上来，正常行驶，啥事都没有了。就是停车停2点3点的再启动也啥事没有。这是什么原因？我感觉这个车应该是某个传感器有问题，我感觉是进气压力传感器，水温传感器，氧传感器，这几个可能影响比较大。 其次是检查一下车辆有没有加装电子设备，引起信号干扰。
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09款 新宝来，9w公里不到。 2个月前，在行驶过程中出现 驱动防滑灯长亮，发动机排气系统故障闪亮。 然后去了路边的店，故障码内容是发动机某个缸缺火。按照师傅建议换： 点火线圈，火花塞四个，分缸线，还有一个缸体三通……都换了 然后继续开，平时代步用。 夏天，从8月初开始，车剩一点油，然后一直没有开，大概15天左右。期间经历过台风。 想开的时候，发现还是原先的毛病，车辆启动时（上次是行驶过程中）候抖动。同时出现 驱动防滑灯长亮，发动机排气系统故障闪亮…如下图 现在就不大知道怎么处理了，哪位帮忙定位下大致是什么问题?油量过低或者停放时间长后发动机缺缸，启动不好，更换过点火线圈和火花塞，检查油泵，有必要更换
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11年买的新宝来，现在9万公里，常规保养每五干多公里一次，换过两次火花塞，最近一次到现在有7干公里了，同时更换了汽油泵，汽油，机油滤心，还吊瓶做了清除积碳，三元，但都没拆下清理，查过喷油头正常，节气门没拆清了一次，现在的故障现象：有时打车着火后不到2秒逐渐灭火，打两次，或三次正常着了就一切正常，冷车这种现象现在常出现，热车几平没有，但每次长途如50公里停车第二天打车就可能一下着车，如果着车开几百米停车冷车后再打就可能灭火，要两三次着车，这种现象有几个月了，夏天特热天气出现过停车半小时打车不着，打几次才着火的情况，现在冬天是着火就灭，稳不住待速状态，打几次才行。一年前有时出现冷车打两次着火，第一下不着火的情况，现在有时也不着火，有时着火稳不住！两个月前汽油加过清洁剂，用了一组5瓶，其间也有一次打不着车的情况，我用车况大师测了一下着车后的情况请看图片，我不太懂。去4s检修不好，请专家指点，谢谢！1)检查节气门开度是否正常 2)检查火花塞间隙是否正常 3)读数015数据看是否有失火数据，水温传感器数值是否正常
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11年买的新宝来，现在9万公里，常规保养每五干多公里一次，换过两次火花塞，最近一次到现在有7干公里了，同时更换了汽油泵，汽油，机油滤心，还吊瓶做了清除积碳，三元，但都没拆下清理，查过喷油头正常，节气门没拆清了一次，现在的故障现象：有时打车着火后不到2秒逐渐灭火，打两次，或三次正常着了就一切正常，冷车这种现象现在常出现，热车几平没有，但每次长途如50公里停车第二天打车就可能一下着车，如果着车开几百米停车冷车后再打就可能灭火，要两三次着车，这种现象有几个月了，夏天特热天气出现过停车半小时打车不着，打几次才着火的情况，现在冬天是着火就灭，稳不住待速状态，打几次才行。一年前有时出现冷车打两次着火，第一下不着火的情况，现在有时也不着火，有时着火稳不住！两个月前汽油加过清洁剂，用了一组5瓶，其间也有一次打不着车的情况，我用车况大师测了一下着车后的情况请看图片，我不太懂。去4s检修不好，请专家指点，谢谢！根据你的描述，以及维修情况，建议更换碳罐电磁阀以及氧传感器。
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我的09款新宝来，自动舒适型，EA113发动机。冬天时冷车启动后怠速跑一会儿发动机故障灯就亮，去检测后显示故障为“偶发性故障，系统太稀”，维修人员说不用管，把故障码消了。天气暖和后基本没犯过这类毛病。昨天零上三十多度，在小区院里等人，没事慢慢溜车，发动机故障的黄灯又亮了，重启没用，以为是机油挺长时间没换了导致的，所以今天去换了机油，故障灯还是亮，不知道什么原因了。故障灯虽然亮，但车子没有一点异常，能正常使用，动力也挺足的，就是偶尔不睬油门打不着车，十次能出现一次这种情况。请大师给个指点，应该怎么办。
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