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技师陈凯楠你好，我是汽车大师专家技师-陈亚涛，很高兴为你解答。 -
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技师陈凯楠 -
captain
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captain上次就是您给诊断的，说二次空气泵问题，结果换了还是不行
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技师陈凯楠 -
captain原厂的
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技师陈凯楠 -
captain没有
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captain一直是0810和0814
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技师陈凯楠 -
captain好的，谢谢
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captain真空阀也检查了，
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captain故障码删除后，跑三天左右就又亮了
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captain怠速很稳660转左右，发动机无抖动
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captain加速也很好
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captain没有无力的现象
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技师陈凯楠 -
captain
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captain
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captain您能回复了吗？
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技师陈凯楠 -
captain这个图是什么意思
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技师陈凯楠 -
captain好的
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captain辛苦师傅
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技师陈凯楠 -
captain故障吗: P0410 中文定义: 二次空气喷射系统故障 英文定义: Secondary Air Injection System 范畴: 排放控制 在发动机刚刚启动时，二次空气喷射系统通过往排气歧管强制输入空气来氧化产生的碳氢化合物，一氧化碳等有害气体。这个过程也同时加速了催化转换器的暖化过程。如果电子控制单元（ECU）检测到空气流量低于校准的最低值，该故障码会出现。
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captain师傅，有人说会是凸轮轴调节器的问题，会吗
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技师陈凯楠 -
captain网上看到的
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技师陈凯楠 -
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技师陈凯楠 -
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技师陈凯楠 -
captain
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captain
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captain
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captain那到底是什么问题呢
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技师陈凯楠 -
captain网上很多m272的发动机都有这个问题
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captain都同时报0810和0814（p0410）的故障码
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技师陈凯楠 -
captain如果是这个问题，维修费用大概是多少
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captain还有没有其它可能性
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captain谢谢
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技师陈凯楠 -
captain这问题反反复复已经一个多月了
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技师陈凯楠 -
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技师陈凯楠 -
captain
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captain
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captain
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captain
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技师陈凯楠 -
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技师陈凯楠 -
captain
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技师陈凯楠 -
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技师陈凯楠 -
captain
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技师陈凯楠 -
captain谢谢你了
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技师陈凯楠不客气，上次都没有给您解决问题，惭愧。 -
captain没有！很感谢你。我在戴姆勒东北亚投资有限公司工作了8年，对W211有一份情怀。但是车老了，问题也多了
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技师陈凯楠嗯嗯 -
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技师陈凯楠师兄好。 -
captain我现在回想就是做保养不久就开始报故障灯
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captain机油我很担心，不是我买的，是朋友送的
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技师陈凯楠我会尽快给您对这车问题有个好的维修建议的。 -
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技师陈凯楠嗯嗯，有没有印象换过机油出现这问题了 -
captain如果是凸轮抽调节器的坏了，平时的驾驶会有影响吗？
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技师陈凯楠没有大的影响。 -
captain我对车一直很爱惜，怠速很稳，走的也很好
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captain就是这一个多月报故障灯让我很纠结
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技师陈凯楠嗯嗯，车里程年限大了难免会出问题。 -
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技师陈凯楠什么时候出现的问题在你换机油之后？ -
captain是的
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captain换机油之后
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技师陈凯楠是换了不久还是跑了上千公里？ -
captain没多久
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captain几天
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技师陈凯楠呃呃，哥这么重要的信息，我们都没有聊到。 -
captain你有什么建议
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技师陈凯楠机油的品质可以问下换机油的师傅。 -
captain嗯，如果是机油问题是不是得及时换了
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技师陈凯楠嗯嗯，是的。 -
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技师陈凯楠哥你车现在多少公里了？ -
captain116900
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技师陈凯楠那也不算多 -
captain我查了记录，故障灯是在保养前亮的
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技师陈凯楠老哥在？ -
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技师陈凯楠我今天和我几个兄弟在一起讨论了一下，建议您去清洗个积碳吧。尤其是排歧管与发动机缸盖处的积碳清理一下，他们遇到过这个问题，解决了问题。
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奔驰E300L11款故障灯亮了，去修车店检测二次进气有故障换了进气泵空气流量计，清洗了三元催化但早上还是亮灯了。请教一下这是哪的事。检查二次空气喷射流量阀，及二次空气喷射流量。检查前后氧传感器。
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嗯，你好，我的车子是这个奔驰e300l，行驶证上是2010年12月份的。但车型应该是2011年2011款。然后最近连续报故障，第一次故障是混合气过稀。然后就给故障灯消掉了，第二天又报故障，后来那小修理厂就帮我把进气道看了一下，进气道垫子破了，换了垫子！因为前年也是这个毛病！后来第二天报混合器过浓，于是修理厂的师傅就胡乱弄了，喷油嘴，火花塞都说看了没问题，这个修理厂帮我做保养后问题就出现了，故障灯，车子声音不干净有杂音，共振大！然后我开去4s店，4s店的师傅说:空气流量计坏了，这是最近报的故障要换！但是声音他们说没问题，但我自己的车子我知道，肯定有问题，于是叫换机脚垫，机脚垫我去年更换过，但是可能换到了次品所以又坏了，这个可以解决共振问题！那么加速感觉差点，声音不纯净，我自己也懂车，那么我猜想: 第一:进气道还存在问题 第二:喷油嘴应该也有问题 第三:机脚垫是要换的 第四:清洗积碳 第五:更换空气流量计 第六:保养给我换的不好的机油我应该更换机油！ 除了以上几点，想问问你们是否还有建议和排查法，因为之前我车子在前年也有这个毛病共振异乡大，加速不好，进气道弄好了，清洗了积碳打了吊瓶 换了机脚垫声音就很好听了，现在这毛病又出来了！期待回复给我建议更换空气流量计
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你好师傅，请问你一个问题！一辆奔驰E200，发动机是271的4缸发动机，昨天坏高速路上了，打不着火，好不容易打着就立即媳火，今天我检查，因为我们奔驰电脑昨天出现问题，所以就用普通电脑进入读取故障代码，故障代码是P0340凸轮轴位置传感器A电路（组1，或单个传感器）电路故障！然后互相调换没用，然后强制踩油启动，踩着能着火，一松立即熄火！打开空滤盒发现里面全部都是白烟，像是排气了一样！自己认为是凸轮轴调节器坏了。但是不敢于确认，所以请教师傅一下！还有凸轮轴调节器坏了，会影响到发动机启动不了嘛？？以前也遇到调节器坏了是有严重异响，和故障灯亮的！为什么进气道里那么多白烟，排气管也是全部都排出白烟，请指导一下！！！
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您好 杨师傅 我这个车是10款奔驰260轿跑，之前我开长途1000公里都没问题 重庆开回老家之后 去修理厂调整了一下脚踩的手刹车 因为会溜车抱不住 修理之后可以抱住了 但是还是不太紧 坡道空挡必须要挂P档驻车才行 后来交给我老婆开 两天时间低速熄火了两次 清洗节气门后 熄火暂时没有了 后来发动机故障灯又亮了 去当地修理厂解了码 跑一下又亮了 又做了换了火花塞 当天又亮了 师傅说油品不好如果混合气浓重点检查喷油嘴漏油和节气门开关变小和正时，如果混合气过稀饭重点检查一下漏气和油品。
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你好师傅，请问你一个问题！一辆奔驰E200，发动机是271的4缸发动机，昨天坏高速路上了，打不着火，好不容易打着就立即媳火，今天我检查，因为我们奔驰电脑昨天出现问题，所以就用普通电脑进入读取故障代码，故障代码是P0340凸轮轴位置传感器A电路（组1，或单个传感器）电路故障！然后互相调换没用，然后强制踩油启动，踩着能着火，一松立即熄火！打开空滤盒发现里面全部都是白烟，像是排气了一样！自己认为是凸轮轴调节器坏了。但是不敢于确认，所以请教师傅一下！还有凸轮轴调节器坏了，会影响到发动机启动不了嘛？？以前也遇到调节器坏了是有严重异响，和故障灯亮的！为什么进气道里那么多白烟，排气管也是全部都排出白烟，请指导一下
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15款奔驰e260l，先说明我是车主，这两天研究太多了，任何人都问了，4s也去了，13万公里前阵子换过水泵，店里小孩拆过涡轮，现在涡轮工作时好时坏，没有故障码，具体状况是，旁通阀打火怠速吸住，踩油门没有变化，收油时偶尔回位一下，（正常应该是怠速状态不吸住，踩油门吸住），深踩油门会有泄气阀泄气声音，说明旁通阀不打开进气压力过大，现冷车状态下启动d档位r档位抖动严重，怀疑涡轮进入工作，排气不顺畅导致，动力上没什么变化，油耗上升。检查过旁通阀电磁阀，换了两个了时好时坏，电磁阀电压一个是12v一个是3v，在4s师傅给找来一台同样的车，测得电压一样，现在怀疑1. 电磁阀插头接触不良，毕竟一会好一会坏的，可是这样会不会报故障码我不知道。2. 涡轮给我拆坏了，或者漏气了，或者哪个传感器没安好。3.电脑的原因。 求能解决的师傅帮我解决下，或者跟我说下我应该检查什么，找什么样的店，我真的没招了，天天晚上研究到半夜，现在长途都不敢去，怕涡轮爆炸了，另外坐标青岛，有临近的能解决或者想试试的也可以跟我说，感谢感谢！根据你的描述，这种问题先检查这个涡轮增压器安装的那个。安装的位置看一下那些连接的管路有没有漏气的现象。如果没有的话，而且这个电磁阀的电压都是没有问题的话。那就需要检查这个线路，看一下线路插头。然后再处理。然后就是这个。涡轮增压器的这个传感器压力传感器，看下有没有问题。把这几个方面都处理完了之后，还是有这种问题的话，那有可能需要检测这个电脑。有可能的。就是说把这几个方面都全部排除之后，如果还是有问题，那就有可能需要考虑涡轮增压器或者是这个控制电脑。但是控制电脑的可能性一般是非常小的。就是按照刚才说的这几个先检查这个涡轮增压器的这个电磁阀，还有这些线路。因为这种现象是有时候出现，有时候不出现是偶发性的，所以说电脑有可能没有检测到这个是故障的。测量这个线路插头如果电压是正常的，那就是电磁阀有问题。
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15款奔驰e260l，先说明我是车主，这两天研究太多了，任何人都问了，4s也去了，13万公里前阵子换过水泵，店里小孩拆过涡轮，现在涡轮工作时好时坏，没有故障码，具体状况是，旁通阀打火怠速吸住，踩油门没有变化，收油时偶尔回位一下，（正常应该是怠速状态不吸住，踩油门吸住），深踩油门会有哨子声，不是收油的时候有哨子声，现冷车状态下启动d档位r档位抖动严重，怀疑涡轮进入工作，排气不顺畅导致，动力上没什么变化，油耗上升。检查过压力控制电磁阀，用电脑可以控制占空比，那个拉堡的那个杆是可以动的。昨天用电脑恢复ecu出厂设置，恢复之后是正常的，今天再检查又不行了，现在就差涡轮没有拆了，会不会是换水泵把涡轮拆坏了，或者没安装合适，另外最近电瓶亏电了，不知道跟这个有没有关系。 求能解决的师傅帮我解决下，或者跟我说下我应该检查什么，找什么样的店，我真的没招了，天天晚上研究到半夜，现在长途都不敢去，怕涡轮爆炸了，另外坐标青岛，有临近的能解决或者想试试的也可以跟我说，万分感谢！根据用户描述 重装涡轮增压器再看了
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奔驰E 260L 故障码P 001785根据故障码分析还是正时位置不正确引起的启动时间长和故障灯亮，建议重新调整正时位置。
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