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技师李文东你好，我是汽车大师专家技师-李文东，很高兴为你解答。 -
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技师李文东车辆描述的情况，应该是发动机系统有问题，包括汽油滤芯堵塞，火花塞老化，节气门过脏，车辆集团增多，可能会造成车辆目前存在的故障，车辆出现此故障，建议车辆在，非挂挡的状态下尝试测试此故障是否出现发动机运转是否平稳，然后在测试同样装得下挂住档位，有没有明显的区别，如果车辆根据实际里程数，到保养期的推荐，先更换火花塞，更换汽油滤，清洗车辆积炭，然后进行试车。 -
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匿名网友火花塞换了 节气门洗过了 汽油泵也换了 去过几家汽修 都说变速箱有问题？ 前几天出现过 发动机故障灯点亮 用电脑检测说是进气门正时传感器还是啥的问题 而且就是低速有这问题 感觉也就是在20以内 速度一起来 加速啥的都很正常 动力也没问题 -
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匿名网友变速箱油 两个多月前换的 -
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技师李文东车辆在我的上述描述，如果准确无误的确认，派出我说的这些可能性，请使用原厂检测仪重新做一下发动机的匹配，这个需要使用原厂的检测仪才能完成，匹配，然后进行时车祸，有可能是软件错误造成的报警。这个仅在机械硬件，无任何故障检查，无任何问题的情况下，采取按此操作。 -
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技师李文东后发这段文字，请忽略 -
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技师李文东车辆的故障应该是节气门，可能已经出现了损坏，车辆，变速箱有问题，需要根据实际情况做一个测试，包括读取变速箱的液力变扭器锁止状态来作出判断，但是车辆在存在。发动机系统有节气门相关的故障代码，根据故障代码描述，有可能是节气门损坏，可能需要更换节气门才能解决。 -
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匿名网友还有个情况 就是出现这个问题之后 发现变速箱油缺了 好像是换油的时候 没加够 少了一升 添上之后 感觉好像症状有点减轻？ 但还是有 就是出现顿挫 感觉就快要熄火的时候 使劲给脚油 就一下顶过去了 -
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技师李文东车辆建议你跑两天，最好是在换油时重新对变速箱做一下排档，然后试车。再重新确认变速箱油是否足够？ -
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匿名网友变速箱 用电脑没查出故障码 各种数据也检测了 好像也没测出啥 然后师傅说 可能是变速箱机械故障 就得拆开来看？ -
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匿名网友你的意思是 我把油再换一次？ -
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技师李文东更换之后不需要再更换了，最好是重新再次检查确认，变速箱油是否足够，如果不足请补充。 -
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匿名网友查了 油量正常 不缺 然后说是给变速箱又重新做了匹配 跑了几天 问题依旧 -
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匿名网友我现在就担心 到底是不是变速箱的问题 -
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匿名网友因为他用电脑也没检测出啥 就说得拆开才行 -
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匿名网友现在想先把除了变速箱以为 能造成这种情况的原因都排除掉 如果还不行 那就是变速箱的问题了吧 -
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技师李文东重点先对发动机描述的这些部位进行检查，排查，重新进行确认，如果说车辆目前全部派出确认无问题之后，需要考虑的第一个问题就是变速箱油的质量是否符合要求，变速箱的油量是否足够？如果确认有量，足够紧考虑变速箱油使用的是否正常，如果全部正常判断车辆可能是，变速箱的液力变扭器存在故障。
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自动挡汽车正常行驶没问题，热车后，过红绿灯需要重新起步时，有点顿挫
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你好，我开的是日产08款天籁，10年上牌，2.5V6 cvt波箱。现行驶13万多公里。波箱油已在4s店更换。现出现入档低速起动时，在1500转左右有顿挫感，超过后又没有。行驶一段时间热车后症状减轻。去4s店检查不出问题。又说不关节气门的事。请问怎样解决？
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11款日产天籁，2.5V6，目前16万公里，前段时间在广州正常行驶车子突然之间 加油转速很高但是车子不动。后面拉到修理店说变速箱链条断了，维修完后车子每次起步10-30迈顿挫严重，四十迈以后顿挫消失，高速行驶100迈超车 油门踩重一点也会顿挫一下 很大。前面问维修的人员说需要磨合3000公里 后面换完变速箱油就不会了 3000公里以后我换了变速箱油，也换了火花塞，还换了机油的清洗了节气门，但是目前还是一样顿挫严重。
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您好，大师 ：车是2005款 06年7月出厂购买的 2.3排量 V6发动机的 日产天籁，自动挡， 现在行驶11.8万公里，车发动机怠速声音很小（属于正常），怠速不抖动，原地加油（轰油门）到2000-3000都很正常，加油提速也很好！（背推感很强）但现在的问题是：车自动换挡提速时声音大，然后自动换挡瞬间有点顿挫感，然后就是车很费油（我一直加的是95号）请问？这是什么故障？怎么样才能解决这个问题？ 谢谢！
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08款天籁2.5XL行驶中偶发性熄火，目前行驶了12万公里左右，问题描述； 1、冷起动行驶一切正常，能一把起动，车不抖动，但是启动后，尾气有很浓的汽油味。 2、行驶5分钟后，待水温升到正常时，在等红灯或是低速（怠速）跟车时，稍微一加油门会出现一下顿挫的情况（就象是油门没跟上来），怠速指针也会猛的往下一沉，然后又弹起来变正常，发动机要不就立即熄火，要不就是冲起来接着开，这个情况就只出现在水温刚到正常后的2分钟左右。然后车子行驶能一直正常，不会再出现上述问题（感觉水温热透了就没问题了），问题出现时车子无报故障码。您好，根据您的描述以及现在的故障现象这种情况的话，我给的建议是大致先去处理一下。他的这个。进气气管看有没有漏气，看有没有漏气。
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各位大师好，我是14款日产天籁2.0科技版，今年2月刚过保，行驶了27000公里。最近十天内出现了两次同样的状况，而且出状况之前没有任何征兆。就是绿灯起步时松手刹，指示灯还亮着，刹车踩下去挂D挡后踏板不能归位，指示灯还是亮着，强行扳也没用，踏板就好像卡住了一样。车轮动时明显感觉刹车没松，有摩擦声。车子重启后一切就正常了，质保期内出现过若干次踩刹车时刹车踏板有咔嚓的声音，就好像有东西卡着踏板，但不影响刹车到4S店也没查出问题。请问各位大师，是什么原因啊，会不会在高速行驶时刹不住车或刹车失灵啊。谢谢。这个起步刹车松不开，电子ABS电脑刹车辅助，如果不行就把ABS插头断开，你怀疑的这个ABS系统可能就是原因。
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您好，我的车是东风日产17款新天簌早上冷车起动延迟马达要哒哒5一7左右才起动，热车一点就着，故障灯亮电脑检测油泵低燃油压力，换过油泵总成，高压油泵、火花塞、清洗节气门，水温正常，怠速稳，加速也不会挫，有时车无力加油门偏重，油耗偏高，有时电门打开故障灯会闪烁，这毛病持续3个多月了不知哪个发动机零件出故障请大师指点您好，根据您的描述以及现在的不良现象，目前看不到他整个的数据流，现在判断的话，只能初步判断一下他的可能性，就这些我跟你说的这些，但是你要说具体点，这个现在定不下来
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这辆天籁是08-10款2.5L V6 天窗后面带屏幕的配置 车是单位的车，行驶里程达到22W公里。开了段时间后总结出如下问题1、在路口绿灯放行后挂D档，车辆停顿1-2秒开始滑动，轻点油门无反应，再深入一点发动机猛然间发力。2、刹车制动和油门踏板类似，轻踏无明显变化，稍微用力刹车制动造成刹车过度车辆点头。3、行驶中感觉方向盘不如其他天籁车转向轻盈，怀疑方向机或转向助力泵漏油，做保养时特意查看。技师告知转向助力泵漏油严重，此故障为日产车辆通病。更换正厂配件顶多维持一年多会再度漏油。如上3点故障还需各位一一解惑。感谢你的解惑！
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你好师傅，我是06款天籁200JK，2.0的，10万多公里了，现车子出现以下问题: 1，车子的变速箱自动换挡延迟，发动机转速要达到3000转以后，才会自动换挡，达到3500转以后，才会跳下一个档，D档换成手动123档也没有出现顿挫的现象。 2，冷车启动的时候，车子就像没有启动完全一样，而且伴随抖动，有点像拖拉机启动的感觉。 3，车子特别耗油，基本上现在在城里跑，要投到1.2元左右一公里，之前换过三元催化器前段和中段（副厂件）。 4，车子在行驶过程中，加油时候发动机的轰鸣声特别大，大得有些不正常，有时候急加速的时候，就算音响开的很大，也能听得见。 5，音响问题:之前我这台车加装了一个DSP，是破线安装的，现在我买了一个CD改USB/AUX的东西（下图附上装置图片），它上面有两条线分别绑在ACC和12V+的CD机电线插头位置（下图附上插头图片），插头上紫色线绑的ACC，黄色12V+线上分别绑了DSP和那个改CD的装置的线，现在后车门的音响不响了。更换点火线圈火花塞清洗，节气门，还有就是更换养传感器。然后就是清洗一下¥3催化。老车油耗比较高很正常的。尽量避免长时间低速行驶。
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车辆型号：日产天籁2013款 2.0L XL-NAVL智领版 1、市里堵车情况，走走停停，或者等红绿灯后极速轰油门起步或者急刹车时，出现上述情况后停车等红灯起步，偶尔会出现踩油门车不走，转数表转数上升，之后车等三秒到五秒窜出去； 2、市里堵车情况，走走停停，等红灯起步，出现踩油门车不走，转数表转数上升，之后车辆缓慢起步，转数表随踩油门的力度上升，基本得3000转，但是车速却只能提到20-30迈，能听到前面机舱有明显异响，并伴随车辆轻微抖动，停车熄火后马上重新启动，车辆恢复，可正常驾驶。 第一种情况平均每月10次堵车出现1次，第二种情况，只出现过一次，后面过了4个月，未在出现过； 本地维修技师称变速箱内钢带磨损，需要拆变速箱更换钢带。 上述两情况，都没有故障灯，期间正常保养您好，根据您的描述以及现在的故障现象，这种情况的话，直接考虑维修它的变速箱，因为你现在变速箱已经出现问题了，发动机这部分应该不用去考虑了。所以你重点考虑变速箱
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