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技师高长振喷油吗? 曲位传感器检查没?有故障码吗?
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匿名网友但是显示p0090燃油压力调节器控制回路和p0193有轨压力传感器回路高电压
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匿名网友有油到缸的
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匿名网友曲轴位置传感器,车子修之前还能启动修后就启不动,传感器就是拔了插头没拆,
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匿名网友但是洗过水
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技师高长振怀疑→_→曲位信号弱,造成不点火,喷油少,油压高
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匿名网友车子现在喷油,但是高压包不跳火,有时不跳有时跳,但是只有一个跳
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技师高长振高压包调换位置也一样吗
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匿名网友跳火的时候他只有一个高压包跳,目前只有4缸没跳过其他都跳过,而且4个高压包经常不跳火,只有偶尔才跳
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技师高长振换个曲位试试,曲位给电脑信号,电脑控制喷油点火,测量插头有常火吗?有常火,就是电脑无信号或者线路断路。
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匿名网友解码器上没有显示关于曲轴位置传感器的问题
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匿名网友曲轴位置传感器插头有电,打开钥匙通电,关掉钥匙没电
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技师高长振信号,不是有没有电的问题
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技师高长振是不是电池没电了,我以前遇到过这样的事
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匿名网友电池是新的
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匿名网友他原来的电池坏了
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匿名网友曲轴位置传感器的信号怎么测量用万用表吗,那要调到电阻还是什么,
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匿名网友我们主搞机修的,
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技师高长振好的,按你的意思就是,都正常,就是跳火有问题。 点火线圈插头会测吧!一根常火,一根搭铁,一根信号控制,信号控制有ECU控制,测一下哪根不正常
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技师高长振曲位检查,要么示波器,要么新的试,其他的方法我不会,太复杂
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打不燃火,熄火之前报过机油压力过低
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别克君威17款1.6T仪表报机油压力过低请熄火你好,根据你的描述出现机油压力过低,一般是发动机内部存在泄压或者是机油压力感应车本身的问题导致的
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别克君威熄火抖动 燃油压力过高你好,根据你的描述出现这种情况一般都是由于高压油泵本身的问题导致的,但也不排除是凸轮轴移位导致的。
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20年别克君威打不着火,报P0231燃油泵控制电路电压过低出现该故障重点要对燃油继电器以及燃油控制模块这边的控制线路进行检查,看是否是保险丝出现断路或者是线路存在接触不良虚接导致的该情况的出现。
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别克君威显示机油压力过低,请立刻熄火,要检查哪几个方面发动机机油压力不低,需要检查机油是否少了,机油压力开关。用机油压力表测量机油压力。
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你好 别克君威2.0T 换了四个喷油嘴 报燃油导轨压力过低 现在发动车辆抖动很厉害 而且打火五秒还熄火 高压油泵打开电源一直工作你好,根据你描述的问题做一下解答建议检查缸压油泵,低压油泵。
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别克新君威在路上被石头刮了接着提示燃油压力低请熄火是什么意思
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别克君越2.4缸内直喷报燃油修正过稀 加热型氧传感器电压过低1 发动机缺火根据你描述的问题,是氧传感器存在的故障引起的
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12年别克新君威加的假汽油,换过汽油泵,跑一二百公里,故障灯亮,容易熄火报空气流量传感器换过,没用
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09年的别克君威2.0T 油耗百公里20多升 换过一个拆车发动机,油耗改变也不大 前后换过火嘴 高压包 喷油嘴 碳罐 高压油泵 涡轮增压 等 自己也是开维修厂的 ,黔驴技穷了,求救美系车,老车油耗高这个是很正常的,但是你这个太高了。正常的应该12个左右。 汽车油耗高是以下原因造成的、点火不良, 火花塞间隙过大,点火线圈能量不够;喷油 嘴雾化不良,燃油压力调节器故障,燃油压力过 高;发动机积碳过多,喷的汽油有一部分被 积碳吸收;传感器故障,例如,水温传感器故 障,会导致发动机误认为还是冷车状态,会一直 发出喷油的信号,导致油耗高;氧传感器故 障,会使燃油修正失效,电脑也会一直发出喷油 的信号,空气流量计故障会造成进气数据不正 确。在汽车维修时,我们通常通过读取故障码来分析 汽车故障原因,以此来排除汽车故障。但在实际维 修中,有些系统有故障存在,但却调不出故障码, 这是因为电控单元只能检测到断路或短路故障, 如果无此类直接性故障,电控单元也无法识别,这 时就需要运用数据流来分析排除故障。
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