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技师陈凯楠你好,我是汽车大师金牌技师-李亚奇,很高兴为你解答。
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技师陈凯楠您好 您是说冷车挂档行驶时有顿挫感吗!?
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匿名网友是的
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技师陈凯楠哦 这个您没有更换之前没有什么问题,换完之后出现的才出现这种情况吗!?
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技师陈凯楠如果换完之后才有,很有可能是换的不彻底,或者说油液不匹配或者油液不足都会导致有冷车换挡顿挫比较明显!
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匿名网友踩刹车冷车进档后,三四秒车子会震动一下,开起来自动换档时会象手动挡一样,加大油门突然抬完离合器,车子往前冲一下
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技师陈凯楠换油之前有这种情况吗!?
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匿名网友是用机子换那种,用了十几升油
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匿名网友之前没有
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匿名网友奔驰c180机子换有什么要求?
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技师陈凯楠哦 我知道您描述的是用交换机更换的!首先这款变速箱是老款的六速变速箱,用的是红油,这是我们这儿说的!!更换完成要检查够不够!!
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匿名网友五速的,怎么看够不够?没有油尺的,应该是进多少出多少
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技师陈凯楠这款变速箱虽然没有油尺,但是应该有导管,油尺在我们这儿是专用工具,
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技师陈凯楠如果是自然重力更换,出多少进多少!但是用交换机就得检查一下了!
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匿名网友在网上好像是讲有检查孔?
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匿名网友有没有排空气的说法?
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技师陈凯楠没有排气这种说法
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匿名网友先休息,明天聊
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匿名网友你认为我怎么处理这个波波的事?
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技师陈凯楠
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匿名网友哦
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有奔驰4s店的高级技师吗?我是奔驰c180今年刚买的行驶21000公里。在两个月前车在高速路上加了一次不知道什么油。应该油品不行。跑了300多公里后。车发动机出现噪音大。在行驶过程中一给油就会听见发动机内有滋滋滋的声音。不给油不管开多快。就没有声音。已经清洗油路。清洗节气门。更换喷油嘴。平时也用的奔驰专用燃油添加剂。可是依然有声音。另外一给油还会有像风一样呼呼的声音。请奔驰店的高级非常有经验的技师帮我解答。谢谢
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师傅您好。车是13年的奔驰c180.跑了10万。车在16年10月换变速箱油时让外面店家给换成了奥迪的7速变速箱油,后面跑了5000公里左右。没换前变速箱换挡和行驶都挺顺畅,之后感觉有顿挫,现在已经过去5个月了,不知道怎么处理好?可能是哪里故障?
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我的是2018年买的奔驰c200,九速2.0t的,现在开了两万公里。就是车刚买的时候就发现,在刹车减速降档时四档降三档,三档降二档会偶发性发生明显顿挫感,说白了就是有时正常,有时顿挫很明显,升档有时也会,不过升档顿挫程度比较轻还可以接受。 之前呢去s店升级过程序,清洗过阀体,换过波箱电脑版,都没用,直到上次去s店换了个试驾车的波箱阀体,之后顿挫出现的概率和程度比之前有所降低,但是时不时还是会出现明显顿挫。s店说让我开回去再给厂家发报告,看看能不能申请换个变速箱试试。但是我看网上好像也有和我一样出现类似问题的车主,我就担心换了变速箱还是一个样,到时卖二手车的话还会因为换过波箱而贬值,所以也是纠结换还是不换好,还是说这个问题是通病解决不了?对此你有什么建议这个故障已经更换过阀体,电脑,仍旧无法排除,那么剩下的措施只能是更换变速箱总成。
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你好,咨询下。车是奔驰271涡轮增压1.8的,刚换正时链轮和链条8000公里。上周清洗燃烧室积碳,吊瓶清洗进气道,吊瓶过程中由于我单人操作,清洗剂下的快了点,有抖动缺缸情况,有轰油门。洗完后第二天,冷启动延期伴异响,读码P034062 进气凸轮轴(气缸列1)的位置传感器存在电气故障。有点想不通。根据你的描述这种情况需要先互道一下传感器看看怎么样,要是不行就是正时轮坏了。
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本人2018款九速的c200成就特别版,刚买半个月,开了900公里,近期发现车起步给油会咚一声异响。声音不算大,但是能感觉到,油门踏板也会传来一点震动感。 经过我的观察以及论坛上的说法,同时满足以下三个条件,会出现咚一声。 第一,冷车启动后的前几个公里。如果等开久了热车之后就试不出这个声音。 第二,先把车开到五档或者更高档位更高时速刹停后再起步给油。如果开到低时速或者抵挡位停下来起步则没有。 第三,二挡起步。因为奔驰行驶过程中停下来后档位是留在二挡,二挡起步给油出现咚声,如果用换挡拨片挂回一档或者挂空挡再进一档起步则没有。 请教下技师这种情况应该怎么处理?你好,根据您的问题描述,我们两个已经把这个沟通清楚,所以说这个问题需要您再开上一段时间,突然我又想起来一点.你所说的这种影响还有这种震动的话,它是有可能是我们的esp泵在学习,是每一次把车熄火重新打着车之后行驶起来就会有这种声音,建议的话你还是要把同款车做个对比,除此之外把车开上一段时间再感受一下,有必要也可以去4s店里面把变速箱电脑的软件给升级一下。
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我的车是08年的奔驰c200,跑了近11w公里,底盘型号是w204的,方向机是机械液压带电感的,前段时间撞了,因需要更换前桥拆掉了方向机,导致方向液压助力油漏完了,后来装好,因为本地没有奔驰专用助力油,修车师傅也没接触过此类车,就用了波箱油替代,开没几天就听见偶发性吱吱的声音,没大在意,又开了几天方向助力泵异响声音明显变大,停车检查,有液压油从储油壶盖子边上溢出来,揭开盖子,见油里有很多小气泡,颜色浑浊偏灰色(加的波箱油是红色)打方向油就从储油壶往外冒,已经漏了很多出来,发动机舱靠助力泵下面全是液压油,地上也漏了一些,方向助力泵的声音像是轴承已经损坏的声音,网上查阅资料,这种状况有说油管进空气的,有说储油壶滤芯堵塞的,也有说助力泵机油封损坏机油被吸入储油壶的等等,因为本地修理条件有限,想请教大师们参考哈大概是哪方面的问题,该怎么去检查推断,怎么维修!在此谢过!
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车是2011款的北京奔驰C180K,5AT,马上6万公里了,感觉要换变速箱油了,换挡顿挫明显,等红灯D档退回N档明显闯动,4S的技师说没事,但是看视频说这种闯动要么变速箱要出故障,要么要换油了。 求告知,不想去4S店,在哪能买到原厂油,用户手册写的需要MB229.51认证,在车保网看的722.6,说是原厂,不知道是不是正品 http://www.chebao360.com/goods/1/5/5864.html 在京东看中几款,福斯ATF4134,安索的ATFQT 全合成、美孚的ATF3309、博世的ATF300 ,看过有车主发帖用安索ATFQT红色和福斯,咨询店家都说可以用,但是这东西谁敢乱用,求个明白人指导下。 南京车友帖子:http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-588-32387265-1.html 另外变速箱滤清器和变速箱垫我看京东有马勒的HX81/1D GS313 问京东官方店客服说可以用,可是天猫官方店客服说用另一款,整的我一头雾水的。
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奔驰C,2013款c180grandedition,W204,1.8t低功率M271七速。9万公里,三个问题: 1.最需要解决的问题,冷车出发,如果关着暖风,水温上来的非常正常,继而打开暖风,很迅速的就能见到水温下降一大格(20度),接下来升温就非常慢了。如果冷车启动就打开暖风,要开30分钟才能上升到90度。水温正常后就不会再掉了,这跟以前我马6节温器损坏现象不符,因为以前车节温器坏跑高速会掉水温。 2.天气负五六度时,车在单位露天停一天,晚上下班回家,冷车不升挡,踩到2000多转也不升挡,也不敢深踩,跑上一两分钟就好。车工况、变速箱油滤芯都有更换,原厂油。请问是不是变速箱通病,自我保护。 3.问,m271发动机遇到没遇到过机油尺的那根管子生锈问题。之前车停了一年,插拔机油尺的那根管子内壁生锈了,后来拆下来化清洗过,但伸不进去,也只是冲洗。最近看丢不丢机油,拔出尺又能带出来很多铁锈。这会不会导致发动机受损?用不用把这根管子换掉。遇没遇到过相似问题。已根据用户描述的故障现象给出了明确的答复,建议按我说的方法确认节温器。
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你好,我想咨询下我车的空调问题: 2013款北京奔驰C级 2013年4月份购买,现在行驶了59000公里,前几个月空调出风口突然不出风(空调单独控制面板显示正常,就是不出风),去4S店检测为:鼓风机坏了,要换鼓风机,由于4S店报价6900多嫌贵了,直接在外面660元换了个副厂的,用了大概两个月后出现过一次不出风,压缩机明显是有工作的,空调单独控制面板没电源,不显示,但是按off能控制压缩机开关,调风量大小也会在中控多媒体显示屏显示,就是空调独立控制面板不亮,出风口不出风,大概停了十多分钟后重新打火就好了,持续好了一段时间以后,这几天又开始频繁出现(基本每天一两次),同样需要等待一段时间重新打火才行,请问这是什么问题呢?ps:熄火马上重新打火是不行的。这大热天的,急死人了,在线等😭😭
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你好,我的是奔驰C180,2011款,前段时间我在高速路加油,加完之后插入钥匙,方向盘解锁,能听见解锁声音,在拧一下,仪表盘通电,在拧就打火没有反应,我就停在加油站,过了5个小时,我把朋友叫上,去拖车,结果上去,一下就打着车了,后来也是在汽车大师上咨询后,去检查站,检查没有故障码,建议更换马达上的磁力线圈,(不知道你们专业术语叫什么),后来也有这种情况,但是把钥匙拔出来,在插进去打火都能成功打火,上次出现的时候反复把钥匙拔出来,插进去都不行,昨天也出现过,下车后拔出钥匙时,可能碰了一下雨刮器,雨刮器在刮的时候就拔出钥匙,雨刮器没有归位,在上车打火,方向盘解锁,仪表盘好像没有通电,打火没有反应,再把钥匙拔出来,在打就好了。我想问问,你们遇到过类似的问题没有?哦,我看到了,你也和其他的技师相互交流了一下,我这边给您说的,您换的吸拉开关没有解决问题,需要从其他方面入手。如果说你每一次把钥匙插进去都能听到解锁的声音,那么转向柱锁就是好着的,那么你就要去检查其他方面,比如说点火开关或者是启动机,并不是单独的吸拉开关。
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