发动机要踩住油门踏板才能起动，起动后排气管排出难_五菱_五菱宏光

最佳答案

故障码是废气循环阀故障导致，这款车型废气循环阀比较容易坏，应该换掉

发动机要踩住油门踏板才能起动，起动后排气管排出难闻生油问，松开油门就熄火

姚新东

擅长：

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响应时间:2分钟

2019-01-12 19:22:12

技师姚新东

你好，我是汽车大师专家技师-于洪彬，很高兴为你解答。
技师姚新东

首先把废气循环阀管在进气道这面堵上，看启动有没有好转
技师姚新东

废气循环阀在发动机后面，堵上有好转，就是它坏了
匿名网友

这个车的在靠近防火墙最后面特别不好搞
匿名网友
匿名网友

怎么堵呀？
技师姚新东

堵进气道这边呢，这车确实不好搞
技师姚新东

就说坏了，也不好换
匿名网友

我古计堵进气这边肯定也不行，现在是节气门不开都着不了车
技师姚新东

不行，还是拆它吧，堵后面的两根管，八九成他坏了
技师姚新东

节气门开启才会着车，因为进气量多导致无法着车，但是节气门开启喷油量也提高导致着车
技师姚新东

就算着车后也会没怠速，因为废气进入进气道参与燃烧的油量减少动力不足
技师姚新东

这样也行，着车之后用手封死节气门，节气门的抽劲会持续5秒以上，没坚持到就有地漏气
匿名网友

一封死就灭车了
技师姚新东

是熄火，熄火后还是能感觉手在节气门的抽劲的，最好把曲轴箱强制通风管也堵主
技师姚新东

像这样问题，应该先按故障码检修，检查废气循环阀之后，在检查比方汽油压力，喷油嘴，节气门，火花塞，正时，这方面的问题
技师姚新东

废气循环阀拆下了么？问题找到了么
匿名网友

没有拆下来，现在没有新的换拆也没用呀
技师姚新东

可以先拆下确定问题哦，比如把后边两根管堵死启动正常或好转，废气循环阀顶针回不到位密封不严，就可以确定问题了
匿名网友

把这个管拆下堵住行吗？
匿名网友
匿名网友
技师姚新东

行
匿名网友

好，我试一下
技师姚新东

好的，先试一下在说
匿名网友
匿名网友
匿名网友
技师姚新东

它拆下也可以
匿名网友

怎么办呢
技师姚新东

两根孔通了没有，用气枪吹一下
匿名网友

哪两个孔
匿名网友
技师姚新东

这不一个大孔和一个小孔么
匿名网友

哦
技师姚新东
技师姚新东

通了就是它坏了
匿名网友

没通用嘴死劲吹，吹不动
技师姚新东

那把车上的孔堵上启动好启动么
技师姚新东

你好怎么样了，有好转迹象么
技师姚新东

也可以测量废气循环阀五根线，上边三根是传感器线，下方两根是电机线，可以接电瓶正负级来驱动两根管的通断
匿名网友

和原先一样
技师姚新东

哦，一样火花塞检查一下看有没有淹，汽油压力足不足
技师姚新东

不堵直接打车试了么
匿名网友
技师姚新东

淹了，有替换就替换一套，没有就烧下也行在启动
匿名网友
技师姚新东

这个问题是怎么出来的，开出来还是修出来，动没动正时
匿名网友
匿名网友
技师姚新东

电瓶接反过吧
匿名网友

没有
技师姚新东

先确定节气门没有积碳，然后用手稍微给点油门可以启动么
技师姚新东

启动后可以用手控制油门稳定在800转左右么，需要把废气循环阀堵死
匿名网友

给点油可以起动，起动后排气汽油味特别大
技师姚新东

可以启动先把节气门顶丝跳到800转左右固定
匿名网友

好的
技师姚新东

看车辆怠速有没有稳定和发动机抖动情况
技师姚新东

如果热车后，排气管冒白烟，汽油味特别重那就可能喷油嘴坏了，导致喷油量大
匿名网友
匿名网友

又淹了，起不动
技师姚新东

火花塞处理完，启动后，最好测一下汽油压力，喷油嘴，进气，水温，的数据流拍来我看一眼
匿名网友
匿名网友
技师姚新东

没有怠速的么
匿名网友

没有，加油也不稳
技师姚新东

调节气门也着不住么
匿名网友

可以着车但不稳，尾气特别大
技师姚新东

那先拆喷油嘴看看吧，不喷雾了吧
匿名网友

四个喷油嘴都不雾化了
技师姚新东

喷线了，那是坏了，都换了比较保险，清洗也够呛
技师姚新东

你好，车怎么样了
匿名网友

还是没搞好
技师姚新东

喷油嘴换了，喷油量应该好了，没怠速不好启动是吗
匿名网友

喷油嘴没问题
技师姚新东

不是喷油嘴不雾化么
技师姚新东

总淹火花塞么
匿名网友

不是，看数据是喷油量大，进气压力高
匿名网友

是的
匿名网友

这个故障有这么大的关系吗？
技师姚新东

进气压力很高，能不能拍气管或三元催化堵了
技师姚新东

电路上没有报啥有用的故障吗，估计问题可能出现在机械上，正时链条的出故障可能性不大，一般要是怠速马达出现故障，调节节气门调整螺丝也可以启动维持高点怠速
匿名网友

不能，混合气太浓车都不好着
匿名网友

p0409始终都消不了
技师姚新东

那个应该是废气循环阀坏了导致的，换了就好了
技师姚新东

它只有没有长通是不会影响启动的
匿名网友

这个有这么大影响吗
技师姚新东

现在不是它影响的启动，这样把前氧拆掉看看，不行就需要检查缸压，正时，气门了
匿名网友

排气管是通的
技师姚新东

那就测一下进气管实际的真空度是否和进气压力传感器的一样，要是不一样进气压力传感器也坏了
技师姚新东

正时虽说不容易出问题，但是也是有一定几率出现跳牙而出现这样故障
匿名网友

正时检查过，没事
技师姚新东

那不对啊，喷油，点火，正时，进气，排气，没故障码，都没问题不对吧
匿名网友

就是混合气浓车不好起动，起动了也走不好，不加油就熄火，总淹火花塞
技师姚新东

喷油量大，主要问题在汽油压力，喷油时间，喷油雾化，影响喷油量的传感器主要是进气压力传感器，节气门位置传感器和水温感应塞
技师姚新东

没怠速，缺缸，怠速马达，和节气门
匿名网友

这个混合气不是一般的浓
技师姚新东

说的不是么，所以问题不一定是一个
技师姚新东

先尽量稳定怠速把怠速那管顶到1500也要热车去看数据流
技师姚新东

进气压力肯定不正常，水温，喷油量，汽油压力都一点要看好
匿名网友

正常的数据是多少？
技师姚新东
技师姚新东

hpa是百帕kpa是千帕，这辆车是零下20度下启动的数据
匿名网友

是的，刚起动零下20度
匿名网友

1000转都稳定不了，灭车
技师姚新东

那就定1000多，拉线油门又不像电子油门，没法定，着热车后，看数据把那样差的比较多在着重检查，比方进气压力，和水温这是比较容易看出来的
匿名网友

哦，我现在就纠结这个故障怎么清不了
匿名网友
技师姚新东

这个故障是废气循环阀故障导致的传感器报的故障，废气循环阀五根线，上边三根是传感器的，下边两根是电机的，无法驱动或传感器故障都会报故障
匿名网友
匿名网友

就这样一个插头
技师姚新东

也是一样的
技师姚新东

虽说插头不一样，但是线的功能都一样的