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技师孙晓哲你好,我是汽车大师专家技师-孙晓哲,很高兴为您服务,建议您百度或微信搜索“问汽车大师”,可为您提供更完整优质的服务。
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匿名网友我的车子开到维修是修理厂去做保养,现在发动机出现烧机油的现象,这个责任到底是谁的问题了?
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匿名网友这个费用是有车主承担吗?还是那个维修那个修理厂承担了?
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技师孙晓哲你好,根据你说的这种情况,,去保养一般不会引起烧机油的!也有可能是发动机本身问题导致!
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技师孙晓哲维修费用,多数是由车主负责,修理厂不会负责的!
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技师孙晓哲除非你有足够证据,就是在修理厂保养后,他们配件问题导致烧机油的!
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北京现代索纳塔九.没保养前没问题,两星期前去4s店做了保养,现在车停在路边不熄火开空调情况下,平均油耗一直在下降(以前停着不动是涨),上路和跑高速就能上到17km/L(以前上路一直是6-7左右)你好,这个你再跑跑试试看实际油耗跟这个误差大不大,有的时候这个是不准确的,如果油耗确实大就需要做进一步检查了,看下火花塞
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大家好,我的车是索纳塔九,3万公里,我换了全合成之后我打算一万一保养,这样的话现代的原厂机滤能不能坚持使用1万公里呢?原厂的发动机空滤能坚持使用1万公里吗?
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我开的是现代索纳塔九,2015款1.6T 智能型 购车时间是2015年12月25日,到目前公里数是43500公里,前3次保养是在4S店做的,后面都是在外面做的,都是按时做保养,问题 是停车没熄火时发动机抖动厉害,怠速表指针往下掉到一半回升时发动机抖动,提车过磨合期后就发现了,一直都抖动的厉害,特别是开着空调时这种情况是节气门脏了,缸内有积碳的原因导致的,需要把节气门和喷油嘴还有三元催化和进气道清洗一下,火花塞需要更换了
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您好,我的车是15款现代索纳塔九,现在车子出现发动机抖动,停一天发动车子不抖,开一圈回来停个半小时左右在打火就出现抖动,开起来也抖,昨天开着仪表盘上面发动机故障灯还亮了,然后在重新启动故障灯又没了,想问一下这是什么原因根据您的描述就是油泵系统的问题,建议去服务站更换原厂配件
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自动挡车一挂D档车就抖,正常行驶无问题,发动机怠速不挂挡无抖动,行驶当中踩刹车停稳也无抖动(档位还在D档)挂R档无抖动,什么原因?去4s店把能清洗的都清洗了,大保养一次还是抖动,车辆目前4万公里,现代索纳塔九你好,根据你的描述,这是升级程序以后才出现的这种故障现象,所以我建议你把4s店试驾车的电脑板对调一下,看一下有没有改善,如果还是这样的话,那就是变速器阀体的原因了。
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北京现代索纳塔九 4年12万公里 每天早晨第一次打火启动 然后挂档 松刹车 车子开始走了 然后发动机就开始抖 就感觉全车都在抖 抖的很严重 一开始是以为离合器有问题 后来在4s店换了个离合器片 好了 几个月 最近几天又开始抖了 松完刹车 还不能踩油门 踩油门会更抖根据你的描述,把变速箱的阀体拆下来清洗一下,如果还是不行的话,那就有可能是变速箱里面的液力变矩器有问题。低碳的话这个可能性不大的。可以把发动机的积炭都清洗一下,火花塞更换一下。把变速箱的阀体拆下来清洗一下,如果还是不行的话,那就有可能是变速箱里面的液力变矩器有问题。
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你好,我的车子是索纳塔九,两年半的车,80000万公里,早上开车去外地的时候注意到开到6档就上不去7档了,停车的时候档位一直停留在二档,下午的时候故障灯亮了,车现在只有场双档,意思就是只有2,4,6三个档位,二档直接跳4档,然后跳6档,车辆静止不开转速表也是停在1千转速,去附近修理场检测了一下,说是,离合器1电机霍尔传感器电路问题,想问问您的意见估计是阀体故障了,最好拆解开检查一下
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您好!我是现代索纳塔九车主,车子开了一年多一点,里程接近一万公里,一直没什么问题,前几天遇到一次堵车,在一个缓坡上停了一小会,仪表盘上显示变速器温度过高需要熄火停车,停了两分钟再启动还有,再停一会再次启动好了,第二天去4s店检查,也没说什么问题,也没说是什么原因引起,请问您这是质量问题吗?怎么保养后期观察一下,正常行驶无问题不用担心,特殊情况可以熄火等几分钟
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我的车是15款的1.6T自动挡双离合现代索九,16年买的,到现在才开了3年多,但是里程数开了有快12万公里了,今天车子开动,换挡是1档跳3档再5档7档,没有246了,换挡的时候有顿挫感,去4s店检查,说我这个是离合器作动器总成坏了,要换,价格是8200多,因为已经过了质保期,只能自己承担,我就想问一下,这个东西为什么这么贵,而且出现问题跟我个人没多大关系吧,应该是质量问题,另外有没有便宜的地方可以换的你好,通过您的整个描述来说,首先要看报的什么故障,是离合器执行器完全不能动做,还是说工作不良,如果说是工作不良可以先做复位学习在观察使用。如果依旧的话,那需要更换执行器,它的价格的话确实会比较贵。
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老师你好,我是2017年7月28号提的索纳塔九,1.6T智能型(2017款),目前已行驶11000公里左右,提车刚几天就发现发动机转速高达1500 转,要过7到8分钟才会降到800转,后来我向4s店询问,4s店告诉我说是磨合期,又是双离合,才会这样,到了3000公里后发现转速问题慢慢有所好转一般1到2分钟就会降到1200转左右,请问这是正常的吗?问题2:现在车子跑了将近11000公里,每次启动以后我会原地热车3到5分钟,但是不见水温上来,一般我会在转速落到1200转下一点开始起步行车,但是一直能听到有铪鉿的声音,就算水温上来了,我几次等红绿灯的时候我特意下来听发动机声音,还是有那声音,只是没有刚起步的那么明显了,请问老师,这是什么问题,还望老师指点迷津,不吝赐教!你好,通过你说的这种情况,早上冷车怠速高是正常的!冷车启动怠速都高的!几分钟后就下来了! 还有你说的这个声音应该是涡轮增压车型正常工作声音!
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