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技师张雄建议您检查是否空调压缩机工作产生信号干扰,再者检查发动机电脑版本身是否故障需要维修。
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匿名网友同意
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技师张雄数据流读取了吗
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匿名网友我不是修车的,是我的车,我们这里的修车师傅修不了了找不出毛病,他告诉我支气管的压力,怠速的时候是77长期燃油修正是40,发动动机抖动的时候机
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匿名网友77和40是发动机抖动厉害的时候
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匿名网友不开空调的话,汽车一切数据都正常
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技师张雄那有木有检查发动机正时
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技师张雄或者你知道他检查了哪些地方
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匿名网友发动机正时也检查过了,没有毛病
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匿名网友而且即使发动机抖动厉害,也不影响提出,也有劲儿
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匿名网友发动机抖动的厉害的时候,加油门也没有问题
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技师张雄火花塞和点火线圈检查了吗
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匿名网友这个没有,也没有报故障码,打火很轻松
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匿名网友也没有缺岗
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技师张雄你这种情况怀疑有两种可能,一种是没有开空调,发动机负载不大当前动力输出够用
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技师张雄另一种则是空调压缩机工作后产生的磁场干扰发动机正常工作
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技师张雄火花塞和打火没直接关系的
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技师张雄如果火花塞和点火线圈轻微漏电,发动机没有大的负载,你不一样感受到
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技师张雄可以明白我的意思吗
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匿名网友我这个车在不开空调的时候,带速的情况下气管压力四是是46,他说有点高
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技师张雄压力高要么正时不对,要么进气压力传感器有问题
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匿名网友压力传感器换了也不好
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技师张雄怠速时加油门,进气压力有没有改变呢,正常会下降
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匿名网友而且我这个车在5月份的时候开空调没有问题,正式也没有动过,这两天突然不好了
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技师张雄建议首先检查空调压缩机是否有信号干扰,再者就是检查发动机电脑版本身
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匿名网友这个我不知道会不会下降
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匿名网友空调压缩机信号干扰怎么检查
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匿名网友是电路吗
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技师张雄不是电路,是压缩机本身问题会有信号干扰
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匿名网友空调制冷很好
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技师张雄我知道,如果是它产生干扰就得更换压缩机
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匿名网友5月份还没有犯毛病
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技师张雄正常压缩机和发电机都会产生异常信号干扰,但是它制冷和发电都没有异常
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匿名网友压缩机会影响到汽车发动机吗
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技师张雄会干扰传感器工作啊
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技师张雄产生干扰信号的话
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匿名网友我这个就是不开空调,支气管压力46是不是也大
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匿名网友科鲁兹的正常应该是三十多吧怠速的情况下
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技师张雄稍微大一点
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技师张雄正常在30-40之间
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匿名网友现在我这个车他们都找不出毛病来
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匿名网友因为不开空调都正常
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匿名网友换一个空调压缩机,麻烦吗
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匿名网友要多少钱
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技师张雄所以首先怀疑是不是压缩机工作产生的信号干扰
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技师张雄600左右
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技师张雄再者也可能是发动机电脑故障接收的信号反馈出来出现问题
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匿名网友我的四个钢压两个六,两个7.5,说有点偏低,修车师傅说是发动机的问题
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技师张雄缸压测了几次呢
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匿名网友但是我觉不出来,我觉得不开空调的动力和以前都一样
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技师张雄每个缸
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技师张雄缸压六个以上够用,但是大部分确实在10个左右
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匿名网友一个打了三次,打四次的会高
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技师张雄再者缸压数据不排除测量者的不准确
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匿名网友要是打四次活的话,会八九个
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技师张雄那说明没有问题啊
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匿名网友一我不信他说的
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技师张雄缸压有问题的话,是打多少次也不会改变了
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匿名网友对呀,我觉得缺压也没有问题
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匿名网友气管传感器的线路没有查
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匿名网友他们也不会查
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匿名网友还有我开空调以后出现这个故障的时间也不一样,有时候一个半小时才会出现故障时间短的15分钟就有或者30分钟,大部分30分钟出现问题,有时候一个半小时才会出现问题,然后熄火,关空调,等一会儿以后,在着灭,行驶一点问题没有
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匿名网友他们都说挺奇怪的
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匿名网友怎么不说话了
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匿名网友说话呀
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匿名网友怎么不回答啦
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技师张雄刚刚有事的
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技师张雄抱歉
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技师张雄所以我首先建议你检查是否压缩机工作产生的干扰
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匿名网友没事,我在网上查科鲁兹也有和我一样的问题,他们没有解决
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匿名网友压缩机干扰,应该怎样查
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技师张雄因为你不开空调一切正常,再者开空调一会才会有问题
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匿名网友还有我在怠速的时候开空调没有问题
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技师张雄压缩机干扰可以和别的车互换试车,也可以找拿个新的压缩机试车测试
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匿名网友就是我开空调以后必须跑一会儿才会出现问题,怠速的情况下开空调没有问题
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技师张雄因为信号干扰是检测不出来的
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匿名网友那为什么我代数的时候开空调没有问题呢
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技师张雄怠速开空调没有问题很好解释,这时候压缩机没有全负荷工作,压缩机转速也不高,发动机本身也没有高速运转
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匿名网友你的意思现在只能怀疑空调压缩机了,要是再不好用,是不是没有办法了
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技师张雄还有发动机电脑本身啊
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匿名网友发动机电脑本身,这个怎么查
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技师张雄有专修发动机电脑的地方可以检查出来的
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匿名网友查电脑的哪一个数据,在发动机抖动的时候插电脑数据吗
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技师张雄不是,他们可以测量电脑版上的每个集成模块和二极管三极管
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技师张雄他们有电脑版的正常状态数据,就和我们看车辆工作数据流一样
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匿名网友是我在发动机犯毛病的时候查吗
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技师张雄不是,他们拆卸电脑版通电检查就可以的
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匿名网友就是在车子正常的情况下也能查出来,是吗,要是数据不对的话
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技师张雄他是拆卸检查
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匿名网友要是电脑的问题的话,不开空调应该也不好啊
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技师张雄空调数据也经过发动机电脑版的
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技师张雄所以它会控制发动机提速50转左右每分钟
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匿名网友不可能,开空调不好,不开空调就好了
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匿名网友好
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技师张雄嗯嗯
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匿名网友就检查这两个问题就行了,是吧
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匿名网友对了,还有一个问题,我这个开空调以后
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匿名网友怠速不上升,正常吗
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匿名网友告诉我
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技师张雄那肯定不正常
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技师张雄怠速上升基本很轻微,因为上升不明显,有的只是会感觉车子费劲了一下
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匿名网友对呀,我的开了空调以后上升了,然后回落了你开空调时候的代数一样
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匿名网友开空调以后怠速稍微上升,然后又回落,和没开空调的时候再数一样
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匿名网友这就证明电脑没有问题是不是
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技师张雄那肯定有问题
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技师张雄怀疑电脑版没有接收到空调工作信号
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匿名网友这个是带速马达的问题吗,还是电脑的问题
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匿名网友哦,电脑版的问题
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匿名网友我让他测电脑的时候,把空调打开
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匿名网友就能测出来,是吧
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匿名网友和代数马达没有关系吗
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匿名网友怎么挺忙吗
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匿名网友说话啊
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技师张雄电脑版
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技师张雄和节气门没有关系
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匿名网友怠速不上升就和电脑有关系,是吗
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技师张雄节气门得感知到电脑版提速信号
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匿名网友现在就是和电脑有关系,对吧
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技师张雄对提速信号是电脑版发出来的,如果是节气门本身问题不执行提速,那正常开车,也会出现加不起油门
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匿名网友要是电脑的问题的话,是修还是换个电脑
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技师张雄基本都是维修
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匿名网友电脑接不到信号,是不是查空调开关到电脑的线路
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技师张雄是电脑版没有反馈信号给节气门
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匿名网友那查节气门到电脑的线路
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匿名网友是不是查节气门到电脑的线路啊
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技师张雄也可以这么理解
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匿名网友电脑到节气门的信号,是通过线连接的吗
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技师张雄还是之前那句话,压缩机坏了工作产生干扰信号也会影响发动机电脑和车辆其他电子元件工作
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技师张雄肯定通过线传输信号啊
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匿名网友我就说让他查一查开空调以后电脑能不能接收到信号吗,
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技师张雄
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技师张雄
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技师张雄
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匿名网友那我去了,他说检查什么线路,应该怎样回答
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技师张雄
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匿名网友听不见你说话的声音了
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匿名网友怎么也听不见你说话的声音
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技师张雄我说,如果修理工这样问你,你还放心让他帮你修车吗
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匿名网友我们这是我们这里的电工去了都是问检查哪里
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技师张雄他自己都不知道该怎么检查,还要请教你,还不如你这车主,不是吗
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技师张雄那你把车辆症状告诉他,告诉他检查压缩机是否有干扰信号,再者检查是否发动机电脑版损坏造成的故障,他们自然会知道如何检查
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技师张雄不需要你一步步给检查方案的
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匿名网友我们这里的检查线路的,去了我都问,,我的故障码是p0106,他们就照这个故障检查,然后说线路没有问题
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匿名网友,按照故障码检查的线路,说线路没有问题
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技师张雄对啊,说明不是线路的问题啊,这不正常吗
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技师张雄报这故障码不是只有线路问题才会出现,所以我建议检查没有检查的压缩机和电脑版
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匿名网友我怕他们没有检查你说的这些线路,我们小县城的电工。水平有限水平有限
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匿名网友他们光检查支气管传感器线了
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匿名网友说支气管传感器没有问题
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匿名网友支气管传感器线
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技师张雄你得找修理工啊,电工只会检查电路哦
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匿名网友我找到也是汽车电子
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匿名网友我找的也是汽车电子维修啊
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技师张雄那或许他不会修电脑版
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技师张雄你那边没有修理厂吗?综合性的修理厂
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匿名网友我也不知道我们县城有没有会修电脑版的
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匿名网友哎,我们这的修理厂只会换件,让他们查问题
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技师张雄你不知道可以去修理厂找或者去当地汽配城找啊
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匿名网友我对了,我去过我们这里的4S店,给我查了一天,也没查出毛病来,不给我修了
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匿名网友我们小县城的雪佛兰4S店都修不了。让我走了,气的我不行
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技师张雄那你得找有没有愿意修的地方,我也只是能帮助你分析补充一些没有想到的地方再检查
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匿名网友现在我们这里都修不了我这个车了,所以我没有办法上网上网游
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技师张雄我们沟通是希望尽快解决车辆问题,毕竟你也是花钱的
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匿名网友行了,我知道了,我找个地方看看电脑吧,只能这样了谢谢哈
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技师张雄每个修理工不一定能把故障问题范围都想到,所以有古话,三个臭皮匠顶个诸葛亮
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技师张雄不用谢
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匿名网友没有,我看了你以前的,觉得你的水平很高
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匿名网友所以我才找到你,我看了你以前对科鲁兹的分析问题挺透彻
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技师张雄多谢您认可
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匿名网友好了,再见
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技师张雄嗯嗯,再见
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师傅,我的雪佛兰 科鲁兹09款 1.8自动高配,,车是刚刚二手买的 现在就是空调这个问题,当一切空调按键都不亮的时候 只要扭到一档风速 空调就自己启动了,那个AUTO自动恒温我也没有按 除雾也没有按 选择吹风也没有选择除雾方向,就不知道为什么只要扭到风速档位就自己开启了空调 现在唯一的办法就是直接按红色的关闭键 但是只要一扭一档风速开始 空调马上就开启 我真的百度也查不到一个明确答案!希望你们说出这个故障原因的一切可能 或者是不是我操作有误 谢谢如果说现在是需要制冷,一开风就回有冷气开始工作来提供冷气
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12年科鲁兹 7万公里 换过正式一套 刹车盘刹车片 压缩机 火花塞 点火线圈等 前两天有个上坡比较抖 就挂到底盘了 之后再把车打开 没有问题 把空调打开 车子开始发抖 抖的特别厉害 把门打开 门都直颤 发动机抖的特别厉害 关了空调就好了 然后我去修理厂 各种检查 说是空调风扇那脏又热气排不出去堵上了 他把机箱盖打开用高压水枪从中控网往里喷水 喷完之后别就好了也不抖了付了50块钱就走了 结果没两天又是开空调又抖而且空调也不热 我以为又脏了去洗车那里喷了两下 然后去另一个修理厂用带气的东西去清了一下出来了好多毛毛 清了好久再打开空调还是抖 如何处理它 (怠速特别抖 给上油就体会不到了)建议把节气门拆掉,彻底清洗。
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2012年1.8的自动档金典科鲁兹,空调开到2档起步时会一冲一冲的(就是起步踩油门没反应然后突然的冲出去),要是放了刹车自动怠速3-5秒之后在踩油门就没有这种情况,车子不抖,关了空调就不会有这样的情况。网上有人说是进气积碳、火花塞、点火线圈之类的问题,也有说是变速箱的问题,还有说是科鲁兹的通病。所以想问问大师是什么情况。清洗节气门,检查进气歧管有没有漏气的地方!
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我的车是雪佛兰经典科鲁兹2015款1.5手动,2016年5月买的,目前开了8000多公里,现在出现了怠速抖动的问题,出现了其实有一阵了,只是没当回事,因为这车通病本来就多,但今天跟别人一比较才发现抖动的有些过分了。 跟别人的车抖动不一样,我这个冷车不抖动,跑几圈下来热车了才抖动,踩高转速或行驶时不抖动,怠速才抖动,一句话就是热车怠速抖动,不知道什么原因。 网上看了别人的案例,好像很少有类似的情况。有人总结怠速抖动的原因,自己也分析了下,但不是专业的肯定拿不定。 提车后的头5000公里开车习惯不太好,换挡转速低,经常低速高档,不知道几千公里会不会有积碳。 老家路不太好,有几个坑没减速震动很大,不知道有没有干坏机脚。 至于其他的喷油系统,点火系统那些就不清楚了。 有出现类似问题的朋友没?
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大师好,我的是12年 自动科鲁兹。前一段时间换了四个白金火花塞,刚开始没什么问题,之后晚上放一夜,第二天 打火时 感觉就像两个缸工作一样,抖动厉害,然后就灭了,打两三次就好了,时不时就这样。 有时候等红灯刚起步的时候 也会时不时的灭火,怠速感觉也有点稍微不平稳,踩刹车挂d挡不走的时候 也是有点抖动。还有 就是科鲁兹自动变速箱油保养换油得用几升? 开空调的时候 踩一点油时没反应,在多深踩一脚 一下就冲出去了,感觉就像反应慢 闷。希望大师能把我的问题详细解答一下。谢谢该车变速箱油4.5L即可。 发动机问题,可先通过解码仪查询故障代码。 也可以查看发动机数据流。 重点检查发动机有无失火,查看点火数据。 该车点火线圈为这款车通病。
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我的是雪佛兰科鲁兹1.6se自动挡车,2013款,7万公里。目前发动机盖换了废气阀,平时开正常,在急加速试车时候,排气管冒出大量白烟,正常开不会,是不是废气阀还是漏机油,没换好。还有个问题是我的车在开了50公里高速后,下来开市区路面,就会发动机低速时候油门加重,换挡不顺,并在开了一段路后,踩油门只能1/2挡,速度就上不去了,停路边熄火几分钟后再启动就又可以开了。是什么问题这个现象。是废气阀没有装好,造成机油进入发动机参与燃烧,需要更换气门室盖总成,变速箱不会生长,需要检查变速箱阀体和控制电磁阀
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李师傅你好 我的车有几个问题想咨询一下你。第一发动机噪音大 怠速间有点抖 开空调也是尤其是着车的那瞬间最明显抖下 然后等红绿灯🚥也明显 这个问题是修后出现的 换了新的缸盖总成还有活塞环都换了 还有一个动力问题也明显没有那么有劲了 变速箱之前也有点顿挫感 但是变速箱我又开去修好了 还是一样有顿挫感 然后跳档456很难跳 这个跳档慢我不知道是不是跟发动机有关系 我上一个小坡踩住刹车 然后一放刹车它不会往前走而是往后倒然后才有动力上来然后再轻轻加油就会一顿,具体就这样 其它一切正常。对于发动机抖动问题,首先看发动机转速,如果发动机转速在750以上,任然有抖动,需要检查发动机和变速箱支撑胶,支撑胶在维修发动机和变速箱时会对其进行拆装,可能安装位置不对,引起抖动,缓冲不够。 如果抖动时转速低于750,检查发动机节气门。看开空调有没有提速。 顿挫和不换档,还是属于变速箱,不知道是如何维修的变速箱。对于这个变速箱,阀体控制单元非常容易坏。坏了只有更换。
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你好,我的车型是15款新科鲁兹1.5L手动精英。现在也已经行驶了2万多公里了。最近空调系统出现一个问题,就是在开自然风的情况下,出风口出来的风会有一股土腥味,闻起来有种闷闷的感觉。因此我在前段时间保养的时候特地在4S店里做了空调管道的清洗,进风口和蒸发箱都有清洗,空调滤芯也进行了更换。因为当时刚清洗好管道,管道没还留有药水的那股味道,蛮重的,所以把原本的空调异味给覆盖掉了,没闻出来,可没过一个月,那股土腥的味道又开始来了。主要表现为,不开AC的情况下,外循环,有味道,内循环,也有味道,只不过进本上闻不出来了。开AC的情况下,外循环,有味道,内循环,没有味道了。请教舒服,这个问题我该怎么办啊!
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15款新科鲁兹 14年10月提的车 现在跑了1万1 最近一周出现的问题是启车通电未点火时 刹车踩的特别沉(从上次熄火未踩过刹车)点火后刹车正常 行驶正常 从最开始的一天不开才会出现这问题 慢慢的时间间隔越来越短 现在大概停车5小时以上 踩刹车就特别沉 问了好多人了 好多都说这不是问题 理由就是真空助力器在发动机未工作时不工作 没有真空正常 但是发动机熄火后刹车真空不应该还有一两脚的样子么 现在就是熄火后刹车真空密闭不好有空气进去 今天也去4s店了 说这情况正常 但是之前开一年多了 有的时候停车停了一个多礼拜上车的第一脚都能踩得动 到底这算不算毛病 真的好纠结
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12年的克鲁兹1.8自动挡,开了5万8公里,在2档进3档的时候会卡壳一下,现在是正常情况下偶尔会有,比原来发生的情况少了点,上坡的时候感觉只要不松油门就会有,发动机会像手动档的车空档踩油门一样嗡的一声响,转速大概会快速升到2600转左右。然后在降下来,之前更换过波箱电脑板,感觉是被骗了。之前也用电脑检测过,没有出现故障信息。有位师傅推荐说清洗变速箱阀体,但是修理厂说没有太脏不建议拆下来清洗,所以现在很纠结。 顺便问一下要不要升级行车电脑。 还有一个问题是开着空调发动机会有轰轰轰抖动的声音。建议拆解变速箱维修
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