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技师赖顺慧像现在这种情况的话,你首先重点要对倒车信号线进行检查,看是否是倒车信号线这边出现与线路这边碰到一起导致的,而且到这个信号线看它是不是与长负极碰到一起,你挂倒档的时候由于信号是给负极信号,但是负极信号与其他保险丝碰到一起所以你一挂到档这边的话就会报保险丝
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大师用户VR7JUU你好
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技师赖顺慧师傅,咱们是想花几十问个思路还是想几百问个思路呢?咱们平台有包解决服务不解决不收费,费用二百起。具体加企业微信再沟通,给您拉个师傅,都是4S店的
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技师赖顺慧你好,我是平台的承接技师赖顺慧师傅,本次沟通会给您思路和方向,简单的故障能解决的就直接解决。如果是超出我能力范围的故障,我这边也会安排其他师傅。以解决目前故障为出发点,高效率为您服务。如果您同意以上内容,则回复同意。
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技师赖顺慧你好,出现这种问题多久了呢?您有做过维修吗?
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技师赖顺慧像现在这种情况的话,你首先重点要对倒车信号线进行检查,看是否是倒车信号线这边出现与线路这边碰到一起导致的,而且到这个信号线看它是不是与长负极碰到一起,你挂倒档的时候由于信号是给负极信号,但是负极信号与其他保险丝碰到一起所以你一挂到档这边的话就会报保险丝
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大师用户VR7JUU只是修的硬件。修的车图,修的线路,修的电脑板。
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大师用户VR7JUU其他的还没来得及修的,今天想把它修好,所以说问问师傅这个是怎么回事。
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大师用户VR7JUU撞过的地方都收过了,就是一挂倒档一个半小时就报就熄火。
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技师赖顺慧现在这种情况,你重点就是要对倒车信号线这边进行测量看是否是倒车信号线这边与其他户籍以及保险丝还是有连在一起导致的这种情况
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技师赖顺慧那这种情况的话,你就要对倒车信号线进行测量看是否是倒车信号线,这边与其他线路还是有轻微的碰到一起,导致的这种情况的出现
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大师用户VR7JUU我对电路不经充啊,不知道从哪里下手。
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大师用户VR7JUU师傅要从哪里开始查?不知道倒车信号线在哪里?
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技师赖顺慧这样子啊,你线路这边不熟悉的话,那这个建议你就升级服务就是说我这边安排专业的师傅教你怎么测量手把手的测量,怎么找线束怎么测量怎么找到故障点,但是这边的话你这边就需要付一定的师傅这边的费用就可以
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大师用户VR7JUU大概需要多少费用?
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技师赖顺慧费用的话这个要看故障的难度的,你先加企业微信,在这边的话详细的再跟你介绍
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技师赖顺慧
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师傅们,我车是12款本田crv跑了9万公里了。最近一直出现打不着火,然后插上充电机1分钟就能打着。电瓶是今年2月份换的新的。前几天还出现一次30码正跑了方向突然很沉仪表盘上没电导航断电,刹车好像还有点迟钝但是车还在跑没有熄火。我到4s店测了测电瓶和发电机电流和电脑检测问了说(1电瓶估计亏了,发电机地下线路估计有老鼠把哪根线咬断搭铁导致输出电流过大,还有行车记录仪插头和导航插头拔了让我先试试跑一两天。但是我去底下修车厂直接把发电机有个感应器插头只要一拔掉电瓶电压就14不把12而且仪表盘上也不报故障码。后来也是说让我拔掉先跑跑看。。我该相信谁,
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一辆2010款本田CRV车,排量2.0。车主报修有时不升档。接车调发动机和变速器都没有故障码,路试时发现数据流不对。该车的输入和输出传感器数据流分两种显示方法:一是显示每分钟多少转,另一个是显示每 公里小时。通过试车发现,正常行驶时,通过每小时公里的数据不对。车速,输出轴及输入轴的信号从一档升到匹档都是相等的。而通过每分钟转速显示的是正常的。同时在升到2档时,松下油门踏板让车速下降进一档后。只要输入轴数据在8公里或在9公里时。再加油门该数值就再也不会上升了。但是其它数值显示正常,此 时锁档就开始了。仪器显示锁在一档再也不会升档,只有动动油门踏板让车速发生变化,也就是说只要输出轴数值开始变化不再定住不动,车子升档就正常了。该故障不是每次都出现,只要一上路就能马上试出来!该车在其它修理厂换了波箱总成,电脑板总均不能解决问题。希望哪大师给指点一下,先谢谢!
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本田CRV2,4以前这台车是胡师傅修的 前天下午4点多余总找到我 说车子放几天了他们等着用车,要我帮忙把车子搞好 。当时车子的机油泵拆下来清洗了 油底壳也没有装上 后来加班把所有东西都装好试车当时也没有故障码 只是车子有点发麻 我检查到发动机前机脚胶老化需要换(今天已换了个新的 这问题已解决)试到没其它问题 就把车送到中队去了 。从公司到中队一直都没有出过故障码 后来问他们 故障码是昨天下午才出现的。开始发动机故障灯亮故障码为P2647 灯亮后发动机在路上跑时急加油门上不来 油门被电脑限速了 只能缓慢加油。查到这个故障码可能就是CTEV电磁阀的问题 准备在武汉发一个的(上次他们换了一个品牌的 说只用了一天就不行)后来方总说他中队有两台本田 可以把他们的拆过来试 一台CRV2、0一台雅阁2、4 。后来看到雅阁2、4是同一排气量 就把他开到公司来 。把雅阁上面的CVVT阀 CTEV阀都换过来了 。但雅阁的CTEV阀上面不带机油压力开关 ,后来这开关还是用的他原来的 。以为换了应该没问题 在路上试车缓加油没问题 但只要油门急踩下去就会亮故障灯 读码还是P2647。 今天想到怕这阀不行 跟余总开车到大石桥报废厂去拆了一个带压力开关的电磁阀 (后来马辉问到武汉本田4S售后 不同车型不通用)但开关有点环 后来回来装上他以前的压力开关试车 。一点问题都没有 路上怎样加油故障灯都不亮。跟余总试到万通过去才回来的 到公司读电脑也没有故障码。此时以为问题排除 ,当时装CTEV阔时有个隔热板没有装 又把这个阀拆下来再装上去 再把所有的东西装好送车 刚出门口还没到汪家堡故障灯又亮起 用电脑读出为P2646 。我怕它是插头松了 重新再插了遍 但没到火车站故障灯又亮了 我怀疑插头是不是太松了 就在火车站找人搞点铜丝插在压力开关插头里面 ,但还是下行 没过多久又亮了 。中队中午等着用车 就把车子送去了。两次故障码不一样 开始为P2647换CTEV阀后 现在是p2646。现在故障码直指电磁阀油压开关故障 ‘有可能开关本身问题 也可能电路故障 要么摇臂轴真的不回位 或机油压力不正常。检查油道是否堵塞 检查VTEC电磁阀线束是否正常 检查VTEC电磁阀是否断路,阀体是否磨损 本田发动机可变气门升程典型故障,常见原因是电磁阀磨损导致油压不足气门无法升程。
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06款CRV改装疝气大灯06款CRV改装疝气大灯【车型:本田CR-V 2005款 2.0L 手动】 可以改装疝气大灯。 疝气灯比原车卤素灯更亮。 加装合格的疝气灯对原车线束不会破坏。
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我的车是04年的本田cr-v,最近开车有时显示发动机故障灯,检测就是爆震传感器1无信号,故障码是23-01(p0325)检查爆震传感器到电脑板的相关线路,更换损坏的爆震传感器,必要时候检修电脑板
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CR-V,1.5T这车咋样1,这款车子的整体性能还是比较不错的,发动机的动力和油耗都是比较不错的,其次就是家用的建议可以选择两驱的 很高兴为你解答
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