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技师许晓蕾如果本身有一个传感器出现问题，那么电脑就没法进行正常的信号收集，这样的话会导致电脑控制喷油量比例就不稳定，导致发动机怠速不稳定的，严重的话会导致发动机息火 -
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匿名网友节气门位置传感器与油门踏板位置传感器的作用以及其相互之间的关系。 -
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匿名网友要匿名提问 -
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技师许晓蕾油门踏板给电脑信号，电脑根据油门踏板的信号来给节气门进行控制，然后节气门翻版电机打开
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春风nk故障码p0113进气温度传感器信号电压过高怎么解决？故障码p0113的解决方法有两种：1、清洗节气门；2、替换进气温度传感器。进气温度传感器是一个负温度系数热敏电阻，当温度升高时电阻的阻值减小，当温度降低时电阻的阻值增大，随着电路中电阻的变化导致电压的变化，从而产生不同的电压信号，完成控制系统的自动操作。在冷车时进气温度传感器的信号与发动机水温传感器信号基本相同，；在热车时其信号电压大约是水温传感器的2至3倍。
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本田雅阁氧传感器的结构氧传感器是汽车上的标准配置，利用陶瓷敏感元件测量汽车排气管道中的氧电势，由化学平衡原理计算出对应的氧浓度，达到监测和控制燃烧空燃比，以保证产品质量及尾气排放达标的测量元件。 当套管废气一侧的氧浓度低时，在电极之间产生一个高电压(0.6～1V)，这个电压信号被送到ECU放大处理，ECU把高电压信号看作浓混合气，而把低电压信号看作稀混合气。根据氧传感器的电压信号，电脑按照尽可能接近14.7：1的理论最佳空燃比来稀释或加浓混合气。 因此氧传感器是电子控制燃油计量的关键传感器。氧传感器只有在高温时(端部达到300°C以上)其特性才能充分体现，才能输出电压。在约800°C时，对混合气的变化反应最快，而在低温时这种特性会发生很大变化。
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两个车互换胎压传感器要换吗?外置胎压监测传感器是可以互换，换了以后需要用检测仪重新匹配才能识别胎压，不过一定要注意胎压监测和轮胎对应的设置。 常用的胎压监测方式有以下3种： 直接式胎压监测：直接式胎压监测装置是利用安装在每一个轮胎里的压力传感器来直接测量轮胎的气压，利用无线发射器将压力信息从轮胎内部发送到中央接收器模块上，然后对各轮胎气压数据进行显示。当轮胎气压太低或漏气时，系统会自动报警。 间接式胎压监测：当某轮胎的气压降低时，车辆的重量会使该轮的滚动半径变小，导致其转速比其他车轮快。通过比较轮胎之间的转速差别，以达到监视胎压的目的。间接式轮胎报警系统实际上是依靠计算轮胎滚动半径来对气压进行监测。 轮胎智能监控系统(TPMS)介绍：它兼有上述两个系统的优点，在两个互相成对角的轮胎内装备直接传感器，并装备一个4轮间接系统。与全部使用直接系统相比，这种复合式系统可以降低成本，克服间接系统不能检测出多个轮胎同时出现气压过低的缺陷。但是，它仍然不能像直接系统那样提供所有4个轮胎内实际压力的实时数据。
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克英朗加热型氧传感器卡在过稀是怎么回事你好，这个是什么意思呢？这个故障码说的是我们的氧传感器的信号电压，曾经在某一时刻一直处于低于0.45伏以下就是处于低电压，然后一直保持着了，不变了。就说传感器它是向电脑报告的是这个事情，但是呢这个分为两种情况，第1个就是真实的，就是传感器反馈的是真实的。那么真实的情况下的原因的话，就是说我们的这个实际的混合气过稀了，就是我们的喷油量太少了。那么这种情况的话，就要确认我们气温本身以及汽油压力是不是出现问题了，汽油压力不足了。或者是我们的空气流量信号异常导致的。第2种情况呢，就是说是传感器是报故障了，但是这个故障是假故障，就是说只是传感器损坏了卡子在不变的位置上面了，那么这种情况就是传感器自身的问题。
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货车油水分离器怎么排水？柴油车油水分离器放水就是将油里面的水分离出来，下面有阀门的。 柴油车的油水分离器是分离，柴油中的水分和污移的要经常排放排放时，拧下来油水分离器壳体，下部的排污塞排净水和污物后，将排污塞拧紧油水分离器下端你会发现一个螺丝，扭开这个螺丝，就可以放水了。柴油经进油口进入分离器，并经出油口流出。柴油中的水分在分离器内从柴油中分离出来并沉积在壳体的底部，浮子随着积水的增多而上浮。当浮子达到规定的放水水位时，液面传感器将电路接通，仪表板上的警告灯发出放水信号，这时驾驶人应及时旋松放水塞放水。手压膜片泵供放水和排气时使用 柴油车油水分离器在油水分离器下端有个螺丝,扭开即可放水。 当压缩空气进入油水分离器后产生流向和速度的急剧变化，再依靠惯性作用，将密度比压缩空气大的油滴和水滴分离出来。常见的为撞击式油水分离器和环形回转式油水分离器。压缩空气自入口进入油水分离器壳体后，气流先受隔板阻挡撞击折回向下，继而又回升向上，产生环形回转。这样使水滴和油滴在离心力和惯性力作用下，从空气中分离析出并沉降在壳体底部
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海马7早晨起步时,离合器采起发软,挂挡难拉发涩是怎么回事相关方案如下： 1:冷车的时候多踩几脚试试会不会好点！好了就去检查总泵与分泵之间是不是有泄露！只有泄压才会这样子 此种故障建议您去维修店对以下几点原因进行检查:1、离合器油液性能;此种故障如果离合器系统油液质量不良或存有空气，则将会产生初次或停驶时间过长时，这种行程过大现象，如果属实则进行离合器油液更换即可。2、分泵性能;这种故障判断是常见的案例，也就是离合器分泵存有渗油或漏油现象，造成的性能下降现象，一般外部观察防尘套外面将会存有灰尘，之后，将分泵防尘套打开以此确定分泵性能是否良好，这是比较直观的。其次，通过行程长短及压力负荷进行判断，否则进行更换。3、离合器总泵;这种故障源案例比较少，故障率也是比较低的，在分泵工作性能良好的情况下，检查方式同样和分泵故障排除相同，检查分泵工作行程长短及压力负荷的工作变化，否则进行更换。因此，建议您去维修店对上述维修建议进行检查，而对于离合器压盘的工作性能，则一般热车后故障明显，冷车不易出现，和上述故障现象是相反的，希望上述回复能给您带来帮助。
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丰田r+av+42.4车费油什么毛病你好，我是您的专属技师，用心，细心，专心为您解答爱车问题，为您找到相对应的问题的解决方法及解决方案。 您的问题是：丰田rv42.4车费有什么毛病？ 相关方案如下。第一，丰田rv4档出现废油是导致的原因有。氧传感器过脏识别信号时过弱也会导致车辆费油。这种情况首先要看发动机故障灯有没有点亮，如果有点量报酉阳专区相关故障代码可以先进行清洗，清理干净以后再试车。如果清理干净之后，故障码仍然存在的话，需要更换氧传感器就能解决。 第二，车辆上的喷油嘴如果雾化不好，也会导致我们车辆废油。解决方法可以进行，把喷油嘴全部清洗一下。清洗干净之后再跑一跑就能感觉到省油了。 第三，当我发动机系统存在相关故障代码时，也会导致车辆燃烧不好，也会出现费油。比如说抱有空气流量计，信号故障代码。这时它的信号就会不稳定，导致混合气过浓，这时也会出现费油。可以通过解码器读取故障代码，看是否存在空气流量计的故障，如果无故障可以读取数据流，看一下信号是否偏小。或者是信号偏大。无故障时信号不稳定，此时也是空气流量计出现故障也会导致我们的燃油消耗量过大。 第四，燃油系统的压力过高时，也会导致我们车辆废油。或者是我们发动机内的积炭过多，也会导致车辆费油。检查方法可以测量燃油系统的压力是否过高。如果油压过高，多数为油箱内的调压阀故障。如果油压正常，我们可以清洗发动机积炭来解决。节气门的积炭，燃烧室的积炭以及进气道进气门的积炭。等会影响费油！ 另外我补充一句：出现费油首先检查发动机故障灯是否点亮，如果存在相关故障代码，也会影响车辆的费用。可以根据故障代码提示，再做进一步的检查。如果没有故障灯点亮也没有故障代码。可以清洗进气门积炭以及节气门积炭或者燃烧室积碳，清洗喷油器和三元催化器，可解决无故障码状态时导致的废油情况。同时还要检查氧传感器是否过脏，如果过脏氧传感器还需要清洗。如果氧传感器的变化频率过低，清洗完以后还不好用，必须要更换氧传感器。 希望我的回答能够帮到您。
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制动器与离合器的区别是什么您好，您的问题是制动器与离合器的区别是什么？ 制动器是车辆的制动系统，负责车辆的减速度，在紧急情况下，或者是需要刹车时踩下刹车踏板，这时是制动系统，参与工作，制动踏板踩下之后，将力传动到制动真空泵，然后传动到制动总泵，然后传动到四个车轮的分泵，通过分泵的活塞挤压刹车片，实现车辆的减速度和刹车 以上就是制动器的功能 离合器的主要功能，使变速箱内部变换档位需要使用到离合器摩擦片 摩擦片起的主要作用是缓冲的作用 在升挡和减挡的过程当中，缓慢地抬起离合器，会使摩擦片缓慢的结合，通过摩擦片的摩擦来减少车辆换挡时带来的冲击感 当离合器片完全结合时，这时发动机会以最大的动力输出，当离合器完全踩向式变速箱与发动机是处于分离的状态，这时，无论挂几档，不抬起离合器踏板都会没有动力输出。 制动器是负责车辆的制动系统，刹车系统 离合器是负责车辆的变速箱，换挡平顺性能 以上是两者的主要区别，希望能够帮助到您。
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众泰太T600纵向传感器装在哪里你好，装在ESc控制单元内，也称ABs控制单元。电子稳定系统主要对车辆纵向和横向稳定性进行控制，保证车辆按照驾驶员的意识行驶。它的基础是ABS制动防抱死功能，该系统在汽车制动情况下轮胎即将抱死时，一秒内连续制动上百次，有点类似于机械式“点刹”。如此一来，在车辆全力制动时，轮胎依然可以保证滚动，滚动摩擦的效果比抱死后的滑动摩擦效果好，且可以控制车辆行驶方向。另一方面该系统会与发动机ECU协同工作，当驱动轮打滑时通过对比各个车轮的转速，电子系统判断出驱动轮是否打滑，立刻自动减少节气门进气量，降低发动机转速从而减少动力输出，对打滑的驱动轮进行制动。这样便可以减少打滑并保持轮胎与地面抓地力之间最合适的动力输出，此时无论怎么给油，驱动轮都不会发生打滑现象。该系统在保证车辆横向稳定性方面体现在当系统通过转角传感器、横向加速度传感器及轮速传感器的信号发现车辆发生了转向不足或过度时，系统会控制单个或是多个车轮进行制动，来调整汽车变换车道或在过弯时的车身姿态，使汽车在变换车道或是过弯时能够更加的平稳而安全。
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12年福克斯低速时汽车方向盘抖动高速时则随之消失原因及解决办法？谢谢！低速的时候会出现方向盘抖动，这种情况下主要是低速的时候这个发动机输出的扭矩不足，发动机工作的时候产生的震动比较大，会有这种现象出现的。这种情况主要是发动机输出的扭矩不足和动力不足导致的是需要清洗发动机的积炭，清洗节气门和喷油嘴更换火花塞，清洗三元催化器，用电脑检测进气传感器和氧传感器的数据流，看一下有没有问题。
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进气流量传感器故障码，进气质量流量传感器故障
进气流量传感器故障码，进气质量流量传感器故障进气流量传感器故障码和进气质量流量传感器故障是汽车维修中常见的问题。在汽车领域中，进气流量传感器是一个关键的元件，用于测量发动机进入气流的质量和流量。当进气
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2023-08-23
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进气流量传感器故障灯，进气质量流量传感器故障
进气流量传感器故障灯，进气质量流量传感器故障在现代汽车的电子控制系统中，进气流量传感器扮演着重要的角色。它测量进入发动机的空气流量，以便发动机控制单元（ECU）可以根据所测量的数值来调整燃油供应和点火
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2023-08-24
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空气流量传感器，空气流量传感器脏了怎么清洗
什么是空气流量传感器？空气流量传感器（Air Flow Sensor）是一种用于测量发动机进气量的装置，主要用于发动机管理系统，以确保发动机能够正常运行。空气流量传感器通过测量进入发动机的空气量，帮助
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2023-08-09
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空气流量传感器故障现象，空气流量传感器故障现象会不会报警胎压故障
空气流量传感器故障现象，空气流量传感器故障现象会不会报警胎压故障了解空气流量传感器故障现象空气流量传感器是汽车发动机控制系统中的重要组件之一。它的主要作用是测量进入发动机的空气流量，从而帮助控制计算机
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2023-08-17
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进气 传感器 故障，进气传感器故障会怎样
进气 传感器 故障，进气传感器故障会怎样进气传感器是现代汽车中一个非常重要的组件，它负责监测发动机进气量，并将相关数据传输给发动机控制单元（ECU）。然而，如果进气传感器故障，将会给汽车带来一系列问题
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2023-08-17
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进气管传感器故障，迈腾进气管传感器故障表现
进气管传感器故障，迈腾进气管传感器故障表现您的车辆的进气管传感器是否出现故障？如果您的爱车是一辆迈腾，那么您可能需要了解一下迈腾进气管传感器故障的常见表现。在汽车领域，进气管传感器扮演着重要的角色，它
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2023-08-17
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天籁进气传感器故障码，天籁空燃比传感器故障在汽车维修中，天籁进气传感器故障码和天籁空燃比传感器故障是一些常见的问题。这些故障码通常会在汽车发生一些异常情况时被激活。了解这些故障码的含义和原因是解决问题
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2023-08-23
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进气流量传感器故障，进气流量传感器故障周期超高限
进气流量传感器故障，进气流量传感器故障周期超高限进气流量传感器是汽车发动机的重要部件之一，用于检测引入发动机内的空气流量，进而调节燃油喷射量和气缸内空燃比，保证发动机的正常工作。然而，由于各种原因，进
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2023-08-17
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空气流量传感器，空气流量传感器多少钱一个空气流量传感器是汽车发动机的重要部件之一，它负责测量进入发动机的空气流量，以确保发动机燃烧效率的最大化。在汽车领域，选择合适的空气流量传感器对于发动机性能和燃油
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2023-08-09
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节气门进气传感器，节气门进气传感器坏了会怎么样在现代汽车技术中，节气门进气传感器是一个至关重要的组成部分。它扮演着监测引擎进气量的关键角色，并通过反馈数据来帮助控制引擎的工作状态。一旦节气门进气传感器
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2023-08-21
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