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技师陈亚涛感谢您使用汽车大师平台,对于您所咨询的问题: 就您所咨询的这个问题,如果说您排期已经ok了,仪表上也没有再什么提示,你可以多试一下车辆大概20~30公里,看一下有没有那个黄颜色的水温灯在亮起,如果没有的话,水温在中间的刻度90度向右超过一点点那都是正常的,那都没有什么问题。 在最后,劳烦您在评价栏进行个五星好评,同时做个5-10的文字点评。关注我后,下次有问题咨询就可以直接找到我,祝您生活愉快,事事顺心。
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技师陈亚涛1
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技师陈亚涛师傅你好,你这个是换了防冻液之后水温报警是吗?如果是这样的话,你最好借用一个抽真空的真空泵,直接把他多抽一会儿,然后抽完真空之后把防冻液直接让他吸进去就OK了,这种问题比较常见。
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匿名网友前天排过空气之后试车有报故障码
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技师陈亚涛对这个可能会报故障,报一个辅助水泵的一个故障,你只要没有换过这个水泵,没有做过其他的,只是做了一个防冻液的更换,那你就找一个真空泵那一些维修店或者是汽配城应该有这个泵,你可以购买一个,这个我们比较常用的着,买回来也能经常用。
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匿名网友真空泵我有,抽了几次了
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匿名网友要不要用电脑操作排空呢
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技师陈亚涛你的电脑是专用诊断电脑吗?如果说你用的431或者到通,你可以尝试一下进到那个127模块里头进行排气。
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匿名网友431不行,我试过了
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匿名网友时间太长了
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技师陈亚涛431不行的话,你就找一个专用的检测电脑,看有没有奔驰的专检,或者说是试一下道通。
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匿名网友1个小时差不多
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匿名网友好的
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技师陈亚涛嗯,主要不是说是时间的问题,主要的是抽的真空度的压力,你比如说用的气泵的话,压力能到6个到8个那就抽起来,时间短而且出的效果比较好。
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匿名网友我今天排了一次空气,仪表有提示水温黄灯但是电脑读取故障码,已经没有故障码了
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技师陈亚涛哦,你就是光是做了一个那个换防冻液的更换吗?它不会导致啥东西损坏的。
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匿名网友嗯嗯
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匿名网友这个仪表水温高点,但是仪表不提示黄灯,有没有故障码,那这个正常嘛
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技师陈亚涛你指的高点是能高到多少呢?如果说是在90往外再走一点点,这就没有什么问题。
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奔驰GL550,发动机高温然后风扇一直高速转动,温度在116度然后怀疑不循环后把节温器拆卸下来,故障未消除,上下水管温度一样。只要发动五分钟后风扇一直转风是冷风。现在无解决方案恳请各位大佬解决难题。防冻液空气也排过了发动机是278的发动机8缸5.5排量建议检查一下变速箱温度和空调压力。
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车型是12款的奔驰gl 350美规 昨天开去朋友那边坐了半个小时 车子出现故障 第一次启动空调灯不亮 而且不行,同时车内很多功能不行 油表油量错误 下坡功能失效 几乎全故障,发动机的风扇启动时保持最大功率,之后熄火在启动到第三次时 要按很多次才能启动,启动时显示红色蓄电池。然后我就不尝试了,等拖车来。 车子拖到目的地后 我又尝试启动 一切正常 请问大师们这是什么情况 车子的尿素泵好像不运作 尿素3万多公里没减少 检测了 供电和蓄电 都没问题
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奔驰GL350抱轴拉 拉轴拉缸烧瓦烧轴抱瓦爆轴爆瓦维修历程我的车是美规柴油奔驰GL350 2012年10月落户上牌,截止2016年4月22日行驶里程为113000公里 李 139 25 01 560 0 大家一起交流一下 忘各位车主朋友不要再重走我的路每次按时在4s店做保养 距离上次保养只行驶了3千多公里 我4月22日在出差路上以每小时120KM/h的速度在高速公路上行驶 突然发现发动机指示灯亮了,就跟打开点火开关不发动的时候显示的指示灯一样 意识到是熄火 ,立即打开了双闪 准备转向右侧应急道 此时车辆的一切助力消失 方向很重 几乎没有刹车了 后面跟着一辆大型货车 差一点就撞上我 吓的不行 随后拨打奔驰救援电话 将车拖回了4S店 后拆解发动机,所有大瓦掉的掉 烂的烂,曲轴有被融化的地方 大瓦片黏在曲轴上面 小瓦也是磨损严重 拆解发动机的时候师傅确认中缸里面没有进水,4S店给出更换发动机的维修方案 说我车辆已经过保(3年10万公里)需要自费 报价28万左右,听完如同霹雳啊 不敢相信近百万的车跑11万公里发动机就报废了 问4S店是什么原因造成的 给的答复 可能是机油的原因,后面又说可能是发动机设计的时候油孔太小的 以致发动机高速运转时可能润滑不足,最后说他们先跟厂家联系看能不能走售后质保 让我等消息 又是半个月过去了 由于个人原因着急用车 把车从4S店拖到外面的专修店维修 维修之旅开始专修店给出的维修方案 换发动机总成 需要18W 但是没有质保 交车以后修理厂就不再对这车负责人 所以没有选择换发动机总成 专修店还给我一个方案是修理发动机 费用是12W 也是没有质保的 不给保用 交车以后不再质保我随后问了附近多家修理厂也是这两种维修方案 修理厂老板纷纷表示这款柴油奔驰发动机曲轴抱死不是个例 而是很多车都出现同样的现象 是通病 还说4S点根本就不会让车主修发动机 维修方案只有一个那就是换 换换通过一段时间的了解 最后下决定让修理厂把发动机修好 然后打算把车卖了 随后修理厂找朋友 百度到 处找这个发动机的维修办法 后面修理厂在网上找到一家专修奔驰柴油发动机的 是广州那边的 具体情况我也不是很了解 修理厂说对方神神秘秘的 不过对方可以保证修好 后面修理厂把发动机发到广州那边维修了 经过快一个月的等待 修理厂打电话给我说车子修好了 可以试车了 试车的时候修理厂让修理工陪我一起路试 刚开始还好 跑了大概50公里左右 突然熄火打不着车一点前期症状都没有 没有办法了 只能拖回修理厂检查 经检查发现还是出现上次同样的问题 曲轴烧瓦了 修理厂和广州那边交涉 对方给出的答案是可以免费再修一次 让修理厂继续把发动机发给对方维修 随后修理厂噩梦开始 前后修理三次 发动机拆解数次 共花费大概有七万左右的成本 最终修的投降 这个车不修了 让我把车拖走 由于修理厂不再维修 我也踏上修理厂的老路 各种咨询 到处找专修这款发动机的技师 那种心酸不是一般人能体会的 后面在百度上找到李师傅 是专修柴油车 也是在广州 我当时打电话给修理厂 问之前修的发动机是不是李师傅修的 修理厂当时也是有问到李师傅的 不过修理厂说当时找到好几家专修柴油奔驰 就李师傅维修费最高 修理厂没有在李师傅哪里修主要是担心成本高还修不好的局面 后面经过和修理厂协商 车子继续留在修理厂修 我让修理厂在李师傅哪里维修 如果没有修好的话费用需要我自己承担 把发动机发到李师傅哪里修 经过一个月的折腾 再次接到修理厂电话 车子暂时修好 让我回来试车 我自己不敢试车 让修理工是的车 跑了快一天的样子 车子都很稳 我心里那个高心啊 修理厂那个没啊 哈哈 总算钱没白花 我这也不用考虑卖车了 跑了快两个月一点问题都没有 车子很稳 声音很小 终于把这破车修好 再次提醒广大车主朋友 维修需谨慎 别让钱白花 人又折腾 希望大家多多评论
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这是V8 4.7的奔驰GL500,278的发动机,防冻液水壶翻水,水温正常的,上下水管都是热的,水管压力特别大,手捏不动,没故障码。来个大神帮忙看一看,没搞过的就不要回答了,谢谢!建议防冻液加注口打压,看看缸内有没有防冻液。检查气缸床。
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奔驰gl450水壶往外喷水 水温正常 水壶换了根据您的描述,建议给冷却液管路排气,检查冷却液泵是不正常工作
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GL 350柴油版水温感应器在哪里水温传感器在缸盖左侧,油轨下面,可以根据图片看一下
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2012年奔驰GL450发动机前侧像是排风扇发出吱吱扭扭的影响,行车时间长了水温会升高建议检查电子风扇。
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奔驰GL500,278的发动机,防冻液水壶翻水,水温正常的,上下水管都是热的,水管压力特别大,手捏不动,没故障码。来个大神帮忙看一看,没搞过的就不要回答了,谢谢!根据您的描述,建议检查循环水泵工作状态,检查节温器数据流,检查风扇是不正常工作,检查冷却液管路是不存在空气,检查缸垫
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13年的奔驰gl350柴油版,前段时间发动机抱瓦大修过。现在出现问题。车子低速问题不大,跑高速时速度越快,冷却液消耗越快。130码的速度五公里冷却液就会缺少2到3升,并且水温快速升高。管道水箱都换一遍了,依然解决不了问题。行车电脑检查没有故障。而且还有偶发性的到了130码,油门踩到底,转速和速度都上不去的情况。【车型:奔驰GL级】您好 这种情况的话建议对冷却系统进行加压测试的,这样应该可以看到哪里出现漏水的情况了。
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13年的奔驰gl350柴油版,前段时间发动机抱瓦大修过。现在出现问题。车子低速问题不大,跑高速时速度越快,冷却液消耗越快。130码的速度五公里冷却液就会缺少2到3升,并且水温快速升高。管道水箱都换一遍了,依然解决不了问题。行车电脑检查没有故障。而且还有偶发性的到了130码,油门踩到底,转速和速度都上不去的情况。你好,这个防冻液损失比较快有两个原因一水循环管路有泄露的地方,这种情况把车子升起来水泵。水箱及管路看下是否有泄露的地方,如果没有泄露的地方就是缸垫有问题,这个跑高速水进入燃烧室燃烧掉了,这个缸垫或者缸体表面不平会出现这种情况,重点检查一下缸垫及缸体表面平整度,其次提速不好的话有时间用电脑读下发动机系统看是否有故障码,其次油泵滤芯及油泵压力检查一下看怎么样
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