Polo 怠速抖动二岗燃烧不好_大众Polo

最佳答案

根据描述的故障提示:怠速抖动，二缸燃烧不好。我给您的诊断思路是：抖动可以观察数据流的，而且车辆报混合气浓，这个故障也是需要通过数据流来分析。考虑到车龄比较长，那么引起这类故障发生的可能原因就更多，除了电器部件，还有可能是在于机械方面。目前测量的缸压为9bar，压差为3bar，按维修手册标准，极限缸压7bar，压差3bar，缸压已经差不多极限了。缸压过低会引起燃烧不好，当然，他也会引起混合气故障。建议:用诊断仪观察32，33组数据，通过这组数据可以判断出尾气信号到底处于什么状态。准确测量每个气缸缸压，如果确定接近极限，就必须先处理。通过15，16组数据，可以看到每个气缸工作状态，看看哪一个气缸工作状态最差，结合高压数据，可以分析出抖动是否与之有关系。以上故障诊断是根据我 8年维修大众车型的经验所得。希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决

Polo 怠速抖动二岗燃烧不好

李中国

擅长：

专家技师

已服务车主2000次

响应时间:1分钟

2024-10-06 14:22:54

技师李中国

根据描述的故障提示:怠速抖动，二缸燃烧不好。我给您的诊断思路是：抖动可以观察数据流的，而且车辆报混合气浓，这个故障也是需要通过数据流来分析。考虑到车龄比较长，那么引起这类故障发生的可能原因就更多，除了电器部件，还有可能是在于机械方面。目前测量的缸压为9bar，压差为3bar，按维修手册标准，极限缸压7bar，压差3bar，缸压已经差不多极限了。缸压过低会引起燃烧不好，当然，他也会引起混合气故障。建议:用诊断仪观察32，33组数据，通过这组数据可以判断出尾气信号到底处于什么状态。准确测量每个气缸缸压，如果确定接近极限，就必须先处理。通过15，16组数据，可以看到每个气缸工作状态，看看哪一个气缸工作状态最差，结合高压数据，可以分析出抖动是否与之有关系。以上故障诊断是根据我 8年维修大众车型的经验所得。希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
信**生
技师李中国

有没有报故障记录
信**生
信**生

我这431读不出数据流
信**生

前痒是我断电检查的
信**生

系统过浓怠速抖动就和缺缸似的
信**生

还没有量缸压
信**生

喷油嘴没有泄露的
信**生

进气歧管没有漏气的
技师李中国

为什么读不到数据流呢
信**生

碳罐电磁阀也不漏
信**生

我也纳闷呢
技师李中国

抖动主要看数据
信**生

我问电工师傅这款有可能能需要专检
技师李中国

看失火数据
技师李中国

那没有数据，就不好查，我只能给你方法
技师李中国

先说混合气过浓
技师李中国

看32，33组数据，正常情况下，数据在0左右，如果显示正数，就是混合气稀，如果显示负数，就是浓。
技师李中国

引起混合气浓的可能范围油压，缸压，喷油嘴滴漏，氧传感器故障，进气压力传感器故障，进气堵塞。一般这几种情况。
信**生

缸压没事啊
信**生

前痒断电后也抖
技师李中国

关于抖动呢，看15，16组数据，正常显示0，如果是因为缺缸引起抖动，那就会显示比较大的数字，单个气缸出现缺缸，检查缸压，火花塞，点火线圈，喷油嘴，观察缸内积碳，和是否有机油，缸内是否是湿的。如果是每个气缸都有失火，检查正时，进排气是否畅通，油压，喷油嘴，缸压，缸内积碳和湿润情况
技师李中国

缸压测量出来是多少？压差多少
信**生
技师李中国

压差多少
信**生

2-3
信**生

最后图片显示
技师李中国
技师李中国

本车缸压已经接近极限了
技师李中国

压差如果在3，就已经极限了
信**生
信**生
信**生
信**生
技师李中国

现在抖动吗？
技师李中国

现在这个数据看起来是正常数据
技师李中国

师傅，在吗？
技师李中国

老板，您购买的是咨询服务，方向给您初步捋出来了，您可以按照这些查下去，如果您不想查了，可以联系我们。您看是您自己试着再查一下，还是花点钱找个专业的师傅指导您查。
技师李中国
技师李中国

麻烦您在服务结束后帮我点亮一个免费的五星好评，同是修车人，感谢！