不让发动机二次燃烧

所谓二次燃烧正确的叫法是三次进气或二次补气。它是随着欧:(国三)尾气排放开放安置，我国从2005年7月日起开始实施欧三摩托车尾气排放标准。达到该标准排放的即可！

你好朋友，你这个发动机二次燃烧的话，是不是会造成发动机高温的？不会造成发动机高温的二次燃烧以后。这个人说的话不会造成这个高温的，没有这么大的温度的。

二次燃烧分两种，第一种，egr阀带的排气再循环二次燃烧，这个功能是为了环保用的，降低排放。第二种是燃油二次喷射，这个功能是增加混合气混合密度以及使缸压可以做到更高提高发动机动力降低油耗，确实会好一些 如果我的回答对你有帮助请给一个五星好评

您好。根据你描述的情况。检查一下气门积碳和喷油嘴。考虑它俩有问题。

这车是可以安装二次喷射系统的，不过像这个二次空气喷射系统只针对于冷车怠速工况，所以在排气不超标的状态没有必要安装这个系统。

你好，火花塞换过后只要没有抖动这个偶发失火可以忽略不计，就没有问题的，有时间可以把内部和喷油嘴积碳清洗一下大油门跑跑就可以了

这个排气管放炮的话呢，一般都是你这个发动机缺钢导致的这种问题，首先要检查一下你这个点火线圈这个点火好不好以及这个火花塞，看一下这个火花塞上面有没有这个黑色的，如果有黑色的话呢，一般都是你这个车辆燃烧不好导致的这种问题，可以检查这个喷油嘴喷油怎么样 如果喷油很好的情况下，那你这个就把火花塞进行更换掉 希望能够帮到你

您好。不会，冷却液是水，油性液体，它不能被点燃，如果冷却液流进线束插头的话有可能会引起电路短路产生火花货烧毁线路导致车辆自燃，不过这种机率很小，最主要的是冷却液渗漏，会导致发动机散热效率降低，从而烧毁发动机，给您带来不必要的财产损失，强烈建议您尽快处理漏水部位

清洗喷油嘴，

0012故障。可能原因进气VVT电磁阀、正时链条等等。

根据您提的问题，做出以下解答: 发动机气缸有水有三种情况： 1、缸套密封圈损坏：缸套下部的密封圈本身用于防止机油和冷却水泄漏。但是，在一定的压力下，密封圈长时间老化是不可避免的。如果水质差的冷却水也会腐蚀，它自然会泄漏到发动机机油中。 2、气缸垫损坏：应该知道发动机气缸垫的作用是密封气缸之间的水道和油道。如果此时气缸密封垫损坏或老化，水道中的水将流入油道，导致水进入发动机。 3、机油散热器损坏：机油散热器损坏，散热器管路断裂，散热器外部的水或多或少会泄漏到散热器中，从而导致水进入发动机。

首先您的问题是发动机燃烧室积碳正常建议三万到四万公里左右清洗一次。积碳清洗的方式可以选择打吊瓶的方式进行清洗。积碳清洗有利于发动机恢复最佳的工作状态。强效除积碳就是通过强效清洗剂进行清洗，大部分4S店都用这种方法，也可以加注到油箱里除积碳，一般一箱油就可以除的差不多。不过强效清洗剂因为见效快，开始会有炭块从气缸壁上掉下来，所以会有一段时间发动机会变抖，一般等100公里过后就恢复正常。缓效除积碳则相反了，见效慢且需要定时添加清洗剂，但一般不会出现发动机初期变抖的情况，不过因为太麻烦了，所以车主都比较喜欢使用强效清洗剂。

正常一般这个发动机抖动的话，这个一般的话先检查一下这个火花塞跟这个点火线圈的。这个一般的话，先检查这两个问题的。一般这两个坏的可能性还是比较大的，希望我的回答能够帮助你。

正常一般的话先检查一下这个火花塞，还有这个点火线圈的。然后的话检查一下这个缸压个喷油嘴的。正常的话，一个一个来排除问题。希望我的回答能够帮助你。

数据正常，链条就没问题，检查进气系统吧，打一下烟雾，检查一下进进系统，看看有没有漏气的地方