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技师盛兆民你好,可以的
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,,,关于降档的问题~~~比如我在跑高速的时候,速度120左右,然后看到前方一段距离别的车速慢了,然后我直接从5挡降到4挡,不踩刹车,这样做法会损发动机吗?还有就是比如下坡的时候,速度是60的,我直接从4挡换到3挡,利用发动机减速,不踩刹车滑下去
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我时速是50,挂的4档,然后我刹车了,离合一直踩着,速度慢下来我直接挂到二档上去了,这样可以么?
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请问我的新福特福睿斯,车速降到20-25当前是3档,到我要加速的时候,如果直接踩油门,车子发动机就会有点响,有种拖档的感觉就好像高档低速行驶那样,但是挂回2档一松离合又会很严重的顿挫感 2:还有就是正常2档换3档,是完全松离合再加油门还是一边松离合一边加油门。 3:减速是先离合再刹车,还是先刹车再离合。 谢谢您为我解答建议慢慢熟悉摸索一下,慢慢找感觉。
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三档行驶快到红绿灯时候,可以踩刹车减速让车子慢慢停下来为止吗停下来以后再踩离合器是这样吗对吗?
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大众双离合变速箱比如速度快的时候回车时,踩刹车速度慢慢降下来的时候,点刹状态,此时速度只有4左右,却还在二档不降1挡,这是抬起刹车,车子就咔咔咔响,还有抖动,是否正常?你好,正常公里数不多的话一般不应该有明显抖动或者异响,如果明显的话尽量先用电脑检测一下发动机和变速箱系统看是否存有故障码,其次变速箱升级一下看是否可以,还不行变速箱阀体检查一下
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想问您的是您回答其他问题看到的,“操作一下我们离合器踩下去2到3秒钟,然后进行挂档看看如果可以的话,那么就没有问题”,为什么要踩下2-3秒才换挡?奇怪我最近发现有时候踩离合后停2秒摘一档(以前是不等,一踩离合就换挡),有部分概率摘挡不会卡,会是他们说的离合有问题吗?我这种一档不好摘挡通过换离合三件套可以解决吗?谢谢 ------------ 07年乐驰1.0,87000公里,去年3月被门口修理店忽悠换了离合三件套,换下来的好的很,去年10月换的变速箱油,最近起步一档不好摘挡,就是摘挡的时候有阻力,但用力也能再下来,比其他档力量大,其他档没问题。停车的时候不熄火好摘挡,车动起来就不好摘挡了,我一般一档2000-2500转换挡,转速低换挡也一样,现在在收油门的一刹那,快递踩离合换挡,时机掌握的好时会好摘挡,非常像不踩离合摘挡的技巧。乐驰也没有听说像科鲁兹在变速箱盖上有换挡锁止机构。在网上查询,怀疑一轴和离合片花键生锈,离合片在一轴滑动不顺利,导致踩下离合,一轴还在转动,所以不好摘挡。但奇怪的是我挂倒挡,特意试了踩下离合的时候,边踩油门边挂倒挡,没有打齿的情况,如果离合片移动不顺利,一轴在转动,倒挡应该会打齿啊。按网上的办法,停车着火的时候,空挡直接推3档,看是否顺利,来判断是否离合分离不清,我试了下,虽然没有熄火的时候顺畅,但也还好,没像一些网友那样很难推进去。在4s和其他修理店,修理人员试了一下,说一档摘挡还好,但车是我的,突然不好摘挡了只有我最清楚。又不想拆离合检查一轴是否生锈(门口修理店拆离合后导致很多问题,不时挫车,折腾很久,后在4s店检查出来曲轴传感器没插紧),像我这种不好摘挡在不拆离合的情况下能判断是什么原因吗?每次绿灯起步都有心理负担,非常希望能解决这个问题。 专家意见是离合三件套有问题,如果调高离合还不行就要换离合三件套。 我后来又调高了离合,有时候感觉一档摘挡好一些,更多的时候还是不行,估计是心理作用,调高离合应该没什么改观。因为拆一次离合很麻烦,怕修理工又搞出什么新毛病,所以一直在犹豫,现在不肯定到底是离合三件套材料有问题(可能性不大,在别人购买了没问题的网店买的)、安装有问题、还是一轴离合片花键生锈?如果是花键生锈所致,我就不重新买离合三件套了,拆开后除锈、抹油润滑就可以了。现在关键很难判断什么原因,现在每次起步都很紧张,感觉油门松的刹那,踩离合摘挡,有时候一点不卡,但更多的时候是卡。 你可以这样我们在熄火状态下进行换挡看看。如果熄火状态下换挡很平顺。那么我们在车辆启动之后,踩离合状态下挂档不好挂的话,那么还是分离不好。你可以这样操作一下我们离合器踩下去2到3秒钟,然后进行挂档看看如果可以的话,那么就没有问题。如果停留2到3秒钟的话,依然出现发卡的现象的话,那么还是我们压盘离合器片,主要还是压盘分离不好。劣质的压盘的话会根据温度的变化而变化。温度越高,它的压力越容易导致分离不开。你好,不好意思啊,你发的东西我刚看见。我们上面所描述的这个一档。请问在挂档的时候有没有出现类似于那个没有踩离合踩到位的那种刺啦的响声?还有就是我们离合器踩下去。然后挂入一挡或者是挂入二挡的时候,我们离合器能松开多高的高度就是整个离合器踏板多大的高度行程他车辆可以走动。如果离合器踏板已经松开1/3以上的行程,那么离合器的都没问题。就是离合器的高度是合适的。如果其他档位挂档的时候很正常,没有任何的响声,只是一档挂的时候以及摘挡的时候出现问题。那么这种情况的话很有可能就是我们内部一挡的齿轮同步器齿同步环。还有就是你将离合器这边踩下去了,然后就瞬间的挂档看看有没有发卡。然后你保持2到3秒钟之后你再挂相同的岗位,你看有没有什么明显改善?还有现在的话是热车,明显还是冷车明显。就说有没有什么规律。你需要重点是一下?然后再将结果的话再写出来。到时候的话我再跟你好好的分析一下。
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手动档如果挂4档或5档行驶时,遇 紧急 情况刹车减速,是不是用力踩刹车踏板到底,等速度有所降低后踩离合使车制动? 还是需要马上配合降档操作? 我知道3档可直接用力 踩刹车踏板使车停止,不用降档。
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我想问一下,如果开车时每次刹车都先踩离合后踩刹车减速过程中离合不松一直踩着到车速慢了以后才换档。是不是比较损伤离合器踏板!正规操作应该是直接刹车车速慢了以后踩离合换挡对吗?
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我想问一下,如果我是高速行驶120公里每小时需要降到10公里每小时是不是先踩刹车让后等速度降到四五十的时候踩下离合不放并且继续踩刹车等到10公里每小时的时候直接挂一档或二档降速换挡的时候,建议是逐级递减换挡,换挡的过程中,您可以刹车,离合共用,只要不引起不适,或者耸动,您的操作方法就是对的
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新车cs75行驶400公里了,新车开回来到现在一直存在的一个问题,行驶中挂挡挂1-2-3有时挂不上,挂3挡的时候有顿挫感,比如我正以5挡60km的速度行驶,准备转急弯了,踩离合刹车减速到25,这时退2挡,挡杆推不上去。离合是踩到底了的。只有从踩几次离合才能退到2挡去。是什么原因。
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比亚迪f0挂档不清晰怎么办
比亚迪f0挂档不清晰怎么办作为一个汽车的重要组成部分,变速器的正常运转对于驾驶者的操控体验至关重要。然而,有时候我们可能会遇到比亚迪f0挂档不清晰的问题。这个问题会导致挂档不顺畅,给驾驶者的驾驶过程带
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奥迪A8打不着时如何挂入N档
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